一陣震耳欲聾的引擎轟鳴響起迎麵而來的是一輛藍賽車疾馳而過。而就當空氣中還似乎依舊彌漫著這輛賽車的殘影的時候又一輛賽車如影隨形般的閃過。在英國冬日難得的明媚陽光之下原本籠罩在寒冬中的威靈頓公園賽道也在突然間被這疾馳而過的兩輛賽車激得沸騰了起來一般……
而在這時那兩輛剛剛奔馳而去的賽車轉了一圈之後又依次跑了過來此時空曠無人的賽道上引擎的轟鳴聲似乎更是被無限放大了一般。仔細看去也許你會現這兩輛藍白色賽車還有這樣或者那樣些許的不同。
沒錯這就是最近威廉姆斯車隊加緊備戰中的一個重要的環節測試新賽車的整體性能。在前一段時間緊張的忙碌之後威廉姆斯車隊終於還是在賽季開始前的一個月就推出了自己新賽季的戰車fw28一賽車幾乎匯聚了威廉姆斯車隊和考斯沃斯公司兩大技術團隊的心血和寄托。現在當真正的路試開始之際人們還是非常忐忑心情也異常複雜。大家都在對這輛運用了更先進的設計理念和架構的賽車抱有很高的期望同時也對這輛搭載了全新的考斯沃斯引擎的賽車究竟有怎樣的表現沒底。（.mianhuatang.info好看的小說）而且今年又是fia規定的v1o擎向v8引擎過渡的第一年在很多車隊都選擇用原來的v1o引擎減少缸數使用的時候.u接讓新賽車使用正宗地v8擎也的確是一個非常冒險地嚐試！
要知道這樣做的風險與利益都是非常大的！在時隔多年之後fv8擎先給各支車隊重大的挑戰就是原來的測試數據又開始變成了不再能夠被信賴的擺設。因為沒有人會愚蠢到拿v1o引擎的賽車去和v8擎地賽車數據進行比較。這樣參照也沒有什麽意義。所以各支車隊幾乎在引擎這一條上幾乎是要一切從頭開始。
而像現在威廉姆斯車隊不經過任何過渡而直接讓自己使用v征戰新賽季反過來如果成功的話那麽其利益也是非常巨大的。一旦威廉姆斯這樣的冒險能夠成功的話。那麽車隊便會在v8擎賽車的研上取得對對手的階段性領先而且從理論上講一款運行良好的純正v8擎在各方麵還是要優於一款拿v1o引擎限製缸數來充當;:以葉楓和車隊這樣的選擇無疑是一步險招贏了就是勢如破竹輸了的話至少在本賽季恐怕連翻身的機會都沒了。
所以麵對這輛fw28車地路試每一個威廉姆斯車隊的成員都非常的看重。雖然大家都明白一輛新賽車之所以能揮出強大的實力僅僅通過一次路試是遠遠不夠地。但是大家還是希望fw28以在處*女測試裏就表現的更好一些。而為了這輛新賽車的測試。威廉姆斯也是做足了功夫。除了這輛fw28之外[;:來好幾座分站賽冠軍獎杯的fw27原版賽車一輛更換了考斯沃斯v8擎的fw27一v1o擎改製成的v8擎的fw
之所以要派出這麽多輛車一起來測試車隊上下就是要利用測試看看這輛新賽車真正地實力。如27和28之間的對決人們希望看到這款賽車的差距究竟有多大。威廉姆斯車隊的心理預期是要把新賽車調教地最終至少要接近擁有v1o引擎的27車的性能。了缸數的寶馬引擎在兩個不同的車架裏的表現對比車隊希望看到不同的空氣動力學車架之間的差距有多大……
現在在多靈頓賽道上奔馳的正是葉楓和馬薩兩名車隊的正式車手。此時馬薩駕駛的那輛使用了限製缸數的寶馬引擎的fw28領先於葉楓駕駛的那輛使用嶄新考斯沃斯引擎的fw28.在不斷增大的差距也正是車隊每一個都最不希望看到的一個結果。
這時感受最深的莫過於正在緊追前麵隊友的葉楓了。雖然他今天對新賽車抱有很大的希望雖然此時的他幾乎拚盡了全力來操控這輛賽車但是不管怎樣。他還是不得不接受前方的馬薩正在不斷拉大與自己距離的事實。坦白說在風洞測試當中葉楓對目前的這款考斯沃斯引擎的性能有了一個比較低的估計和心理預期值但是葉楓還是沒有想到真的到了路試階段。這台考斯沃斯的v8擎居然跑不過一台舊款的僅僅是簡單限製了缸數的寶馬引擎……
1o圈過後被今天的新賽車的表現“折磨”的夠嗆的葉結束了今天的路試。不知道是疲憊還是失望的緣故這一次的葉楓並沒有和隊友們繼續討論一番而是徑直衝進了更衣室然後選擇了匆匆離開。威廉姆斯車隊新賽季的次路試便以這樣一種有些尷尬的場麵結束了……
……
葉楓當日拂袖離去的消息終於還是被敏感的英國媒體先捕捉到了。然後這些好事之徒們又玩起了他們最擅長的抽繭剝絲的拿手好戲。層層對葉楓那一舉動所隱含的“內幕”開始了詳細的解析。最後得出了威廉姆斯新賽車研進度不利葉楓最終忍無可忍出離憤怒的結論。然後當這一條說的繪聲繪色的新聞被呈現於大眾麵前的時候人們也開始對威廉姆斯新賽季的前景感到了一絲的擔憂。
而這一事態還沒等威廉姆斯和葉楓等人出麵澄清的時候各家媒體更是拋出了葉楓與車隊因為當時的“事故門”事件已經產生隔閡這一次又由於賽車研不利而導致葉楓對威廉姆斯失去了信心然後附著在葉楓身上則有多了許多條這樣或者那樣的轉會留言……
總之。當威廉姆斯車隊的新賽季賽車研計劃遇到挫折的時候誰也沒有想到的是車隊外部的環境也由於內部一些問題的暴露而變得嚴峻了起來。現在賽季還沒有打響但是葉楓和車隊都不得不提早接受本賽季的第一次嚴峻的挑戰。其實他們心中每一個都明白所謂的葉楓轉會流言都無所謂最關鍵的還是在於賽車的研。怎樣讓這款fw體內的考斯沃斯引擎結合起來揮出讓人滿意的功效才是所有的問題的症結所在……
而在這時那兩輛剛剛奔馳而去的賽車轉了一圈之後又依次跑了過來此時空曠無人的賽道上引擎的轟鳴聲似乎更是被無限放大了一般。仔細看去也許你會現這兩輛藍白色賽車還有這樣或者那樣些許的不同。
沒錯這就是最近威廉姆斯車隊加緊備戰中的一個重要的環節測試新賽車的整體性能。在前一段時間緊張的忙碌之後威廉姆斯車隊終於還是在賽季開始前的一個月就推出了自己新賽季的戰車fw28一賽車幾乎匯聚了威廉姆斯車隊和考斯沃斯公司兩大技術團隊的心血和寄托。現在當真正的路試開始之際人們還是非常忐忑心情也異常複雜。大家都在對這輛運用了更先進的設計理念和架構的賽車抱有很高的期望同時也對這輛搭載了全新的考斯沃斯引擎的賽車究竟有怎樣的表現沒底。（.mianhuatang.info好看的小說）而且今年又是fia規定的v1o擎向v8引擎過渡的第一年在很多車隊都選擇用原來的v1o引擎減少缸數使用的時候.u接讓新賽車使用正宗地v8擎也的確是一個非常冒險地嚐試！
要知道這樣做的風險與利益都是非常大的！在時隔多年之後fv8擎先給各支車隊重大的挑戰就是原來的測試數據又開始變成了不再能夠被信賴的擺設。因為沒有人會愚蠢到拿v1o引擎的賽車去和v8擎地賽車數據進行比較。這樣參照也沒有什麽意義。所以各支車隊幾乎在引擎這一條上幾乎是要一切從頭開始。
而像現在威廉姆斯車隊不經過任何過渡而直接讓自己使用v征戰新賽季反過來如果成功的話那麽其利益也是非常巨大的。一旦威廉姆斯這樣的冒險能夠成功的話。那麽車隊便會在v8擎賽車的研上取得對對手的階段性領先而且從理論上講一款運行良好的純正v8擎在各方麵還是要優於一款拿v1o引擎限製缸數來充當;:以葉楓和車隊這樣的選擇無疑是一步險招贏了就是勢如破竹輸了的話至少在本賽季恐怕連翻身的機會都沒了。
所以麵對這輛fw28車地路試每一個威廉姆斯車隊的成員都非常的看重。雖然大家都明白一輛新賽車之所以能揮出強大的實力僅僅通過一次路試是遠遠不夠地。但是大家還是希望fw28以在處*女測試裏就表現的更好一些。而為了這輛新賽車的測試。威廉姆斯也是做足了功夫。除了這輛fw28之外[;:來好幾座分站賽冠軍獎杯的fw27原版賽車一輛更換了考斯沃斯v8擎的fw27一v1o擎改製成的v8擎的fw
之所以要派出這麽多輛車一起來測試車隊上下就是要利用測試看看這輛新賽車真正地實力。如27和28之間的對決人們希望看到這款賽車的差距究竟有多大。威廉姆斯車隊的心理預期是要把新賽車調教地最終至少要接近擁有v1o引擎的27車的性能。了缸數的寶馬引擎在兩個不同的車架裏的表現對比車隊希望看到不同的空氣動力學車架之間的差距有多大……
現在在多靈頓賽道上奔馳的正是葉楓和馬薩兩名車隊的正式車手。此時馬薩駕駛的那輛使用了限製缸數的寶馬引擎的fw28領先於葉楓駕駛的那輛使用嶄新考斯沃斯引擎的fw28.在不斷增大的差距也正是車隊每一個都最不希望看到的一個結果。
這時感受最深的莫過於正在緊追前麵隊友的葉楓了。雖然他今天對新賽車抱有很大的希望雖然此時的他幾乎拚盡了全力來操控這輛賽車但是不管怎樣。他還是不得不接受前方的馬薩正在不斷拉大與自己距離的事實。坦白說在風洞測試當中葉楓對目前的這款考斯沃斯引擎的性能有了一個比較低的估計和心理預期值但是葉楓還是沒有想到真的到了路試階段。這台考斯沃斯的v8擎居然跑不過一台舊款的僅僅是簡單限製了缸數的寶馬引擎……
1o圈過後被今天的新賽車的表現“折磨”的夠嗆的葉結束了今天的路試。不知道是疲憊還是失望的緣故這一次的葉楓並沒有和隊友們繼續討論一番而是徑直衝進了更衣室然後選擇了匆匆離開。威廉姆斯車隊新賽季的次路試便以這樣一種有些尷尬的場麵結束了……
……
葉楓當日拂袖離去的消息終於還是被敏感的英國媒體先捕捉到了。然後這些好事之徒們又玩起了他們最擅長的抽繭剝絲的拿手好戲。層層對葉楓那一舉動所隱含的“內幕”開始了詳細的解析。最後得出了威廉姆斯新賽車研進度不利葉楓最終忍無可忍出離憤怒的結論。然後當這一條說的繪聲繪色的新聞被呈現於大眾麵前的時候人們也開始對威廉姆斯新賽季的前景感到了一絲的擔憂。
而這一事態還沒等威廉姆斯和葉楓等人出麵澄清的時候各家媒體更是拋出了葉楓與車隊因為當時的“事故門”事件已經產生隔閡這一次又由於賽車研不利而導致葉楓對威廉姆斯失去了信心然後附著在葉楓身上則有多了許多條這樣或者那樣的轉會留言……
總之。當威廉姆斯車隊的新賽季賽車研計劃遇到挫折的時候誰也沒有想到的是車隊外部的環境也由於內部一些問題的暴露而變得嚴峻了起來。現在賽季還沒有打響但是葉楓和車隊都不得不提早接受本賽季的第一次嚴峻的挑戰。其實他們心中每一個都明白所謂的葉楓轉會流言都無所謂最關鍵的還是在於賽車的研。怎樣讓這款fw體內的考斯沃斯引擎結合起來揮出讓人滿意的功效才是所有的問題的症結所在……