葉楓駕駛的那輛fw26不情願地駛往維修區的時候了前方同樣在減朝維修區行駛的潘尼斯的那輛豐田賽車。要不是腦袋裏還有一點點規則的影子老葉現在恨不得就要踩下油門直接越對手了。不過這樣一來雖然不清楚豐田車隊怎麽會選這樣一個進站時機但是這無疑給了在潘尼斯身後追趕的葉楓一個大大拉近與對手距離的好機會。
所以當兩輛賽車一前一後地駛入維修區裏各自的車隊門前的時候兩家車隊上下頓時籠罩了一股異常緊張的氣氛。因為此時大家都在準備加油如果誰能在這個環節裏比對手更快地加好油的話無疑便能搶到率先出站而對手無法強行越的機會！因此本來並不算激烈的的葉楓和潘尼斯之爭就這樣演變成了兩隊每個人員之間的對決。
葉楓此時覺得自己的心髒快要跳出胸膛了！這還是他第一次在如此緊張和刺激的氣氛當中進站加油、換胎。此時老葉的神經已經完全在跟著比賽的進程跳動而此時他握著方向盤的手套裏的手早已經是汗水漣漣。
......
“哦！葉楓終於要進站了！也許過不了幾圈維修區裏又是一波進站高氵朝。現在葉楓和潘尼斯之間就要看誰能夠率先完成加油、換胎的工作了！這將直接決定兩人以一個怎樣的次序從維修區裏出站現在地局勢真的是太緊張了！讓我們大家都祝葉楓好運......”老沙現在真地是太緊張了！現在的比賽氣氛猛然間的巨變也由不得他不緊張。不過就當他為觀眾解說著葉楓和潘尼斯的維修區對決的時候。一件讓他目瞪口呆的事情生了！
“啊！葉楓還是太緊張了！他的賽車在停到隊友跟前地時候還沒有完全站定居然將正前方的車隊成員給撞到了！”
這就是此時所有人看到的事情。葉楓很顯然還是有些太急於心切了。他犯了一個自己在那麽多次進站訓練時都沒犯過的錯誤。沒有停好的賽車依然往前出溜了一點同時也將前方的那位舉著“小糖球”（總機械師在車前麵舉著的那塊長柄棒糖形牌子被稱為“小糖球”。他通知車手必須踩住製動踏板“brakes
on”或者他可以開走了“go”。）的隊友給撞到在地。不過索性當時車並不快那位倒地者也很快又站了起來不過這也讓葉楓耽誤了至少11.5秒的進站時間。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)要不是負責加油地那名威廉姆斯的技師眼疾手快地一下子便將噴槍插到了賽車的油箱口上而並沒有浪費更多時間的話那麽葉楓地此次進站就隻能會被當成一次經典的“笑柄”......
6.3！這就是葉楓在剛才的冒失出錯之後所用的進站時間！刨去他之前浪費地1秒也能看出此時的葉楓的賽車裏加的油量是多麽的少！不過這裏沒有任何人有絲毫的遲疑完成進站之後的葉楓率先開始了自己地出站動作！而當葉楓的賽車已經起從豐田的維修區掠過的時候。用了1o.7秒才完成此次進站的潘尼斯才開始自己的出站動作。而維修區裏的限製度讓這位法國車手隻能眼睜睜地看著對手利用進站將自己壓在了身後並且他還不能有任何的車嚐試隻能跟在葉楓的身後離開了維修區......
又是一次車！此時心髒重新跳回肚子裏的老葉禁不住朝著麥克風就是一陣胡言亂語般的大喊以泄心中的激動！剛才當老葉失誤撞到了隊友的時候他甚至想著自己這場比賽已經要完了可誰能想到在全隊上下的努力之下大家硬是幫助老葉不但彌補了自己的失誤還在維修區裏便完成了這一次充滿了戲劇性的車！
在越過維修區出站口前的那道限線之後依舊是輕油的葉楓一邊將自己的賽車開始加以甩開身後明顯比自己加油更多的潘尼斯一邊在大喊過後用感激之情溢於言表的話語來感謝著自己身邊的那些為他葉楓的比賽提供著強有力支援的隊友們。說實話。這真的是葉楓第一次感覺到集體的力量在一場比賽中的重要性！前兩站比賽對於葉楓和其他威廉姆斯車隊的人員來講都太過順利了一些而直到這次的忙中出錯之後老葉才真正明白一場f1比賽的不確定性和車隊整體實力的重要性。現在作為僅僅參加過兩場比賽的菜鳥f1又向葉楓展現出更多的。他之前從未體會過的場麵和感覺......
......
“實在是太精彩了！真的太精彩了！”看到如此車場景的老沙經不住用了很多個精彩來形容此時的激動“葉楓和他的隊友在那樣出現失誤的情況下還能齊心協力完成這次車這真的是我們已經很久都沒有看見過的經典畫麵！在這次車中集體的力量成為了決定成敗的關鍵性因素。除了一點點運氣的成分之外威廉姆斯車隊那種傳統大車隊身上厚厚積澱下來的底蘊讓他們在這樣關鍵的時間裏選擇了比豐田車隊更加正確和合理的措施......”
現在和老沙一樣激動萬分的還有很多目睹了剛才那一幕的人們尤其是此時在霍根海姆觀戰的那人數僅次於邁凱輪車隊的威廉姆斯車迷陣營更是將最為熱情的掌聲、呐喊聲和歌聲送給了此時已經將自己的名次從第十一提高到了第八位的葉楓。
雖然現在在賽道上最引人注目的無疑是舒馬赫、萊科寧和阿隆索組成的第一集團雖然此時葉楓才僅僅是進入到競爭積分地車手行列當中。但是仔細想來葉楓的那三次車無疑都是難之又難、險之又險地經典之作即使是在今天這樣的由巴頓領銜的充滿了車場景的比賽裏。葉楓的三次車也絕對能夠讓所有人震撼......
不過就當人們還將注意力集中在葉楓和此時他正在追趕的美洲虎裏的韋伯地時候德國的電視信號毫無征兆地轉向了萊科寧的那輛銀白色的mp419身上當人們以為是成功地在第一次進站後將舒馬赫壓蘭人要遇到車王挑戰的
定睛一看卻現芬蘭人碩大的定風尾翼已經不見蹤影輛銀白色賽車在失去了巨大下壓力的情況下以橫掃地姿態飛出了賽道......
就當所有人都以為在上一站比賽勇奪車手亞軍地萊科寧和邁凱輪車隊會因為mp419b的出爐而重新開始複蘇的時候。芬蘭人卻又以這樣“驚天動地”的詭異方式結束了自己地本站比賽的征程而更讓所有銀箭車迷扼腕的是剛剛完成了第一次進站的萊科寧地賽車在事故之前甚至是排在舒馬赫之前很有奪下本站冠軍的希望......
不得不說喜歡萊科寧的車迷很多時候都是幸福的因為他的確是一位非常快和優秀的天才車手。但是在更多的時候他卻是讓人失望和揪心地因為比起這位芬蘭人創造的一次次經典車和最快圈更多的是他一次次因為這樣或者那樣的原因退出了本該被完成的比賽。正如車神之前和葉楓所說的那樣如果萊科寧不能將身上的一些關鍵性問題和技術上的缺陷加以改進和克服的話那麽他也許這輩子也別想染指任何一項年度冠軍（今天淩晨結束的加拿大排位賽上無疑再次證明了這一點）......
......
萊科寧的退賽頓時讓整個比賽的局勢再次生了重大的變化。緊隨其後的舒馬赫成為了冰人退賽的最大受益者而其他車手的名次也都順理成章地遞進了一位。不過。在這場充滿了車和變數的比賽裏巴頓再次成為了讓所有人眼前一亮的主角！就當所有人還在觀看著芬蘭人退賽的慢動作回放的時候英國人再次不聲不響地將自己的位置在一次進站之後提高到了第四位而這一次倒在強悍的英國車手之下的正是已經從第二位車陸續掉到第四的哥倫比亞人蒙托亞！不過。現在他也許該接受第五的位置了和另一位隊友一樣蒙托亞今天的比賽狀態也很糟糕......
現在還是看看已經將名次提到了第七位的葉楓吧！當他聽到了邁克爾告訴他的萊科寧退賽的消息之後猛然間現自己已經身處第七的葉楓有重新燃起了在本站比賽取得佳績的希望！此時葉楓的那輛已經將車胎熱好賽車完全處於最佳的狀態當中。沒有半分遲疑葉楓便朝著同樣剛剛從維修站裏出來的韋伯的那輛美洲虎起了強力的衝擊......
在一些更加適合傳統過彎技術的彎角上葉楓開始和澳大利亞車手比拚起了誰的過彎線路更加順暢和完美在一些更加是和“舒馬赫”過彎技術的彎角處葉楓開始大膽地使用了車王獨步天下的絕技！這其實都是葉楓自然而然的戰術反應此時越是隨著比賽的深入葉楓在兩種風格的過彎技術上的融合上已經越來越嫻熟了。要注意這裏指的並不是葉楓在兩種過彎技巧上的日臻完善。而是指的葉楓在兩種技術的迅切換上的嫻熟。在這個世界上目前來講唯一可以將兩種技術完美而嫻熟地使用並且任意切換的人隻有塞納一人葉楓現在能做到的就是越來越合理地應用這兩種技術這個家夥離車神那樣的境界還差的很遠......
不過這也足夠讓高大的澳大利亞人韋伯喝一壺的了！雖然葉楓的賽車駕齡短的可憐但是葉楓至少在傳統的過彎技巧上是經過車神那地獄般極端變態的訓練的！因此葉楓全神貫注地和對手比拚傳統過彎技巧的時候韋伯一點都占不到葉楓的便宜！倒是葉楓此時油量更輕的fw2的性能要比韋伯的那輛美洲虎要更強一些所以葉楓在不斷蠶食著對手的領先優勢......
而在使用“舒馬赫”過彎技巧的那些彎角當中使用了和車王一脈傳承技術的葉楓也同樣占據著優勢。即使現在的老葉在使用車王絕技的時候還有許多需要改進的地方但是不可否認的是舒馬赫賴以成名的絕技絕對有它獨到的地方！再加上經過車神的改良這些獨特的過彎技巧更是應用到了最適合它們的彎角處因此在這些彎角處依舊使用傳統過彎技術的韋伯更是比葉楓慢了不少......
所以這對對手之間的競爭態勢很快就從葉楓望不到韋伯的車尾變成了葉楓在韋伯身後不遠處緊緊地咬著。然後隨著第一次使用自己僅僅在訓練過程中使用過的新技術的葉楓克服了初始階段的因為使用新技術而帶來的心理波動之後韋伯領先的優勢開始變得更加岌岌可危了起來。已經目睹過葉楓剛才的3車的人們此時一點都不懷疑葉楓會將韋伯越而這也僅僅隻是個時間問題而已......
......
說實話和大多數人一樣老威廉姆斯沒有想到今天的比賽會是在這樣一種氛圍中開始然後進行到現在的。而在這場比賽當中和其他普通觀眾不同的是從一開始老威廉姆斯的眼睛裏便沒有舒馬赫、萊科寧甚至自己車隊的蒙托亞。對於老爵士而言現在的車王和其他幾個強手都不是他現在應該關心的對象就即便是在開始時處於頭排車的蒙托亞對於老威廉姆斯來講到了下個賽季之後也將成為一個“外人”。
所以在這種情況下老威廉姆斯將自己注意力全都放在了他一直在關注的未來車手人選的巴頓和葉楓身上。可以說這兩個家夥今天給老威廉姆斯留下的除了震撼之外還是震撼尤其是此時已經越了蒙托亞而位列第四位的巴頓老頭子簡直不敢相信這是他以前便認識的那個英國小夥子（巴頓的職業生涯在威廉姆斯開始）什麽時候這個家夥也能像舒馬赫一般起這樣的絕地反擊了？葉楓今天的表現雖然也很搶眼但是對於老威廉姆斯來講巴頓的表現就是這場比賽對於他的最大收獲！如果說此前他還在猶豫是否將巴頓從英美挖過來的話那麽經過這站比賽之後老威廉姆斯無疑已經堅定了挖來英國車手的決心......
所以當兩輛賽車一前一後地駛入維修區裏各自的車隊門前的時候兩家車隊上下頓時籠罩了一股異常緊張的氣氛。因為此時大家都在準備加油如果誰能在這個環節裏比對手更快地加好油的話無疑便能搶到率先出站而對手無法強行越的機會！因此本來並不算激烈的的葉楓和潘尼斯之爭就這樣演變成了兩隊每個人員之間的對決。
葉楓此時覺得自己的心髒快要跳出胸膛了！這還是他第一次在如此緊張和刺激的氣氛當中進站加油、換胎。此時老葉的神經已經完全在跟著比賽的進程跳動而此時他握著方向盤的手套裏的手早已經是汗水漣漣。
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“哦！葉楓終於要進站了！也許過不了幾圈維修區裏又是一波進站高氵朝。現在葉楓和潘尼斯之間就要看誰能夠率先完成加油、換胎的工作了！這將直接決定兩人以一個怎樣的次序從維修區裏出站現在地局勢真的是太緊張了！讓我們大家都祝葉楓好運......”老沙現在真地是太緊張了！現在的比賽氣氛猛然間的巨變也由不得他不緊張。不過就當他為觀眾解說著葉楓和潘尼斯的維修區對決的時候。一件讓他目瞪口呆的事情生了！
“啊！葉楓還是太緊張了！他的賽車在停到隊友跟前地時候還沒有完全站定居然將正前方的車隊成員給撞到了！”
這就是此時所有人看到的事情。葉楓很顯然還是有些太急於心切了。他犯了一個自己在那麽多次進站訓練時都沒犯過的錯誤。沒有停好的賽車依然往前出溜了一點同時也將前方的那位舉著“小糖球”（總機械師在車前麵舉著的那塊長柄棒糖形牌子被稱為“小糖球”。他通知車手必須踩住製動踏板“brakes
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6.3！這就是葉楓在剛才的冒失出錯之後所用的進站時間！刨去他之前浪費地1秒也能看出此時的葉楓的賽車裏加的油量是多麽的少！不過這裏沒有任何人有絲毫的遲疑完成進站之後的葉楓率先開始了自己地出站動作！而當葉楓的賽車已經起從豐田的維修區掠過的時候。用了1o.7秒才完成此次進站的潘尼斯才開始自己的出站動作。而維修區裏的限製度讓這位法國車手隻能眼睜睜地看著對手利用進站將自己壓在了身後並且他還不能有任何的車嚐試隻能跟在葉楓的身後離開了維修區......
又是一次車！此時心髒重新跳回肚子裏的老葉禁不住朝著麥克風就是一陣胡言亂語般的大喊以泄心中的激動！剛才當老葉失誤撞到了隊友的時候他甚至想著自己這場比賽已經要完了可誰能想到在全隊上下的努力之下大家硬是幫助老葉不但彌補了自己的失誤還在維修區裏便完成了這一次充滿了戲劇性的車！
在越過維修區出站口前的那道限線之後依舊是輕油的葉楓一邊將自己的賽車開始加以甩開身後明顯比自己加油更多的潘尼斯一邊在大喊過後用感激之情溢於言表的話語來感謝著自己身邊的那些為他葉楓的比賽提供著強有力支援的隊友們。說實話。這真的是葉楓第一次感覺到集體的力量在一場比賽中的重要性！前兩站比賽對於葉楓和其他威廉姆斯車隊的人員來講都太過順利了一些而直到這次的忙中出錯之後老葉才真正明白一場f1比賽的不確定性和車隊整體實力的重要性。現在作為僅僅參加過兩場比賽的菜鳥f1又向葉楓展現出更多的。他之前從未體會過的場麵和感覺......
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“實在是太精彩了！真的太精彩了！”看到如此車場景的老沙經不住用了很多個精彩來形容此時的激動“葉楓和他的隊友在那樣出現失誤的情況下還能齊心協力完成這次車這真的是我們已經很久都沒有看見過的經典畫麵！在這次車中集體的力量成為了決定成敗的關鍵性因素。除了一點點運氣的成分之外威廉姆斯車隊那種傳統大車隊身上厚厚積澱下來的底蘊讓他們在這樣關鍵的時間裏選擇了比豐田車隊更加正確和合理的措施......”
現在和老沙一樣激動萬分的還有很多目睹了剛才那一幕的人們尤其是此時在霍根海姆觀戰的那人數僅次於邁凱輪車隊的威廉姆斯車迷陣營更是將最為熱情的掌聲、呐喊聲和歌聲送給了此時已經將自己的名次從第十一提高到了第八位的葉楓。
雖然現在在賽道上最引人注目的無疑是舒馬赫、萊科寧和阿隆索組成的第一集團雖然此時葉楓才僅僅是進入到競爭積分地車手行列當中。但是仔細想來葉楓的那三次車無疑都是難之又難、險之又險地經典之作即使是在今天這樣的由巴頓領銜的充滿了車場景的比賽裏。葉楓的三次車也絕對能夠讓所有人震撼......
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不得不說喜歡萊科寧的車迷很多時候都是幸福的因為他的確是一位非常快和優秀的天才車手。但是在更多的時候他卻是讓人失望和揪心地因為比起這位芬蘭人創造的一次次經典車和最快圈更多的是他一次次因為這樣或者那樣的原因退出了本該被完成的比賽。正如車神之前和葉楓所說的那樣如果萊科寧不能將身上的一些關鍵性問題和技術上的缺陷加以改進和克服的話那麽他也許這輩子也別想染指任何一項年度冠軍（今天淩晨結束的加拿大排位賽上無疑再次證明了這一點）......
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萊科寧的退賽頓時讓整個比賽的局勢再次生了重大的變化。緊隨其後的舒馬赫成為了冰人退賽的最大受益者而其他車手的名次也都順理成章地遞進了一位。不過。在這場充滿了車和變數的比賽裏巴頓再次成為了讓所有人眼前一亮的主角！就當所有人還在觀看著芬蘭人退賽的慢動作回放的時候英國人再次不聲不響地將自己的位置在一次進站之後提高到了第四位而這一次倒在強悍的英國車手之下的正是已經從第二位車陸續掉到第四的哥倫比亞人蒙托亞！不過。現在他也許該接受第五的位置了和另一位隊友一樣蒙托亞今天的比賽狀態也很糟糕......
現在還是看看已經將名次提到了第七位的葉楓吧！當他聽到了邁克爾告訴他的萊科寧退賽的消息之後猛然間現自己已經身處第七的葉楓有重新燃起了在本站比賽取得佳績的希望！此時葉楓的那輛已經將車胎熱好賽車完全處於最佳的狀態當中。沒有半分遲疑葉楓便朝著同樣剛剛從維修站裏出來的韋伯的那輛美洲虎起了強力的衝擊......
在一些更加適合傳統過彎技術的彎角上葉楓開始和澳大利亞車手比拚起了誰的過彎線路更加順暢和完美在一些更加是和“舒馬赫”過彎技術的彎角處葉楓開始大膽地使用了車王獨步天下的絕技！這其實都是葉楓自然而然的戰術反應此時越是隨著比賽的深入葉楓在兩種風格的過彎技術上的融合上已經越來越嫻熟了。要注意這裏指的並不是葉楓在兩種過彎技巧上的日臻完善。而是指的葉楓在兩種技術的迅切換上的嫻熟。在這個世界上目前來講唯一可以將兩種技術完美而嫻熟地使用並且任意切換的人隻有塞納一人葉楓現在能做到的就是越來越合理地應用這兩種技術這個家夥離車神那樣的境界還差的很遠......
不過這也足夠讓高大的澳大利亞人韋伯喝一壺的了！雖然葉楓的賽車駕齡短的可憐但是葉楓至少在傳統的過彎技巧上是經過車神那地獄般極端變態的訓練的！因此葉楓全神貫注地和對手比拚傳統過彎技巧的時候韋伯一點都占不到葉楓的便宜！倒是葉楓此時油量更輕的fw2的性能要比韋伯的那輛美洲虎要更強一些所以葉楓在不斷蠶食著對手的領先優勢......
而在使用“舒馬赫”過彎技巧的那些彎角當中使用了和車王一脈傳承技術的葉楓也同樣占據著優勢。即使現在的老葉在使用車王絕技的時候還有許多需要改進的地方但是不可否認的是舒馬赫賴以成名的絕技絕對有它獨到的地方！再加上經過車神的改良這些獨特的過彎技巧更是應用到了最適合它們的彎角處因此在這些彎角處依舊使用傳統過彎技術的韋伯更是比葉楓慢了不少......
所以這對對手之間的競爭態勢很快就從葉楓望不到韋伯的車尾變成了葉楓在韋伯身後不遠處緊緊地咬著。然後隨著第一次使用自己僅僅在訓練過程中使用過的新技術的葉楓克服了初始階段的因為使用新技術而帶來的心理波動之後韋伯領先的優勢開始變得更加岌岌可危了起來。已經目睹過葉楓剛才的3車的人們此時一點都不懷疑葉楓會將韋伯越而這也僅僅隻是個時間問題而已......
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說實話和大多數人一樣老威廉姆斯沒有想到今天的比賽會是在這樣一種氛圍中開始然後進行到現在的。而在這場比賽當中和其他普通觀眾不同的是從一開始老威廉姆斯的眼睛裏便沒有舒馬赫、萊科寧甚至自己車隊的蒙托亞。對於老爵士而言現在的車王和其他幾個強手都不是他現在應該關心的對象就即便是在開始時處於頭排車的蒙托亞對於老威廉姆斯來講到了下個賽季之後也將成為一個“外人”。
所以在這種情況下老威廉姆斯將自己注意力全都放在了他一直在關注的未來車手人選的巴頓和葉楓身上。可以說這兩個家夥今天給老威廉姆斯留下的除了震撼之外還是震撼尤其是此時已經越了蒙托亞而位列第四位的巴頓老頭子簡直不敢相信這是他以前便認識的那個英國小夥子（巴頓的職業生涯在威廉姆斯開始）什麽時候這個家夥也能像舒馬赫一般起這樣的絕地反擊了？葉楓今天的表現雖然也很搶眼但是對於老威廉姆斯來講巴頓的表現就是這場比賽對於他的最大收獲！如果說此前他還在猶豫是否將巴頓從英美挖過來的話那麽經過這站比賽之後老威廉姆斯無疑已經堅定了挖來英國車手的決心......