告別了正在起步中的西山居，時間也差不多來到了中午，張樂行帶著王夢瑤以及《仙劍奇俠傳》和《黑石傳說》兩個項目組的組員們，一起來到喜峰來酒樓聚餐。雖然因為下午還要工作，在酒席上大家並沒有喝酒，但是受春節放假的利好消息刺激，眾人的情緒都非常好，甚至在放假前這段時間內，眾人的工作效率都得到極大的提升。
吃過飯，張樂行勉勵了一番《仙劍奇俠傳》和《黑石傳說》兩個項目組的成員，接著就離開深圳返回了香港。稍事休息後，第二天張樂行搭乘前往舊金山的航班，離開了香港。張樂行搭乘的班機是1月24號11點45分從香港啟德機場起飛的，等飛機降落在舊金山國際機場的時候，當地時間卻還隻是1月24號9點20分，雖然張樂行並不是第一次經曆這樣的事情，但是盯著機場電子指示牌上的日期和時間，恍惚之間總有一種穿越時空的感覺。
回到聖何塞自己的住處之後，張樂行顧不上旅途的勞頓，先給陳子珊打了個電話，也許是時間不巧的緣故，從電話裏傳出來的是答錄機的聲音：“你好，我是蘇珊，我現在不在家，如果有事的話，請在聽到嘀的一聲後留言……嘀……”
“子珊，我是樂行，我今天剛回來，一路很順利。嗯，沒事了，晚上我再打過來。”張樂行隻好隨便說了幾句就把電話掛上了。
現在按香港時間來算已經是深夜了，幸虧張樂行在飛機上已經睡過了，倒不覺得太疲勞。離中午都還有近兩個小時，張樂行不希望一天的時間就這麽在無聊中度過，於是安排了一輛車，來到visualsystem集團總部辦公樓。
當張樂行輕輕推開楊欣欣辦公室內間的槅門時，她正坐在自己的辦公桌前看著什麽資料，聽到有人進來，她抬起頭向門口看去。
“弟弟，你不是才回來的，怎麽沒在家休息啊。”楊欣欣關切地問道。
“已經在飛機上休息過了，到不覺得累了。再說一個人在家也沒什麽意思，所以就過來看看。”說完，張樂行來到了沙發邊，順勢坐了下來。
“嗯，都挺好的，沒什麽問題。你比較關心的‘白鰭豚’操作係統已經完成了最後的beta測試，因為今年是95年，所以正式的名稱確定為‘kylinwindows95’，按照計劃將會在3月6號召開發布會，相關的行銷動作會提前一個月開始……”
“欣姐，那發布會是怎麽安排的？”
“已經都安排妥了，到時候發布會還要通過衛星做電視直播呢，唯一可惜的還不是我們自己的衛星。發布會的現場位於正在建設中的聖何塞園區中，已經清理出大約12英畝的地方，會場下個月正式開始布置。到時候還會請全美國最著名的脫口秀主持人nbc的傑伊·萊諾過來，由他來擔任發布會現場的主持。具體情況已經做成了報告，在你的辦公室裏有一份，有興趣可以去看看。”
“欣姐，這段時間真是辛苦你了。”
“這倒沒什麽，習慣了。對了，我上次給你的資料看了嗎？”
“什麽資料啊？”張樂行腦子裏一片茫然，根本就想不起來有什麽資料。
“就是七、八天前，我親自送到你家那份學車的資料。”楊欣欣一陣搖頭，失望的說道：“不用說，之後你肯定連看都沒看。”
張樂行不好意思的訕笑一下，說道：“要趕著去香港那邊，我那不是沒時間嘛。”
“好了，弟弟現在回來了應該有時間了吧。”
“嗯……時間當然是有的，可是這新操作係統不是馬上要上市了嘛，我……”
張樂行話還沒說完，就被楊欣欣給打斷了，她麵色不悅的說道：“好了，操作係統發布的事情我自然會找人辦好的，你不用太操心了，還是抓緊時間去考個駕照。”
“可是我從來就沒開過車，這駕照恐怕不容易吧。”張樂行還是顯得很心虛。
“唉，其實考駕照很簡單的，也就是筆試和路考而已，到加州機動車管理局聖何塞服務處交個12美元，然後你隨時都可以去考，考多少次也沒人管你，隻要筆試通過後一年之內再過了路考，你就可以拿到正式的駕照了。去試試吧，有駕照了要方便不少呢。”
經過楊欣欣一番努力的勸說，再加上張樂行之前就有這種考慮，於是下午的時候，張樂行來到了加州機動車管理局位於聖何塞的分支機構。這是一棟很普通的二層小樓，臨街的這麵除了門牌，張樂行並沒有發現其他明顯的標識，反複核對了三遍手中記事本上寫的地址，確實和小樓的門牌號一樣，張樂行這才確定自己沒找錯地方。
走進這棟小樓，張樂行按照指示牌很快找到負責接待的地方，遞上自己的證件，填了張登記表，又交了12美元的考試費，然後就從一個胖胖的黑人女士手中領到兩張試卷。
“你自己找個地方把試卷填好，然後交到那邊閱卷的地方就行了。”黑人女士用手雖一指了一下方向。
拿著自己的試卷，張樂行找了一把靠牆的椅子坐了下來，然後利用一本書墊在下麵，開始答題。筆試一共有36道法規題和12道標誌辨識題，每題下麵有三個答案，隻需要在正確答案打上勾就ok了，試卷的抬頭上寫著：“法規題錯誤7道以下、辨識題錯誤2道以下可以通過”，而試卷的末尾則寫著“您同意在考試中不作弊（作弊的含意你應該清楚）；發生作弊情節，您同意接受罰款1000美元，或坐牢1個月處罰，或者，同意接受罰款1000美元和坐牢1個月兩項處罰。請簽上您的姓名”，但實際上並沒有人來監考，完全就是個人的自覺，對此張樂行也早就習慣了。
題目實際上很簡單，張樂行在來之前又聽楊欣欣傳授過經驗，雖然沒有真正看過介紹交通法規的書籍，但是張樂行還是不到一個小時就完成了全部題目，然後花了十幾分鍾檢查了一遍，就拿著試卷送去評判。
負責閱卷的是一個小個子日本人，在接過張樂行手中的兩張試卷後，他就開始根據答案審核起來，凡是不對的地方就畫上一個叉。張樂行站在櫃台旁，看著這個日本人在試卷上一路畫下去，同時在心裏暗暗地數著，最終法規題錯了6道，而辨識題錯了1道，看起來自己的筆試這回是過關了。
“對不起，”櫃台後的日本人抬起頭，冷冷地說道：“您未能通過考試。”
“什麽！”張樂行根本不敢相信，又數了一遍試卷上的叉，數目並沒有錯，於是追問道：“我明明達到要求了，為什麽不能通過？”
日本人拿起筆，刷刷在試卷上添了“法規題錯誤5道題以下可以通過”的字樣。
張樂行一下怒了：“你怎麽可以這樣？”
“如果有什麽地方不對，您可以向我的上司投訴，”日本人麵不改色心不跳的回答道：“我不過是執行加州政府的最新規定而已。”
張樂行自然不肯這樣輕易罷休，借了個電話給自己的私人律師傑米·羅德打了過去，並在電話中將剛才的情況一五一十的說了一遍，可惜傑米·羅德也沒辦法，因為他通過朋友查詢了一下，加州政府確實發布了這樣一條新的規定，而且為了不浪費已經印好的試卷，允許工作人員手工添加新的規定，也就是說那個日本人的做法雖然令人很不爽，但卻是允許的。
無可奈何之下，張樂行隻好重新預約下一次考試的日期，為了能讓自己的準備更充分一些，張樂行將考試日期預約到三天後，並且從日本人手裏要了一本《1994年加州駕駛者手冊》，打算好好學習一下。
回到住處，剛進門張樂行就注意到門口旁的一個方桌上放著一疊資料，拿起來一看，正是楊欣欣上午提到的那份有關駕校的資料，不過現在筆試還沒通過，暫時到還用不著，張樂行隨手又放到方桌上。
將從外麵帶來的那本《1994年加州駕駛者手冊》丟到客廳的沙發上，張樂行來到廚房給自己弄了杯果汁，然後回到客廳，將裝著果汁的杯子放到茶幾上，拿起那本《1994年加州駕駛者手冊》看了起來。
一番研究下來，張樂行才發現這交通法規和自己的想象還是有很大差別的。比如：
“學生為王”，加州法律規定，校車尾部紅燈閃亮時任何車輛必須停駛，哪怕是從旁邊小心繞過也不行，否則將有可能受到罰款1000美元和吊銷駕照一年的嚴厲處罰。
“生命神聖”，《手冊》中特別指出，遇上動物要減速行駛，並遵從動物主人指揮。任何驚嚇動物的行為都是違法的，切勿試圖移動一隻受傷的動物，切勿讓受傷動物死亡等等。
“環境至上”，不要向車窗外拋擲物品，否則將同時受到三項處罰，第一是罰款1000美元，第二是拾回拋擲物，第三是記入駕駛紀錄。
“卡車優先”，《手冊》中寫道：“全加州98%的製成品和99%的農產品都是由大卡車拖運，大部分卡車駕駛者都是很小心的——他們以此為生……”，同時《手冊》中警告說，載重8萬磅（約合36噸）貨物的卡車是不能一下停車的，因此一旦發生事故責任在小型車輛。
“慢行無功”，“好奇有罪”。《手冊》中特別提示到，開車速度不要太慢，如果被警察認定為開車過慢，他會寄出罰單，因為過慢的車速影響了道路的交通。發生車禍後，千萬不要出於好奇前往車禍現場觀看，否則可能因此而被捕。
……
此後隻要一有時間，張樂行都會拿起《1994年加州駕駛者手冊》仔細研究一番，或則看看其他參考書籍，經過幾天的努力學習，張樂行感覺自己都可以稱得上加州交通法規專家了，於是躊躇滿誌的再次前去參加筆試。這回就非常順利了，拿到試卷後不到一個小時就寫完交卷，閱卷的還是上次那個小個子日本人，最終的結果是法規題錯了3道，而辨識題全對，所以張樂行拿到了自己的臨時駕照，接下來就是路考了。
路考是需要駕駛真正的車子，對此張樂行的心中總有一些惴惴不安。等拿著臨時駕照回到了住處，張樂行從方桌上拿起有關駕校的資料看了看，然後從中挑了一家“灣區駕校”，按照上麵的聯係電話打了過去。交了685美元的學費，張樂行預約了一個晚上的班，每周一次，每次四個小時，一共24個小時，而第一次開班的時間就在今天的晚上。
當天晚上，張樂行來到了離住處不遠的灣區駕校。老師是一名白頭發的胖老頭，而台下的學員，除了張樂行，其他大都是16～20歲的學生，據說是因為駕照可以當身份證使用，而且還可以衝抵學分，所以才這麽受學生歡迎。台上的胖老頭簡單交代了一些注意事項，然後大手一揮，宣布接下來的時間是模擬駕駛課，於是眾人在他的帶領下往外麵走去。
跟著眾人來到上模擬駕駛課的教室，張樂行發現其實就是坐在電腦前麵，利用類似方向盤的控製器，操作屏幕上的車子，簡直和玩遊戲一個樣。在胖老頭的幫助下，眾人都進入了模擬駕駛軟件，開著車在虛擬城市中四處遊蕩。
張樂行握住方向盤，小心的控製著車子，這和以前玩過的那些賽車遊戲不一樣，不是為了比快，而是要在遵守交通規則的前提下，開車前往不同的目的地。這個“遊戲”的畫麵不怎麽樣，方向盤也不帶力反饋，但是係統設計的還是很完善，能讓學員們在玩的過程中，了解到現實駕駛中所能遇到的很多問題。而張樂行在“玩”的過程中，卻總是不由自主的想起一款名為《無限駕駛》的遊戲，雖然兩者完全沒有可比性。
接下來的幾周裏，和第一次一樣，都是在電腦前度過了每次的模擬駕駛課，直到第五個星期，下課前胖老頭要求眾人製定一個旅行計劃，並且要包括以下內容：第一，你計劃買的車（品牌，型號，顏色，功率，價格，保險等等一係列有關你的車子的信息）；第二，你將要旅行的城市（包括地點，時間，距離，路程等)；第三，旅途中你將可能遇到的一些突發事件，以及解決的方案；第四，旅途中你所需的消費（包括住酒店，吃，以及一些不可預知的費用等）。
簡單說來就是需要將這份旅行計劃的各個方麵都要考慮到，並且還要繪製一張地圖，將旅行所經過的路線完整的標示出來。胖老頭還特意交待大家，下個星期來上課的之前必須完成。
這個任務如果放到十幾年後，完成起來難度不算太大，因為有穀歌地圖，有穀歌搜索，網上甚至還有大把的參考資料，而現在這些都還沒有。好在這年頭還有一種叫做“圖書館”的地方，結合上次去棕櫚泉的經驗，張樂行又參考了不少旅遊指南之類的書籍，再配上複印後手工標注的地圖，一份圖文並茂的棕櫚泉七日遊旅行計劃終於成功出爐。
接下來就該上真正的汽車，體驗真實的駕駛，於是張樂行的第一次考驗來了……
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吃過飯，張樂行勉勵了一番《仙劍奇俠傳》和《黑石傳說》兩個項目組的成員，接著就離開深圳返回了香港。稍事休息後，第二天張樂行搭乘前往舊金山的航班，離開了香港。張樂行搭乘的班機是1月24號11點45分從香港啟德機場起飛的，等飛機降落在舊金山國際機場的時候，當地時間卻還隻是1月24號9點20分，雖然張樂行並不是第一次經曆這樣的事情，但是盯著機場電子指示牌上的日期和時間，恍惚之間總有一種穿越時空的感覺。
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“子珊，我是樂行，我今天剛回來，一路很順利。嗯，沒事了，晚上我再打過來。”張樂行隻好隨便說了幾句就把電話掛上了。
現在按香港時間來算已經是深夜了，幸虧張樂行在飛機上已經睡過了，倒不覺得太疲勞。離中午都還有近兩個小時，張樂行不希望一天的時間就這麽在無聊中度過，於是安排了一輛車，來到visualsystem集團總部辦公樓。
當張樂行輕輕推開楊欣欣辦公室內間的槅門時，她正坐在自己的辦公桌前看著什麽資料，聽到有人進來，她抬起頭向門口看去。
“弟弟，你不是才回來的，怎麽沒在家休息啊。”楊欣欣關切地問道。
“已經在飛機上休息過了，到不覺得累了。再說一個人在家也沒什麽意思，所以就過來看看。”說完，張樂行來到了沙發邊，順勢坐了下來。
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“欣姐，那發布會是怎麽安排的？”
“已經都安排妥了，到時候發布會還要通過衛星做電視直播呢，唯一可惜的還不是我們自己的衛星。發布會的現場位於正在建設中的聖何塞園區中，已經清理出大約12英畝的地方，會場下個月正式開始布置。到時候還會請全美國最著名的脫口秀主持人nbc的傑伊·萊諾過來，由他來擔任發布會現場的主持。具體情況已經做成了報告，在你的辦公室裏有一份，有興趣可以去看看。”
“欣姐，這段時間真是辛苦你了。”
“這倒沒什麽，習慣了。對了，我上次給你的資料看了嗎？”
“什麽資料啊？”張樂行腦子裏一片茫然，根本就想不起來有什麽資料。
“就是七、八天前，我親自送到你家那份學車的資料。”楊欣欣一陣搖頭，失望的說道：“不用說，之後你肯定連看都沒看。”
張樂行不好意思的訕笑一下，說道：“要趕著去香港那邊，我那不是沒時間嘛。”
“好了，弟弟現在回來了應該有時間了吧。”
“嗯……時間當然是有的，可是這新操作係統不是馬上要上市了嘛，我……”
張樂行話還沒說完，就被楊欣欣給打斷了，她麵色不悅的說道：“好了，操作係統發布的事情我自然會找人辦好的，你不用太操心了，還是抓緊時間去考個駕照。”
“可是我從來就沒開過車，這駕照恐怕不容易吧。”張樂行還是顯得很心虛。
“唉，其實考駕照很簡單的，也就是筆試和路考而已，到加州機動車管理局聖何塞服務處交個12美元，然後你隨時都可以去考，考多少次也沒人管你，隻要筆試通過後一年之內再過了路考，你就可以拿到正式的駕照了。去試試吧，有駕照了要方便不少呢。”
經過楊欣欣一番努力的勸說，再加上張樂行之前就有這種考慮，於是下午的時候，張樂行來到了加州機動車管理局位於聖何塞的分支機構。這是一棟很普通的二層小樓，臨街的這麵除了門牌，張樂行並沒有發現其他明顯的標識，反複核對了三遍手中記事本上寫的地址，確實和小樓的門牌號一樣，張樂行這才確定自己沒找錯地方。
走進這棟小樓，張樂行按照指示牌很快找到負責接待的地方，遞上自己的證件，填了張登記表，又交了12美元的考試費，然後就從一個胖胖的黑人女士手中領到兩張試卷。
“你自己找個地方把試卷填好，然後交到那邊閱卷的地方就行了。”黑人女士用手雖一指了一下方向。
拿著自己的試卷，張樂行找了一把靠牆的椅子坐了下來，然後利用一本書墊在下麵，開始答題。筆試一共有36道法規題和12道標誌辨識題，每題下麵有三個答案，隻需要在正確答案打上勾就ok了，試卷的抬頭上寫著：“法規題錯誤7道以下、辨識題錯誤2道以下可以通過”，而試卷的末尾則寫著“您同意在考試中不作弊（作弊的含意你應該清楚）；發生作弊情節，您同意接受罰款1000美元，或坐牢1個月處罰，或者，同意接受罰款1000美元和坐牢1個月兩項處罰。請簽上您的姓名”，但實際上並沒有人來監考，完全就是個人的自覺，對此張樂行也早就習慣了。
題目實際上很簡單，張樂行在來之前又聽楊欣欣傳授過經驗，雖然沒有真正看過介紹交通法規的書籍，但是張樂行還是不到一個小時就完成了全部題目，然後花了十幾分鍾檢查了一遍，就拿著試卷送去評判。
負責閱卷的是一個小個子日本人，在接過張樂行手中的兩張試卷後，他就開始根據答案審核起來，凡是不對的地方就畫上一個叉。張樂行站在櫃台旁，看著這個日本人在試卷上一路畫下去，同時在心裏暗暗地數著，最終法規題錯了6道，而辨識題錯了1道，看起來自己的筆試這回是過關了。
“對不起，”櫃台後的日本人抬起頭，冷冷地說道：“您未能通過考試。”
“什麽！”張樂行根本不敢相信，又數了一遍試卷上的叉，數目並沒有錯，於是追問道：“我明明達到要求了，為什麽不能通過？”
日本人拿起筆，刷刷在試卷上添了“法規題錯誤5道題以下可以通過”的字樣。
張樂行一下怒了：“你怎麽可以這樣？”
“如果有什麽地方不對，您可以向我的上司投訴，”日本人麵不改色心不跳的回答道：“我不過是執行加州政府的最新規定而已。”
張樂行自然不肯這樣輕易罷休，借了個電話給自己的私人律師傑米·羅德打了過去，並在電話中將剛才的情況一五一十的說了一遍，可惜傑米·羅德也沒辦法，因為他通過朋友查詢了一下，加州政府確實發布了這樣一條新的規定，而且為了不浪費已經印好的試卷，允許工作人員手工添加新的規定，也就是說那個日本人的做法雖然令人很不爽，但卻是允許的。
無可奈何之下，張樂行隻好重新預約下一次考試的日期，為了能讓自己的準備更充分一些，張樂行將考試日期預約到三天後，並且從日本人手裏要了一本《1994年加州駕駛者手冊》，打算好好學習一下。
回到住處，剛進門張樂行就注意到門口旁的一個方桌上放著一疊資料，拿起來一看，正是楊欣欣上午提到的那份有關駕校的資料，不過現在筆試還沒通過，暫時到還用不著，張樂行隨手又放到方桌上。
將從外麵帶來的那本《1994年加州駕駛者手冊》丟到客廳的沙發上，張樂行來到廚房給自己弄了杯果汁，然後回到客廳，將裝著果汁的杯子放到茶幾上，拿起那本《1994年加州駕駛者手冊》看了起來。
一番研究下來，張樂行才發現這交通法規和自己的想象還是有很大差別的。比如：
“學生為王”，加州法律規定，校車尾部紅燈閃亮時任何車輛必須停駛，哪怕是從旁邊小心繞過也不行，否則將有可能受到罰款1000美元和吊銷駕照一年的嚴厲處罰。
“生命神聖”，《手冊》中特別指出，遇上動物要減速行駛，並遵從動物主人指揮。任何驚嚇動物的行為都是違法的，切勿試圖移動一隻受傷的動物，切勿讓受傷動物死亡等等。
“環境至上”，不要向車窗外拋擲物品，否則將同時受到三項處罰，第一是罰款1000美元，第二是拾回拋擲物，第三是記入駕駛紀錄。
“卡車優先”，《手冊》中寫道：“全加州98%的製成品和99%的農產品都是由大卡車拖運，大部分卡車駕駛者都是很小心的——他們以此為生……”，同時《手冊》中警告說，載重8萬磅（約合36噸）貨物的卡車是不能一下停車的，因此一旦發生事故責任在小型車輛。
“慢行無功”，“好奇有罪”。《手冊》中特別提示到，開車速度不要太慢，如果被警察認定為開車過慢，他會寄出罰單，因為過慢的車速影響了道路的交通。發生車禍後，千萬不要出於好奇前往車禍現場觀看，否則可能因此而被捕。
……
此後隻要一有時間，張樂行都會拿起《1994年加州駕駛者手冊》仔細研究一番，或則看看其他參考書籍，經過幾天的努力學習，張樂行感覺自己都可以稱得上加州交通法規專家了，於是躊躇滿誌的再次前去參加筆試。這回就非常順利了，拿到試卷後不到一個小時就寫完交卷，閱卷的還是上次那個小個子日本人，最終的結果是法規題錯了3道，而辨識題全對，所以張樂行拿到了自己的臨時駕照，接下來就是路考了。
路考是需要駕駛真正的車子，對此張樂行的心中總有一些惴惴不安。等拿著臨時駕照回到了住處，張樂行從方桌上拿起有關駕校的資料看了看，然後從中挑了一家“灣區駕校”，按照上麵的聯係電話打了過去。交了685美元的學費，張樂行預約了一個晚上的班，每周一次，每次四個小時，一共24個小時，而第一次開班的時間就在今天的晚上。
當天晚上，張樂行來到了離住處不遠的灣區駕校。老師是一名白頭發的胖老頭，而台下的學員，除了張樂行，其他大都是16～20歲的學生，據說是因為駕照可以當身份證使用，而且還可以衝抵學分，所以才這麽受學生歡迎。台上的胖老頭簡單交代了一些注意事項，然後大手一揮，宣布接下來的時間是模擬駕駛課，於是眾人在他的帶領下往外麵走去。
跟著眾人來到上模擬駕駛課的教室，張樂行發現其實就是坐在電腦前麵，利用類似方向盤的控製器，操作屏幕上的車子，簡直和玩遊戲一個樣。在胖老頭的幫助下，眾人都進入了模擬駕駛軟件，開著車在虛擬城市中四處遊蕩。
張樂行握住方向盤，小心的控製著車子，這和以前玩過的那些賽車遊戲不一樣，不是為了比快，而是要在遵守交通規則的前提下，開車前往不同的目的地。這個“遊戲”的畫麵不怎麽樣，方向盤也不帶力反饋，但是係統設計的還是很完善，能讓學員們在玩的過程中，了解到現實駕駛中所能遇到的很多問題。而張樂行在“玩”的過程中，卻總是不由自主的想起一款名為《無限駕駛》的遊戲，雖然兩者完全沒有可比性。
接下來的幾周裏，和第一次一樣，都是在電腦前度過了每次的模擬駕駛課，直到第五個星期，下課前胖老頭要求眾人製定一個旅行計劃，並且要包括以下內容：第一，你計劃買的車（品牌，型號，顏色，功率，價格，保險等等一係列有關你的車子的信息）；第二，你將要旅行的城市（包括地點，時間，距離，路程等)；第三，旅途中你將可能遇到的一些突發事件，以及解決的方案；第四，旅途中你所需的消費（包括住酒店，吃，以及一些不可預知的費用等）。
簡單說來就是需要將這份旅行計劃的各個方麵都要考慮到，並且還要繪製一張地圖，將旅行所經過的路線完整的標示出來。胖老頭還特意交待大家，下個星期來上課的之前必須完成。
這個任務如果放到十幾年後，完成起來難度不算太大，因為有穀歌地圖，有穀歌搜索，網上甚至還有大把的參考資料，而現在這些都還沒有。好在這年頭還有一種叫做“圖書館”的地方，結合上次去棕櫚泉的經驗，張樂行又參考了不少旅遊指南之類的書籍，再配上複印後手工標注的地圖，一份圖文並茂的棕櫚泉七日遊旅行計劃終於成功出爐。
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