21號早晨，佩奇和布林走進特斯拉，看到停在一起的五輛車，頓時眼睛就是一亮，“這就是我們的車？嗬嗬，漂亮！”
布林用力的握住的艾伯哈德的手，“艾伯哈德，你們可以啊！”
佩奇有點像馮一平昨天一樣，蹲下來仔細的看油漆，看縫隙，看中網……他手摸上中網，鋼琴烤漆材質讓他很滿意，“咦，這是完全閉合的？”
斯特勞還沒說話呢，他就自己回答了，“也對，這後麵可沒有發動機，”
“這樣的布局，讓我們的車在遭遇一些事故時，也能比普通的燃油車有更好的反應，”斯特勞說道。
佩奇站起來，拍了拍手，“那是，”
如果不幸遭遇一些事故，比如，從前麵遭受衝擊，這空空的車頭，和裝著一個笨重的發動機的車頭相比，自然是這空空的車頭會減少對駕駛室的傷害。
“隻是，這前臉？”他看了布林一眼，布林也露出不是太滿意的樣子來。
坦白說，單獨來看，特斯拉的前臉，確實讓很多人在第一次見到它時，會覺得有些難看，網友們送的那個“伏地魔”的外號，一定程度上，還是比較形象。
馮一平看了旁邊的艾伯哈德，以及其它普通員工一眼，發現哪怕是麵對著佩奇和布林這樣的人的質疑，他們的臉上，此時也隻有笑容，隻有自信。
他們能這麽自信，除了自己的孩子自己愛，還有一部分，是出自自己昨天的高度評價。
以及，這輛車的外型設計，可以說本來就是出自馮一平之手。
“相信我，這是在兼顧了包括風阻係數之後，最好的選擇，”他說。
“而且，相信我，這是一種你越看越覺得好看，也就是所謂的耐看型的設計，”
他相信，所有人在看到車的整體水平以後，尤其是在此時來說，那麽前衛的內飾之後，所有從車上下來的人，都會對這車非常滿意，之後會覺得這個前臉，都是那麽的有特色。
其實，當初他們為了這個前臉，也有過很多討論和爭執。
馮一平並不知道原來的特斯拉的首席設計師是誰，但大家在討論的最後，還是都覺得，盡管這樣的前臉設計，並不會被所有人欣賞，但這樣的設計，和整輛車的dna，又非常契合。
另外，因為特斯拉是在全球範圍銷售，各地消費者的口味，本就有不少的差異。
不說美國和歐洲之間的差異，就說歐洲生產的汽車，也存在較大差異。
一種是在大多數大眾汽車上都能看到的“德國風”，有許多平行線和水平線，主要表達了質量和一致性，所以很德國。
但在歐洲南部，流行的卻是“法國範兒”，主要是偏向非常感性的線條和時尚的態度。
至於另一種現在正在日趨沒落的英國風格，整體看來，就是透著濃濃的優雅……
作為一個要在全球銷售的新品牌，特斯拉必須盡量把所有的口味偏好，都涵蓋到設計dna裏去，這就是看起來，它的整體設計感，其實有些偏弱的原因，因為要照顧大眾的口味，而不能太特殊。
佩奇看了看馮一平，卻說起了另外一個問題，“布林，你有沒有覺得，馮現在看起來，尤其精神？”
“是，你這麽一說，我也覺得是這樣，”布林抱著手看著馮一平，“非常的精神抖擻，就像是一輛電力滿滿的電動汽車一樣，”
那是，也不看我為了現在和接下來的一些事，放鬆了多長時間，養精蓄銳了多長時間，但是，現在的重點，應該是車好不好。
“那當然，看到我們最終的作品這麽優秀，我怎麽能不精神？怎麽，你們兩位，難道就不想上車試試？”
“當然，當然要試，”和馮一平一樣，布林也馬上挑了那輛紅色的，手慢一步的佩奇，隻能選擇那輛銀色的。
馮一平給他們關上車門，滿意地看著他們倆這會一臉震驚的樣子，又看了坐在車裏陪他們試駕的艾伯哈德和斯特勞一眼，大聲說，“注意油門，”
“知道知道，”那倆一邊係安全帶，一邊貪婪的看著內飾，有些不耐煩的說。
很好，成功的讓倆老司機忽視了這個問題。
在聽艾伯哈德他們講解了幾分鍾之後，佩奇先有些迫不及待的起步，車馬上像離弦之箭一樣飆出去，然後，從空氣中，馮一平聽到了自己期待的那聲“喔！”
第一聲還在空氣中回蕩，另一聲“嗷”，又傳了過來，那來自布林。
他有些欣慰的笑了，這就很好嘛！
既然大家都是好兄弟，那麽我當時所感受的不舒服，你們倆自然最好也能有體會。
但這倆，同樣不虧是老司機，很快就找到了感覺，非常順暢的繞著特斯拉的外圍轉了一圈又一圈，在他們少數的幾次和馮一平打招呼的時候，都笑得跟什麽似的。
就好像是第一次擁有了他們最期望的那輛汽車，而且，車上還坐著他們最喜歡的那個女人一樣。
“看來很滿意，”彭塔寧笑著對馮一平說。
馮一平抖了抖腿，這等得腿都酸了，“當然會滿意，你看，他們這都開了超過半個小時，”
彭塔寧“嗬嗬”的笑了起來，“第一輛車出來的那個晚上，我們幾個，都恨不得住在車裏，”
馮一平拍了拍他的肩膀，男人嘛，誰還沒有這樣的時候呢？“你們辛苦了！”
兩輛車此時也先後停了下來，但是，一時卻沒有人從車裏下來，馮一平走過去一看，他們依然在興高采烈的討論著車裏的內飾。
就說嘛，沒誰看到車裏的內飾之後不動心的，“我說，舍得下來了嗎？”
他的話好像是空氣一樣，至少第一次上車的那兩個家夥，完全沒聽到一樣。
好吧，這也在設想之中。
又過了近十分鍾，一臉興奮和滿足，像是做了全套大保健一樣身心舒爽的佩奇先下車，隻看了馮一平一眼，就有把注意力全放在車上，“真的很好很不錯，”
“非常不錯，”從車上下來的布林，大聲的笑著，緊緊的抱住馮一平，“什麽時候能給我車？”
艾伯哈德他們聞言一笑，“會有的，會有的，”馮一平在他後背上拍了拍。
“現在再看呢？”他拉著他們倆走到車頭前麵。
“很順眼，”“很有特色，”佩奇和布林笑著說。
果然，在駕駛過這車之後，誰還不能接受這樣的前臉？這其實也是一個視覺習慣的問題。
“我想，等到未來純電動車大行其道之後，我們看到那些有著進氣格柵的燃油車，反而會覺得怪怪的，”
“而我們這樣的設計，也一定會被後來者所模仿，”馮一平大聲說。
他這些話，讓周圍員工的臉，又光彩了幾分。
“我完全相信，但我還是那個問題，我什麽時候能提到我的車？”布林不依不饒的問道。
“是，我們可是最早下單的人，”佩奇也說，“要不，這兩輛，我們今天就開走？”
艾伯哈德他們臉上的笑容，頓時又燦爛了好幾分。
佩奇和布林他們自然不會這麽做，但他們這麽說，無疑非常直接的表明了他們的高度肯定。
而此時，馬斯克的私人飛機，正從薩克拉門托起飛，機上除他之外，還有加州州長施瓦辛格和他的隨員。
他的隨員裏，還有兩個人並不是加州政府的公務員，他的大女兒和大兒子。
“埃隆，”施瓦辛格親熱的問馬斯克，“能大概說說你個人的想法嗎？我想，至少你已經感受到了加州的誠意，”
“這個，”馬斯克笑了起來。
後麵的座位上，施州長漂亮的大女兒，此時也笑了起來。
布林用力的握住的艾伯哈德的手，“艾伯哈德，你們可以啊！”
佩奇有點像馮一平昨天一樣，蹲下來仔細的看油漆，看縫隙，看中網……他手摸上中網，鋼琴烤漆材質讓他很滿意，“咦，這是完全閉合的？”
斯特勞還沒說話呢，他就自己回答了，“也對，這後麵可沒有發動機，”
“這樣的布局，讓我們的車在遭遇一些事故時，也能比普通的燃油車有更好的反應，”斯特勞說道。
佩奇站起來，拍了拍手，“那是，”
如果不幸遭遇一些事故，比如，從前麵遭受衝擊，這空空的車頭，和裝著一個笨重的發動機的車頭相比，自然是這空空的車頭會減少對駕駛室的傷害。
“隻是，這前臉？”他看了布林一眼，布林也露出不是太滿意的樣子來。
坦白說，單獨來看，特斯拉的前臉，確實讓很多人在第一次見到它時，會覺得有些難看，網友們送的那個“伏地魔”的外號，一定程度上，還是比較形象。
馮一平看了旁邊的艾伯哈德，以及其它普通員工一眼，發現哪怕是麵對著佩奇和布林這樣的人的質疑，他們的臉上，此時也隻有笑容，隻有自信。
他們能這麽自信，除了自己的孩子自己愛，還有一部分，是出自自己昨天的高度評價。
以及，這輛車的外型設計，可以說本來就是出自馮一平之手。
“相信我，這是在兼顧了包括風阻係數之後，最好的選擇，”他說。
“而且，相信我，這是一種你越看越覺得好看，也就是所謂的耐看型的設計，”
他相信，所有人在看到車的整體水平以後，尤其是在此時來說，那麽前衛的內飾之後，所有從車上下來的人，都會對這車非常滿意，之後會覺得這個前臉，都是那麽的有特色。
其實，當初他們為了這個前臉，也有過很多討論和爭執。
馮一平並不知道原來的特斯拉的首席設計師是誰，但大家在討論的最後，還是都覺得，盡管這樣的前臉設計，並不會被所有人欣賞，但這樣的設計，和整輛車的dna，又非常契合。
另外，因為特斯拉是在全球範圍銷售，各地消費者的口味，本就有不少的差異。
不說美國和歐洲之間的差異，就說歐洲生產的汽車，也存在較大差異。
一種是在大多數大眾汽車上都能看到的“德國風”，有許多平行線和水平線，主要表達了質量和一致性，所以很德國。
但在歐洲南部，流行的卻是“法國範兒”，主要是偏向非常感性的線條和時尚的態度。
至於另一種現在正在日趨沒落的英國風格，整體看來，就是透著濃濃的優雅……
作為一個要在全球銷售的新品牌，特斯拉必須盡量把所有的口味偏好，都涵蓋到設計dna裏去，這就是看起來，它的整體設計感，其實有些偏弱的原因，因為要照顧大眾的口味，而不能太特殊。
佩奇看了看馮一平，卻說起了另外一個問題，“布林，你有沒有覺得，馮現在看起來，尤其精神？”
“是，你這麽一說，我也覺得是這樣，”布林抱著手看著馮一平，“非常的精神抖擻，就像是一輛電力滿滿的電動汽車一樣，”
那是，也不看我為了現在和接下來的一些事，放鬆了多長時間，養精蓄銳了多長時間，但是，現在的重點，應該是車好不好。
“那當然，看到我們最終的作品這麽優秀，我怎麽能不精神？怎麽，你們兩位，難道就不想上車試試？”
“當然，當然要試，”和馮一平一樣，布林也馬上挑了那輛紅色的，手慢一步的佩奇，隻能選擇那輛銀色的。
馮一平給他們關上車門，滿意地看著他們倆這會一臉震驚的樣子，又看了坐在車裏陪他們試駕的艾伯哈德和斯特勞一眼，大聲說，“注意油門，”
“知道知道，”那倆一邊係安全帶，一邊貪婪的看著內飾，有些不耐煩的說。
很好，成功的讓倆老司機忽視了這個問題。
在聽艾伯哈德他們講解了幾分鍾之後，佩奇先有些迫不及待的起步，車馬上像離弦之箭一樣飆出去，然後，從空氣中，馮一平聽到了自己期待的那聲“喔！”
第一聲還在空氣中回蕩，另一聲“嗷”，又傳了過來，那來自布林。
他有些欣慰的笑了，這就很好嘛！
既然大家都是好兄弟，那麽我當時所感受的不舒服，你們倆自然最好也能有體會。
但這倆，同樣不虧是老司機，很快就找到了感覺，非常順暢的繞著特斯拉的外圍轉了一圈又一圈，在他們少數的幾次和馮一平打招呼的時候，都笑得跟什麽似的。
就好像是第一次擁有了他們最期望的那輛汽車，而且，車上還坐著他們最喜歡的那個女人一樣。
“看來很滿意，”彭塔寧笑著對馮一平說。
馮一平抖了抖腿，這等得腿都酸了，“當然會滿意，你看，他們這都開了超過半個小時，”
彭塔寧“嗬嗬”的笑了起來，“第一輛車出來的那個晚上，我們幾個，都恨不得住在車裏，”
馮一平拍了拍他的肩膀，男人嘛，誰還沒有這樣的時候呢？“你們辛苦了！”
兩輛車此時也先後停了下來，但是，一時卻沒有人從車裏下來，馮一平走過去一看，他們依然在興高采烈的討論著車裏的內飾。
就說嘛，沒誰看到車裏的內飾之後不動心的，“我說，舍得下來了嗎？”
他的話好像是空氣一樣，至少第一次上車的那兩個家夥，完全沒聽到一樣。
好吧，這也在設想之中。
又過了近十分鍾，一臉興奮和滿足，像是做了全套大保健一樣身心舒爽的佩奇先下車，隻看了馮一平一眼，就有把注意力全放在車上，“真的很好很不錯，”
“非常不錯，”從車上下來的布林，大聲的笑著，緊緊的抱住馮一平，“什麽時候能給我車？”
艾伯哈德他們聞言一笑，“會有的，會有的，”馮一平在他後背上拍了拍。
“現在再看呢？”他拉著他們倆走到車頭前麵。
“很順眼，”“很有特色，”佩奇和布林笑著說。
果然，在駕駛過這車之後，誰還不能接受這樣的前臉？這其實也是一個視覺習慣的問題。
“我想，等到未來純電動車大行其道之後，我們看到那些有著進氣格柵的燃油車，反而會覺得怪怪的，”
“而我們這樣的設計，也一定會被後來者所模仿，”馮一平大聲說。
他這些話，讓周圍員工的臉，又光彩了幾分。
“我完全相信，但我還是那個問題，我什麽時候能提到我的車？”布林不依不饒的問道。
“是，我們可是最早下單的人，”佩奇也說，“要不，這兩輛，我們今天就開走？”
艾伯哈德他們臉上的笑容，頓時又燦爛了好幾分。
佩奇和布林他們自然不會這麽做，但他們這麽說，無疑非常直接的表明了他們的高度肯定。
而此時，馬斯克的私人飛機，正從薩克拉門托起飛，機上除他之外，還有加州州長施瓦辛格和他的隨員。
他的隨員裏，還有兩個人並不是加州政府的公務員，他的大女兒和大兒子。
“埃隆，”施瓦辛格親熱的問馬斯克，“能大概說說你個人的想法嗎？我想，至少你已經感受到了加州的誠意，”
“這個，”馬斯克笑了起來。
後麵的座位上，施州長漂亮的大女兒，此時也笑了起來。