隨著八百萬劃撥到yy直播的賬戶上，陸恒手裏的個人存款一下子降到了恒成集團成立以來的最低。(.$>>>棉、花‘糖’小‘說’)
隻有兩百多萬了。
本來他有三千多萬的存款，但是在恒成集團的一年規劃做出來之後，他就投入了兩千萬進去，餓了麽那邊也投了一百萬，而這兩個月恒成集團的利潤，陸恒也沒有取出來，而是全部用在了開辟分部之上。除了這些支出，他中途還往陸劍川的“皇華林溪”地產項目那裏打了五百萬過去，用以第一階段的材料購買。
也正是現在略微有些拮據的經濟狀況，陸恒才不得不將剛來北京時買輛跑車的想法放下。
即使是平常出門談生意，大多也是開林素的車，亦或者在車行租一輛奔馳商務。
陸恒知道，自己算是一個喜歡享受的人，但並不是那種貪圖沉迷於享樂中的人，骨子裏，他還是有些節儉的。
如此大規模的把錢撒出去，換來的結果也是喜人。
恒成集團的現金流從所未有的充裕，分部開辟，品牌代理，4s店擴建，二手車項目落實，大大小小的項目都在陸恒豐厚的資金支持下加足馬力的啟動。
可以預見，起碼接下來半年到一年的時間裏麵，恒成集團這邊就不需要陸恒再投入到多少資金，反而會反哺他不少。
到時候，陸恒能從整個企業拿到的利潤就不再是以每年多少千萬來計算了，而是該以“億元”為單位。
除了自己的根基恒成集團這邊，陸恒其他投資的項目也漲勢喜人。
最早期的一個投資，當屬何亞軍創立的何氏修車行了，那時候還是陸恒鼓勵他自己創業，並且第一個給與投資的人。[看本書最新章節請到.]
如今何氏汽修廠發展快兩年了，憑借何亞軍在崇慶汽修界的廣大人脈，整個汽修廠成長得相當好。
前不久何亞軍打電話給陸恒，說了最近汽修廠的情況，那語氣，陸恒光是在電話裏，就能感受到對麵那個五十歲男人的眉飛色舞表情來。
原本隻有一家門麵的何氏汽修廠，在陸恒二次注資後，何亞軍又進行了一次融資，隻不過沒有動陸恒的股份，而是把他自己的大量股份，拋出去了百分之十五，換來一筆不菲的資金。
拿著這幾筆錢，以及汽修廠自身的造血能力，何亞軍大刀闊斧的開始發展，將原本隻有一家的局麵，變成了現在整個崇慶，到處都是何氏汽修廠。
一共二十七家汽修廠，每個汽修廠產生的每月利潤在那些大富翁看起來並不多，一般隻有三四十萬，即使以現在的陸恒眼界，也瞧不太上。
但架不住基數多，二十七家總的算下來，一個月就能有一千多萬，一年那就是過億的營收。
陸恒擁有百分之三十的分紅股份，就能分到三四千萬，何亞軍本來有百分之七十，但為了獲得資金進一步擴張，所以拋出去了百分之十五，所以就隻剩下百分之五十五，尚且還保留著絕對的控股權，他能分到六七千萬。
至於其他那些小股東，陸恒倒沒有怎麽見過，等有空回了崇慶，他肯定會去見一見的。
或許有人會覺得奇怪，為什麽何氏汽修廠規模一開始並不大，但現在發展得比恒成集團還要好，收益幾乎相差無幾。
但隻要深入的想一想就知道原因了。
因為何氏汽修廠進行了大量的融資，光是何亞軍和陸恒兩人，就分別進行了兩次注資。
後麵何亞軍又拋出去百分之十五的股份，獲得大量的資金，所以才發展得這麽快。
但恒成集團從一開始到現在，從沒有接受過任何外來投資者的投資，一切資金都是陸恒在一人支撐，也正是如此，陸恒保留了恒成集團百分之一百的控股權。
這個公司就是隻有他一人說了算，別看趙京、趙根這些人掌握著大量權利，但他們的任何重大決策，依舊需要陸恒拍板，不然寸步難行。
而且從何氏汽修廠和恒成集團的公司結構組成來看，後者也要豐富得多，基礎設施構建得十分合理、完善，相對的潛力也要更大！
打個比方，同樣的一塊地進行修建，何氏汽修廠走的是多點開花，廣撒網，這裏一棟小房子，那裏一棟居民樓，初期成效肯定來得快。
但恒成集團卻是從一開始，就將整塊地修建成一個大大的地基，萬丈高樓平地起，初期的發展肯定會緩慢一些。
不過到了後麵，何氏汽修廠或許還是那個東一榔頭、西一棒槌的樣子，但恒成集團可能就已經成為一棟摩天大廈，真真正正的巨無霸！
以前何氏汽修廠對陸恒的利潤結算是一月一結，但現在已經變為一個季度一結。
等到了十二月末，陸恒就可以拿到一筆不菲的利潤了，具體多少，到時候還要看何氏汽修廠的盈利了。
其實如果陸恒急缺錢的話，有一個法子絕對會讓他瞬間肥起來。
那就是學何亞軍那樣，把自己那百分之三十的股份賣給別人，多的不敢說，憑借現在何氏汽修廠的規模、市值，六七千萬是沒問題的，甚至過億也不無可能。
而這一切，不過是陸恒當初幾十萬，上百萬的投入而已。
即使再怎麽通貨膨脹，兩年內，幾十萬和幾千萬，總會有絕對的差距吧！
除開恒成集團和何氏汽修廠，陸恒另外還有幾筆投資，並且獲得了相應的股份。
分別是汽車之家的百分之一股份，餓了麽的百分之五十一，崇大校園裏的邊城咖啡廳百分之五十，以及剛剛達成的yy直播百分之二十一。
這裏麵汽車之家那百分之一沒啥好說的，分紅對於普通人來說或許會是一筆天文數字，但對陸恒來說，一年也就一兩百萬，即使以後能再多一些，也沒什麽意思。
隻不過這百分之一更多的是象征意義，代表他也是汽車之家的一份子，感謝他曾經為汽車之家提供得幾個好創意，好點子。
邊城咖啡廳有百分之五，聽起來多，實際上分紅利潤也沒多少，權當零花錢了。
嗬嗬，雖然有些裝逼，陸恒心裏還真的是把那家店得到的分紅當做零花錢了，以他現在的眼界實在看不上。
至於yy直播，就不用想了，才剛剛開始發展，正是燒錢的時候，至於回報，先等兩年再說吧！
互聯網這一行，為何動不動就是各種投資，原因就在於初期的發展太需要資金了。和傳統企業相比，他們不是走資本積累成型後再擴張的路子，而是走技術積累，以技術優勢換錢，最後一下子攤開，因此普通百姓會發現，某些以前聽都沒聽說過的人，突然一夜之間就變成了大富豪。
關鍵別人還不會說他們是暴發戶，人家可是苦心鑽研，積累到了極點才有所成就。
以此類推，說不定yy中途第二輪融資的時候，陸恒還得往裏麵丟一大筆錢呢。
倒是現在的餓了麽，發展得還可以，陸恒很欣慰肖建國和吳明明的進步。
(未完待續。)
隻有兩百多萬了。
本來他有三千多萬的存款，但是在恒成集團的一年規劃做出來之後，他就投入了兩千萬進去，餓了麽那邊也投了一百萬，而這兩個月恒成集團的利潤，陸恒也沒有取出來，而是全部用在了開辟分部之上。除了這些支出，他中途還往陸劍川的“皇華林溪”地產項目那裏打了五百萬過去，用以第一階段的材料購買。
也正是現在略微有些拮據的經濟狀況，陸恒才不得不將剛來北京時買輛跑車的想法放下。
即使是平常出門談生意，大多也是開林素的車，亦或者在車行租一輛奔馳商務。
陸恒知道，自己算是一個喜歡享受的人，但並不是那種貪圖沉迷於享樂中的人，骨子裏，他還是有些節儉的。
如此大規模的把錢撒出去，換來的結果也是喜人。
恒成集團的現金流從所未有的充裕，分部開辟，品牌代理，4s店擴建，二手車項目落實，大大小小的項目都在陸恒豐厚的資金支持下加足馬力的啟動。
可以預見，起碼接下來半年到一年的時間裏麵，恒成集團這邊就不需要陸恒再投入到多少資金，反而會反哺他不少。
到時候，陸恒能從整個企業拿到的利潤就不再是以每年多少千萬來計算了，而是該以“億元”為單位。
除了自己的根基恒成集團這邊，陸恒其他投資的項目也漲勢喜人。
最早期的一個投資，當屬何亞軍創立的何氏修車行了，那時候還是陸恒鼓勵他自己創業，並且第一個給與投資的人。[看本書最新章節請到.]
如今何氏汽修廠發展快兩年了，憑借何亞軍在崇慶汽修界的廣大人脈，整個汽修廠成長得相當好。
前不久何亞軍打電話給陸恒，說了最近汽修廠的情況，那語氣，陸恒光是在電話裏，就能感受到對麵那個五十歲男人的眉飛色舞表情來。
原本隻有一家門麵的何氏汽修廠，在陸恒二次注資後，何亞軍又進行了一次融資，隻不過沒有動陸恒的股份，而是把他自己的大量股份，拋出去了百分之十五，換來一筆不菲的資金。
拿著這幾筆錢，以及汽修廠自身的造血能力，何亞軍大刀闊斧的開始發展，將原本隻有一家的局麵，變成了現在整個崇慶，到處都是何氏汽修廠。
一共二十七家汽修廠，每個汽修廠產生的每月利潤在那些大富翁看起來並不多，一般隻有三四十萬，即使以現在的陸恒眼界，也瞧不太上。
但架不住基數多，二十七家總的算下來，一個月就能有一千多萬，一年那就是過億的營收。
陸恒擁有百分之三十的分紅股份，就能分到三四千萬，何亞軍本來有百分之七十，但為了獲得資金進一步擴張，所以拋出去了百分之十五，所以就隻剩下百分之五十五，尚且還保留著絕對的控股權，他能分到六七千萬。
至於其他那些小股東，陸恒倒沒有怎麽見過，等有空回了崇慶，他肯定會去見一見的。
或許有人會覺得奇怪，為什麽何氏汽修廠規模一開始並不大，但現在發展得比恒成集團還要好，收益幾乎相差無幾。
但隻要深入的想一想就知道原因了。
因為何氏汽修廠進行了大量的融資，光是何亞軍和陸恒兩人，就分別進行了兩次注資。
後麵何亞軍又拋出去百分之十五的股份，獲得大量的資金，所以才發展得這麽快。
但恒成集團從一開始到現在，從沒有接受過任何外來投資者的投資，一切資金都是陸恒在一人支撐，也正是如此，陸恒保留了恒成集團百分之一百的控股權。
這個公司就是隻有他一人說了算，別看趙京、趙根這些人掌握著大量權利，但他們的任何重大決策，依舊需要陸恒拍板，不然寸步難行。
而且從何氏汽修廠和恒成集團的公司結構組成來看，後者也要豐富得多，基礎設施構建得十分合理、完善，相對的潛力也要更大！
打個比方，同樣的一塊地進行修建，何氏汽修廠走的是多點開花，廣撒網，這裏一棟小房子，那裏一棟居民樓，初期成效肯定來得快。
但恒成集團卻是從一開始，就將整塊地修建成一個大大的地基，萬丈高樓平地起，初期的發展肯定會緩慢一些。
不過到了後麵，何氏汽修廠或許還是那個東一榔頭、西一棒槌的樣子，但恒成集團可能就已經成為一棟摩天大廈，真真正正的巨無霸！
以前何氏汽修廠對陸恒的利潤結算是一月一結，但現在已經變為一個季度一結。
等到了十二月末，陸恒就可以拿到一筆不菲的利潤了，具體多少，到時候還要看何氏汽修廠的盈利了。
其實如果陸恒急缺錢的話，有一個法子絕對會讓他瞬間肥起來。
那就是學何亞軍那樣，把自己那百分之三十的股份賣給別人，多的不敢說，憑借現在何氏汽修廠的規模、市值，六七千萬是沒問題的，甚至過億也不無可能。
而這一切，不過是陸恒當初幾十萬，上百萬的投入而已。
即使再怎麽通貨膨脹，兩年內，幾十萬和幾千萬，總會有絕對的差距吧！
除開恒成集團和何氏汽修廠，陸恒另外還有幾筆投資，並且獲得了相應的股份。
分別是汽車之家的百分之一股份，餓了麽的百分之五十一，崇大校園裏的邊城咖啡廳百分之五十，以及剛剛達成的yy直播百分之二十一。
這裏麵汽車之家那百分之一沒啥好說的，分紅對於普通人來說或許會是一筆天文數字，但對陸恒來說，一年也就一兩百萬，即使以後能再多一些，也沒什麽意思。
隻不過這百分之一更多的是象征意義，代表他也是汽車之家的一份子，感謝他曾經為汽車之家提供得幾個好創意，好點子。
邊城咖啡廳有百分之五，聽起來多，實際上分紅利潤也沒多少，權當零花錢了。
嗬嗬，雖然有些裝逼，陸恒心裏還真的是把那家店得到的分紅當做零花錢了，以他現在的眼界實在看不上。
至於yy直播，就不用想了，才剛剛開始發展，正是燒錢的時候，至於回報，先等兩年再說吧！
互聯網這一行，為何動不動就是各種投資，原因就在於初期的發展太需要資金了。和傳統企業相比，他們不是走資本積累成型後再擴張的路子，而是走技術積累，以技術優勢換錢，最後一下子攤開，因此普通百姓會發現，某些以前聽都沒聽說過的人，突然一夜之間就變成了大富豪。
關鍵別人還不會說他們是暴發戶，人家可是苦心鑽研，積累到了極點才有所成就。
以此類推，說不定yy中途第二輪融資的時候，陸恒還得往裏麵丟一大筆錢呢。
倒是現在的餓了麽，發展得還可以，陸恒很欣慰肖建國和吳明明的進步。
(未完待續。)