凱倫的兩部賽車接連兩天統治土耳其站的練習賽就利賽季初連續把持f1頭排的氛圍即將改變了嗎？
不！至少葉楓不這麽認為。雖然來到伊斯坦布爾之後他的賽車在兩天中的調校出現了一些小問題但他依舊將自己的目標直指他本賽季的第三個杆位和第四個分站賽冠軍隻要他能贏下這個殊榮他的杆位紀錄越此前與他並列的阿隆索達到15次這也將追平隊友萊紀錄成為現役車手中獲得杆位次數最多的人之一。（葉楓奪冠那年分走了阿隆索幾個杆位現實中阿隆索以17個杆位依舊排在第一
要知道這是葉楓在僅僅參加了三個半賽季的f1比賽便已經達到了冰人奮鬥了八年的成就。而且葉楓獲得的分站賽冠軍次數也已經達到了1個距離現役車手中萊科寧和阿隆索同樣獲得的17次冠軍的一步之遙而已贏下這場比賽他將會成為f1現役車手中最成功之一這樣的榮譽中國葉並不想讓其旁落。
果然在周六的排位賽開始之後葉楓便展現出強烈的求勝欲望。而邁凱倫的兩名車手的狀態同樣熱的燙。看起來這是一場誰都不想輸掉的比賽從排位賽的一開始爭奪便已經白熱化！
第三階段趕在葉楓前麵出場的漢密爾頓在停表後第一個完成了自己的最後一個計時圈。1分27秒923這個數字已經最快成績。現在所有人的目光都放在了後麵還沒完成比賽地兩輛法拉利賽車上。
1分27秒8o8！~.萊寧驚人的揮看起來冰人的小老鄉並不完全想當一個配角他以一個完美的單圈成績將隊友漢密爾頓都壓製了下去。
“哦！”
伴隨著正在做最後一個計時圈的冰人的一個微小地失誤。賽道上響起了巨大地歎息聲而萊科寧獲取杆位的願望也隨著這聲歎息而煙消雲散。現在所有的目光都隻留在葉楓身上他的表現將決定杆位地歸屬！
1分27秒617！::己地第十五個杆位攬入懷中。雖然現在葉楓的成就距離車王舒馬赫保持的68次杆位、91次分站賽冠軍的紀錄還++的葉楓來說一切都皆有可能！
……
在最後一刻接連被人過而痛失杆位的漢密爾頓無疑有些失落這對於在此前的練習賽中一直表現完美的他來說無疑是一個沉重的打擊。而且更為關鍵地是即使科瓦萊寧會給他讓車他依舊感覺到在失掉杆位之後想要戰勝前麵的葉楓的難度已經大大增加。
現在地英國小黑已經完全沒有了去年剛剛出道時小視天下英雄的豪氣幹雲。這其中最主要地還是因為葉楓的複蘇其實在上個賽季的後半段英國人已經深切地感覺到中國葉的極大威脅。在被葉楓多次越後。漢密爾頓在麵對這個曾經被他小視的對手時已經變得有些底氣不足。
其實這都不是問題的關鍵關鍵就在於漢密爾頓在和複蘇後的葉楓的幾次直接較量中覺這個中國對手的技術似乎都有點無懈可擊的味道很多時候無論他怎樣努力麵對越來越強大的葉楓時都有些力不從心的感覺。
對於一個車手而言輸掉信心要遠比輸掉幾場比賽甚至整個賽季都要可怕地多。漢密爾頓也不想在心中留有關於葉楓的這樣的陰影。但消除內心的這種負麵情緒是需要有說服力的成績來說話的！所以小黑想要在葉楓麵前扭轉頹勢就必須直麵中國葉並且戰而勝之！這其實就是一個循環而問題的關鍵就在於漢密爾頓能否戰勝葉楓。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)
……
“我們可以看到比賽一上來就處於非常激烈的競爭中僅僅兩圈便已經有三輛賽車退賽。加上賽前級亞久裏車隊由於資金短缺而退出了f1聯盟。17輛賽車了！
第一集團的爭奪也更是緊張最近一段時間外界對漢密爾頓的質疑正在越來越多這位22歲的小將也承受著遠遠過他上個受的壓力而在這場比賽裏漢密爾頓從一開始就緊追著葉楓不放看來英國小將並不想放棄這樣一個挑戰葉楓、向世人重新證明自己的機會。
我們在這裏希望葉楓能夠頂住這樣的壓力！”
隨著老沙在電視裏的解說o8年土耳其大獎賽的正賽也火如荼。正如老沙所說的那樣利用起跑便越了隊友的漢密爾頓一上來就猛追前麵的葉楓似乎將這場比賽看成了最後的一場對決一般！在他這樣拚勁全力的揮下領跑的葉楓一時間還真沒拉開與小黑之間的差距。
對此。葉楓也顯得不是那麽著急雖然被逼得很緊但還是穩穩地控製著自己的比賽節奏和既定戰術。其實他在上一場比賽中有段時間被後麵的阿隆索追的很是手忙腳亂還是反映出老葉在技術揮的穩定性和心理的承受能力上與頂級的車手還是有一些差距。在比賽之後為此他還讓塞納很是教訓了一頓。
所以這場比賽的準備工作葉楓從頭到尾都做得很充分即使來到這裏後遭遇了一些賽車調校上的問題。葉楓也努力讓自己保持平靜不要著急就如同現在被漢密爾頓追的很緊之際他還在努力控製著自己的情緒想要讓自己的能力更進一步葉楓就必須讓自己在這樣的激烈對抗中不斷成長。
對於後麵的漢密爾頓葉楓也明白這個對手的心思其實他也走過和對方類似地展軌跡。在f1亮::.但是時間總是不會有任何的停歇。往日的天才初哥也總會成為老車手的而人們對於老車手與菜鳥的要求和期望卻是完全不可同日而言的。
有一個完美的菜鳥賽季其實是一件有利
事情。在這一點上葉楓可是深有體會。完美地亮相提高一個車手地知名度甚至可以給車手本人弄到一個數目可觀的大合同但反過來完美的亮相也同樣意味著你已經將人們對你的期望拔高了許多因此在新地賽季人們就會不僅僅滿足於像一個普通的二年級生那樣來要求你所以當年的葉楓在他地第二個賽季裏便承受了遠比他的處子賽季要沉重地多的壓力。他後來的那次嚴重的受傷也許有偶然的因素在內但也跟他當時肩頭背負了太多壓力有關。
現在的漢密爾頓和葉楓當初的情況差不多在萬人矚目下卻有一個糟糕的開局所以小黑的壓力就可想而之了。在準確地把握了對手地心思之後葉楓反而更加放鬆。主動權本來就在他的手中。隻要漢密爾頓敢犯丁點錯誤他葉楓便一定會抓住機會迅拉開差距……
……
現在的葉楓和漢密爾頓就是在赤裸裸地單挑誰想要贏得這場比賽就要在包括技術水準、臨場揮、心理和賽車狀態等全方位上過對手才行。這樣地場麵無疑是最讓車迷熱血沸騰的情景同樣還是葉楓最喜歡地戰鬥模式。（.mianhuatang.info無彈窗廣告）說實話。以前雖然有過交手但葉楓還不像對阿隆索、萊科寧這些老對手一般熟悉異軍突起的漢密爾頓借此機會他也想更深入地了解這個對手。
而從目前的這輛法拉利賽車與邁凱倫賽車的對比來看。法拉利的這輛f2oo8無疑還保持了其一貫的風格就是|l先但是想把這種擁有絕對度的賽車真的開到很快卻也不是件容易的事情因為比賽不僅僅有直道更多的還有彎道所以法拉利賽車對於車手的過彎技巧以及掌控如此一輛奔放的快車方麵都是極大的挑戰。
而漢密爾頓駕駛的這輛銀箭用專業的點的話就是更加均衡、更加細膩。這輛mp23在絕對度和過彎性的平衡上做得更為均衡|l對度不像f2oo8那樣淩厲但在過彎的穩給車手更加靈活的調整空間。可以說這也是邁凱倫賽車的一貫設計風格。
其實這同時也是兩種截然不同的賽車文化的比拚來自英倫半島的邁凱倫在加入了德國奔馳的元素之後無疑更加內斂和沉穩。而來自南歐意大利的法拉利無疑要更為激進和奔放。
而這樣的風格差異其實也體現在了葉楓和漢密爾頓兩人的身上。葉楓無疑是巴西車神塞納的一脈傳承。繼承的自然是巴西賽車的那種奔放和漏*點澎湃的駕駛風格這種風格無疑可以讓葉楓在很多時候可以完成那些足以載入經典的豪情萬丈的比賽但同樣有時候欠缺了一點穩定性。很容易在大開大合背後出現大起大落。
而從小出自英國賽車體係培養出的漢密爾頓無疑更加沉穩別看漢密爾頓在去年風光無限。但仔細觀察就可以現在小黑身上有著遠他年齡的恐怖穩定性即使他在最後時刻痛失好局但實際上他在後半賽季的揮也還是穩定在了一個很高的水準上。不過這樣的風格也有其固有的缺陷那就是過於追求沉穩的背後小黑在很多關鍵的時刻無法爆出像葉楓那樣的漏*點無法在很多關鍵的時刻贏下關鍵的比賽。
現在賽道上的兩個人和兩輛車無疑就是兩種駕駛風格和賽車設計理念的直接對拚。不過更讓人感到有趣的是一向駕駛風格火爆、激進的葉楓現在卻在追求一種穩定的揮和嫻熟地控製比賽的狀態。反過來漢密爾頓卻在急切地催動賽車以更為激進的態度去追趕前麵強大的對手。這兩個人分別都在做著自己原本並不擅長的事情。比得似乎不是誰的技藝更加精湛而是誰在做不擅長的事情時失誤更少……
……
上個賽季整整一年地沉浮可以說讓以前漏*點有餘而穩定性不足的葉楓增加了不少的沉穩的特性。而且去年整個後半賽季全部以賽代練無疑讓他在各種各樣的情況下的應變能力都增強了不少。
俗話說的好成功總會屬於有準備的人。這句話說地是一點都沒錯。想要在f1這個***裏混僅僅:+秀的車手永遠都是技術、性格和控製力都最全麵的那個人。
而且很多東西都一定是在平時一點一滴積累起來地不可能總靠一時的爆就能搞定一切車手的基本素質地水準永遠是衡量車手水平高低的最為重要的標準。所以上個賽季的積澱對於葉楓未來的賽車之路無疑有著極為重要的作用就像春耕前的施以基肥一樣一個賽季的沉淪卻讓葉楓有了更加全麵的技術基礎和更加平和的心態。而這些無疑正好是剛剛進入f1僅僅一個年頭地漢密爾頓所欠缺的。
因此當漢密爾頓的三次極短進站都全部完成後依舊無法撼動葉楓第一地位置時兩人間的這場激戰也就隻能屬於整場比賽都揮地更加穩定自如的葉楓。
在全場的比賽中。葉楓的駕駛和法拉利的進站策略可以說都很四平八穩並沒有太多的亮點。反倒是漢密爾頓一反常態采用了激進的駕駛風格不說丹尼斯還巧妙的應用了三次進站的策略還一度讓葉楓和法拉利在比賽中段還很難受。
所以這場比賽可以說是葉楓駕駛著一輛激進而奔放的賽車卻以一種平穩的方式贏下了比賽這在以往葉楓的比賽中是很少可以看到的場景。也許現在大家還沒有注意這一點。但是仔細體會就可以現當一個才華橫溢、性格奔放的車手學會了收放自如地掌控比賽的節奏後到底是一件多麽恐怖的事情……
……
盡管其他車隊都已經竭盡全力但他們還是未能阻止法拉利的兩名車手又一次同時出現在領獎台上。雖然這一次漢密爾頓阻止了法拉利完成連續包攬前兩名的壯舉。但這個賽季法拉利車隊所展現出的
力依舊展現的淋漓盡致。
拚勁全力都未能實現逆轉對手的漢密爾頓在賽後無疑有些沮喪因為整場比賽葉楓幾乎沒有任何的緊張和失誤的情況出現。而五場比賽四奪冠軍和一個亞軍的成績也讓葉楓48分將其他對手遠遠甩
現在甚至已經有人在揣測葉楓今年到底能奪得幾個分站賽冠軍到底能不能破掉由車王舒馬赫保持的一個賽季豪奪12個分站賽.&1t;前例的紀錄了！雖然現在就將葉楓和舒馬赫相提並論還有點操之過急但葉楓在這五場比賽中所體現出的讓人指的狀態和穩定性無疑讓大多數人覺得本賽季總冠軍的歸屬正在越來越沒有懸念。
522在兩周的休整之後f1在摩納都普遍開好本賽季紅的燙的葉楓將會繼續取得冠軍成為現役f中分站賽冠軍拿得最多的人。三次練習賽上也基本能支撐這個論點法拉利的兩部賽車依舊體現出出對手一籌的實力。
次日排位賽激戰如期而至。也許是受了隊友此前神勇表現的刺激萊科寧在整場排位賽中都體現出了良好的狀態。最終以領先葉楓o.o91秒的優勢搶下了本屆摩納哥大獎賽的量達到了16個重新甩開葉楓成為了現役車手杆位紀錄的保過依舊保持在頭排車的葉楓依舊是比賽冠軍的最有力爭奪者之一。
不過。也許是老天爺都看見葉楓混的太好一場不期而至的小雨將他奪下本站冠軍的美夢無情的擊碎。
就在正賽開賽前的5鍾。摩納哥的天空下起了小雨。這也是時隔11年之後摩納哥再次出現雨戰的情況。
在此前的賽前準備中法拉利上下雖然預感到今天可能會下雨但並沒想到雨會這麽快地下下來。
由於這場雨來的太過突然而且開始的時候雨勢也不大似乎還有隨時會停的趨勢所以法拉利還是決定讓葉楓暫時采用幹胎應戰。但誰也沒有想到的是到了比賽還剩三分鍾後雨居然越下越大。無奈之下車隊緊急給葉楓換上了中性胎而這無疑也觸犯了f1的相關規定：各支車隊必須在車前三分鍾信號燈亮起前及時安裝輪胎完畢。
所以在比賽進行到第十圈的時候組委會在觀看了錄像之後決定處罰違規的葉楓額外通過一次維修站。可以說這樣一個處罰決定無疑已經將葉楓的奪冠願望粉碎。
而且這還不是本場比賽葉楓唯一的厄運在比賽進行到最後十圈排在第五的葉楓開始向領獎台起了最後的衝擊但這時比賽生了戲劇性的一幕：葉楓在通過一個隧道口時賽車突然生嚴重打滑與前麵第四的正準備減過彎的蘇蒂爾生追尾！
蘇蒂爾直接退出比賽而葉楓被迫再次回到維修站更換受損嚴重的前鼻翼。出站之後老葉排在了第九雖然竭盡全力還是未能在比賽最後時刻完成越最終與積分無緣。這也是葉楓本賽季第一次沒能取得積分不過在賽後從葉楓的臉上並沒有看到過多的遺憾這場比賽的失利畢竟是由於幾次關鍵性的外界因素的幹擾。而葉楓在接受采訪的時候也笑著說了一句：
“誰都知道這是一個漫長的賽季！誰也不可能大包大攬地贏下所有比賽最為關鍵的是我要確保自己必須一直保持頂尖的狀態！”
而在一場艱苦的雨戰後漢密爾頓終於憑借出色的進站策略完成了對萊科寧的反奪下了自己本賽季第一個分站賽冠軍而獲得第二的冰人也把自己與葉楓的差距大大地縮小了八分！
也許正如葉楓所說的那樣一個漫長而艱苦的賽季到現在才真正開始……
……
坐在車隊專門配的轎車裏顧琳的心卻多少有些焦急不過她還是努力控製著自己不要去催促司機快點開一方麵是由於含蓄另一方麵女孩現在還對自己的外語不是很有信心。
今天由於是周末所以顧琳和葉楓都有比賽。由於比賽時間安排的不同所以顧琳是觀看了葉楓的比賽之後才開始的比賽。知道心上人在摩納哥站裏未能獲得積分又知道葉楓比賽後會立即趕回德國所以顧琳一參加完比賽和賽後的布會便急匆匆地往家裏趕。
“琳兒你回來了？先在客廳等我一會……唉！你先別進廚房聽話！晚飯一會就好的！”
一回到家裏顧琳便急著找葉楓客廳、臥室和電腦房裏都沒找到。等到女孩快走到廚房的時候卻聽到了葉楓的聲音不過還沒等莫名其妙的女孩進去的時候係著圍裙的葉楓著急地跑出來將顧琳擋在了門口然後又硬是將她推回了客廳然後又神神秘秘地跑回了廚房……
“開飯嘍！”
過了一會老葉終於一邊說著一邊將顧琳拉到了餐桌旁。女孩一看桌子上擺著黑椒牛排、意大利麵和海鮮濃湯外加一瓶七年的“龍船”（法國的一個紅酒牌子）。
菜色是很普通的家常西餐酒也不是什麽名貴的佳釀不過這還是兩個人認識以來葉楓第一次動手下廚。此刻女孩看著老葉那一臉興奮又焦急的樣子好笑之餘心中也湧起了一股溫馨和浪漫的感覺。
“楓你這可不像比賽失利的樣子！原本我還有些擔心你呢！”
顧琳在戀人的直視下優雅地端起酒杯輕輕地看了看、搖了搖聞過之後才淺嚐輒止。然後又笑著朝葉楓問道。
“噓！在家的時候別提比賽的事情！再說了不過就是一場比賽而已！現在天最大你第二肚子第三！我宣布開飯！”
在老葉的一陣插科打諢之後這棟歐典風格的別墅的餐廳裏又是一陣別樣的浪漫……
不！至少葉楓不這麽認為。雖然來到伊斯坦布爾之後他的賽車在兩天中的調校出現了一些小問題但他依舊將自己的目標直指他本賽季的第三個杆位和第四個分站賽冠軍隻要他能贏下這個殊榮他的杆位紀錄越此前與他並列的阿隆索達到15次這也將追平隊友萊紀錄成為現役車手中獲得杆位次數最多的人之一。（葉楓奪冠那年分走了阿隆索幾個杆位現實中阿隆索以17個杆位依舊排在第一
要知道這是葉楓在僅僅參加了三個半賽季的f1比賽便已經達到了冰人奮鬥了八年的成就。而且葉楓獲得的分站賽冠軍次數也已經達到了1個距離現役車手中萊科寧和阿隆索同樣獲得的17次冠軍的一步之遙而已贏下這場比賽他將會成為f1現役車手中最成功之一這樣的榮譽中國葉並不想讓其旁落。
果然在周六的排位賽開始之後葉楓便展現出強烈的求勝欲望。而邁凱倫的兩名車手的狀態同樣熱的燙。看起來這是一場誰都不想輸掉的比賽從排位賽的一開始爭奪便已經白熱化！
第三階段趕在葉楓前麵出場的漢密爾頓在停表後第一個完成了自己的最後一個計時圈。1分27秒923這個數字已經最快成績。現在所有人的目光都放在了後麵還沒完成比賽地兩輛法拉利賽車上。
1分27秒8o8！~.萊寧驚人的揮看起來冰人的小老鄉並不完全想當一個配角他以一個完美的單圈成績將隊友漢密爾頓都壓製了下去。
“哦！”
伴隨著正在做最後一個計時圈的冰人的一個微小地失誤。賽道上響起了巨大地歎息聲而萊科寧獲取杆位的願望也隨著這聲歎息而煙消雲散。現在所有的目光都隻留在葉楓身上他的表現將決定杆位地歸屬！
1分27秒617！::己地第十五個杆位攬入懷中。雖然現在葉楓的成就距離車王舒馬赫保持的68次杆位、91次分站賽冠軍的紀錄還++的葉楓來說一切都皆有可能！
……
在最後一刻接連被人過而痛失杆位的漢密爾頓無疑有些失落這對於在此前的練習賽中一直表現完美的他來說無疑是一個沉重的打擊。而且更為關鍵地是即使科瓦萊寧會給他讓車他依舊感覺到在失掉杆位之後想要戰勝前麵的葉楓的難度已經大大增加。
現在地英國小黑已經完全沒有了去年剛剛出道時小視天下英雄的豪氣幹雲。這其中最主要地還是因為葉楓的複蘇其實在上個賽季的後半段英國人已經深切地感覺到中國葉的極大威脅。在被葉楓多次越後。漢密爾頓在麵對這個曾經被他小視的對手時已經變得有些底氣不足。
其實這都不是問題的關鍵關鍵就在於漢密爾頓在和複蘇後的葉楓的幾次直接較量中覺這個中國對手的技術似乎都有點無懈可擊的味道很多時候無論他怎樣努力麵對越來越強大的葉楓時都有些力不從心的感覺。
對於一個車手而言輸掉信心要遠比輸掉幾場比賽甚至整個賽季都要可怕地多。漢密爾頓也不想在心中留有關於葉楓的這樣的陰影。但消除內心的這種負麵情緒是需要有說服力的成績來說話的！所以小黑想要在葉楓麵前扭轉頹勢就必須直麵中國葉並且戰而勝之！這其實就是一個循環而問題的關鍵就在於漢密爾頓能否戰勝葉楓。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)
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“我們可以看到比賽一上來就處於非常激烈的競爭中僅僅兩圈便已經有三輛賽車退賽。加上賽前級亞久裏車隊由於資金短缺而退出了f1聯盟。17輛賽車了！
第一集團的爭奪也更是緊張最近一段時間外界對漢密爾頓的質疑正在越來越多這位22歲的小將也承受著遠遠過他上個受的壓力而在這場比賽裏漢密爾頓從一開始就緊追著葉楓不放看來英國小將並不想放棄這樣一個挑戰葉楓、向世人重新證明自己的機會。
我們在這裏希望葉楓能夠頂住這樣的壓力！”
隨著老沙在電視裏的解說o8年土耳其大獎賽的正賽也火如荼。正如老沙所說的那樣利用起跑便越了隊友的漢密爾頓一上來就猛追前麵的葉楓似乎將這場比賽看成了最後的一場對決一般！在他這樣拚勁全力的揮下領跑的葉楓一時間還真沒拉開與小黑之間的差距。
對此。葉楓也顯得不是那麽著急雖然被逼得很緊但還是穩穩地控製著自己的比賽節奏和既定戰術。其實他在上一場比賽中有段時間被後麵的阿隆索追的很是手忙腳亂還是反映出老葉在技術揮的穩定性和心理的承受能力上與頂級的車手還是有一些差距。在比賽之後為此他還讓塞納很是教訓了一頓。
所以這場比賽的準備工作葉楓從頭到尾都做得很充分即使來到這裏後遭遇了一些賽車調校上的問題。葉楓也努力讓自己保持平靜不要著急就如同現在被漢密爾頓追的很緊之際他還在努力控製著自己的情緒想要讓自己的能力更進一步葉楓就必須讓自己在這樣的激烈對抗中不斷成長。
對於後麵的漢密爾頓葉楓也明白這個對手的心思其實他也走過和對方類似地展軌跡。在f1亮::.但是時間總是不會有任何的停歇。往日的天才初哥也總會成為老車手的而人們對於老車手與菜鳥的要求和期望卻是完全不可同日而言的。
有一個完美的菜鳥賽季其實是一件有利
事情。在這一點上葉楓可是深有體會。完美地亮相提高一個車手地知名度甚至可以給車手本人弄到一個數目可觀的大合同但反過來完美的亮相也同樣意味著你已經將人們對你的期望拔高了許多因此在新地賽季人們就會不僅僅滿足於像一個普通的二年級生那樣來要求你所以當年的葉楓在他地第二個賽季裏便承受了遠比他的處子賽季要沉重地多的壓力。他後來的那次嚴重的受傷也許有偶然的因素在內但也跟他當時肩頭背負了太多壓力有關。
現在的漢密爾頓和葉楓當初的情況差不多在萬人矚目下卻有一個糟糕的開局所以小黑的壓力就可想而之了。在準確地把握了對手地心思之後葉楓反而更加放鬆。主動權本來就在他的手中。隻要漢密爾頓敢犯丁點錯誤他葉楓便一定會抓住機會迅拉開差距……
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現在的葉楓和漢密爾頓就是在赤裸裸地單挑誰想要贏得這場比賽就要在包括技術水準、臨場揮、心理和賽車狀態等全方位上過對手才行。這樣地場麵無疑是最讓車迷熱血沸騰的情景同樣還是葉楓最喜歡地戰鬥模式。（.mianhuatang.info無彈窗廣告）說實話。以前雖然有過交手但葉楓還不像對阿隆索、萊科寧這些老對手一般熟悉異軍突起的漢密爾頓借此機會他也想更深入地了解這個對手。
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而漢密爾頓駕駛的這輛銀箭用專業的點的話就是更加均衡、更加細膩。這輛mp23在絕對度和過彎性的平衡上做得更為均衡|l對度不像f2oo8那樣淩厲但在過彎的穩給車手更加靈活的調整空間。可以說這也是邁凱倫賽車的一貫設計風格。
其實這同時也是兩種截然不同的賽車文化的比拚來自英倫半島的邁凱倫在加入了德國奔馳的元素之後無疑更加內斂和沉穩。而來自南歐意大利的法拉利無疑要更為激進和奔放。
而這樣的風格差異其實也體現在了葉楓和漢密爾頓兩人的身上。葉楓無疑是巴西車神塞納的一脈傳承。繼承的自然是巴西賽車的那種奔放和漏*點澎湃的駕駛風格這種風格無疑可以讓葉楓在很多時候可以完成那些足以載入經典的豪情萬丈的比賽但同樣有時候欠缺了一點穩定性。很容易在大開大合背後出現大起大落。
而從小出自英國賽車體係培養出的漢密爾頓無疑更加沉穩別看漢密爾頓在去年風光無限。但仔細觀察就可以現在小黑身上有著遠他年齡的恐怖穩定性即使他在最後時刻痛失好局但實際上他在後半賽季的揮也還是穩定在了一個很高的水準上。不過這樣的風格也有其固有的缺陷那就是過於追求沉穩的背後小黑在很多關鍵的時刻無法爆出像葉楓那樣的漏*點無法在很多關鍵的時刻贏下關鍵的比賽。
現在賽道上的兩個人和兩輛車無疑就是兩種駕駛風格和賽車設計理念的直接對拚。不過更讓人感到有趣的是一向駕駛風格火爆、激進的葉楓現在卻在追求一種穩定的揮和嫻熟地控製比賽的狀態。反過來漢密爾頓卻在急切地催動賽車以更為激進的態度去追趕前麵強大的對手。這兩個人分別都在做著自己原本並不擅長的事情。比得似乎不是誰的技藝更加精湛而是誰在做不擅長的事情時失誤更少……
……
上個賽季整整一年地沉浮可以說讓以前漏*點有餘而穩定性不足的葉楓增加了不少的沉穩的特性。而且去年整個後半賽季全部以賽代練無疑讓他在各種各樣的情況下的應變能力都增強了不少。
俗話說的好成功總會屬於有準備的人。這句話說地是一點都沒錯。想要在f1這個***裏混僅僅:+秀的車手永遠都是技術、性格和控製力都最全麵的那個人。
而且很多東西都一定是在平時一點一滴積累起來地不可能總靠一時的爆就能搞定一切車手的基本素質地水準永遠是衡量車手水平高低的最為重要的標準。所以上個賽季的積澱對於葉楓未來的賽車之路無疑有著極為重要的作用就像春耕前的施以基肥一樣一個賽季的沉淪卻讓葉楓有了更加全麵的技術基礎和更加平和的心態。而這些無疑正好是剛剛進入f1僅僅一個年頭地漢密爾頓所欠缺的。
因此當漢密爾頓的三次極短進站都全部完成後依舊無法撼動葉楓第一地位置時兩人間的這場激戰也就隻能屬於整場比賽都揮地更加穩定自如的葉楓。
在全場的比賽中。葉楓的駕駛和法拉利的進站策略可以說都很四平八穩並沒有太多的亮點。反倒是漢密爾頓一反常態采用了激進的駕駛風格不說丹尼斯還巧妙的應用了三次進站的策略還一度讓葉楓和法拉利在比賽中段還很難受。
所以這場比賽可以說是葉楓駕駛著一輛激進而奔放的賽車卻以一種平穩的方式贏下了比賽這在以往葉楓的比賽中是很少可以看到的場景。也許現在大家還沒有注意這一點。但是仔細體會就可以現當一個才華橫溢、性格奔放的車手學會了收放自如地掌控比賽的節奏後到底是一件多麽恐怖的事情……
……
盡管其他車隊都已經竭盡全力但他們還是未能阻止法拉利的兩名車手又一次同時出現在領獎台上。雖然這一次漢密爾頓阻止了法拉利完成連續包攬前兩名的壯舉。但這個賽季法拉利車隊所展現出的
力依舊展現的淋漓盡致。
拚勁全力都未能實現逆轉對手的漢密爾頓在賽後無疑有些沮喪因為整場比賽葉楓幾乎沒有任何的緊張和失誤的情況出現。而五場比賽四奪冠軍和一個亞軍的成績也讓葉楓48分將其他對手遠遠甩
現在甚至已經有人在揣測葉楓今年到底能奪得幾個分站賽冠軍到底能不能破掉由車王舒馬赫保持的一個賽季豪奪12個分站賽.&1t;前例的紀錄了！雖然現在就將葉楓和舒馬赫相提並論還有點操之過急但葉楓在這五場比賽中所體現出的讓人指的狀態和穩定性無疑讓大多數人覺得本賽季總冠軍的歸屬正在越來越沒有懸念。
522在兩周的休整之後f1在摩納都普遍開好本賽季紅的燙的葉楓將會繼續取得冠軍成為現役f中分站賽冠軍拿得最多的人。三次練習賽上也基本能支撐這個論點法拉利的兩部賽車依舊體現出出對手一籌的實力。
次日排位賽激戰如期而至。也許是受了隊友此前神勇表現的刺激萊科寧在整場排位賽中都體現出了良好的狀態。最終以領先葉楓o.o91秒的優勢搶下了本屆摩納哥大獎賽的量達到了16個重新甩開葉楓成為了現役車手杆位紀錄的保過依舊保持在頭排車的葉楓依舊是比賽冠軍的最有力爭奪者之一。
不過。也許是老天爺都看見葉楓混的太好一場不期而至的小雨將他奪下本站冠軍的美夢無情的擊碎。
就在正賽開賽前的5鍾。摩納哥的天空下起了小雨。這也是時隔11年之後摩納哥再次出現雨戰的情況。
在此前的賽前準備中法拉利上下雖然預感到今天可能會下雨但並沒想到雨會這麽快地下下來。
由於這場雨來的太過突然而且開始的時候雨勢也不大似乎還有隨時會停的趨勢所以法拉利還是決定讓葉楓暫時采用幹胎應戰。但誰也沒有想到的是到了比賽還剩三分鍾後雨居然越下越大。無奈之下車隊緊急給葉楓換上了中性胎而這無疑也觸犯了f1的相關規定：各支車隊必須在車前三分鍾信號燈亮起前及時安裝輪胎完畢。
所以在比賽進行到第十圈的時候組委會在觀看了錄像之後決定處罰違規的葉楓額外通過一次維修站。可以說這樣一個處罰決定無疑已經將葉楓的奪冠願望粉碎。
而且這還不是本場比賽葉楓唯一的厄運在比賽進行到最後十圈排在第五的葉楓開始向領獎台起了最後的衝擊但這時比賽生了戲劇性的一幕：葉楓在通過一個隧道口時賽車突然生嚴重打滑與前麵第四的正準備減過彎的蘇蒂爾生追尾！
蘇蒂爾直接退出比賽而葉楓被迫再次回到維修站更換受損嚴重的前鼻翼。出站之後老葉排在了第九雖然竭盡全力還是未能在比賽最後時刻完成越最終與積分無緣。這也是葉楓本賽季第一次沒能取得積分不過在賽後從葉楓的臉上並沒有看到過多的遺憾這場比賽的失利畢竟是由於幾次關鍵性的外界因素的幹擾。而葉楓在接受采訪的時候也笑著說了一句：
“誰都知道這是一個漫長的賽季！誰也不可能大包大攬地贏下所有比賽最為關鍵的是我要確保自己必須一直保持頂尖的狀態！”
而在一場艱苦的雨戰後漢密爾頓終於憑借出色的進站策略完成了對萊科寧的反奪下了自己本賽季第一個分站賽冠軍而獲得第二的冰人也把自己與葉楓的差距大大地縮小了八分！
也許正如葉楓所說的那樣一個漫長而艱苦的賽季到現在才真正開始……
……
坐在車隊專門配的轎車裏顧琳的心卻多少有些焦急不過她還是努力控製著自己不要去催促司機快點開一方麵是由於含蓄另一方麵女孩現在還對自己的外語不是很有信心。
今天由於是周末所以顧琳和葉楓都有比賽。由於比賽時間安排的不同所以顧琳是觀看了葉楓的比賽之後才開始的比賽。知道心上人在摩納哥站裏未能獲得積分又知道葉楓比賽後會立即趕回德國所以顧琳一參加完比賽和賽後的布會便急匆匆地往家裏趕。
“琳兒你回來了？先在客廳等我一會……唉！你先別進廚房聽話！晚飯一會就好的！”
一回到家裏顧琳便急著找葉楓客廳、臥室和電腦房裏都沒找到。等到女孩快走到廚房的時候卻聽到了葉楓的聲音不過還沒等莫名其妙的女孩進去的時候係著圍裙的葉楓著急地跑出來將顧琳擋在了門口然後又硬是將她推回了客廳然後又神神秘秘地跑回了廚房……
“開飯嘍！”
過了一會老葉終於一邊說著一邊將顧琳拉到了餐桌旁。女孩一看桌子上擺著黑椒牛排、意大利麵和海鮮濃湯外加一瓶七年的“龍船”（法國的一個紅酒牌子）。
菜色是很普通的家常西餐酒也不是什麽名貴的佳釀不過這還是兩個人認識以來葉楓第一次動手下廚。此刻女孩看著老葉那一臉興奮又焦急的樣子好笑之餘心中也湧起了一股溫馨和浪漫的感覺。
“楓你這可不像比賽失利的樣子！原本我還有些擔心你呢！”
顧琳在戀人的直視下優雅地端起酒杯輕輕地看了看、搖了搖聞過之後才淺嚐輒止。然後又笑著朝葉楓問道。
“噓！在家的時候別提比賽的事情！再說了不過就是一場比賽而已！現在天最大你第二肚子第三！我宣布開飯！”
在老葉的一陣插科打諢之後這棟歐典風格的別墅的餐廳裏又是一陣別樣的浪漫……