……
憑借著相對與其他人來說近乎完美的表現葉楓輕鬆地贏下o8季揭幕戰的杆位。
讓人感到些許意外的是萊科寧在第二節排位賽的提前退出當時冰人的賽車在勉強跑出了一個計時圈成績之後便緩緩停在了路邊而之後急忙趕來的法拉利車隊成員似乎都忘記了即使在排位賽中車手從賽道進入維修站前是決不能由任何人提供外來的幫助這一規定匆忙幫助推車的同時也實際上提前讓冰人告別了杆位的爭奪。
至於其他的名次倒是並不太出人們的意料。漢密爾頓看起來並沒有受到車隊遭受巨額罰款的影響依舊延續了上個賽季的優良狀態取消了tc看起來對這位英國小將的影響也不是太大。第三和第四被小黑的新隊友科瓦萊寧和寶馬的頭牌庫比卡占據。
也許在經過了幾個賽季低調的磨合和調整之後由泰森執掌的寶馬索伯車隊開始慢慢向固有的三大車隊的統治格局起了挑戰。
而本賽季另外的看點便是曾經的世界冠軍們的兒子們都已經開始逐步走入了f1的舞台。一年進入聯盟的小羅斯伯格之外今年進入f1的還有巴西地另一位傳奇巨星、塞納的前輩、同為三屆世界冠軍得主的皮蓋的兒子小皮蓋今年則成為了阿隆索的隊友。
至於中島一貴的老子雖然不是世界冠軍但卻也是日本賽車界響徹雲霄的老一輩人物。而除了這些名門之後之外還有像博爾戴斯這樣的印地賽車聯盟地總冠軍得主。
可以說今年一開始f1便又被注入了許多新鮮地血液。而且隨著科瓦萊寧、庫比卡和小羅斯伯格以及漢密爾頓這些二年級生的開始走向成熟今後的f1將越來越多的新生力量將會打破曾經固有地勢力格局。
不過這或許並不重要。因為看過葉楓本賽季第一個杆位奪取的全過程的觀眾地注意力早已被中國葉一人所牢牢吸引……
……
已經在正賽前的二十幾個小時裏被眾多媒體所宣傳的葉楓與漢密爾頓兩人之間的巔峰對決忽悠的火急火燎的公眾終於可以肆意地宣泄心中的漏*點了。
所有的紅燈熄滅的瞬間22輛賽車開始了激烈的爭奪。
正如那些媒體所說地那樣對於此刻排在自己側前方的那個中國人漢密爾頓有足夠的理由去憎恨！有足夠地理由去支撐他複仇！
僅僅隻是一個名次的差距就葬送了漢密爾頓整整一個賽季地努力！在上賽季最後一戰的最後階段要不是這個中國人牢牢地守住了第二的位置那個讓所有車手都夢寐以求的總冠軍便是他漢密爾頓的！
可惜啊！真的可惜！僅僅隻差一步。他便創造了整個f1自誕生以來最為偉大的奇跡！也許漢密爾頓表麵上看起來對此並沒太多地放在心上。但實際是這個靠父親打多份工供養著練習賽車的小夥子對成功和榮譽看的比任何人都重！
所以對於眼前的這一切漢密爾頓的心中已經唯有一個願望就是要將前麵的那個中國人越！一次次地越將之永久地踩在腳下！
因此。從比賽開始的那一刻在排在第三的科瓦萊寧的保駕護航下完全沒有後顧之憂的漢密爾頓便像一隻饑餓的獵犬一般瘋狂地向前麵的葉楓起了衝擊！
憑借已經從上賽季已經大大改良過的嶄新銀箭的度和優秀的駕駛技藝。勇猛的英國小黑甚至一度在第一圈的幾個彎角處都追到了距離葉楓很近的地方。
不過葉楓現在的狀態同樣是讓任何車手所羨慕的而更為可怕的是老葉那基本不需要適應無tc係統的賽車的駕駛技術！想要越這樣狀態下還駕駛著一輛同樣性能出眾的法拉利賽車的葉楓就算是給巔峰時期的舒馬赫和塞納也將會是一個艱苦的任務。
所以雖然漢密爾頓的幾次進逼在外人看起來是驚心動魄卻並沒有撼動葉楓分毫。葉楓一直穩穩地按照自己
本持著反倒是穩坐釣魚台的老葉在從後視鏡中窺到小黑在一個連續彎前衝的過猛而損失了不少時間的時候他敏銳地抓住了這個稍縱即逝地戰機迅地拉大了與身後追擊者的差距同時才放心地開始了自己在賽道上的狂飆……
……
被一上來便處於自己巔峰狀態的葉楓甩開對於身後的任何一個對手來說越中國葉已經變得不再可能想要贏得比賽除非是領跑的葉楓遭遇到什麽嚴重的意外才行。
但這樣的意外並沒有生。在領跑位置的葉楓隨心所欲地操控著自己的賽車。時而加、時而又保持巡航度整場比賽下來出色的節奏控製能力甚至讓他的賽車整體上都沒有受到太大的勞損。
於是在並沒有生前幾個賽季賽車在賽季初的幾站會不時停擺的情況下。葉楓贏得o8季的開門紅和自己職業生涯的第一個揭幕戰冠軍也就變得是那樣的輕描淡寫和理所應當完全沒有任何懸念可言。
不過其他車手的表現卻與葉楓來了個天上地下。比賽隻能用“事故頻”一個詞來形容。除了老葉之外。包括漢密爾頓在內幾乎都生了在過彎時出路肩壓上了草坪、沙地的情況。
任何人幾乎都沒有想到取消了牽引力控製係統的不良影響在第一站比賽便體現的如此淋漓盡致。本場比賽22輛賽車隻有8賽車堅持完成了比賽這意味著隻要完賽便能獲得積分！（哦由於違規第八的巴裏切羅在賽後被取消了成績第九的中途退賽的冰人幸運地獲得了一個積分）
在一場風和日麗的比賽中有這樣一個讓人歎為觀止的完賽率要在平時簡直就是一場災難但現在大家都開始理解哦！有沒有tbsp;
賽後屈居第二的漢密爾頓也許是在埋怨他自己因為自身失誤而沒能對葉楓構成威脅所以顯得有些悶悶不樂。但對於其他車手和車隊來講這事故頻的新賽季第一場比賽的結果似乎並沒有太放在心上畢竟一切才剛剛開始。
而且在這些人中最開心的莫過於小羅斯伯格這個家夥在連續越了海費爾德、隊友馬薩以及庫比卡之後曆史性地第一次登上了領獎台。在頒獎儀式之後這位漢密爾頓之前一屆的gp2軍並不理會悶悶不樂的英國人而是和葉楓大肆地玩起了香檳大戰……
這也成為了今年的澳大利亞大獎賽上最後的一個開心的畫麵。
……
一個星期之後f1戰火在馬來西亞的雪邦賽道再次鳴鑼。雖然是馬不停蹄地連續作戰但是在周五的練習賽上不少車手已經表現出對無tc賽車的適應性增強的跡象。這也應該是正常現象畢竟大家基本都是從小玩著車長大的家夥要是連這點適應性都沒有就根本不配在f頂級舞台上出現。
不過葉楓仍舊是所有人中表現最為穩定和出色的一個。讓所有關注他的行家感到驚歎的是此刻在賽道上奔馳的中國葉似乎就是為這種取消了tc的回歸自然的條例而量身打造的一般在中國人的身上不但看不到其他車手那種不斷通過努力進行適應和調整的跡象而且人們還現這個家夥似乎正變得在技術上越來越無懈可擊。
而且更為可怕的是在得到了一輛穩定性出眾的賽車之後葉楓正在逐步擺脫他之前一向給人的那種慢熱的習慣在大家都像趁著中國葉賽季初期習慣性低迷之際而迅搶分的時候他卻用行動告訴所有人他已經擺脫了前幾個賽季一直困擾他的“心魔”這無疑對葉楓所有的競爭對手而言都是一個極差的消息……
於是就在很多仇視葉楓、期待他再次陷入低潮、希望他上一站的表現隻是曇花一現的人們眼巴巴地盼著老葉在馬來西亞出錯的時候他卻用本賽季自己第二個也是連續的杆位讓所有人閉上了嘴巴！
一股不知是法拉利紅還是中國紅的熾熱似乎正慢慢從這個中國人那絕對的風馳電掣中被激、蕩漾直至席卷整個戰場……
憑借著相對與其他人來說近乎完美的表現葉楓輕鬆地贏下o8季揭幕戰的杆位。
讓人感到些許意外的是萊科寧在第二節排位賽的提前退出當時冰人的賽車在勉強跑出了一個計時圈成績之後便緩緩停在了路邊而之後急忙趕來的法拉利車隊成員似乎都忘記了即使在排位賽中車手從賽道進入維修站前是決不能由任何人提供外來的幫助這一規定匆忙幫助推車的同時也實際上提前讓冰人告別了杆位的爭奪。
至於其他的名次倒是並不太出人們的意料。漢密爾頓看起來並沒有受到車隊遭受巨額罰款的影響依舊延續了上個賽季的優良狀態取消了tc看起來對這位英國小將的影響也不是太大。第三和第四被小黑的新隊友科瓦萊寧和寶馬的頭牌庫比卡占據。
也許在經過了幾個賽季低調的磨合和調整之後由泰森執掌的寶馬索伯車隊開始慢慢向固有的三大車隊的統治格局起了挑戰。
而本賽季另外的看點便是曾經的世界冠軍們的兒子們都已經開始逐步走入了f1的舞台。一年進入聯盟的小羅斯伯格之外今年進入f1的還有巴西地另一位傳奇巨星、塞納的前輩、同為三屆世界冠軍得主的皮蓋的兒子小皮蓋今年則成為了阿隆索的隊友。
至於中島一貴的老子雖然不是世界冠軍但卻也是日本賽車界響徹雲霄的老一輩人物。而除了這些名門之後之外還有像博爾戴斯這樣的印地賽車聯盟地總冠軍得主。
可以說今年一開始f1便又被注入了許多新鮮地血液。而且隨著科瓦萊寧、庫比卡和小羅斯伯格以及漢密爾頓這些二年級生的開始走向成熟今後的f1將越來越多的新生力量將會打破曾經固有地勢力格局。
不過這或許並不重要。因為看過葉楓本賽季第一個杆位奪取的全過程的觀眾地注意力早已被中國葉一人所牢牢吸引……
……
已經在正賽前的二十幾個小時裏被眾多媒體所宣傳的葉楓與漢密爾頓兩人之間的巔峰對決忽悠的火急火燎的公眾終於可以肆意地宣泄心中的漏*點了。
所有的紅燈熄滅的瞬間22輛賽車開始了激烈的爭奪。
正如那些媒體所說地那樣對於此刻排在自己側前方的那個中國人漢密爾頓有足夠的理由去憎恨！有足夠地理由去支撐他複仇！
僅僅隻是一個名次的差距就葬送了漢密爾頓整整一個賽季地努力！在上賽季最後一戰的最後階段要不是這個中國人牢牢地守住了第二的位置那個讓所有車手都夢寐以求的總冠軍便是他漢密爾頓的！
可惜啊！真的可惜！僅僅隻差一步。他便創造了整個f1自誕生以來最為偉大的奇跡！也許漢密爾頓表麵上看起來對此並沒太多地放在心上。但實際是這個靠父親打多份工供養著練習賽車的小夥子對成功和榮譽看的比任何人都重！
所以對於眼前的這一切漢密爾頓的心中已經唯有一個願望就是要將前麵的那個中國人越！一次次地越將之永久地踩在腳下！
因此。從比賽開始的那一刻在排在第三的科瓦萊寧的保駕護航下完全沒有後顧之憂的漢密爾頓便像一隻饑餓的獵犬一般瘋狂地向前麵的葉楓起了衝擊！
憑借已經從上賽季已經大大改良過的嶄新銀箭的度和優秀的駕駛技藝。勇猛的英國小黑甚至一度在第一圈的幾個彎角處都追到了距離葉楓很近的地方。
不過葉楓現在的狀態同樣是讓任何車手所羨慕的而更為可怕的是老葉那基本不需要適應無tc係統的賽車的駕駛技術！想要越這樣狀態下還駕駛著一輛同樣性能出眾的法拉利賽車的葉楓就算是給巔峰時期的舒馬赫和塞納也將會是一個艱苦的任務。
所以雖然漢密爾頓的幾次進逼在外人看起來是驚心動魄卻並沒有撼動葉楓分毫。葉楓一直穩穩地按照自己
本持著反倒是穩坐釣魚台的老葉在從後視鏡中窺到小黑在一個連續彎前衝的過猛而損失了不少時間的時候他敏銳地抓住了這個稍縱即逝地戰機迅地拉大了與身後追擊者的差距同時才放心地開始了自己在賽道上的狂飆……
……
被一上來便處於自己巔峰狀態的葉楓甩開對於身後的任何一個對手來說越中國葉已經變得不再可能想要贏得比賽除非是領跑的葉楓遭遇到什麽嚴重的意外才行。
但這樣的意外並沒有生。在領跑位置的葉楓隨心所欲地操控著自己的賽車。時而加、時而又保持巡航度整場比賽下來出色的節奏控製能力甚至讓他的賽車整體上都沒有受到太大的勞損。
於是在並沒有生前幾個賽季賽車在賽季初的幾站會不時停擺的情況下。葉楓贏得o8季的開門紅和自己職業生涯的第一個揭幕戰冠軍也就變得是那樣的輕描淡寫和理所應當完全沒有任何懸念可言。
不過其他車手的表現卻與葉楓來了個天上地下。比賽隻能用“事故頻”一個詞來形容。除了老葉之外。包括漢密爾頓在內幾乎都生了在過彎時出路肩壓上了草坪、沙地的情況。
任何人幾乎都沒有想到取消了牽引力控製係統的不良影響在第一站比賽便體現的如此淋漓盡致。本場比賽22輛賽車隻有8賽車堅持完成了比賽這意味著隻要完賽便能獲得積分！（哦由於違規第八的巴裏切羅在賽後被取消了成績第九的中途退賽的冰人幸運地獲得了一個積分）
在一場風和日麗的比賽中有這樣一個讓人歎為觀止的完賽率要在平時簡直就是一場災難但現在大家都開始理解哦！有沒有tbsp;
賽後屈居第二的漢密爾頓也許是在埋怨他自己因為自身失誤而沒能對葉楓構成威脅所以顯得有些悶悶不樂。但對於其他車手和車隊來講這事故頻的新賽季第一場比賽的結果似乎並沒有太放在心上畢竟一切才剛剛開始。
而且在這些人中最開心的莫過於小羅斯伯格這個家夥在連續越了海費爾德、隊友馬薩以及庫比卡之後曆史性地第一次登上了領獎台。在頒獎儀式之後這位漢密爾頓之前一屆的gp2軍並不理會悶悶不樂的英國人而是和葉楓大肆地玩起了香檳大戰……
這也成為了今年的澳大利亞大獎賽上最後的一個開心的畫麵。
……
一個星期之後f1戰火在馬來西亞的雪邦賽道再次鳴鑼。雖然是馬不停蹄地連續作戰但是在周五的練習賽上不少車手已經表現出對無tc賽車的適應性增強的跡象。這也應該是正常現象畢竟大家基本都是從小玩著車長大的家夥要是連這點適應性都沒有就根本不配在f頂級舞台上出現。
不過葉楓仍舊是所有人中表現最為穩定和出色的一個。讓所有關注他的行家感到驚歎的是此刻在賽道上奔馳的中國葉似乎就是為這種取消了tc的回歸自然的條例而量身打造的一般在中國人的身上不但看不到其他車手那種不斷通過努力進行適應和調整的跡象而且人們還現這個家夥似乎正變得在技術上越來越無懈可擊。
而且更為可怕的是在得到了一輛穩定性出眾的賽車之後葉楓正在逐步擺脫他之前一向給人的那種慢熱的習慣在大家都像趁著中國葉賽季初期習慣性低迷之際而迅搶分的時候他卻用行動告訴所有人他已經擺脫了前幾個賽季一直困擾他的“心魔”這無疑對葉楓所有的競爭對手而言都是一個極差的消息……
於是就在很多仇視葉楓、期待他再次陷入低潮、希望他上一站的表現隻是曇花一現的人們眼巴巴地盼著老葉在馬來西亞出錯的時候他卻用本賽季自己第二個也是連續的杆位讓所有人閉上了嘴巴！
一股不知是法拉利紅還是中國紅的熾熱似乎正慢慢從這個中國人那絕對的風馳電掣中被激、蕩漾直至席卷整個戰場……