過了幾十秒，一記沉悶的響雷仿佛在他們的頭頂上炸響，那聲音比他們在列車上感受到的要強烈許多。若不是有耳罩，那聲音足以引起耳鳴，而他們乘坐的大巴車也輕微的晃動了一下。發射完成後大巴車才啟動了。
柯國豪摘下耳罩把玩著說道：
“看來呀，在這裏工作也沒有我想象的那麽愜意喲。”
李林傑把耳罩像其他工作人員一樣掛在脖子上：
“是啊，我們要去的地方可能環境還不如這裏，現在所有的工程計劃都是優先考慮功能性，舒適性的優先級就要靠後了。”
葉婉晴看著那條逐漸褪去藍色光亮的軌道：
“在生存危機麵前，所有東西都要讓步。而我們現在就是迎難而上走在最前沿的那群人。”
在整備中心他們進行了最後的動員大會，然後換上了最新研發的輕型航天服之後就來到了基地最大的一幢單體建築，那棟建築外牆上赫然寫著一行紅色的大字“扶搖直上九萬裏！”
盡管她的外部尺寸已經超過了著名的“鳥巢”，但是內部幾乎都是單層結構，空間非常的開闊。在中央的停機坪上停放著十幾架被稱為“青鸞”和“鯤鵬”的穿梭機。
它們的整體布局都是扁平的乘波體和飛翼布局的綜合體，“鯤鵬”作為貨運穿梭機尺寸比隻負責人員運輸的“青鸞”要大出一半，而現在48名身著宇航服的航天員已經在兩架“青鸞”穿梭機前列隊完成，他們在做著最後的檢查。
李林傑、柯國豪和葉婉晴他們乘坐的是第一架發射的穿梭機，在他們發射之後，經過兩個小時的檢查和充能就會將第二架穿梭機發射到太空。而他們將會在天宮3號空間站匯合，然後乘坐“嫦娥號”宇宙飛船飛往月球軌道的“玉兔號”空間站，之後他們就將和無數誌願者和航天員一起去完成那項聲勢浩大的“廣寒宮計劃”。
盡管他們三個都已經上過兩次太空，第一次是乘坐載人火箭完成一次為期5天的近地空間飛行後就返回了地麵；第二次是乘坐“卡門計劃”的空天運輸機去了“天宮3號”，他們在那裏呆了四個月，除了適應性訓練還參與了“天宮3號”的擴建任務。
但是前兩次他們乘坐的航天載具最大過載都不會超過6個g，而且峰值荷載出現的時間非常短。然而這次他們要通過“扶搖”計劃的電磁軌道彈射則會有相對較長時間的15g過載，這也是他們一年多的訓練所要麵對的終極挑戰。
李林傑他們三人和第一批航天員完成了最後的檢查，就按照順序開始登機。雖然“青鸞號”的個頭比“鯤鵬號”小了不少，但是卻比“卡門計劃”的“射手座”穿梭機寬大很多。內部每排有四個獨立的座椅，總共有六排。
而這些座椅和他們之前乘坐過的“射手座”穿梭機上的座椅有很大的不同。這個座椅看起來更加複雜和龐大，它厚重的椅背裏邊填充著由納米電路控製的非牛頓流體軟質材料，可以根據加速度的大小提供向後的逐步潰縮式緩衝。
扶手上設計了凹槽可以把手臂剛好半卡在裏邊而且可以根據椅背的潰縮同步調節位置，小腿的位置也有類似的設計；而座椅與地板鏈接的地方可以看到有四條軌道，可以讓座椅向後滑動，而滑動的阻尼也是根據加速度大小自動調節的。
這一切的設計再配合上特製的抗荷航天服以及長時間的訓練，才可以保證航天員在經曆巨大的過載以後不會受傷。
一切準備就緒，穿梭機被牽引車拉著緩緩的駛向了停機坪一側的一扇長方形金屬機械大門。伴隨著“嘟~！嘟~！嘟~！嘟~！”的警報聲和大門周圍的警示燈閃爍，低矮的機械門左右對稱的打開了。
現在裏邊並看不到電磁軌道內部的樣子，第一道門打開之後是平衡氣閘，在它關上以後才會打開通往軌道的第二道門。牽引車把穿梭機拖到氣閘艙標注的位置以後,就離開了，隨後機械門緩緩的關閉。
氣壓平衡完成後，通往軌道的門打開了。深邃的隧道頂上和四周亮著一條條暗淡的燈光，讓隧道看上去就像想象中的蟲洞那樣神秘，而隧道的底部並沒有想象中的所謂“軌道”的設置，而是像冰麵一般平整的藍色金屬板。
從穿梭機現在的位置是看不到隧道盡頭光亮的，一來是因為這條長達40公裏的隧道太長，二來隧道並非一條直線而是帶著輕微的反向拋物線。
一陣由低沉逐漸變得尖銳的充能電流聲音在隧道裏開始響起，原本被穿梭機重量壓得有些發癟的起落架輪胎逐漸恢複了圓形，起落架的液壓避震柱也拉伸了長度。最後隨著充能電流聲音的穩定，起落架的輪子已經微微離開了地麵，穿梭機收起了起落架。
這是電磁投送軌道的磁懸浮係統將穿梭機懸浮了起來。此刻，整條隧道裏已經泛起了超導電磁線圈泛起的藍色微光。穿梭機緩緩從氣閘艙滑向軌道的起始位置，在這個過程中在磁場的引導下穿梭機不停的微調著姿態，直至完全符合發射標準。
原本平緩穩定的充能電流發出的“喔！喔！”聲忽然變成了像決堤的大壩上奔流的洪水一般狂暴巨響！穿梭機四周的隧道倉壁上藍光暴漲，穿梭機如同離弦之箭一般開始了在隧道裏的劇烈加速。
它被耀眼的藍光、低沉而龐雜的噪音還有目視可見的激波包裹著，像槍膛裏的子彈一般在隧道裏狂飆。穿梭機前方被推擠的高溫空氣肆無忌憚的衝刷著隧道的四周，然而這些用超級合金製造的隧道壁和地板幾乎是巋然不動。
經過十幾秒的極限加速，穿梭機頂著如公主裙羅一般的音爆雲從隧道口絕塵而出。
就在穿梭機離開隧道的同時，隧道出口位置呈圓環布置的推力火箭發動機和穿梭機上火箭發動機同時火山爆發一般的噴出火焰，兩股相對而來的火焰噴流猛烈碰撞在一起，發出耀眼的強光和響徹雲霄的爆炸聲。
軌道末端下方懸崖峭壁上的白雪像是落水的老虎抖掉身上的水花一般濺落著大片大片的雪花！隧道口的火箭發動機很快停車熄火，冒著陣陣青煙。而穿梭機拖著一條長長的尾焰如利劍一般刺入藍色蒼穹的深處！
柯國豪摘下耳罩把玩著說道：
“看來呀，在這裏工作也沒有我想象的那麽愜意喲。”
李林傑把耳罩像其他工作人員一樣掛在脖子上：
“是啊，我們要去的地方可能環境還不如這裏，現在所有的工程計劃都是優先考慮功能性，舒適性的優先級就要靠後了。”
葉婉晴看著那條逐漸褪去藍色光亮的軌道：
“在生存危機麵前，所有東西都要讓步。而我們現在就是迎難而上走在最前沿的那群人。”
在整備中心他們進行了最後的動員大會，然後換上了最新研發的輕型航天服之後就來到了基地最大的一幢單體建築，那棟建築外牆上赫然寫著一行紅色的大字“扶搖直上九萬裏！”
盡管她的外部尺寸已經超過了著名的“鳥巢”，但是內部幾乎都是單層結構，空間非常的開闊。在中央的停機坪上停放著十幾架被稱為“青鸞”和“鯤鵬”的穿梭機。
它們的整體布局都是扁平的乘波體和飛翼布局的綜合體，“鯤鵬”作為貨運穿梭機尺寸比隻負責人員運輸的“青鸞”要大出一半，而現在48名身著宇航服的航天員已經在兩架“青鸞”穿梭機前列隊完成，他們在做著最後的檢查。
李林傑、柯國豪和葉婉晴他們乘坐的是第一架發射的穿梭機，在他們發射之後，經過兩個小時的檢查和充能就會將第二架穿梭機發射到太空。而他們將會在天宮3號空間站匯合，然後乘坐“嫦娥號”宇宙飛船飛往月球軌道的“玉兔號”空間站，之後他們就將和無數誌願者和航天員一起去完成那項聲勢浩大的“廣寒宮計劃”。
盡管他們三個都已經上過兩次太空，第一次是乘坐載人火箭完成一次為期5天的近地空間飛行後就返回了地麵；第二次是乘坐“卡門計劃”的空天運輸機去了“天宮3號”，他們在那裏呆了四個月，除了適應性訓練還參與了“天宮3號”的擴建任務。
但是前兩次他們乘坐的航天載具最大過載都不會超過6個g，而且峰值荷載出現的時間非常短。然而這次他們要通過“扶搖”計劃的電磁軌道彈射則會有相對較長時間的15g過載，這也是他們一年多的訓練所要麵對的終極挑戰。
李林傑他們三人和第一批航天員完成了最後的檢查，就按照順序開始登機。雖然“青鸞號”的個頭比“鯤鵬號”小了不少，但是卻比“卡門計劃”的“射手座”穿梭機寬大很多。內部每排有四個獨立的座椅，總共有六排。
而這些座椅和他們之前乘坐過的“射手座”穿梭機上的座椅有很大的不同。這個座椅看起來更加複雜和龐大，它厚重的椅背裏邊填充著由納米電路控製的非牛頓流體軟質材料，可以根據加速度的大小提供向後的逐步潰縮式緩衝。
扶手上設計了凹槽可以把手臂剛好半卡在裏邊而且可以根據椅背的潰縮同步調節位置，小腿的位置也有類似的設計；而座椅與地板鏈接的地方可以看到有四條軌道，可以讓座椅向後滑動，而滑動的阻尼也是根據加速度大小自動調節的。
這一切的設計再配合上特製的抗荷航天服以及長時間的訓練，才可以保證航天員在經曆巨大的過載以後不會受傷。
一切準備就緒，穿梭機被牽引車拉著緩緩的駛向了停機坪一側的一扇長方形金屬機械大門。伴隨著“嘟~！嘟~！嘟~！嘟~！”的警報聲和大門周圍的警示燈閃爍，低矮的機械門左右對稱的打開了。
現在裏邊並看不到電磁軌道內部的樣子，第一道門打開之後是平衡氣閘，在它關上以後才會打開通往軌道的第二道門。牽引車把穿梭機拖到氣閘艙標注的位置以後,就離開了，隨後機械門緩緩的關閉。
氣壓平衡完成後，通往軌道的門打開了。深邃的隧道頂上和四周亮著一條條暗淡的燈光，讓隧道看上去就像想象中的蟲洞那樣神秘，而隧道的底部並沒有想象中的所謂“軌道”的設置，而是像冰麵一般平整的藍色金屬板。
從穿梭機現在的位置是看不到隧道盡頭光亮的，一來是因為這條長達40公裏的隧道太長，二來隧道並非一條直線而是帶著輕微的反向拋物線。
一陣由低沉逐漸變得尖銳的充能電流聲音在隧道裏開始響起，原本被穿梭機重量壓得有些發癟的起落架輪胎逐漸恢複了圓形，起落架的液壓避震柱也拉伸了長度。最後隨著充能電流聲音的穩定，起落架的輪子已經微微離開了地麵，穿梭機收起了起落架。
這是電磁投送軌道的磁懸浮係統將穿梭機懸浮了起來。此刻，整條隧道裏已經泛起了超導電磁線圈泛起的藍色微光。穿梭機緩緩從氣閘艙滑向軌道的起始位置，在這個過程中在磁場的引導下穿梭機不停的微調著姿態，直至完全符合發射標準。
原本平緩穩定的充能電流發出的“喔！喔！”聲忽然變成了像決堤的大壩上奔流的洪水一般狂暴巨響！穿梭機四周的隧道倉壁上藍光暴漲，穿梭機如同離弦之箭一般開始了在隧道裏的劇烈加速。
它被耀眼的藍光、低沉而龐雜的噪音還有目視可見的激波包裹著，像槍膛裏的子彈一般在隧道裏狂飆。穿梭機前方被推擠的高溫空氣肆無忌憚的衝刷著隧道的四周，然而這些用超級合金製造的隧道壁和地板幾乎是巋然不動。
經過十幾秒的極限加速，穿梭機頂著如公主裙羅一般的音爆雲從隧道口絕塵而出。
就在穿梭機離開隧道的同時，隧道出口位置呈圓環布置的推力火箭發動機和穿梭機上火箭發動機同時火山爆發一般的噴出火焰，兩股相對而來的火焰噴流猛烈碰撞在一起，發出耀眼的強光和響徹雲霄的爆炸聲。
軌道末端下方懸崖峭壁上的白雪像是落水的老虎抖掉身上的水花一般濺落著大片大片的雪花！隧道口的火箭發動機很快停車熄火，冒著陣陣青煙。而穿梭機拖著一條長長的尾焰如利劍一般刺入藍色蒼穹的深處！