今年的冬天，特別的寒冷，大雪一直沒停過，導致京城很多地方交通嚴重堵塞，顯然不是車輛過多造成的原因，而是連日大雪引起的。
駱林從老爺子家出來，坐上了自己的專車，他還是那輛黑色奧迪，這輛車自打進了四九城後，那就成了咱們駱少的標記了。
現在京城的很多紈絝，已經不像以前運動時期那麽2b了，知道現在體現身份不再是穿著傻比黃軍裝了，外帶還背個黃書包，當然一雙解放鞋是少不了的，那和最喜歡這樣打扮的農民伯伯沒啥區別。
現在講究的是，穿什麽牌子的衣服，開什麽牌子的車子，不過呢，在那個年代紅一代的影響下，紅二代還是不少是老實孩子，思想腐蝕的沒那麽快，也就是沒這麽窮講究。
不過，人嘛，就怕去攀比，你看看那位，嗯！那位就是指駱林了，他才多大啊！都成了將軍了，草！每當不少紅一代家長在教育自己子女時，就不由自主的拿著駱林跟他們比，這中教育方式，可不太對的說。
要知道，人比人得死，貨比貨得扔啊！有意思嗎？
可惜，本來駱少隻是被一些少數調皮一點的紅二代，紅三代記住了，可現在基本上京城上層的紅色家庭的大小紈絝，沒有一個不知道一個叫駱林的年輕人，才二十多點就是少將了，汗！
而且，穿的是世界名牌，坐的車也是德國的品牌汽車，奧迪！
自然，有心人就把駱林的奧迪車給拍了照，這下子，整個京城的上流圈子裏麵那些整日無所事事的紈絝子弟們，可就有事做了，有本事的呢那就想辦法，通過關係去搞一輛同樣的車。
當然，基本很難，為啥，很簡單，要知道改革開放才多久？進口車是不難搞，但是看你搞那一款，比如說奧迪，那就很難搞，的確，象駱林做的這一款，是去年的最新款，就是說，你想買，光有錢可不行，那沒有一定身份的和地位，人家不賣給你的說。
其實在國外，汽車很便宜，可是到了國內那就翻了幾倍，比如說，像國外的一輛保時捷，就幾萬塊美元而已，還不到10萬，當然，也是指這個年月，要是到了國內，你想下，光是關稅就要嚇死你，如今這個年月關稅那個重啊！
所以，到了八十年代的樣子，很多進口走私車才會流進國門，要是走正規渠道，基本上那個關稅就要你退避三舍，當然，除非你實在是有錢沒地方去花了，那就走正規渠道吧！當然，還有如果是單位買的話，那就是另一說了。
不過呢，那個年月國家的汽車工業很落後，隻有拿得出手的就隻有兩種車，一種是首長坐的紅旗轎車了，還有種就是解放牌卡車了，要知道這還是跟老毛子合作，也就是合資生產出來的，其實就是合資企業了，那時候不講這個，都是將互相幫助啥的，汗！
70年代末到八十年代初那就是改革開放的最初期，也是最艱難地時期，不但是中央上層對改革經濟的看法不一致，下麵的人很多也不太理解，也是，剛剛才結束那場運動多久啊？不理解也很正常。
但是，京城紈絝中也有聰明人，看到駱林這麽年輕就能高居高位，而且，知道駱林一點底細的，都知道他過的那日子，簡直跟皇帝一樣，吃的，用的，穿的，住的，那根本不是跟老百姓一個檔次。
要知道，那個年月的中央首長們，他們的生活標準隻是稍微的比一般老百姓好一點點，根本不可能差距很大。
一是，本身的自律樸素。
二個是，國家經濟情況也不允許這樣幹。
那年月吃的用的，全都是憑票啥的，糧票，肉票，布票等等，雖然是改革了，但是，飯得一口一口吃，路的一步步走，現在根本還沒什麽可能一下子，就改變計劃經濟那一套，隻能，慢慢的一步步地來改變。
要不然，國家還真的經不起這樣折騰，最主要是多大數人，人的思想一下子沒那麽容易轉變過來。
駱林坐在黑色奧迪車上，車內的空調開到了最大，很溫暖，嘴裏叼了根煙，安逸的抽著，開車的還是關友明，外麵還下著大雪，雨刮器在車窗上沙沙直響，不過很快，又被鵝毛大雪堆滿，好大的雪啊！
駱林一邊看著車窗外的景象，一邊想著最近這段時間，曆史上即將發生的幾件大事。
現在已經快進入1978年了，知青回城大風暴也就要快出現了。
事實上，以前那些因為所謂響應號召的紅衛兵（知青），想要回城，他們現在完全已經明白過來了，以前做的那些事情傻比了，在鄉下吃了幾年的苦啊！
要知道，幾年下來的貧困，艱苦的鄉下生活，完全讓這些當時，頭腦發熱，熱情洋溢的知青青年們，知道了離開父母的護翼下的艱難困苦生活是啥滋味了。
誰也不曾想到，一位女知青的猝死，一個偶然事件，竟會引發驚天動地的知青返城大風暴。
“知青要做人！”
“知青要回城！”
“不回城，毋寧死！”
一千萬知青的血淚呼喚，震撼了全國人民的心靈，了解知青內情的人不無憂慮地說：知青狀況如果不從根本上加以解決，遲早要出亂子。南雲知青大罷工，打出兩塊驚心動魄的標語：“知青要做人！”“知青要回城！”
到1978年年底，正是大規模的上山下鄉運動進入第十個年頭的關鍵時刻。
此時，全國下鄉與支邊的知青總數高達2000萬人，其中尚在農村和邊疆接受“再教育”的還有1000萬。
全國的知青大致分為兩類：
一種是插隊落戶，與農民雜居在一起的，他們同農民一道掙工分，自食其力，如遇機會，可以想法抽調回城。
另一類便是支邊的生產建設兵團的知青。
他們名義上是兵團戰士，過著半軍事化集體生活，享受微薄的工資，但不能招工回城，也不能招幹。
這樣的兵團全國有12個，擁有知青200萬人，占全國知青的五分之一。由於兵團知青大多是1969年前後從京，津，滬及部分省會城市，來到邊疆的，年數長達七八年以上，常年生活在條件艱苦的基層連隊，看不到前途，無法改變自己的命運，所以，他們要求返城的願望比插隊的知青更迫切，更強烈。
然而，粉碎“四xx”兩年過去了，國家的整體情況在好轉，唯獨知青的生存狀態未得到根本改善，這就必然導致他們對有關政策強烈不滿。
一些了解知青尤其是兵團知青內情的人不無憂慮地說：“知青狀況如果不從根本上加以解決，我看遲早要出亂子！”
果然，就在1978年的年底，震撼全國的南雲知青大返城運動爆發了。
導致這次運動的一個前提原因是，這年秋天，全國上山下鄉工作會議在京城，開了四十多天後，經過激烈的爭論，最後形成了一個決議，即《知青工作四十條》（簡稱《四十條》）。
這個決議不僅肯定“文革”以來上山下鄉工作取得的“偉大成就”，而且強調指出今後“仍然有計劃地動員城鎮知識青年上山下鄉，與工農相結合”。
這個《四十條》裏還明確規定，今後農場（兵團）知青一律按照國營企業職工對待，不再列入國家知青政策的照顧範圍。
正是這一條，徹底破滅了滯留邊疆的200萬兵團知青的願望。
他們不僅為邊疆建設貢獻了整整十年的青春歲月，最後連“知青”的回城權利都給剝奪了！
西雙版納橄欖壩農場，七分場的南海女知青，徐玲玲之死，成為這場大風暴的導火索。
徐玲玲分娩時難產，而此時農場的赤腳醫生卻喝得大醉，結，導致母子不幸雙亡。
消息很快便傳遍了整個農場，聞訊而來的知青絡繹不絕，將停屍房圍得水泄不通。他們個個挽著褲腿，戴著黑紗或者小白花。
知青一開始，隻是無目的地議論，轉而便有了最初的動議，要農場領導同意舉行追悼會，要求對造成徐玲先母子死亡的人員嚴懲。
後來又提出一些，改善知青待遇和醫療衛生條件的要求。
於是，這一由女知青的猝死而引發的不滿情緒，迅速演變為針對知青普遍命運的反抗行動。
在與農場僵持了兩天後，知青們不得不采取了另一種極端做法。他們抬著屍體，踏上了前往西雙版納州府景洪的大路。
南雲省委緊急指示：要多做工作，不要激化矛盾。
一位中央領導也講了話。全國各建設兵團、邊疆農場都接到上級有關部門的緊急通知，加強對知青動態的密切注視，以防出現連鎖反應。
知青向州委提出了三項要求：
第一，懲辦肇事醫生，追究其法律責任；
第二，改善農場的醫療衛生條件，保證今後不再發生類似事件；
第三，給死者開追悼會，追認烈士，優撫死者家屬。
然而，這種並不過分的要求，卻沒有得到州領導的認可。於是，知青們在景洪抬屍遊行，圍觀者絡繹不絕。
第四天，領導們終於出麵了。他們帶來了上級的有關答複：
第一，肇事醫生嚴肅處理，追究責任；
第二，女知青享受因公死亡待遇，同意開追悼會；
第三，進一步落實知青政策，責成農場盡快改善醫衛條件，並統籌解決知青生活中存在的多方麵的問題，等等。知青的要求基本上得到了滿足，抬屍請願行動大獲全勝。
駱林從老爺子家出來，坐上了自己的專車，他還是那輛黑色奧迪，這輛車自打進了四九城後，那就成了咱們駱少的標記了。
現在京城的很多紈絝，已經不像以前運動時期那麽2b了，知道現在體現身份不再是穿著傻比黃軍裝了，外帶還背個黃書包，當然一雙解放鞋是少不了的，那和最喜歡這樣打扮的農民伯伯沒啥區別。
現在講究的是，穿什麽牌子的衣服，開什麽牌子的車子，不過呢，在那個年代紅一代的影響下，紅二代還是不少是老實孩子，思想腐蝕的沒那麽快，也就是沒這麽窮講究。
不過，人嘛，就怕去攀比，你看看那位，嗯！那位就是指駱林了，他才多大啊！都成了將軍了，草！每當不少紅一代家長在教育自己子女時，就不由自主的拿著駱林跟他們比，這中教育方式，可不太對的說。
要知道，人比人得死，貨比貨得扔啊！有意思嗎？
可惜，本來駱少隻是被一些少數調皮一點的紅二代，紅三代記住了，可現在基本上京城上層的紅色家庭的大小紈絝，沒有一個不知道一個叫駱林的年輕人，才二十多點就是少將了，汗！
而且，穿的是世界名牌，坐的車也是德國的品牌汽車，奧迪！
自然，有心人就把駱林的奧迪車給拍了照，這下子，整個京城的上流圈子裏麵那些整日無所事事的紈絝子弟們，可就有事做了，有本事的呢那就想辦法，通過關係去搞一輛同樣的車。
當然，基本很難，為啥，很簡單，要知道改革開放才多久？進口車是不難搞，但是看你搞那一款，比如說奧迪，那就很難搞，的確，象駱林做的這一款，是去年的最新款，就是說，你想買，光有錢可不行，那沒有一定身份的和地位，人家不賣給你的說。
其實在國外，汽車很便宜，可是到了國內那就翻了幾倍，比如說，像國外的一輛保時捷，就幾萬塊美元而已，還不到10萬，當然，也是指這個年月，要是到了國內，你想下，光是關稅就要嚇死你，如今這個年月關稅那個重啊！
所以，到了八十年代的樣子，很多進口走私車才會流進國門，要是走正規渠道，基本上那個關稅就要你退避三舍，當然，除非你實在是有錢沒地方去花了，那就走正規渠道吧！當然，還有如果是單位買的話，那就是另一說了。
不過呢，那個年月國家的汽車工業很落後，隻有拿得出手的就隻有兩種車，一種是首長坐的紅旗轎車了，還有種就是解放牌卡車了，要知道這還是跟老毛子合作，也就是合資生產出來的，其實就是合資企業了，那時候不講這個，都是將互相幫助啥的，汗！
70年代末到八十年代初那就是改革開放的最初期，也是最艱難地時期，不但是中央上層對改革經濟的看法不一致，下麵的人很多也不太理解，也是，剛剛才結束那場運動多久啊？不理解也很正常。
但是，京城紈絝中也有聰明人，看到駱林這麽年輕就能高居高位，而且，知道駱林一點底細的，都知道他過的那日子，簡直跟皇帝一樣，吃的，用的，穿的，住的，那根本不是跟老百姓一個檔次。
要知道，那個年月的中央首長們，他們的生活標準隻是稍微的比一般老百姓好一點點，根本不可能差距很大。
一是，本身的自律樸素。
二個是，國家經濟情況也不允許這樣幹。
那年月吃的用的，全都是憑票啥的，糧票，肉票，布票等等，雖然是改革了，但是，飯得一口一口吃，路的一步步走，現在根本還沒什麽可能一下子，就改變計劃經濟那一套，隻能，慢慢的一步步地來改變。
要不然，國家還真的經不起這樣折騰，最主要是多大數人，人的思想一下子沒那麽容易轉變過來。
駱林坐在黑色奧迪車上，車內的空調開到了最大，很溫暖，嘴裏叼了根煙，安逸的抽著，開車的還是關友明，外麵還下著大雪，雨刮器在車窗上沙沙直響，不過很快，又被鵝毛大雪堆滿，好大的雪啊！
駱林一邊看著車窗外的景象，一邊想著最近這段時間，曆史上即將發生的幾件大事。
現在已經快進入1978年了，知青回城大風暴也就要快出現了。
事實上，以前那些因為所謂響應號召的紅衛兵（知青），想要回城，他們現在完全已經明白過來了，以前做的那些事情傻比了，在鄉下吃了幾年的苦啊！
要知道，幾年下來的貧困，艱苦的鄉下生活，完全讓這些當時，頭腦發熱，熱情洋溢的知青青年們，知道了離開父母的護翼下的艱難困苦生活是啥滋味了。
誰也不曾想到，一位女知青的猝死，一個偶然事件，竟會引發驚天動地的知青返城大風暴。
“知青要做人！”
“知青要回城！”
“不回城，毋寧死！”
一千萬知青的血淚呼喚，震撼了全國人民的心靈，了解知青內情的人不無憂慮地說：知青狀況如果不從根本上加以解決，遲早要出亂子。南雲知青大罷工，打出兩塊驚心動魄的標語：“知青要做人！”“知青要回城！”
到1978年年底，正是大規模的上山下鄉運動進入第十個年頭的關鍵時刻。
此時，全國下鄉與支邊的知青總數高達2000萬人，其中尚在農村和邊疆接受“再教育”的還有1000萬。
全國的知青大致分為兩類：
一種是插隊落戶，與農民雜居在一起的，他們同農民一道掙工分，自食其力，如遇機會，可以想法抽調回城。
另一類便是支邊的生產建設兵團的知青。
他們名義上是兵團戰士，過著半軍事化集體生活，享受微薄的工資，但不能招工回城，也不能招幹。
這樣的兵團全國有12個，擁有知青200萬人，占全國知青的五分之一。由於兵團知青大多是1969年前後從京，津，滬及部分省會城市，來到邊疆的，年數長達七八年以上，常年生活在條件艱苦的基層連隊，看不到前途，無法改變自己的命運，所以，他們要求返城的願望比插隊的知青更迫切，更強烈。
然而，粉碎“四xx”兩年過去了，國家的整體情況在好轉，唯獨知青的生存狀態未得到根本改善，這就必然導致他們對有關政策強烈不滿。
一些了解知青尤其是兵團知青內情的人不無憂慮地說：“知青狀況如果不從根本上加以解決，我看遲早要出亂子！”
果然，就在1978年的年底，震撼全國的南雲知青大返城運動爆發了。
導致這次運動的一個前提原因是，這年秋天，全國上山下鄉工作會議在京城，開了四十多天後，經過激烈的爭論，最後形成了一個決議，即《知青工作四十條》（簡稱《四十條》）。
這個決議不僅肯定“文革”以來上山下鄉工作取得的“偉大成就”，而且強調指出今後“仍然有計劃地動員城鎮知識青年上山下鄉，與工農相結合”。
這個《四十條》裏還明確規定，今後農場（兵團）知青一律按照國營企業職工對待，不再列入國家知青政策的照顧範圍。
正是這一條，徹底破滅了滯留邊疆的200萬兵團知青的願望。
他們不僅為邊疆建設貢獻了整整十年的青春歲月，最後連“知青”的回城權利都給剝奪了！
西雙版納橄欖壩農場，七分場的南海女知青，徐玲玲之死，成為這場大風暴的導火索。
徐玲玲分娩時難產，而此時農場的赤腳醫生卻喝得大醉，結，導致母子不幸雙亡。
消息很快便傳遍了整個農場，聞訊而來的知青絡繹不絕，將停屍房圍得水泄不通。他們個個挽著褲腿，戴著黑紗或者小白花。
知青一開始，隻是無目的地議論，轉而便有了最初的動議，要農場領導同意舉行追悼會，要求對造成徐玲先母子死亡的人員嚴懲。
後來又提出一些，改善知青待遇和醫療衛生條件的要求。
於是，這一由女知青的猝死而引發的不滿情緒，迅速演變為針對知青普遍命運的反抗行動。
在與農場僵持了兩天後，知青們不得不采取了另一種極端做法。他們抬著屍體，踏上了前往西雙版納州府景洪的大路。
南雲省委緊急指示：要多做工作，不要激化矛盾。
一位中央領導也講了話。全國各建設兵團、邊疆農場都接到上級有關部門的緊急通知，加強對知青動態的密切注視，以防出現連鎖反應。
知青向州委提出了三項要求：
第一，懲辦肇事醫生，追究其法律責任；
第二，改善農場的醫療衛生條件，保證今後不再發生類似事件；
第三，給死者開追悼會，追認烈士，優撫死者家屬。
然而，這種並不過分的要求，卻沒有得到州領導的認可。於是，知青們在景洪抬屍遊行，圍觀者絡繹不絕。
第四天，領導們終於出麵了。他們帶來了上級的有關答複：
第一，肇事醫生嚴肅處理，追究責任；
第二，女知青享受因公死亡待遇，同意開追悼會；
第三，進一步落實知青政策，責成農場盡快改善醫衛條件，並統籌解決知青生活中存在的多方麵的問題，等等。知青的要求基本上得到了滿足，抬屍請願行動大獲全勝。