“什麽是高度的電力化？”
楚旭豎起四根手指。
“我認為最簡單直白的說法，便是將老百姓的衣食住行，都與電力緊密相連在一起，能用電的絕不燒油燒煤。”
“比如我們煮飯炒菜取暖，都用電飯煲電磁爐空調之類的電器，而不再燒天然氣，這是不是就能少用很多天然氣？”
“而且電費如果極其便宜，老百姓肯定非常樂於大量購置各種智能化的家用電器，這豈不是又相當於促進了家電行業的繁榮？”
“再比如，不管是私家車、網約車、出租車，還是公務車、公交車、貨運車輛等等，幾億輛汽車全部實現了電動化。”
“這樣一來，我們的電動汽車，自然就不再需要消耗大量機油和燃油，是不是就可以極大的減少石油的進口量呢？”
“而且我們汽車工業經過多年發展，國產汽車雖然進步巨大，但受製於起步晚、技術薄弱、品牌影響力不足，始終不如國際汽車巨頭。”
“國際汽車巨頭又通過技術專利限製、價格戰等方式，長期打壓國產汽車，讓我們始終難以超越，每年被他們賺走上千億的豐厚利潤。”
“多年前，我們為了實現彎道超車，就開始大力扶持電動汽車發展，但受製於技術不夠成熟、充電設施不夠完善，電動汽車難以全麵超越。”
“而如今，我們的石墨烯複合電池，可以解決電池儲能少、衰減快、續航短的問題，而大規模推廣超級快充充電樁，又可以解決充電難、充電慢的問題！”
“基於超導技術打造的電機，更是具備高功率、大扭矩、低能耗的優點，可以極大的提升我們電動汽車的性能，減低綜合能耗，進一步延長續航裏程。”
“所以我們完全具備了在電動汽車領域，反超國際汽車巨頭的能力，而幾億輛汽車逐漸實現電動化，自然會大大促進我們整個製造業的繁榮發展……”
在楚旭的描繪下，元老們不禁仔細思索。
電動汽車已經不是第一天誕生了。
事實上，這些年來，國內外各種電動汽車品牌，都推出了很多車型。
有的主打科技先進，擁有各種先進的配置。
有的主打性能強大，依靠大功率電機，讓電動汽車提速堪比燃油超跑。
還有的一些品牌主攻經濟實用，以續航裏程長、使用成本低為賣點。
而為了扶持電動汽車的發展，華夏也沒少給予政策上的支持。
不僅給予了免除購置稅的優惠，還給購車補貼。
一些大城市，甚至用極為嚴格的限購限售政策，讓人們不得不購買電動汽車。
然而……
企業夠努力，官方夠照顧。
但為什麽絕大多數老百姓，依然並不是很認同電動汽車呢？
歸根結底，老百姓心裏還是缺乏安全感。
安全感，不僅僅因為多起電動汽車自燃事故，讓人們擔心電池會不會爆燃。
大家對電動汽車缺乏安全感，還在於很多方麵。
比如開燃油汽車出遠門，加滿一箱油少說也能跑幾百公裏。
而且不管是跑國道省道還是跑高速公路，路上還有很多加油站。
要是剩餘油量不多，找個加油站很快就又可以加滿，耽誤不了多久就能繼續出發。
而開電動汽車呢？
還沒出門，恐怕就會擔心，路上方不方便充電？
遇到長時間堵車開空調，會不會把電耗光了？
即便有充電站，也會因為充電很慢，導致耽擱不少時間。
所以電動汽車，讓人們首先有了續航裏程方麵的不安全感。
另外。
很多人都知道，電動汽車的電池，使用年限越久、充放電次數越多，就越容易老化。
而老化的電池，要是又遇到了寒冷的天氣，那麽續航裏程就真是慘不忍睹了。
拿去賣二手車，哪怕是才買一年的準新車，都很難賣到新車價的六成。
而那些名氣大的合資品牌，開了三年的二手車，都有可能賣新車價的六成。
所以貶值太快，又讓老百姓有了‘怕吃虧’的擔憂。
再加上電動汽車太過於電子化、智能化。
出現過多次刹車失靈、車輛鎖死、自動駕駛導致車毀人亡之類的新聞事件後，就更加讓人們心存擔憂了。
於是乎。
這就造成了一個很奇特的現象。
那就是人們一邊高喊著支持國產，官方又在不遺餘力的大力支持，但人們一邊卻又大量購買燃油汽車，暗暗稱歎真香。
所以技術的不成熟，嚴重製約了電動汽車的發展。
而如今。
技術上的短板，都已經不複存在。
在各種高科技技術的加持下，再也不會有安全憂慮、續航裏程焦慮等等。
那麽再適當的給予正確引導、政策扶持。
電動汽車何愁不能迅猛崛起呢？
元老們不禁放飛思維、大膽想象。
假如電動汽車能快速充滿電，複雜路況下也能跑好幾百公裏。
充電站和加油站一樣分布眾多，充電並不麻煩。
而且開個兩三年，電池的衰減也並不是很大，通過以舊換新，性能反而更好。
再加上油價接連上漲，但電費卻便宜到幾乎不要錢。
甚至節假日高速公路，也隻對電動汽車免除通行費……
有了極為先進的性能、又有了完善的基礎設施保障，還有極為便宜的使用維護成本，更有各種政策上的利好。
元老們實在是找不出理由，認為人們依然不會踴躍購買電動汽車。
而當國產電動汽車開始火爆暢銷……
自然意味著圍繞電動汽車製造的上下遊產業，必將得到極大的發展，帶來大量的優質就業，並大大增強綜合工業實力。
而那些國際汽車巨頭，再也不能輕輕鬆鬆的，收割華夏老百姓的智商稅。
尤其是那些喜歡偷工減料、以次充好、虛偽雙標、瘋狂減配的汽車巨頭。
他們必將很難再靠一個車標，就將配置垃圾的汽車賣給老百姓了。
如果不能拿出過硬的技術、優質的服務，那麽就等著淘汰吧！
當然。
有了以可控核聚變為代表的眾多先進技術。
即將發生翻天覆地變化的，遠遠不止是楚旭舉例的智能家電和電動汽車行業。
有了無比便宜的電力後，華夏的農業生產將迅猛變化，糧食產量必將翻好幾倍。
而有了極為充足的糧食供應，那麽畜牧業自然可以喂養出更多的家禽，提供更多的優質肉食蛋奶。
足夠充沛又廉價的食物，再加上穩定的就業、低廉的物價……
人們再也不用擔心，買不起房、養不起娃。
那豈不是意味著，華夏的無數年輕人，將會改變現有的婚育觀念，生養更多人？
技術進步帶來生產力的蛻變，勢必會帶來人口數量的暴漲。
而超級災難卻又讓藍星其他國家，損失無比慘重。
照此下去，華夏豈不是很快便要乘風而起、扶搖直上。
在天降猛人般的楚旭助推之下，成為藍星當之無愧的第一強國？
……
楚旭豎起四根手指。
“我認為最簡單直白的說法，便是將老百姓的衣食住行，都與電力緊密相連在一起，能用電的絕不燒油燒煤。”
“比如我們煮飯炒菜取暖，都用電飯煲電磁爐空調之類的電器，而不再燒天然氣，這是不是就能少用很多天然氣？”
“而且電費如果極其便宜，老百姓肯定非常樂於大量購置各種智能化的家用電器，這豈不是又相當於促進了家電行業的繁榮？”
“再比如，不管是私家車、網約車、出租車，還是公務車、公交車、貨運車輛等等，幾億輛汽車全部實現了電動化。”
“這樣一來，我們的電動汽車，自然就不再需要消耗大量機油和燃油，是不是就可以極大的減少石油的進口量呢？”
“而且我們汽車工業經過多年發展，國產汽車雖然進步巨大，但受製於起步晚、技術薄弱、品牌影響力不足，始終不如國際汽車巨頭。”
“國際汽車巨頭又通過技術專利限製、價格戰等方式，長期打壓國產汽車，讓我們始終難以超越，每年被他們賺走上千億的豐厚利潤。”
“多年前，我們為了實現彎道超車，就開始大力扶持電動汽車發展，但受製於技術不夠成熟、充電設施不夠完善，電動汽車難以全麵超越。”
“而如今，我們的石墨烯複合電池，可以解決電池儲能少、衰減快、續航短的問題，而大規模推廣超級快充充電樁，又可以解決充電難、充電慢的問題！”
“基於超導技術打造的電機，更是具備高功率、大扭矩、低能耗的優點，可以極大的提升我們電動汽車的性能，減低綜合能耗，進一步延長續航裏程。”
“所以我們完全具備了在電動汽車領域，反超國際汽車巨頭的能力，而幾億輛汽車逐漸實現電動化，自然會大大促進我們整個製造業的繁榮發展……”
在楚旭的描繪下，元老們不禁仔細思索。
電動汽車已經不是第一天誕生了。
事實上，這些年來，國內外各種電動汽車品牌，都推出了很多車型。
有的主打科技先進，擁有各種先進的配置。
有的主打性能強大，依靠大功率電機，讓電動汽車提速堪比燃油超跑。
還有的一些品牌主攻經濟實用，以續航裏程長、使用成本低為賣點。
而為了扶持電動汽車的發展，華夏也沒少給予政策上的支持。
不僅給予了免除購置稅的優惠，還給購車補貼。
一些大城市，甚至用極為嚴格的限購限售政策，讓人們不得不購買電動汽車。
然而……
企業夠努力，官方夠照顧。
但為什麽絕大多數老百姓，依然並不是很認同電動汽車呢？
歸根結底，老百姓心裏還是缺乏安全感。
安全感，不僅僅因為多起電動汽車自燃事故，讓人們擔心電池會不會爆燃。
大家對電動汽車缺乏安全感，還在於很多方麵。
比如開燃油汽車出遠門，加滿一箱油少說也能跑幾百公裏。
而且不管是跑國道省道還是跑高速公路，路上還有很多加油站。
要是剩餘油量不多，找個加油站很快就又可以加滿，耽誤不了多久就能繼續出發。
而開電動汽車呢？
還沒出門，恐怕就會擔心，路上方不方便充電？
遇到長時間堵車開空調，會不會把電耗光了？
即便有充電站，也會因為充電很慢，導致耽擱不少時間。
所以電動汽車，讓人們首先有了續航裏程方麵的不安全感。
另外。
很多人都知道，電動汽車的電池，使用年限越久、充放電次數越多，就越容易老化。
而老化的電池，要是又遇到了寒冷的天氣，那麽續航裏程就真是慘不忍睹了。
拿去賣二手車，哪怕是才買一年的準新車，都很難賣到新車價的六成。
而那些名氣大的合資品牌，開了三年的二手車，都有可能賣新車價的六成。
所以貶值太快，又讓老百姓有了‘怕吃虧’的擔憂。
再加上電動汽車太過於電子化、智能化。
出現過多次刹車失靈、車輛鎖死、自動駕駛導致車毀人亡之類的新聞事件後，就更加讓人們心存擔憂了。
於是乎。
這就造成了一個很奇特的現象。
那就是人們一邊高喊著支持國產，官方又在不遺餘力的大力支持，但人們一邊卻又大量購買燃油汽車，暗暗稱歎真香。
所以技術的不成熟，嚴重製約了電動汽車的發展。
而如今。
技術上的短板，都已經不複存在。
在各種高科技技術的加持下，再也不會有安全憂慮、續航裏程焦慮等等。
那麽再適當的給予正確引導、政策扶持。
電動汽車何愁不能迅猛崛起呢？
元老們不禁放飛思維、大膽想象。
假如電動汽車能快速充滿電，複雜路況下也能跑好幾百公裏。
充電站和加油站一樣分布眾多，充電並不麻煩。
而且開個兩三年，電池的衰減也並不是很大，通過以舊換新，性能反而更好。
再加上油價接連上漲，但電費卻便宜到幾乎不要錢。
甚至節假日高速公路，也隻對電動汽車免除通行費……
有了極為先進的性能、又有了完善的基礎設施保障，還有極為便宜的使用維護成本，更有各種政策上的利好。
元老們實在是找不出理由，認為人們依然不會踴躍購買電動汽車。
而當國產電動汽車開始火爆暢銷……
自然意味著圍繞電動汽車製造的上下遊產業，必將得到極大的發展，帶來大量的優質就業，並大大增強綜合工業實力。
而那些國際汽車巨頭，再也不能輕輕鬆鬆的，收割華夏老百姓的智商稅。
尤其是那些喜歡偷工減料、以次充好、虛偽雙標、瘋狂減配的汽車巨頭。
他們必將很難再靠一個車標，就將配置垃圾的汽車賣給老百姓了。
如果不能拿出過硬的技術、優質的服務，那麽就等著淘汰吧！
當然。
有了以可控核聚變為代表的眾多先進技術。
即將發生翻天覆地變化的，遠遠不止是楚旭舉例的智能家電和電動汽車行業。
有了無比便宜的電力後，華夏的農業生產將迅猛變化，糧食產量必將翻好幾倍。
而有了極為充足的糧食供應，那麽畜牧業自然可以喂養出更多的家禽，提供更多的優質肉食蛋奶。
足夠充沛又廉價的食物，再加上穩定的就業、低廉的物價……
人們再也不用擔心，買不起房、養不起娃。
那豈不是意味著，華夏的無數年輕人，將會改變現有的婚育觀念，生養更多人？
技術進步帶來生產力的蛻變，勢必會帶來人口數量的暴漲。
而超級災難卻又讓藍星其他國家，損失無比慘重。
照此下去，華夏豈不是很快便要乘風而起、扶搖直上。
在天降猛人般的楚旭助推之下，成為藍星當之無愧的第一強國？
……