麵對陸恒接二連三的詢問，李華冰表現得毫不慌張。
他很明白，滴滴打車這個項目對於恒成集團的重要性。
越是跟恒成的一些高級管理人員打交道，他對恒成這個不顯山不漏水的龐然大物就了解得越多。
在他看來，一個在全國各地，擁有上百家連鎖4s店的集團公司，其隱形資源是異常龐大的。
如果能利用得好，完全可以催化出更多的果實來。
滴滴打車就是恒成資源到達一定地步後，應運而生的產物。
不僅僅是彌補恒成在汽車領域除開汽車製造之外的產業鏈條，更是利用整合資源的一次實驗。
大概也正是這樣，初期投資就高達五億，人力物力更是全方位配合。
如果說陸恒這個老板，表現得漠不關心，那李華冰還要疑惑。
沒有太多思索，李華冰有條不紊的說道：“產品研發這一塊兒，資金投入並不大，隻需要平穩和長久便可。砸錢的地方，更應該往宣傳推廣這一塊兒去。”
“在上任之初，我就看到過集團內部相關的計劃書，我不知道是誰主導的，不過裏麵絕大部分意見都很精彩，值得沿用。”
一抹微笑，在陸恒嘴角蕩漾開，集團早期對滴滴打車的計劃書，很多是他定下的。
此時聽到有人在耳邊吹捧自己，感覺倒還不錯。
李華冰繼續說道：“滴滴打車的宣傳推廣不同於一般的軟件，因為我們的客戶群體不是單方麵，而是雙方向的。一是乘客，二是司機，這兩方都需要我們去爭取。”
“因此，當前我定下的砸錢方案有三個。乘客方麵一個，司機方麵兩個。投放網絡軟文、水軍宣傳、商業圈大屏廣告都屬於乘客方麵。司機方麵，則以地麵推廣，外加初期補貼為主，雙管齊下。”
陸恒點了點頭，看得出來，李華冰目前正嚴格按照他定下的策略在走。
“就我的想法而言，地麵推廣是積累第一批滴滴司機的有效手段。三十多個省，三百多個地級市，是我們的首選目標。我們的軟件定位是能消費起打車費用的人群，這一塊兒，初期隻有大城市才有更多的用戶，所以選擇了這種策略。”
“而補貼方麵的話，還沒有開始實行，不過我已經讓跟田小冰總監打過招呼了。一旦產品上線，最少兩億資金就會到位，全麵用以對司機的補貼方案。”
陸恒說道：“隻要能取得效果，花這麽多錢，是值得的。”
在二人口中，錢似乎隻是數字。
不過也的確如此，現在陸恒每天經手的錢，最少也是千萬計數，幾億的資金支撐滴滴打車一段時間，在他看來確實值得。
畢竟這款軟件，未來前途十分光明。
至於李華冰，顯得那麽淡然也不是沒有理由。
他最初就是在風投機構工作，主導的幾次投資，也是大數目。
後來跟著雷君創業，雷君砸錢速度，比起陸恒更甚幾分。
“第一階段砸錢方向主要就是這幾個，至於到什麽程度為止，就得看我們第一階段可以積累多少用戶了。如果積累得足夠了，那麽名聲效應，也足以支撐，產品的自發擴散。”
打車軟件這東西，大抵都是這樣。
一開始需要宣傳，可一旦用戶規模上來，便會自發的形成推廣效應。
很簡單的道理，誰都知道跑滴滴能賺錢，即使上下班也可以把油錢賺起來，那私家車車主為什麽不注冊一個？
打滴滴比打出租車更方便、更便宜、更舒適，那憑什麽用滴滴，而要去和別人搶出租車？
道理就是這樣，李華冰隻要掌控好這個度，那麽後續宣傳就會節省不少錢。
李華冰繼續回答陸恒最後一個問題，強烈的自信再度散發出來。
“如果有競爭對手出現，對於我們來說，其實並不是一個壞事！”
“哦，你有什麽見解？”陸恒摩挲著下巴，好奇的問道。
李華冰自信笑道：“可能在初期會對我們形成衝擊，但這並不是大問題。我們本身就有先跑的優勢，發現問題也比他們快。隻要用戶規模達到一定程度，用戶體驗上更優良，那麽我們的用戶並不會被搶掉。”
“而且，競爭對手的出現，勢必要往裏麵砸錢，以比我們更加低廉的價格吸引用戶，這其實是在擴大整個網絡打車用戶群體。”
“我們隻要撐過那段時間，一旦勝利，便可以攫取對方的用戶群體。這不就是，對手為我們做嫁衣嗎？”
對於李華冰這另辟蹊徑的想法，陸恒一時有些躊躇。
他說得倒沒錯，甚至也的確是這樣。
任何一個行業，一家獨大，多半會是一潭死水，隻有競爭對手的出現，才能更好地開拓市場，擴大用戶群體。
就好比國內通訊社交軟件，原本隻有qq，用戶群體僅僅存在青少年中。
但微信的出現，卻是把用戶群體擴大到了中老年範圍。
這就是競爭的良性作用了。
當然，對於騰迅來說，都是自己的核心產品，競爭是有的，但更多的是雙贏選擇。
可對於滴滴打車來講，就不是這麽簡單了。
要想攫取對方擴大的用戶群體，就意味著滴滴打車要付出更多的代價，而且一旦競爭失利，落於下風。
那就宣告著滴滴的失敗。
滴滴的失敗就是恒成的小範圍失敗，陸恒是決計不會接受恒成失敗這個結果的，這是他的根本！
不過就像李華冰表現出的自信那樣，他——李華冰，有信心帶領占據先跑優勢的滴滴打車，麵對一切強敵！
陸恒也唯有期待如此，即便真到了困難時刻，陸恒自己也不可能坐視不管。
二人的工作詳談止步於此，接下來便是一些閑聊，大多圍繞陸恒詢問對方是否習慣崇慶的生活。
提到吃火鍋這話題，李華冰直言受不了，他更喜歡家鄉的飯菜。
要離開的時候，李華冰給陸恒看了滴滴打車第二波網上投放的宣傳視頻。
不知怎的，李華冰想起了一個問題。
“公司有一個很大的隱患！我們這種商業行為，到底被不被國家支持？”
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他很明白，滴滴打車這個項目對於恒成集團的重要性。
越是跟恒成的一些高級管理人員打交道，他對恒成這個不顯山不漏水的龐然大物就了解得越多。
在他看來，一個在全國各地，擁有上百家連鎖4s店的集團公司，其隱形資源是異常龐大的。
如果能利用得好，完全可以催化出更多的果實來。
滴滴打車就是恒成資源到達一定地步後，應運而生的產物。
不僅僅是彌補恒成在汽車領域除開汽車製造之外的產業鏈條，更是利用整合資源的一次實驗。
大概也正是這樣，初期投資就高達五億，人力物力更是全方位配合。
如果說陸恒這個老板，表現得漠不關心，那李華冰還要疑惑。
沒有太多思索，李華冰有條不紊的說道：“產品研發這一塊兒，資金投入並不大，隻需要平穩和長久便可。砸錢的地方，更應該往宣傳推廣這一塊兒去。”
“在上任之初，我就看到過集團內部相關的計劃書，我不知道是誰主導的，不過裏麵絕大部分意見都很精彩，值得沿用。”
一抹微笑，在陸恒嘴角蕩漾開，集團早期對滴滴打車的計劃書，很多是他定下的。
此時聽到有人在耳邊吹捧自己，感覺倒還不錯。
李華冰繼續說道：“滴滴打車的宣傳推廣不同於一般的軟件，因為我們的客戶群體不是單方麵，而是雙方向的。一是乘客，二是司機，這兩方都需要我們去爭取。”
“因此，當前我定下的砸錢方案有三個。乘客方麵一個，司機方麵兩個。投放網絡軟文、水軍宣傳、商業圈大屏廣告都屬於乘客方麵。司機方麵，則以地麵推廣，外加初期補貼為主，雙管齊下。”
陸恒點了點頭，看得出來，李華冰目前正嚴格按照他定下的策略在走。
“就我的想法而言，地麵推廣是積累第一批滴滴司機的有效手段。三十多個省，三百多個地級市，是我們的首選目標。我們的軟件定位是能消費起打車費用的人群，這一塊兒，初期隻有大城市才有更多的用戶，所以選擇了這種策略。”
“而補貼方麵的話，還沒有開始實行，不過我已經讓跟田小冰總監打過招呼了。一旦產品上線，最少兩億資金就會到位，全麵用以對司機的補貼方案。”
陸恒說道：“隻要能取得效果，花這麽多錢，是值得的。”
在二人口中，錢似乎隻是數字。
不過也的確如此，現在陸恒每天經手的錢，最少也是千萬計數，幾億的資金支撐滴滴打車一段時間，在他看來確實值得。
畢竟這款軟件，未來前途十分光明。
至於李華冰，顯得那麽淡然也不是沒有理由。
他最初就是在風投機構工作，主導的幾次投資，也是大數目。
後來跟著雷君創業，雷君砸錢速度，比起陸恒更甚幾分。
“第一階段砸錢方向主要就是這幾個，至於到什麽程度為止，就得看我們第一階段可以積累多少用戶了。如果積累得足夠了，那麽名聲效應，也足以支撐，產品的自發擴散。”
打車軟件這東西，大抵都是這樣。
一開始需要宣傳，可一旦用戶規模上來，便會自發的形成推廣效應。
很簡單的道理，誰都知道跑滴滴能賺錢，即使上下班也可以把油錢賺起來，那私家車車主為什麽不注冊一個？
打滴滴比打出租車更方便、更便宜、更舒適，那憑什麽用滴滴，而要去和別人搶出租車？
道理就是這樣，李華冰隻要掌控好這個度，那麽後續宣傳就會節省不少錢。
李華冰繼續回答陸恒最後一個問題，強烈的自信再度散發出來。
“如果有競爭對手出現，對於我們來說，其實並不是一個壞事！”
“哦，你有什麽見解？”陸恒摩挲著下巴，好奇的問道。
李華冰自信笑道：“可能在初期會對我們形成衝擊，但這並不是大問題。我們本身就有先跑的優勢，發現問題也比他們快。隻要用戶規模達到一定程度，用戶體驗上更優良，那麽我們的用戶並不會被搶掉。”
“而且，競爭對手的出現，勢必要往裏麵砸錢，以比我們更加低廉的價格吸引用戶，這其實是在擴大整個網絡打車用戶群體。”
“我們隻要撐過那段時間，一旦勝利，便可以攫取對方的用戶群體。這不就是，對手為我們做嫁衣嗎？”
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任何一個行業，一家獨大，多半會是一潭死水，隻有競爭對手的出現，才能更好地開拓市場，擴大用戶群體。
就好比國內通訊社交軟件，原本隻有qq，用戶群體僅僅存在青少年中。
但微信的出現，卻是把用戶群體擴大到了中老年範圍。
這就是競爭的良性作用了。
當然，對於騰迅來說，都是自己的核心產品，競爭是有的，但更多的是雙贏選擇。
可對於滴滴打車來講，就不是這麽簡單了。
要想攫取對方擴大的用戶群體，就意味著滴滴打車要付出更多的代價，而且一旦競爭失利，落於下風。
那就宣告著滴滴的失敗。
滴滴的失敗就是恒成的小範圍失敗，陸恒是決計不會接受恒成失敗這個結果的，這是他的根本！
不過就像李華冰表現出的自信那樣，他——李華冰，有信心帶領占據先跑優勢的滴滴打車，麵對一切強敵！
陸恒也唯有期待如此，即便真到了困難時刻，陸恒自己也不可能坐視不管。
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