第四百三十七章 鐵船計劃
廢土種田：文明新紀元 作者：我吃大肉串 投票推薦 加入書簽 留言反饋
船工老師傅說的壓力測試，其實就是載重測試。
將小船裏放入重物，記錄重物的重量和小船承受的時間。
然後持續加重，看看滿載以後，會不會有水滲入船底。
如果一切正常，這船就算徹底成功了。
宋揚回家睡了一上午，過了晌午，童倩叫他起來吃飯。
剛吃完飯劉保來了，說是鐵船的重力實驗完成了，效果不是很理想。
“不理想？怎麽回事兒？”宋揚急著問道。
“早上半載的時候小船還沒有什麽問題，中午嚐試滿載時船底的幾顆鉚釘斷掉了，漏水非常嚴重！”
“船上的重物都沒來得及卸下來就沉了！”
劉保也是睡到中午，去了船廠就看到小船沉沒的一幕。
半載的時候那些鉚釘還能承受得住，滿載卻是超過了極限，直接把鉚釘幹斷了。
“哦哦！那其實還好，咱們現在用的鉚釘本就不結實，斷掉也在常理之中。走，咱們去看看。”宋揚收拾著就要出門。
“王爺今兒回來吃完飯嗎？”沈小婉問道。
“應該是不回了。”宋揚搖搖頭道。
回到船廠，小鐵船已經打撈上來了。
剛才劉保去找宋揚的時候，工人們開始打撈的。
用吊機直接從水裏吊了起來。
“王爺。實在慚愧，這船沒經得住滿載測試。”老師傅林會搖搖頭說道。
“無妨，是鉚釘的問題，這個其實早就可以預見的。”宋揚不在乎的擺擺手道。
在老師傅的指點下，宋揚看了一下船底的壞點，斷掉的鉚釘一看就是強力打斷的。
巨大的水壓讓船底拚接的鐵板不斷變形，把本就細小的鉚釘給直接拉斷了。
“這東西加到一公分粗，再換上鐵質材料，那就肯定是沒問題了。”宋揚拿起斷掉的小鉚釘說道。
“一公分的鐵鉚釘？折疊用什麽鉗子？”王木月十分不解。
身為鐵匠，他可是知道，這麽粗的鉚釘如果還是老辦法的話，跟本沒法用。
“這個簡單，在施工現場建一個窯爐，把鉚釘燒透，然後穿過鉚釘扣在用蒸汽錘壓成扣。”宋揚指點道。
這種熱鉚的方法適合一公分以上的粗大鉚釘。
老師傅林會撿起另一根斷掉的鉚釘說道：“王爺。其實也不用一公分的，如果將這種鉚釘換成鐵的，一般的中小型船隻都能用。”
“咱們的船是有龍骨的，如果將鉚釘打入龍骨和衡量，這樣骨架也能幫鉚釘吃力。”
昨天晚上連夜造的小船為了方便，很多地方隻是隨便的捆紮一下，根本吃不住壓力。
其實如果昨天是精細加工，現在的鉚釘也一定可以承受滿載的壓力。
“嗯。這樣吧。關於鉚釘的大小和材質，老林你和小王商量著來，這個事情就交給你倆了。”
宋揚看看王木月和林會老頭說道。
“那行。小老兒一定選出最何用的鉚釘。”林會點點頭。
王木月也表示一定把鉚釘造好。
兩人接了活，林會又指著小船的龍骨說道：
“王爺。咱們鐵船和木船不同，船身骨架設結構可能也要調整一下。”
宋揚點點頭，剛才他也看出來了，這船受力點幾乎都在前半段。
應該是龍骨的布局和結構導致的。
宋揚沒研究過龍骨，也沒有現去翻書。
昨天臨時說要搞龍骨，便讓老師傅林會按照木船的龍骨布局來做。
結果就有些頭重腳輕。
因為木質船的船頭需要一些重物壓住船頭才能穩定，鐵船本身自重更重，需要的重物就更少。
宋揚看看劉保道：“小保子啊，船身骨架這個事兒你幫老林一起調整。”
“是。學生知道。”劉保點頭應了。
“其實雖然鐵船沉了，但也驗證了本王的說法，鐵船是可行的。而且鐵船的使用壽命也要比木船長，抗擊風浪的能力也更強。所以咱們以後的發展方向，還是要往鐵船靠攏。”
回到船廠辦公室，宋揚最小鐵船做出了總結。
“王爺說的是，不過鐵船的發展可能還有很遠的路要走，船底的防鏽就是個大問題。”老林一下就看到了關鍵問題。
“是啊。鐵船防鏽的確是個大問題，這些事兒小王多多注意一下，你們常溝通，有什麽問題一起解決。”宋揚又給王木月安排活了。
“這樣吧。鐵船肯定是要發展的，但咱們卻急不來。在建的兩條大船可以應用一些鐵船的技術，比如假裝鋼鐵甲板、護甲或者其他的一些需要實驗的。”
“前期的一些船可以鐵木混合嘛，咱們新版蒸汽機完全可以在鐵船上使用，將木船假裝鐵甲，防禦力和抗風險能力一定會提高一些。”
宋揚給出了一些建議，林會每一條都會仔細的琢磨，然後給出經驗之談。
最後基本確定了鐵木結合的造船方式，並且逐漸向全鐵船過度。
鐵船項目的負責人落實到了林會頭上，小組成員則包括劉保、王木月、林盛三人。
林家是江寧船廠出來的，林會來到江州基本就是坐著江州船廠總負責人的工作。
現在又肩負起了鋼鐵戰艦的研發工作，老頭深感知遇之恩的同時也是如履薄冰，生怕把工作幹砸了對不起宋揚的看重。
之後的幾天，鐵船小組立刻開展的工作。
王木月開始打造新的加粗鉚釘，劉保開始打磨新的龍骨結構。
林會則是寫了一份報告，正式將鐵船項目書麵形式確定了下來，再由方哲這邊審批。
以後鐵船項目就可以得到政府方麵的權利支持，進度和效率也會大大提高。
按照計劃項目表上的時間，鐵船的製造期在三到五年。
這個時間也是宋揚幾人商量出來的。
為此宋揚查閱了一些資料。
鉚接造船技術那裏，三個例子中的泰坦尼克號用了三年時間生產出來。
現在江州的科技雖然不如那是個時代，但宋揚要造的要不是泰坦尼克那麽大。
再加上老師傅林會的經驗之談，宋揚才將工期初步定在了三年。
當然，為了保險起見，另外還給了兩年的彈性時間。
這個時間還不包括研發時間。
如果全都算下來，大略估計第一條全鐵船身的船，最快也得七八年才能下水。
事情敲定，宋揚感慨的說道：
“造吧。本王等著坐上鋼鐵戰艦環遊世界的那一天。到時候說不定咱們連電力都有了，那鋼鐵戰艦才是真的完美了。”
將小船裏放入重物，記錄重物的重量和小船承受的時間。
然後持續加重，看看滿載以後，會不會有水滲入船底。
如果一切正常，這船就算徹底成功了。
宋揚回家睡了一上午，過了晌午，童倩叫他起來吃飯。
剛吃完飯劉保來了，說是鐵船的重力實驗完成了，效果不是很理想。
“不理想？怎麽回事兒？”宋揚急著問道。
“早上半載的時候小船還沒有什麽問題，中午嚐試滿載時船底的幾顆鉚釘斷掉了，漏水非常嚴重！”
“船上的重物都沒來得及卸下來就沉了！”
劉保也是睡到中午，去了船廠就看到小船沉沒的一幕。
半載的時候那些鉚釘還能承受得住，滿載卻是超過了極限，直接把鉚釘幹斷了。
“哦哦！那其實還好，咱們現在用的鉚釘本就不結實，斷掉也在常理之中。走，咱們去看看。”宋揚收拾著就要出門。
“王爺今兒回來吃完飯嗎？”沈小婉問道。
“應該是不回了。”宋揚搖搖頭道。
回到船廠，小鐵船已經打撈上來了。
剛才劉保去找宋揚的時候，工人們開始打撈的。
用吊機直接從水裏吊了起來。
“王爺。實在慚愧，這船沒經得住滿載測試。”老師傅林會搖搖頭說道。
“無妨，是鉚釘的問題，這個其實早就可以預見的。”宋揚不在乎的擺擺手道。
在老師傅的指點下，宋揚看了一下船底的壞點，斷掉的鉚釘一看就是強力打斷的。
巨大的水壓讓船底拚接的鐵板不斷變形，把本就細小的鉚釘給直接拉斷了。
“這東西加到一公分粗，再換上鐵質材料，那就肯定是沒問題了。”宋揚拿起斷掉的小鉚釘說道。
“一公分的鐵鉚釘？折疊用什麽鉗子？”王木月十分不解。
身為鐵匠，他可是知道，這麽粗的鉚釘如果還是老辦法的話，跟本沒法用。
“這個簡單，在施工現場建一個窯爐，把鉚釘燒透，然後穿過鉚釘扣在用蒸汽錘壓成扣。”宋揚指點道。
這種熱鉚的方法適合一公分以上的粗大鉚釘。
老師傅林會撿起另一根斷掉的鉚釘說道：“王爺。其實也不用一公分的，如果將這種鉚釘換成鐵的，一般的中小型船隻都能用。”
“咱們的船是有龍骨的，如果將鉚釘打入龍骨和衡量，這樣骨架也能幫鉚釘吃力。”
昨天晚上連夜造的小船為了方便，很多地方隻是隨便的捆紮一下，根本吃不住壓力。
其實如果昨天是精細加工，現在的鉚釘也一定可以承受滿載的壓力。
“嗯。這樣吧。關於鉚釘的大小和材質，老林你和小王商量著來，這個事情就交給你倆了。”
宋揚看看王木月和林會老頭說道。
“那行。小老兒一定選出最何用的鉚釘。”林會點點頭。
王木月也表示一定把鉚釘造好。
兩人接了活，林會又指著小船的龍骨說道：
“王爺。咱們鐵船和木船不同，船身骨架設結構可能也要調整一下。”
宋揚點點頭，剛才他也看出來了，這船受力點幾乎都在前半段。
應該是龍骨的布局和結構導致的。
宋揚沒研究過龍骨，也沒有現去翻書。
昨天臨時說要搞龍骨，便讓老師傅林會按照木船的龍骨布局來做。
結果就有些頭重腳輕。
因為木質船的船頭需要一些重物壓住船頭才能穩定，鐵船本身自重更重，需要的重物就更少。
宋揚看看劉保道：“小保子啊，船身骨架這個事兒你幫老林一起調整。”
“是。學生知道。”劉保點頭應了。
“其實雖然鐵船沉了，但也驗證了本王的說法，鐵船是可行的。而且鐵船的使用壽命也要比木船長，抗擊風浪的能力也更強。所以咱們以後的發展方向，還是要往鐵船靠攏。”
回到船廠辦公室，宋揚最小鐵船做出了總結。
“王爺說的是，不過鐵船的發展可能還有很遠的路要走，船底的防鏽就是個大問題。”老林一下就看到了關鍵問題。
“是啊。鐵船防鏽的確是個大問題，這些事兒小王多多注意一下，你們常溝通，有什麽問題一起解決。”宋揚又給王木月安排活了。
“這樣吧。鐵船肯定是要發展的，但咱們卻急不來。在建的兩條大船可以應用一些鐵船的技術，比如假裝鋼鐵甲板、護甲或者其他的一些需要實驗的。”
“前期的一些船可以鐵木混合嘛，咱們新版蒸汽機完全可以在鐵船上使用，將木船假裝鐵甲，防禦力和抗風險能力一定會提高一些。”
宋揚給出了一些建議，林會每一條都會仔細的琢磨，然後給出經驗之談。
最後基本確定了鐵木結合的造船方式，並且逐漸向全鐵船過度。
鐵船項目的負責人落實到了林會頭上，小組成員則包括劉保、王木月、林盛三人。
林家是江寧船廠出來的，林會來到江州基本就是坐著江州船廠總負責人的工作。
現在又肩負起了鋼鐵戰艦的研發工作，老頭深感知遇之恩的同時也是如履薄冰，生怕把工作幹砸了對不起宋揚的看重。
之後的幾天，鐵船小組立刻開展的工作。
王木月開始打造新的加粗鉚釘，劉保開始打磨新的龍骨結構。
林會則是寫了一份報告，正式將鐵船項目書麵形式確定了下來，再由方哲這邊審批。
以後鐵船項目就可以得到政府方麵的權利支持，進度和效率也會大大提高。
按照計劃項目表上的時間，鐵船的製造期在三到五年。
這個時間也是宋揚幾人商量出來的。
為此宋揚查閱了一些資料。
鉚接造船技術那裏，三個例子中的泰坦尼克號用了三年時間生產出來。
現在江州的科技雖然不如那是個時代，但宋揚要造的要不是泰坦尼克那麽大。
再加上老師傅林會的經驗之談，宋揚才將工期初步定在了三年。
當然，為了保險起見，另外還給了兩年的彈性時間。
這個時間還不包括研發時間。
如果全都算下來，大略估計第一條全鐵船身的船，最快也得七八年才能下水。
事情敲定，宋揚感慨的說道：
“造吧。本王等著坐上鋼鐵戰艦環遊世界的那一天。到時候說不定咱們連電力都有了，那鋼鐵戰艦才是真的完美了。”