當小白拎著一堆盒飯走進葉楓的那個改裝車間的時候他現所有人都放下了手頭的工作圍在一起。(.mianhuatang.info棉花糖小說網)保持的非常整潔甚至很難找到一點油汙的車間裏隻回蕩著響亮的動機轟鳴的聲音時高時低。
看到這樣的場景小白知道肯定是葉楓已經把vts的動機最後所需的一些關鍵部件整合了起來。也就是說現在賽納的改裝已經基本快到了結束的地步。而為了等待外國廠家製造這些為vts量身定做的關鍵部件他們已經等待了整整兩個月的時間。
這時圍在人群當中的阿班回頭看到了小白臉上是一臉興奮的神情。對於他們兩人來說和葉楓開始搞這個改裝車間開始便完全走上了一條和以前截然不同的道路。不再喝酒不再通宵打遊戲、搓麻也不再每天睡到太陽落山才起床。取而代之的在葉楓和其他技師的幫助下學習了很多關於汽車和改裝方麵的知識雖然沒什麽動手能力但都已經不是原來什麽都不懂的菜鳥了。
如果說之前的阿班和小白的頹廢是因為對未來畢業後前途的渺茫那麽此時兩人卻因為找到未來展的方向而開始振作。看看車間裏那些動輒年薪過十萬的高級技師們雖然現在還對葉楓怎麽有的這麽多錢感到懷疑但小白覺得以後自己做這一行也不錯……
穿著一身工作服的葉楓此時正坐在電腦前專注地盯著屏幕上的一條條曲線。而電腦之後的測功機上便是現在車間裏唯一聲音的來源――改裝過的vts的那顆已經由原來6ooo轉提高到現在接近9ooo轉的2.o升動機。不過其他人不知道是其實真正在調教裏起作用的是塞納而葉楓現在一邊看著曲線一邊在聽著塞納不斷的講解。
隨著測功機的關閉也意味這大家2個月的努力終於獲得了成功因此所有人都由衷地鼓起掌來。而葉楓則靜靜地站了起來注視著自己2個月來的成績。
那輛賽納vts此時又重新靜靜地趴在了那裏整車的外觀幾乎沒有太大的變動隻是改裝過的懸掛係統讓車身離地麵貼近了很多如果不仔細觀看一般人難以現它身上的變化。不過不要外表迷惑此時的vts體內是一顆專業而躁動的心。
這就是葉楓這兩個月除了練習極飛和健身之外的另外一項工作了。回憶這輛賽車的改裝過程就是一次在塞納的引領下葉楓對賽車知識的掃盲之旅。應付完白天的課程和訓練之後在這段時間的睡夢中葉楓還要被塞納騷擾來對他進行汽車部件方麵的培訓。
而對於塞納依靠隨機的回憶所講的那些非常跳躍式知識和理念葉楓除了鬱悶之外便隻能通過每天參與車間的改裝工作來獲得實際的經驗。不過讓葉楓唯一值得慶幸的是由於有塞納這個類似於電腦硬盤的怪物師傅在葉楓需要背誦的記憶性知識不多而更多的則是需要理解的知識。而車間的技師們所加工的所有部件均來自葉楓親手繪製的製圖。這當然又是一段老葉被師傅塞納蹂躪的“辛酸史”了。
不過至少現在在車間裏已經沒有人敢懷疑葉楓的技術上的能力了雖然這個老板甚至連一個螺栓都不會加工。而此時的vts也是所有在場的技師見過的最高水平的改裝車。而此前這些鼓搗汽車都過1o年以上的家夥們誰也想不到他們在一個毛頭小子的帶領下能改裝出一輛如此專業的車子來。
除了通過對動機的改裝而將原來的167馬力提高到此時接近同型車極限的225馬力之外此時vts身上還進行了多項的改裝。在改裝伊始葉楓的決定就讓所有技師們驚訝。原來以為老板最多小打小鬧一下的技師們在葉楓大手一揮之下就讓大家把vts拆成了白條雞直到連裏麵所有裝飾條都拆了下來然後就是曠日持久的改裝。
9ooo轉的動機、全車加焊加固、多餘車重去除和全車重心重新配重、比賽專用的碳纖維座椅、專業的s*m4ecu（車載電腦）和葉楓“親手”編寫的賽車專用程序、碳纖維刹車碟片……這些都是vts平庸的外表下的內在實質。因此在嚴格意義上講除了沒有卸掉副駕駛的座位和沒有加裝防滾架之外此時的vts已經是一輛不折不扣的2ooobsp;
不過塞納卻知道這車真正的瓶頸在哪裏那就是輪胎。了解賽車運動的人應該都知道為了技術保密上的因素每個廠家都不會把最好的輪胎賣給個人車手而是隻提供給那些強隊來使用。所以最好的輪胎往往是普通人多少錢都買不到的。
……
“怎麽了小子？看起來不是很高興？這可是你值得記憶的經典時刻啊！第一輛屬於你真正意義上的賽車啊！”感受到了葉楓情緒上的些許平靜才完成剛才數據調教的塞納問道。
“塞老大我還是覺得咱這輛車好是好但還是加裝了增壓係統更爽啊！就算不用渦輪增壓來個機械增壓也好啊？那樣開起來多爽啊！”最近研究了不少相關資料的葉楓對於塞納最終沒有選擇安裝增壓設備還是有些不爽。尤其知道現在的地下非法改裝車基本都這麽改之後他便隔三差五就跟塞納叨叨。
“行了吧小子！這次改裝我可都按照的是fia場地賽車的規則改的。現在連f1和dtm這樣的最高水平賽事都不允許采用增壓技術而是選擇自然吸氣的賽車為的就是車手的生命安全！現在的vts已經很猛了就你小子那把式再加上增壓技術不出事才怪呢！再說真正的車手開車是先慢後快的！你先把基礎練好再說！”
“塞老大！那好歹把車子的外觀改改啊！現在這樣基本就沒改嘛！前段時間咱們替人改的那輛奧拓都比這強！”
看著vts那幾乎沒變的外觀葉楓就鬱悶。而這車還不是葉楓改的第一輛車。他嘴裏說的那輛奧拓才是他這個車間改的第一部產品。
說起來也奇怪就在葉楓還在懷疑這車間能不能掙錢的時候負責門麵經營的阿班卻突然在一天晚上拉來了一個想要給車做性能改裝的顧客。而當看到那輛小小的奧拓時葉楓笑了而那個看起來歲數非常小的哥們卻是一臉的不好意思畢竟拿這麽輛微型車來改裝確實也夠笑人的而且這個哥們能出的錢還不多……
不過接下來的事情就有點出乎所有人的意料了塞納沒有因為這是輛不起眼的小車而有絲毫的懈怠相反在這輛奧拓上花費了不少的精力。除了全車的動力和排氣性能優化、刹車係統的更新換代之外由於改裝組件很容易獲得所以異常拉風的全車大包圍和定風尾翼都很快出現在這輛小小的奧拓身上直到所有人都再也無法認出這是輛奧拓為止……
而幾天後帶著談好的價錢來拿車的那個小子看到自己全新的奧拓時一句話不說就哭了。後來葉楓才知道原來這個哥們以為葉楓要宰他當時連把車直接賣給葉楓的心都有了……
“不行！人家那是有場地賽的牌照！這車如果再把外觀改了你開到街上不被警察抓就怪了！”
……
看到這樣的場景小白知道肯定是葉楓已經把vts的動機最後所需的一些關鍵部件整合了起來。也就是說現在賽納的改裝已經基本快到了結束的地步。而為了等待外國廠家製造這些為vts量身定做的關鍵部件他們已經等待了整整兩個月的時間。
這時圍在人群當中的阿班回頭看到了小白臉上是一臉興奮的神情。對於他們兩人來說和葉楓開始搞這個改裝車間開始便完全走上了一條和以前截然不同的道路。不再喝酒不再通宵打遊戲、搓麻也不再每天睡到太陽落山才起床。取而代之的在葉楓和其他技師的幫助下學習了很多關於汽車和改裝方麵的知識雖然沒什麽動手能力但都已經不是原來什麽都不懂的菜鳥了。
如果說之前的阿班和小白的頹廢是因為對未來畢業後前途的渺茫那麽此時兩人卻因為找到未來展的方向而開始振作。看看車間裏那些動輒年薪過十萬的高級技師們雖然現在還對葉楓怎麽有的這麽多錢感到懷疑但小白覺得以後自己做這一行也不錯……
穿著一身工作服的葉楓此時正坐在電腦前專注地盯著屏幕上的一條條曲線。而電腦之後的測功機上便是現在車間裏唯一聲音的來源――改裝過的vts的那顆已經由原來6ooo轉提高到現在接近9ooo轉的2.o升動機。不過其他人不知道是其實真正在調教裏起作用的是塞納而葉楓現在一邊看著曲線一邊在聽著塞納不斷的講解。
隨著測功機的關閉也意味這大家2個月的努力終於獲得了成功因此所有人都由衷地鼓起掌來。而葉楓則靜靜地站了起來注視著自己2個月來的成績。
那輛賽納vts此時又重新靜靜地趴在了那裏整車的外觀幾乎沒有太大的變動隻是改裝過的懸掛係統讓車身離地麵貼近了很多如果不仔細觀看一般人難以現它身上的變化。不過不要外表迷惑此時的vts體內是一顆專業而躁動的心。
這就是葉楓這兩個月除了練習極飛和健身之外的另外一項工作了。回憶這輛賽車的改裝過程就是一次在塞納的引領下葉楓對賽車知識的掃盲之旅。應付完白天的課程和訓練之後在這段時間的睡夢中葉楓還要被塞納騷擾來對他進行汽車部件方麵的培訓。
而對於塞納依靠隨機的回憶所講的那些非常跳躍式知識和理念葉楓除了鬱悶之外便隻能通過每天參與車間的改裝工作來獲得實際的經驗。不過讓葉楓唯一值得慶幸的是由於有塞納這個類似於電腦硬盤的怪物師傅在葉楓需要背誦的記憶性知識不多而更多的則是需要理解的知識。而車間的技師們所加工的所有部件均來自葉楓親手繪製的製圖。這當然又是一段老葉被師傅塞納蹂躪的“辛酸史”了。
不過至少現在在車間裏已經沒有人敢懷疑葉楓的技術上的能力了雖然這個老板甚至連一個螺栓都不會加工。而此時的vts也是所有在場的技師見過的最高水平的改裝車。而此前這些鼓搗汽車都過1o年以上的家夥們誰也想不到他們在一個毛頭小子的帶領下能改裝出一輛如此專業的車子來。
除了通過對動機的改裝而將原來的167馬力提高到此時接近同型車極限的225馬力之外此時vts身上還進行了多項的改裝。在改裝伊始葉楓的決定就讓所有技師們驚訝。原來以為老板最多小打小鬧一下的技師們在葉楓大手一揮之下就讓大家把vts拆成了白條雞直到連裏麵所有裝飾條都拆了下來然後就是曠日持久的改裝。
9ooo轉的動機、全車加焊加固、多餘車重去除和全車重心重新配重、比賽專用的碳纖維座椅、專業的s*m4ecu（車載電腦）和葉楓“親手”編寫的賽車專用程序、碳纖維刹車碟片……這些都是vts平庸的外表下的內在實質。因此在嚴格意義上講除了沒有卸掉副駕駛的座位和沒有加裝防滾架之外此時的vts已經是一輛不折不扣的2ooobsp;
不過塞納卻知道這車真正的瓶頸在哪裏那就是輪胎。了解賽車運動的人應該都知道為了技術保密上的因素每個廠家都不會把最好的輪胎賣給個人車手而是隻提供給那些強隊來使用。所以最好的輪胎往往是普通人多少錢都買不到的。
……
“怎麽了小子？看起來不是很高興？這可是你值得記憶的經典時刻啊！第一輛屬於你真正意義上的賽車啊！”感受到了葉楓情緒上的些許平靜才完成剛才數據調教的塞納問道。
“塞老大我還是覺得咱這輛車好是好但還是加裝了增壓係統更爽啊！就算不用渦輪增壓來個機械增壓也好啊？那樣開起來多爽啊！”最近研究了不少相關資料的葉楓對於塞納最終沒有選擇安裝增壓設備還是有些不爽。尤其知道現在的地下非法改裝車基本都這麽改之後他便隔三差五就跟塞納叨叨。
“行了吧小子！這次改裝我可都按照的是fia場地賽車的規則改的。現在連f1和dtm這樣的最高水平賽事都不允許采用增壓技術而是選擇自然吸氣的賽車為的就是車手的生命安全！現在的vts已經很猛了就你小子那把式再加上增壓技術不出事才怪呢！再說真正的車手開車是先慢後快的！你先把基礎練好再說！”
“塞老大！那好歹把車子的外觀改改啊！現在這樣基本就沒改嘛！前段時間咱們替人改的那輛奧拓都比這強！”
看著vts那幾乎沒變的外觀葉楓就鬱悶。而這車還不是葉楓改的第一輛車。他嘴裏說的那輛奧拓才是他這個車間改的第一部產品。
說起來也奇怪就在葉楓還在懷疑這車間能不能掙錢的時候負責門麵經營的阿班卻突然在一天晚上拉來了一個想要給車做性能改裝的顧客。而當看到那輛小小的奧拓時葉楓笑了而那個看起來歲數非常小的哥們卻是一臉的不好意思畢竟拿這麽輛微型車來改裝確實也夠笑人的而且這個哥們能出的錢還不多……
不過接下來的事情就有點出乎所有人的意料了塞納沒有因為這是輛不起眼的小車而有絲毫的懈怠相反在這輛奧拓上花費了不少的精力。除了全車的動力和排氣性能優化、刹車係統的更新換代之外由於改裝組件很容易獲得所以異常拉風的全車大包圍和定風尾翼都很快出現在這輛小小的奧拓身上直到所有人都再也無法認出這是輛奧拓為止……
而幾天後帶著談好的價錢來拿車的那個小子看到自己全新的奧拓時一句話不說就哭了。後來葉楓才知道原來這個哥們以為葉楓要宰他當時連把車直接賣給葉楓的心都有了……
“不行！人家那是有場地賽的牌照！這車如果再把外觀改了你開到街上不被警察抓就怪了！”
……