中國軍隊從緬甸南部的丹老群島基地射的j5\j6型無人機群仍不定時的會光臨安達曼―尼科巴群島的天空。所以夜幕籠罩下的軍用機場上印度陸軍碩大的s125(薩姆3b)“伯朝拉2m”中程地空導彈依舊警戒著天空。
2架米格25r型音戰鬥偵察機在得到機場塔台準許起飛的指令之後穆拉克中校熟練的點火鬆開刹車平緩地推動戰機推杆。
“中國人的無人戰機群高接近中立即中止起飛。疏散、隱蔽……。”穆拉克中校頭盔通訊係統中突然傳來了響亮的“嗶嗶”聲之後的幾秒鍾裏穆拉克中校聽到地麵的飛行控製員驚恐的聲線。
即便是在巨大的戰備存儲也難以支撐近2周以來每天上百架次的突襲攻勢的消耗。在最近中國軍隊從丹老群島基地射的無人機群中j5/j6型老式無人機的數量正在緩慢的減少但替代它們的是令人更為恐懼的中國實驗型“暗箭”無人攻擊機。
作為中國軍隊裝備的第一型無人戰鬥轟炸機“暗箭”更強調音條件下的高機動能力。機體氣動布局比較前衛有所創新在三角形的翼身融合主體結構之外還設計了外伸的後掠機翼和呈扇形的前置鴨翼。進氣道為類似f32的下顎前伸式進氣道單動機雙外斜垂尾。具有音、高機動能力和低空探測性。
再配合大量j5\j6型無人機群進行突防令印度陸軍防不勝防。隨著刺耳的空襲警報響徹整個機場由印度“飛行捕手”和“級蝙蝠”雷達以及piw519低空雷達組成的低空監控網絡警惕的照射著漆黑的夜空。裝備著“博福斯”4o毫米l4o/7o射高炮的印度陸軍防空高炮團也一一揭開偽裝網準備隨時迎擊那突如其來的攻擊。
“沒有關係！請準許我正常起飛。”穆拉克中校絲毫沒有理會塔台的要求全力操縱著戰機。動機繼續轟鳴著跑道迅向前延伸。這架2o世紀8o年代中期生產的戰機轟鳴著不斷地加。
“來了嘛！”在跑道的盡頭處一個黑色塗裝的飛行物宛如靈巧的夜梟一般低空高掠過機場的上空在印度防空高炮團漫天的火力下打開了機腹的彈艙投放下2枚25o公斤級的高阻力型反跑道炸彈。
這種炸彈的母彈內裝15o枚子炸彈子炸彈是裝有1公斤高爆炸藥的殺傷地雷。當母彈著地後子炸彈即散落在彈著點5oo米半徑範圍內。其上均裝有延時引信可在著地後112o分鍾的不同時間內爆炸不僅能破壞機場、殺傷人員還能長時間阻止敵人搶修機場和集地雷、延時炸彈於一身。
不過在帶有減傘的炸彈落在跑道上之前穆拉克中校和維克多中校的戰機均已經加拉升。不知是為了躲避炸彈還是為了賣弄自己高駕駛技術維克多中校在起飛滑跑的最初幾百米操縱自己的“狐蝠”戰機來了個s形“助跑”。
疾滑行的米格25r型“狐蝠”偵察機猛的從跑道上拉起機與地麵成4o度夾角直刺天空。鋼鐵戰機像一根鉛筆筆直地向著高處躥升。迅變化的壓力讓穆拉克中校的耳朵“嗡嗡”作響。他不得不張大嘴巴像打哈欠一樣大口吸氣專心地對付那煩人的“嗡嗡”聲。
幾分鍾之內2架米格25r型“狐蝠”偵察機已經爬升到1.1萬米高空開始作音飛行的準備。“狐蝠”在兩位老練飛行員的操縱下從爬升狀態改為平飛並打開加力推進器。強勁的推力讓戰機迅進入了音飛行狀態。突破音障之後的米格25r型“狐蝠”偵察機在穆拉克中校手裏又進入了爬升狀態。不過它不再筆直向上躥而是向右慢慢地螺旋爬升。
戰機的度還在增加。空表上的讀數已經接近馬赫數2.8音帶來的後果也慢慢顯現出座艙裏的溫度越來越高。在宛如“烤箱”的駕駛艙內的穆拉克中校終於又一次到達了他飛行的領域―2.61萬米的高空。在那裏蔚藍的天空變成了他備感親切空明的漆黑。
這2架米格25r型“狐蝠”偵察機將保持著這樣的高空高掠過泰國南部中國陸軍第13集團軍的集結區域。如果一切順利在半個小時內他們將平安的返回安達曼―尼科巴群島不過希望到那個時候能有一個相對安全的機場供他們降落。
不過在這個區域並非隻有米格25r型“狐蝠”偵察機。就在穆拉克中校和維克多中校的戰機進入泰國的領空之際2架中國空軍的j8f型高空高截擊機竟出現在了米格25r型“狐蝠”偵察機的背後。
j8係列戰鬥機自研製之初當時就以美製u2高空高偵察機和無人駕駛偵察機為主要對手。尤其是核、火箭試驗基地上空獲取軍事情報。而當時中國空軍戰機的高空性能有局限難以擊落敵高空偵察機。
而j―8f高空高截擊機更是j8係列戰鬥機為空軍研製的最新改進型換裝了新型“昆侖”渦噴動機和新的火控係統另外比殲―8c/d采用了更多的新材料機體重量有所減輕更加裝四餘度主動飛行控製係統和頭盔瞄準具。
雖然米格25係列戰機中有火力強大的米格25p型截擊機但是用於偵察的米格25r型卻沒有任何的武備一旦被中國空軍的j―8f高空高截擊機咬住它們唯一可以依靠的隻有寄希望於的有米格25r型“狐蝠”偵察機的高度。
但在同為高空高截擊機的j―8f戰機麵前米格25r型“狐蝠”偵察機度優勢並不那麽明顯。
一直以來高空高截擊機自主作戰能力較差通常是在地麵防空指揮係統的引導下截目標。地麵引導係統一旦失效截擊機就必須立即返航。
高空高截擊機在地麵指揮控製下起飛後在地麵引導下接近目標根據接近目標的航向在距目標3o～m時才打開機載雷達搜索目標。
穆拉克中校雙手握住推杆用力向左迅脫離中國軍隊的地麵防空係統的鎖定。但是他並不了解全程監控和跟蹤著他們的並不是中國軍隊的地麵防空係統而是在部署在高空的大型飛艇―“開明”型預警飛艇。
高空高截擊機從尾後攻擊目標時大多在距目標3o～5okm時打開機載雷達。打開機載雷達後火控係統先工作在自動狀態即雷達自動搜索和截獲目標。
此時與火控係統交聯的自動飛行控製係統操縱飛機飛向正確的射導彈的位置2枚霹靂11空對空導彈迅點火射j―8f高空高截擊機到達導彈射點後飛機自動地躍升射導彈後轉彎脫離。
穆拉克中校的戰機率先被擊中燃燒著從高空墜落。而另一架米格25r型“狐蝠”偵察機在維克多中校的駕駛下竟靈巧的以大範圍機動脫離了中國空軍導彈的追擊。頃刻間失去了目標的j―8f高空高截擊機飛行員們利用控製開關使雷達轉到“手動”截獲工作狀態重新搜索並進行攻擊。
2架米格25r型音戰鬥偵察機在得到機場塔台準許起飛的指令之後穆拉克中校熟練的點火鬆開刹車平緩地推動戰機推杆。
“中國人的無人戰機群高接近中立即中止起飛。疏散、隱蔽……。”穆拉克中校頭盔通訊係統中突然傳來了響亮的“嗶嗶”聲之後的幾秒鍾裏穆拉克中校聽到地麵的飛行控製員驚恐的聲線。
即便是在巨大的戰備存儲也難以支撐近2周以來每天上百架次的突襲攻勢的消耗。在最近中國軍隊從丹老群島基地射的無人機群中j5/j6型老式無人機的數量正在緩慢的減少但替代它們的是令人更為恐懼的中國實驗型“暗箭”無人攻擊機。
作為中國軍隊裝備的第一型無人戰鬥轟炸機“暗箭”更強調音條件下的高機動能力。機體氣動布局比較前衛有所創新在三角形的翼身融合主體結構之外還設計了外伸的後掠機翼和呈扇形的前置鴨翼。進氣道為類似f32的下顎前伸式進氣道單動機雙外斜垂尾。具有音、高機動能力和低空探測性。
再配合大量j5\j6型無人機群進行突防令印度陸軍防不勝防。隨著刺耳的空襲警報響徹整個機場由印度“飛行捕手”和“級蝙蝠”雷達以及piw519低空雷達組成的低空監控網絡警惕的照射著漆黑的夜空。裝備著“博福斯”4o毫米l4o/7o射高炮的印度陸軍防空高炮團也一一揭開偽裝網準備隨時迎擊那突如其來的攻擊。
“沒有關係！請準許我正常起飛。”穆拉克中校絲毫沒有理會塔台的要求全力操縱著戰機。動機繼續轟鳴著跑道迅向前延伸。這架2o世紀8o年代中期生產的戰機轟鳴著不斷地加。
“來了嘛！”在跑道的盡頭處一個黑色塗裝的飛行物宛如靈巧的夜梟一般低空高掠過機場的上空在印度防空高炮團漫天的火力下打開了機腹的彈艙投放下2枚25o公斤級的高阻力型反跑道炸彈。
這種炸彈的母彈內裝15o枚子炸彈子炸彈是裝有1公斤高爆炸藥的殺傷地雷。當母彈著地後子炸彈即散落在彈著點5oo米半徑範圍內。其上均裝有延時引信可在著地後112o分鍾的不同時間內爆炸不僅能破壞機場、殺傷人員還能長時間阻止敵人搶修機場和集地雷、延時炸彈於一身。
不過在帶有減傘的炸彈落在跑道上之前穆拉克中校和維克多中校的戰機均已經加拉升。不知是為了躲避炸彈還是為了賣弄自己高駕駛技術維克多中校在起飛滑跑的最初幾百米操縱自己的“狐蝠”戰機來了個s形“助跑”。
疾滑行的米格25r型“狐蝠”偵察機猛的從跑道上拉起機與地麵成4o度夾角直刺天空。鋼鐵戰機像一根鉛筆筆直地向著高處躥升。迅變化的壓力讓穆拉克中校的耳朵“嗡嗡”作響。他不得不張大嘴巴像打哈欠一樣大口吸氣專心地對付那煩人的“嗡嗡”聲。
幾分鍾之內2架米格25r型“狐蝠”偵察機已經爬升到1.1萬米高空開始作音飛行的準備。“狐蝠”在兩位老練飛行員的操縱下從爬升狀態改為平飛並打開加力推進器。強勁的推力讓戰機迅進入了音飛行狀態。突破音障之後的米格25r型“狐蝠”偵察機在穆拉克中校手裏又進入了爬升狀態。不過它不再筆直向上躥而是向右慢慢地螺旋爬升。
戰機的度還在增加。空表上的讀數已經接近馬赫數2.8音帶來的後果也慢慢顯現出座艙裏的溫度越來越高。在宛如“烤箱”的駕駛艙內的穆拉克中校終於又一次到達了他飛行的領域―2.61萬米的高空。在那裏蔚藍的天空變成了他備感親切空明的漆黑。
這2架米格25r型“狐蝠”偵察機將保持著這樣的高空高掠過泰國南部中國陸軍第13集團軍的集結區域。如果一切順利在半個小時內他們將平安的返回安達曼―尼科巴群島不過希望到那個時候能有一個相對安全的機場供他們降落。
不過在這個區域並非隻有米格25r型“狐蝠”偵察機。就在穆拉克中校和維克多中校的戰機進入泰國的領空之際2架中國空軍的j8f型高空高截擊機竟出現在了米格25r型“狐蝠”偵察機的背後。
j8係列戰鬥機自研製之初當時就以美製u2高空高偵察機和無人駕駛偵察機為主要對手。尤其是核、火箭試驗基地上空獲取軍事情報。而當時中國空軍戰機的高空性能有局限難以擊落敵高空偵察機。
而j―8f高空高截擊機更是j8係列戰鬥機為空軍研製的最新改進型換裝了新型“昆侖”渦噴動機和新的火控係統另外比殲―8c/d采用了更多的新材料機體重量有所減輕更加裝四餘度主動飛行控製係統和頭盔瞄準具。
雖然米格25係列戰機中有火力強大的米格25p型截擊機但是用於偵察的米格25r型卻沒有任何的武備一旦被中國空軍的j―8f高空高截擊機咬住它們唯一可以依靠的隻有寄希望於的有米格25r型“狐蝠”偵察機的高度。
但在同為高空高截擊機的j―8f戰機麵前米格25r型“狐蝠”偵察機度優勢並不那麽明顯。
一直以來高空高截擊機自主作戰能力較差通常是在地麵防空指揮係統的引導下截目標。地麵引導係統一旦失效截擊機就必須立即返航。
高空高截擊機在地麵指揮控製下起飛後在地麵引導下接近目標根據接近目標的航向在距目標3o～m時才打開機載雷達搜索目標。
穆拉克中校雙手握住推杆用力向左迅脫離中國軍隊的地麵防空係統的鎖定。但是他並不了解全程監控和跟蹤著他們的並不是中國軍隊的地麵防空係統而是在部署在高空的大型飛艇―“開明”型預警飛艇。
高空高截擊機從尾後攻擊目標時大多在距目標3o～5okm時打開機載雷達。打開機載雷達後火控係統先工作在自動狀態即雷達自動搜索和截獲目標。
此時與火控係統交聯的自動飛行控製係統操縱飛機飛向正確的射導彈的位置2枚霹靂11空對空導彈迅點火射j―8f高空高截擊機到達導彈射點後飛機自動地躍升射導彈後轉彎脫離。
穆拉克中校的戰機率先被擊中燃燒著從高空墜落。而另一架米格25r型“狐蝠”偵察機在維克多中校的駕駛下竟靈巧的以大範圍機動脫離了中國空軍導彈的追擊。頃刻間失去了目標的j―8f高空高截擊機飛行員們利用控製開關使雷達轉到“手動”截獲工作狀態重新搜索並進行攻擊。