第67章 馬尼拉
1510我的環球航行 作者：狼胥 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第67章馬尼拉
清晨，風雨停歇，烏雲漸漸散去，當新一天的陽光照在這片大海上，海浪終於不再肆虐。雖然風還不小，但浪湧已經平息。
整整一個晚上，我和張誌成、趙文成、呂伯延等一直堅持在各自崗位上。張誌成在換班水兵上崗時，命令升起滿帆，借助好風，全速前進。我看到，此刻“鎮倭號”跟在我們船尾一千米的位置上，同樣掛起滿帆。我讓通訊兵詢問了“鎮倭號”的情況，不一會“鎮倭號”回複：船帆輕微損壞，兩人受傷，性命無礙，正在治療，其他正常。
經過這樣一番風暴，艦隊還算是基本完好，說明我們的船隻設計和人員訓練還是經得起考驗的。
一夜奮戰，高度緊張，一旦放鬆下來，讓人感到甚是疲憊。我命令除了值班水兵和廚房人員以外，抓緊開飯，大家吃飽了趕快休息。因為，根據我和張誌成的推算，過了巴士海峽，呂宋島就要到了
不一會，廚房送來了早飯，雜糧稀飯和醃菜，還有整塊的醬肉。大家一陣狼吐虎咽，填飽肚子，各自休息去了。
下午時候，我被一通鼓聲吵醒，聽見外麵瞭望更報告：發現陸地！
我從艙室出來，昨晚奮戰的疲憊已經被半天多的好覺打消。果然，在船頭方向看到了青綠色的一片大陸和山峰。這應該就是呂宋島了。
我們當中隻有張誌成來過呂宋島，他說這裏是蘇祿國屬地，這蘇祿國在洪武年間也接受過明朝冊封，還派出過多批使臣赴明朝朝貢。這麽說，理論上應該屬於友好國家。
快接近陸地了，天色變暗，我們兩艦主帆降到三分之一，航速下降不少。沒辦法，海圖不精確，導航靠經驗，在暗夜和能見度不高的日子必須要降低航速並加強瞭望，否則一旦方向錯誤觸礁，後果不堪設想。
沿著呂宋島西側，艦隊在緩緩前進，夜色籠罩海天，陸地上偶爾可見點點燈火，提醒我們注意保持距離。
等到太陽再次升起，艦隊已經進入南海，兩艦再次升起滿帆全速前進。這裏海水的顏色已經是熱帶海域的樣子，清澈、透明，靠近海岸的地方更是呈現出純淨的淡藍色，比北方的海水要更秀麗一些。
這是我們出航的第12天。這些天來，我們這六百多人一直呆在船上，並未下船休息，也沒有補充給養，這是我們艦隊單次出海航行的最長時間了。盡管艦上的淡水都全部經過煮沸再灌入木通，儲存時間延長，而且大家實行淡水配給製，所以消耗不算多，還有一半左右，但味道有些不對頭，好像正在變質。鮮嫩的蔬菜早已經吃光，隻剩下了土豆、蘿卜、冬瓜和卷心菜，再就是鹹菜和醃菜。新鮮的肉類也沒有了，隻有耐存儲的醃肉、臘肉和熏魚啥的。好在我們就快要靠岸了，否則遠航期間的食品和飲食保障還真是個不小的問題。
終於，在日落時分，我們進入馬尼拉灣，這裏船來船往好不熱鬧，但看得出來這些船大部分是歸航的小魚船，再就是有幾艘明朝風格的沙船或是福船，排水量都不大，我們超鎮二艦有點鶴立雞群的感覺。
穩妥起見，我們在離岸一千米左右的位置下錨停泊，兩艦各放下兩艘小艇，派出幾路人馬，分頭行動。我和呂伯延乘一艘艇，去馬尼拉街市和商鋪看看貿易情況，另有青龍連選派了七八個人作為警衛一同前往。趙文成乘一艘艇，帶著幾十個水兵上岸采購食品給養和酒水。陳彥帶領白虎連幾十個人，分乘“鎮倭號”的兩艘小艇，跟隨趙文成運送補給。張誌成、李長昊分別留守。
自己已經習慣了海上的搖晃，直到我在馬尼拉港口碼頭又一次踏上陸地瞬間，忽然感到一股陌生的不真實感，仿佛這陸地也在隨波搖晃，不禁有些恍惚。
克服了這短暫的“暈陸”感，我們順著碼頭長堤走進城裏。這裏的布局和首裏城差不多，也是沿海一線是碼頭，碼頭後麵是商號貨棧，後麵才是城市建築。
我和老呂沿著商號一路看過去，感到我中華文明影響真是無處不在，商號的名稱大多用漢字書寫，還有一些梵文或阿拉伯文，像天書一般。這裏的建築和明朝乃至琉球相比差別挺大，石頭砌成的房子並不多，大部分都是用粗壯的棕櫚圓木搭成三角形，估計是為了防備台風的需要吧。不過，我和老呂都感到這裏似乎有些蕭條。這碼頭規模還可以，估計停下幾十艘海運福船沒有問題，但此刻的碼頭上僅有幾艘百噸左右的三角帆船，似乎有些阿拉伯的風格。碼頭後麵的商會貨棧不少已經關門，這完全不像東南亞香料大港的樣子。
我們走到一家掛著中文牌子的貨棧中，這是唯一一家還在營業的商號，看到了幾名華商正在櫃台上盤點。他們看到我們進來，好像有些奇怪，但依舊熱情招呼我們坐下。為首的一人，四十多歲，身形黑胖，似乎是老板，有濃重的福建口音，給我介紹了一下情況。這老板姓宋，祖上從福建出發下南洋來到這裏，在蘇祿國已經曆經多年，主要業務是買進中國出口的絲綢、茶葉、瓷器等，同時賣出本地出產的蘇合香、胡椒、珊瑚和寶石等。這馬尼拉港口以前確實是繁華，碼頭基本上都能停滿各國海船，擁擠不堪。但去年明朝海禁以來，與馬尼拉來往最為密切的廣州貿易斷絕，航路禁絕。明朝貨物來不了，絲綢啥的價格大漲，而蘇祿國的貨沒人買，價格走低，商號無利可圖，又不能眼睜睜看著香料發黴長毛，隻好賤賣給天方或印度商會。因此，港口蕭條，不少商號都準備遷往別處發展了。
如此說來，我們來的正是時候。
(本章完)
清晨，風雨停歇，烏雲漸漸散去，當新一天的陽光照在這片大海上，海浪終於不再肆虐。雖然風還不小，但浪湧已經平息。
整整一個晚上，我和張誌成、趙文成、呂伯延等一直堅持在各自崗位上。張誌成在換班水兵上崗時，命令升起滿帆，借助好風，全速前進。我看到，此刻“鎮倭號”跟在我們船尾一千米的位置上，同樣掛起滿帆。我讓通訊兵詢問了“鎮倭號”的情況，不一會“鎮倭號”回複：船帆輕微損壞，兩人受傷，性命無礙，正在治療，其他正常。
經過這樣一番風暴，艦隊還算是基本完好，說明我們的船隻設計和人員訓練還是經得起考驗的。
一夜奮戰，高度緊張，一旦放鬆下來，讓人感到甚是疲憊。我命令除了值班水兵和廚房人員以外，抓緊開飯，大家吃飽了趕快休息。因為，根據我和張誌成的推算，過了巴士海峽，呂宋島就要到了
不一會，廚房送來了早飯，雜糧稀飯和醃菜，還有整塊的醬肉。大家一陣狼吐虎咽，填飽肚子，各自休息去了。
下午時候，我被一通鼓聲吵醒，聽見外麵瞭望更報告：發現陸地！
我從艙室出來，昨晚奮戰的疲憊已經被半天多的好覺打消。果然，在船頭方向看到了青綠色的一片大陸和山峰。這應該就是呂宋島了。
我們當中隻有張誌成來過呂宋島，他說這裏是蘇祿國屬地，這蘇祿國在洪武年間也接受過明朝冊封，還派出過多批使臣赴明朝朝貢。這麽說，理論上應該屬於友好國家。
快接近陸地了，天色變暗，我們兩艦主帆降到三分之一，航速下降不少。沒辦法，海圖不精確，導航靠經驗，在暗夜和能見度不高的日子必須要降低航速並加強瞭望，否則一旦方向錯誤觸礁，後果不堪設想。
沿著呂宋島西側，艦隊在緩緩前進，夜色籠罩海天，陸地上偶爾可見點點燈火，提醒我們注意保持距離。
等到太陽再次升起，艦隊已經進入南海，兩艦再次升起滿帆全速前進。這裏海水的顏色已經是熱帶海域的樣子，清澈、透明，靠近海岸的地方更是呈現出純淨的淡藍色，比北方的海水要更秀麗一些。
這是我們出航的第12天。這些天來，我們這六百多人一直呆在船上，並未下船休息，也沒有補充給養，這是我們艦隊單次出海航行的最長時間了。盡管艦上的淡水都全部經過煮沸再灌入木通，儲存時間延長，而且大家實行淡水配給製，所以消耗不算多，還有一半左右，但味道有些不對頭，好像正在變質。鮮嫩的蔬菜早已經吃光，隻剩下了土豆、蘿卜、冬瓜和卷心菜，再就是鹹菜和醃菜。新鮮的肉類也沒有了，隻有耐存儲的醃肉、臘肉和熏魚啥的。好在我們就快要靠岸了，否則遠航期間的食品和飲食保障還真是個不小的問題。
終於，在日落時分，我們進入馬尼拉灣，這裏船來船往好不熱鬧，但看得出來這些船大部分是歸航的小魚船，再就是有幾艘明朝風格的沙船或是福船，排水量都不大，我們超鎮二艦有點鶴立雞群的感覺。
穩妥起見，我們在離岸一千米左右的位置下錨停泊，兩艦各放下兩艘小艇，派出幾路人馬，分頭行動。我和呂伯延乘一艘艇，去馬尼拉街市和商鋪看看貿易情況，另有青龍連選派了七八個人作為警衛一同前往。趙文成乘一艘艇，帶著幾十個水兵上岸采購食品給養和酒水。陳彥帶領白虎連幾十個人，分乘“鎮倭號”的兩艘小艇，跟隨趙文成運送補給。張誌成、李長昊分別留守。
自己已經習慣了海上的搖晃，直到我在馬尼拉港口碼頭又一次踏上陸地瞬間，忽然感到一股陌生的不真實感，仿佛這陸地也在隨波搖晃，不禁有些恍惚。
克服了這短暫的“暈陸”感，我們順著碼頭長堤走進城裏。這裏的布局和首裏城差不多，也是沿海一線是碼頭，碼頭後麵是商號貨棧，後麵才是城市建築。
我和老呂沿著商號一路看過去，感到我中華文明影響真是無處不在，商號的名稱大多用漢字書寫，還有一些梵文或阿拉伯文，像天書一般。這裏的建築和明朝乃至琉球相比差別挺大，石頭砌成的房子並不多，大部分都是用粗壯的棕櫚圓木搭成三角形，估計是為了防備台風的需要吧。不過，我和老呂都感到這裏似乎有些蕭條。這碼頭規模還可以，估計停下幾十艘海運福船沒有問題，但此刻的碼頭上僅有幾艘百噸左右的三角帆船，似乎有些阿拉伯的風格。碼頭後麵的商會貨棧不少已經關門，這完全不像東南亞香料大港的樣子。
我們走到一家掛著中文牌子的貨棧中，這是唯一一家還在營業的商號，看到了幾名華商正在櫃台上盤點。他們看到我們進來，好像有些奇怪，但依舊熱情招呼我們坐下。為首的一人，四十多歲，身形黑胖，似乎是老板，有濃重的福建口音，給我介紹了一下情況。這老板姓宋，祖上從福建出發下南洋來到這裏，在蘇祿國已經曆經多年，主要業務是買進中國出口的絲綢、茶葉、瓷器等，同時賣出本地出產的蘇合香、胡椒、珊瑚和寶石等。這馬尼拉港口以前確實是繁華，碼頭基本上都能停滿各國海船，擁擠不堪。但去年明朝海禁以來，與馬尼拉來往最為密切的廣州貿易斷絕，航路禁絕。明朝貨物來不了，絲綢啥的價格大漲，而蘇祿國的貨沒人買，價格走低，商號無利可圖，又不能眼睜睜看著香料發黴長毛，隻好賤賣給天方或印度商會。因此，港口蕭條，不少商號都準備遷往別處發展了。
如此說來，我們來的正是時候。
(本章完)