第437章 招攬信
大宋：重生武大郎，逆襲成王 作者：陸拾億 投票推薦 加入書簽 留言反饋
第437章招攬信
所以這會兒，當他從武植的口中聽聞這套理論的時候，頓時也對武植極其具有前瞻性的想法，大為讚歎。
而且這件事對於他來說，實施起來也沒什麽難度。
如果說難的話，那就難在了最開始的人員招收階段。
雖然宿元景在天下文士當中，頗具號召力，且門生也多不勝數。
但那畢竟是他在朝中，當太尉的時候。
而他現在呢？
不僅丟了官職，而且還成了逃犯。
最最重要的，還落草為賊了。
在這麽一個忠君報國思想極為濃重的時代裏，又會有幾個讀書人，僅憑宿元景大手一揮，便毫無顧忌的上山做賊呢？
這，誰都說不好。
說不定在那數以千計的文人當中，僅有數十個會響應宿元景的號召。
沒準是十幾個，亦或者一個都沒有。
當武植聽了宿元景的種種顧慮之後，他心中也無奈的很。
畢竟這個時代就是這樣。
而武植這時候，也是有點被逼急了。
如果他們水泊梁山之上，盡是飽學之士的話，那他還犯得著采用這種方式嗎？
不過話又說回來了，若他這水泊梁山上，全都是飽學之士的話，那還是賊窩了嗎？
最後，武植給宿元景定下的最終要求是，隻要他盡人事聽天命就好。
至於到時候，到底會招攬到多少飽學之士。
武植則沒做硬性規定。
當宿元景得到武植的囑托之後，便步履匆匆地返回了住處，準備以自己的名義，向文人圈子以及自己那些門生當中，去一封信。
因為他想看看那些人，在收到他這封信之後，又會是怎樣的態度。
若能紛紛來投的話，更好。
如果石沉大海的話，那這件事，便隻能從長計議了。
待宿元景走後，武植又向李誡詢問了自行車的研發情況，以及那紅薯的種植與生長情況。
而那李誡，由於其需要負責的事務較多，且對於務農之事也不十分精通，於是便把與紅薯種植相關的任務，交給了自己的徒弟劉老三來負責。
這個劉老三，雖然也不是一個正經的莊稼人。
但最起碼他在種田方麵，要比他的師傅李誡強上一些。
自上次武植離開梁山之後，那一小包紅薯種子，就被劉老三種了下去。
而那種植地點，劉老三為了觀察方便，於是便選在了後山。
所以，從紅薯種植到現在，已經過去兩個月了。
此時的紅薯秧子，長勢頗為喜人。
可就是不知道，待成熟後的產量如何。
武植對於劉老三的種種顧慮，他的心中也沒什麽特別好的解決辦法。
畢竟他也沒在這個時期，種過這種東西。
所以目前他們所能做的，便隻剩下等待了。
而那自行車，則是李誡兩個月以來，操心最多的一件物事。
最開始的時候，武植在勾勒自行車圖紙之時，那傳動結構，是以鏈條的形式畫出來的。
畢竟這也是後世，自行車實現動力傳動的主要方式。
而後來，他在與李誡、沈括、劉老三等人商議之後卻發現，這鏈條如果想製作出來的話，其難度相當大。
到時候，即便能做出一輛原型機來，那麽想要量產，其可行性也是相當低的。
而後，經過他們幾人的研發與琢磨，雖然搗鼓出來以動物筋腱帶動絞盤的方式，為自行車的前進提供動力。
可他們幾人，在經過了大量的實驗之後卻發現，采用這種結構的自行車，雖然可以載人騎行，但是那爬坡能力，卻叫人不忍直視。
即便在平地上騎行，速度也一直起不來。
就更別提與那些戰馬，比拚速度了。
李誡與劉老三二人，經過了數番鑽研之後，幾乎就要放棄了。
可是卻被沈括的一個奇思妙想，給了他們二人，繼續研發下去的動力。
那就是，采用一根動力臂連接兩隻偏心軸的方式，來完成力的傳導。
這樣一來就可以大大避免，因動物筋腱會與絞盤發生打滑，從而影響自行車前進動力的問題了。
並且李誡和劉老三二人，在這段時間內，還根據沈括的那套理論，成功的做出了一輛原型機。
而他們三個技術尖子，在騎上去測試一下之後紛紛表示，這東西騎行起來，既輕巧又靈活。
若不是想等武植回來拍板，他們早就命令手下之人大批量生產了。
當劉老三推著那輛新式自行車，來到聚義廳的時候。
武植也迫不及待地騎上去，在大廳之中轉了幾圈。
武植騎行幾圈下來之後，對於這個時期的第一輛自行車，心中還是感慨頗多的。
不僅車體重的要死，而且騎行的速度，也比他前一世所騎的那些自行車，慢上許多。
這些是武植騎上自行車之後，最為直觀的感受。
不過沒過多久，武植心中就釋然了。
畢竟以這個時期的科技力量，能夠做成這種程度，已經算是相當不錯了。
可武植從自行車上下來之後，卻出現了一個比較尷尬的小插曲。
那就是自行車車座子旁邊，因為打磨不到位的原因，於是便讓上麵的毛刺，把武植的褲子掛住了。
最後，由李誡、劉老三、沈括等人，費了好大的勁，才把武植的褲子從自行車上拽下來。
武植對於這種質量問題，著實不知道該說什麽好了。
而當他再次以著審視的目光，仔細打量那輛自行車的時候卻發現，那輛自行車上有的，可不僅僅是各種小問題。
雖然整體的外觀，已經和後世的二八大梁自行車，沒什麽區別了。
但在諸多細節之處，卻仍舊存在著各種各樣的問題。
例如，在這個時期還沒有橡膠，所以李誡他們，便隻好采用動物筋腱將車輪包裹的方式，用於充當自行車在行進過程當中的，減震係統。
至於車輪子，由於水泊梁山之上，沒有一個能拿得出手的鐵匠師傅，所以便隻能臨時性的采用木輪子代替了。
而自行車的車身，也被劉老三那拙劣的手藝，折騰得不忍直視。
莫說統一的配色了，整體看上去也是鏽跡斑斑的。
所以這會兒，當他從武植的口中聽聞這套理論的時候，頓時也對武植極其具有前瞻性的想法，大為讚歎。
而且這件事對於他來說，實施起來也沒什麽難度。
如果說難的話，那就難在了最開始的人員招收階段。
雖然宿元景在天下文士當中，頗具號召力，且門生也多不勝數。
但那畢竟是他在朝中，當太尉的時候。
而他現在呢？
不僅丟了官職，而且還成了逃犯。
最最重要的，還落草為賊了。
在這麽一個忠君報國思想極為濃重的時代裏，又會有幾個讀書人，僅憑宿元景大手一揮，便毫無顧忌的上山做賊呢？
這，誰都說不好。
說不定在那數以千計的文人當中，僅有數十個會響應宿元景的號召。
沒準是十幾個，亦或者一個都沒有。
當武植聽了宿元景的種種顧慮之後，他心中也無奈的很。
畢竟這個時代就是這樣。
而武植這時候，也是有點被逼急了。
如果他們水泊梁山之上，盡是飽學之士的話，那他還犯得著采用這種方式嗎？
不過話又說回來了，若他這水泊梁山上，全都是飽學之士的話，那還是賊窩了嗎？
最後，武植給宿元景定下的最終要求是，隻要他盡人事聽天命就好。
至於到時候，到底會招攬到多少飽學之士。
武植則沒做硬性規定。
當宿元景得到武植的囑托之後，便步履匆匆地返回了住處，準備以自己的名義，向文人圈子以及自己那些門生當中，去一封信。
因為他想看看那些人，在收到他這封信之後，又會是怎樣的態度。
若能紛紛來投的話，更好。
如果石沉大海的話，那這件事，便隻能從長計議了。
待宿元景走後，武植又向李誡詢問了自行車的研發情況，以及那紅薯的種植與生長情況。
而那李誡，由於其需要負責的事務較多，且對於務農之事也不十分精通，於是便把與紅薯種植相關的任務，交給了自己的徒弟劉老三來負責。
這個劉老三，雖然也不是一個正經的莊稼人。
但最起碼他在種田方麵，要比他的師傅李誡強上一些。
自上次武植離開梁山之後，那一小包紅薯種子，就被劉老三種了下去。
而那種植地點，劉老三為了觀察方便，於是便選在了後山。
所以，從紅薯種植到現在，已經過去兩個月了。
此時的紅薯秧子，長勢頗為喜人。
可就是不知道，待成熟後的產量如何。
武植對於劉老三的種種顧慮，他的心中也沒什麽特別好的解決辦法。
畢竟他也沒在這個時期，種過這種東西。
所以目前他們所能做的，便隻剩下等待了。
而那自行車，則是李誡兩個月以來，操心最多的一件物事。
最開始的時候，武植在勾勒自行車圖紙之時，那傳動結構，是以鏈條的形式畫出來的。
畢竟這也是後世，自行車實現動力傳動的主要方式。
而後來，他在與李誡、沈括、劉老三等人商議之後卻發現，這鏈條如果想製作出來的話，其難度相當大。
到時候，即便能做出一輛原型機來，那麽想要量產，其可行性也是相當低的。
而後，經過他們幾人的研發與琢磨，雖然搗鼓出來以動物筋腱帶動絞盤的方式，為自行車的前進提供動力。
可他們幾人，在經過了大量的實驗之後卻發現，采用這種結構的自行車，雖然可以載人騎行，但是那爬坡能力，卻叫人不忍直視。
即便在平地上騎行，速度也一直起不來。
就更別提與那些戰馬，比拚速度了。
李誡與劉老三二人，經過了數番鑽研之後，幾乎就要放棄了。
可是卻被沈括的一個奇思妙想，給了他們二人，繼續研發下去的動力。
那就是，采用一根動力臂連接兩隻偏心軸的方式，來完成力的傳導。
這樣一來就可以大大避免，因動物筋腱會與絞盤發生打滑，從而影響自行車前進動力的問題了。
並且李誡和劉老三二人，在這段時間內，還根據沈括的那套理論，成功的做出了一輛原型機。
而他們三個技術尖子，在騎上去測試一下之後紛紛表示，這東西騎行起來，既輕巧又靈活。
若不是想等武植回來拍板，他們早就命令手下之人大批量生產了。
當劉老三推著那輛新式自行車，來到聚義廳的時候。
武植也迫不及待地騎上去，在大廳之中轉了幾圈。
武植騎行幾圈下來之後，對於這個時期的第一輛自行車，心中還是感慨頗多的。
不僅車體重的要死，而且騎行的速度，也比他前一世所騎的那些自行車，慢上許多。
這些是武植騎上自行車之後，最為直觀的感受。
不過沒過多久，武植心中就釋然了。
畢竟以這個時期的科技力量，能夠做成這種程度，已經算是相當不錯了。
可武植從自行車上下來之後，卻出現了一個比較尷尬的小插曲。
那就是自行車車座子旁邊，因為打磨不到位的原因，於是便讓上麵的毛刺，把武植的褲子掛住了。
最後，由李誡、劉老三、沈括等人，費了好大的勁，才把武植的褲子從自行車上拽下來。
武植對於這種質量問題，著實不知道該說什麽好了。
而當他再次以著審視的目光，仔細打量那輛自行車的時候卻發現，那輛自行車上有的，可不僅僅是各種小問題。
雖然整體的外觀，已經和後世的二八大梁自行車，沒什麽區別了。
但在諸多細節之處，卻仍舊存在著各種各樣的問題。
例如，在這個時期還沒有橡膠，所以李誡他們，便隻好采用動物筋腱將車輪包裹的方式，用於充當自行車在行進過程當中的，減震係統。
至於車輪子，由於水泊梁山之上，沒有一個能拿得出手的鐵匠師傅，所以便隻能臨時性的采用木輪子代替了。
而自行車的車身，也被劉老三那拙劣的手藝，折騰得不忍直視。
莫說統一的配色了，整體看上去也是鏽跡斑斑的。