在無法移動起落架手柄的第一時間，徐離倒是沒有過多慌張，他的本能反應是自己是不是單純的用力問題。於是，他的身子微微往前傾了點，便於左手更好的發力。
此時，飛機高度已經超過四百英尺，洛冰顏接通自動駕駛，注意到徐離還沒有收上起落架，順口問道：“怎麽了？”
“沒事。”徐離便是回應，便是將起落架手柄提上去，這次沒有出現阻礙，徐離暗自鬆了一口氣，還以為起落架手柄卡住了，原來真是自己發力不對。
洛冰顏看起落架手柄收上了，也就沒有再說什麽。飛機很快通過一千英尺，洛冰顏按下n1按鈕，飛機開始以減推力運行，同時飛機開始增速。
“v2+15！”
在達到起始收襟翼速度後，洛冰顏指令：“襟翼1！”
徐離按照洛冰顏的指令，將襟翼手柄提到1的位置。
在速度增加到襟翼1機動速度後，再按照收襟翼計劃，將襟翼手柄完全收上。
隨著，襟翼完全收上，徐離順口報告：“襟翼收上，過渡燈滅，穩定爬升。”
在說話的同時，徐離將自動刹車旋鈕轉到off位，同時將起落架手柄置於中立位置。然而，在將手放到起落架手柄上時，徐離的瞳孔一縮，他分明看到起落架的指示器的三紅三綠六個燈全都是亮著的。
問題是，不應該是這樣的顯示才對。此刻，這六個燈應該全部熄滅才是。
“起飛後檢查單！”洛冰顏下令道。不過在關注飛機狀態的同時，心有所感，瞄了徐離一眼，隻見徐離正直勾勾地看著起落架手柄的方向。
順著徐離的目光，洛冰顏也向起落架手柄的位置投去目光。接著，三紅三綠六個燈便是映照在洛冰顏的眼中。
洛冰顏也立刻意識到不對：“怎麽回事？怎麽燈全亮了？你剛才動什麽了？”
“我能動什麽？剛準備把手柄放在中立位就看到這個了......”徐離想要提動起落架手柄的手縮了回來，這時候，最好不要亂動。
然而，還未等徐離和洛冰顏搞清楚狀況，管製就提醒起來：“成興9541，轉頻進近126.45！”
剛才按照塔台的要求，在飛機離地，狀態穩定後就應該自行轉頻了。但是，一開始出現了起落架手柄提不上去以及現在的起落架指示燈的問題吸引了徐離兩人的注意力，將自動脫波的事兒給忘了。
至少比起起落架燈的異常指示，這事兒不算是什麽棘手的問題。
“126.45，再見了！”徐離很快回複道。
幸好起落架的問題還不算是特別緊急的，徐離他們至少還有精力處置通訊的事兒。要是真遇到什麽過於危急的狀況，徐離他們是可以不回複管製的。
在飛機狀態和安全麵前，通訊是可以排在後麵的。
洛冰顏並不算慌亂，在徐離聯係進近管製之前，說了一句：“先上安全高度，之後再處理！”
徐離點點頭，立刻調頻通訊麵板，聯係進近：“進近，成興9541，跑道23，起飛了。”
“成興9541，標準離場，上標準氣壓六千。”
徐離沒有立刻回複，而是看了一眼洛冰顏，在征得洛冰顏同意後，才是回答道：“標準離場，上標準氣壓六千，成興9541！”
徐離遲疑的原因在於，他在考慮要不要遵循標準離場以及需不需要上升到六千米那樣的高度。
濱江機場是平原機場，安全高度隻有五千六百英尺，也就是一千八百米不到。如果是為了保證越障，飛機完全可以上到兩千一百米，這個高度完全可以保證在機場的二十五海裏範圍內的絕對越障要求。
另外，飛機出現這個問題，徐離是傾向於返場的。那就不必按照標準離場程序了，可以跟管製申請到二十五海裏範圍內的某個空閑空域進行盤旋，以此來處置故障。處置完成後，返場落地。
然而，洛冰顏似乎傾向於自己解決一下起落架的問題，並不尋求管製的特殊幫助。或許，在洛冰顏看來，這個問題還沒有嚴重到那種地步。
不過，鑒於本次航程極遠，如果無法解決起落架的問題，那肯定是不能去到目的地的，低高度巡航的耗油遠高於高空，而放行在製訂燃油計劃時，參考的也絕對不是如此低的高度。
“我們先按檢查單做一下，如果能解決，繼續飛行。如果無法解決，返場落地。”洛冰顏直接為整個故障的處理定下了基調。她在mcp板的高度窗口調節了六千米的英製高度一萬九千七百英尺，接著使用高度層改變，先行上高度。
對於洛冰顏的處理方向，徐離沒有表示異議。他再是掃了整個麵板，確認除了起落架指示燈外，並無其他異常的燈光了。到目前為止，唯一的好消息是似乎這個起落架的故障是一個孤立的故障，沒有聯動其他部件的問題。
在完成爬升動作後，洛冰顏稍稍等了下，感覺飛機應該是穩定的，便是仰起頭，看向後頂板上的備用起落架指示器。
這個備用指示器跟主用的指示器是相互獨立的，它們都可以分別指示起落架的狀態。不過，跟主用的起落架指示器不同，備用的裝置隻有三個燈，三個綠燈。
不過，此時此刻，備用的三個綠燈全部亮起，這就讓洛冰顏的臉色有些不好看了。
“起落架沒收上來？卡住了？”不管是主用還是備用的起落架指示器都在表明起落架依舊處於放下鎖定的狀態，而主用起落架指示器上的紅燈則是表示起落架的位置和手柄位置不一致，因為起落架實際是放下來的，而手柄是收上去的。
徐離屏住呼吸，耳朵微動：“好像是的，這動靜應該就是起落架放下才有的。主用和備用指示器相互印證，可以確定了吧！”
飛機帶著起落架飛行時，由於空氣阻力的原因，會產生不小的轟隆轟隆的聲音，這更光潔構型下飛行還是有比較大的區別的。而且，從儀器上也佐證了洛冰顏的觀點。
洛冰顏扶住額頭：“我從學飛到現在還是第一次遇到起落架的故障......做檢查單吧！《起落架不一致》檢查單。”
此時，飛機高度已經超過四百英尺，洛冰顏接通自動駕駛，注意到徐離還沒有收上起落架，順口問道：“怎麽了？”
“沒事。”徐離便是回應，便是將起落架手柄提上去，這次沒有出現阻礙，徐離暗自鬆了一口氣，還以為起落架手柄卡住了，原來真是自己發力不對。
洛冰顏看起落架手柄收上了，也就沒有再說什麽。飛機很快通過一千英尺，洛冰顏按下n1按鈕，飛機開始以減推力運行，同時飛機開始增速。
“v2+15！”
在達到起始收襟翼速度後，洛冰顏指令：“襟翼1！”
徐離按照洛冰顏的指令，將襟翼手柄提到1的位置。
在速度增加到襟翼1機動速度後，再按照收襟翼計劃，將襟翼手柄完全收上。
隨著，襟翼完全收上，徐離順口報告：“襟翼收上，過渡燈滅，穩定爬升。”
在說話的同時，徐離將自動刹車旋鈕轉到off位，同時將起落架手柄置於中立位置。然而，在將手放到起落架手柄上時，徐離的瞳孔一縮，他分明看到起落架的指示器的三紅三綠六個燈全都是亮著的。
問題是，不應該是這樣的顯示才對。此刻，這六個燈應該全部熄滅才是。
“起飛後檢查單！”洛冰顏下令道。不過在關注飛機狀態的同時，心有所感，瞄了徐離一眼，隻見徐離正直勾勾地看著起落架手柄的方向。
順著徐離的目光，洛冰顏也向起落架手柄的位置投去目光。接著，三紅三綠六個燈便是映照在洛冰顏的眼中。
洛冰顏也立刻意識到不對：“怎麽回事？怎麽燈全亮了？你剛才動什麽了？”
“我能動什麽？剛準備把手柄放在中立位就看到這個了......”徐離想要提動起落架手柄的手縮了回來，這時候，最好不要亂動。
然而，還未等徐離和洛冰顏搞清楚狀況，管製就提醒起來：“成興9541，轉頻進近126.45！”
剛才按照塔台的要求，在飛機離地，狀態穩定後就應該自行轉頻了。但是，一開始出現了起落架手柄提不上去以及現在的起落架指示燈的問題吸引了徐離兩人的注意力，將自動脫波的事兒給忘了。
至少比起起落架燈的異常指示，這事兒不算是什麽棘手的問題。
“126.45，再見了！”徐離很快回複道。
幸好起落架的問題還不算是特別緊急的，徐離他們至少還有精力處置通訊的事兒。要是真遇到什麽過於危急的狀況，徐離他們是可以不回複管製的。
在飛機狀態和安全麵前，通訊是可以排在後麵的。
洛冰顏並不算慌亂，在徐離聯係進近管製之前，說了一句：“先上安全高度，之後再處理！”
徐離點點頭，立刻調頻通訊麵板，聯係進近：“進近，成興9541，跑道23，起飛了。”
“成興9541，標準離場，上標準氣壓六千。”
徐離沒有立刻回複，而是看了一眼洛冰顏，在征得洛冰顏同意後，才是回答道：“標準離場，上標準氣壓六千，成興9541！”
徐離遲疑的原因在於，他在考慮要不要遵循標準離場以及需不需要上升到六千米那樣的高度。
濱江機場是平原機場，安全高度隻有五千六百英尺，也就是一千八百米不到。如果是為了保證越障，飛機完全可以上到兩千一百米，這個高度完全可以保證在機場的二十五海裏範圍內的絕對越障要求。
另外，飛機出現這個問題，徐離是傾向於返場的。那就不必按照標準離場程序了，可以跟管製申請到二十五海裏範圍內的某個空閑空域進行盤旋，以此來處置故障。處置完成後，返場落地。
然而，洛冰顏似乎傾向於自己解決一下起落架的問題，並不尋求管製的特殊幫助。或許，在洛冰顏看來，這個問題還沒有嚴重到那種地步。
不過，鑒於本次航程極遠，如果無法解決起落架的問題，那肯定是不能去到目的地的，低高度巡航的耗油遠高於高空，而放行在製訂燃油計劃時，參考的也絕對不是如此低的高度。
“我們先按檢查單做一下，如果能解決，繼續飛行。如果無法解決，返場落地。”洛冰顏直接為整個故障的處理定下了基調。她在mcp板的高度窗口調節了六千米的英製高度一萬九千七百英尺，接著使用高度層改變，先行上高度。
對於洛冰顏的處理方向，徐離沒有表示異議。他再是掃了整個麵板，確認除了起落架指示燈外，並無其他異常的燈光了。到目前為止，唯一的好消息是似乎這個起落架的故障是一個孤立的故障，沒有聯動其他部件的問題。
在完成爬升動作後，洛冰顏稍稍等了下，感覺飛機應該是穩定的，便是仰起頭，看向後頂板上的備用起落架指示器。
這個備用指示器跟主用的指示器是相互獨立的，它們都可以分別指示起落架的狀態。不過，跟主用的起落架指示器不同，備用的裝置隻有三個燈，三個綠燈。
不過，此時此刻，備用的三個綠燈全部亮起，這就讓洛冰顏的臉色有些不好看了。
“起落架沒收上來？卡住了？”不管是主用還是備用的起落架指示器都在表明起落架依舊處於放下鎖定的狀態，而主用起落架指示器上的紅燈則是表示起落架的位置和手柄位置不一致，因為起落架實際是放下來的，而手柄是收上去的。
徐離屏住呼吸，耳朵微動：“好像是的，這動靜應該就是起落架放下才有的。主用和備用指示器相互印證，可以確定了吧！”
飛機帶著起落架飛行時，由於空氣阻力的原因，會產生不小的轟隆轟隆的聲音，這更光潔構型下飛行還是有比較大的區別的。而且，從儀器上也佐證了洛冰顏的觀點。
洛冰顏扶住額頭：“我從學飛到現在還是第一次遇到起落架的故障......做檢查單吧！《起落架不一致》檢查單。”