十一月二十日，中斷了近四天的談判又開始了，現在的伊藤博文比四日前現實了許多，李恩富再一次帶他參觀了旅順港，港內除了海軍四艦和北洋艦隊外，還有四艘日本艦，而且在參觀之時，日本的電報還沒有發過來，伊藤博文並不知道日本海軍已經幾乎全軍覆沒的消息。不過李恩富提前告訴了他。看著被俘的四艦，伊藤知道自己手裏已經沒有任何的籌碼了。
之後的談判主要糾結於日本賠款的多少，琉球群島的歸還，日本通商口岸設立多少的問題上。在賠款問題上，李恩富死咬一億兩白銀不鬆口，否則就要海軍進攻甚至進行登陸作戰，李恩富平時不顯山露水，到了關鍵時候一不手軟，對於日本的賠款，吳鵬也沒有想過太多，之後定的目標最低是三千萬兩白銀，不過仔細想想，日本發動戰爭已經是全國節衣縮食了，恐怕三千萬兩也是多了，而李恩富竟然一開口就是一億。
“琉球本就不是貴國領土，現在原琉球國王尚泰還在東京，何來歸還之！”談判到琉球的問題時，伊藤道。
“琉球自前朝起就是我中華的屬國，當然是歸還，不過若貴方不同意歸還也可以，賠款金額要提高到一萬兩千萬兩白銀！怎麽選由你自己決定！”
“銀子……我聽閣下銀子已經不下十次了，難道領土的問題是可以用銀子來商量的嗎？”這次談判中，李恩富談最多的就是錢，似乎一切都可以用錢來解決。
“沒錯，隻要有錢，領土也可以買下，三十年前俄國可以把阿拉斯加賣給美國就是例子，貴國也可以效仿！”李恩富平靜地道。
李恩富下意識的一句話，提醒了伊藤，讓日本徹底的轉變了思路，不過這也是後話了。
吳鵬想盡快的與日本締結全約以避免列強的幹預，不過列強不幹預是不可能的，當眾列強意識到，現在的談判正是由大清皇帝作主的時候，鞍山又開始忙碌了起來。
對於這次談判吳鵬以為英國與俄國是最關心的，目前英俄兩國在遠東的矛盾越來越大，此時的世界格局有些微妙，美國與德國已經成為經濟大國，但兩國不同的是，德國人睜大著眼睛滿世界地找殖民地，但卻發現已經沒有一塊的空閑的地方了，唯有遠東似乎還有爭一爭的機會，美國則完全不同，它與歐洲隔著大洋，而且地大物博，自己這片地方還沒有完全發展起來，對於殖民地沒有德國那麽迫切。俄國也想要殖民地，對於其它地方的殖民地它有心無力，於是隻能在自己國土周邊開發。
此時德國雖然找殖民地找的雙眼通紅，但卻還沒有發展到與英國交惡的地步，反而是俄國和英國關係降至冰。
出吳鵬預料之外的是德國人竟然是第一個來的，來的還是那個叫海靖的人，海靖見麵就先恭喜吳鵬，而且還順便提提了提那三艘德國造軍艦在這場海戰中的優秀表現。以圖吳鵬能夠“吃水不忘挖井人”。
海靖這一次業目的非常明確，那就是提醒吳鵬，別忘了戰前答應的事情，在朝鮮要為德國預留一個港口。吳鵬既沒有答應也沒有反對，隻現在與日本人的談判還在進行為理由先拖上一拖。
俄國人是第二個來的，目的就是要求吳鵬盡快的履行條約，這一次俄國人有錢了，想要修建一條從海參崴穿過綏芬河，經哈爾濱、滿洲裏的西伯利亞鐵路一段，同時擬與吳鵬一起修建從哈爾濱通往旅順的鐵路，可能是由於吳鵬簽署的條約的原因，本應該在海參崴先動工的西伯利亞鐵路東線部分並沒有動工，而是在從車裏雅賓斯克往東開始修建，也許俄國人一開始就打上了橫穿東北的意圖，這才讓東線工程慢了工程進度。（此時的哈爾濱還沒有發展起來，不過總得有個地名不是）
沙俄一直圖謀占領朝鮮和中國東北、西北。為了給向遠東擴張提供方便，沙俄一直想修建一條連接歐亞兩洲的西伯利亞大鐵路，當時的設計方案有兩個，一是沿黑龍江的北岸修築鐵路到達海參崴，二是穿越中國東北的腹地到達海參崴。第二條線路不但可縮短九百俄裏的路程，同時還可以修一條支線，把鐵路延伸到大連。因此，在這一問題上，沙俄財政大臣維特的主張最終占據了上風。維特認為，第一方案路途遠，工程量大，費時多。他提出經由中國東北直至海參崴，這樣不僅縮短了距離，節省了費用，加快了工程進度，而更為主要的是通過修築鐵路實現了對中國東北的占領。他還認為修築這條鐵路，不僅有經濟意義，還有政治及戰略意義。這個建議得到了沙皇的批準。當時有這個方案的時候正好是吳鵬談條約之時，因此吳鵬與沙俄簽署條約還在俄國財政大臣的一份功勞。
到了現在，俄國人發現修建鐵路已經是必須的了，遠東的形勢似乎越來越複雜了，特別是經過一場甲午戰爭，沙俄認識到，即使是在陸地上，自己在遠東也沒有絕對強勢的力量控製東北地區，更別提海上了。因此修建鐵路已經迫在眉睫了。
對於修建這一條鐵路吳鵬內心的歡喜的，但表麵不能表現出來。
“公使先生，你的提議雖然讓我很心動，但還是不得不遺憾的告訴你，這條鐵路我們沒有能力修建，而且英國人已經對於我們雙方簽署的那份協議很是不滿，準備全資支持朕修建一條從鞍山到大連的鐵路，當然采用的是英國標準軌距，在這一方麵朕很是為難呀！如果貴方真的想修建這條鐵路，恐怕要貴國自己全資修建了，否則隻能修建黑龍江與吉林部分，不能通過盛京！”
吳鵬裝作很為難的樣子道，他確實在為難，這條鐵路他是想修建的，但卻不得不考慮英國人的態度。英國一貫的政策就是扶植一個打倒一個，在發現清政府沒有能力幫忙抵擋俄國時就想扶植日本，但甲午戰爭日本表現不佳英國人準備重新替換籌碼，更換對象就是吳鵬，這一吳鵬已經很明白了。
修鐵路的舉動可能會讓英國判斷吳鵬已經倒向了俄國，對於吳鵬來非常不利，要知道現在英國人在遠東話是最有份量的，其次才是俄國人，在西伯利鐵路沒修通之前，俄國的話語權遠沒英國重要，所以吳鵬既想讓俄國來修這條鐵路，又不想英國人誤會，現在甚至十五年內都沒有能力與英國人翻臉，沒有辦法，英國人在海上的力量太強大了。
吳鵬之所以敢答應俄國也是根據情勢的判斷，俄國看似強大，但遠東力量弱，海軍也並非如英國那樣讓人望塵莫及，本來不強的海軍還要被分為幾個艦隊，在西伯利來鐵路修好之前，俄國的遠東力量並不強大，即使西伯利亞鐵路修好也要等十年之後，十年時間足夠吳鵬發展了，論陸軍，吳鵬誰都不怕。
“陛下難道不想履行條約了嗎？”聖彼得文聽了吳鵬的話沉下臉道。
“貴使笑了，我當然會履行，條約上寫的清楚，在黑龍江與吉林兩省，並不包括盛京，我並沒有失約呀！”吳鵬兩手一攤笑道。
“貴國想要修也不是不可能，隻要貴國出錢，但要以我自己的名義修，這樣各方都沒有話，請貴使考慮！”吳鵬道。
聖彼得文與吳鵬聊的並不投機，談不多時就告辭了，吳鵬卻在考慮英國人的態度，還是太弱了，自己的方針政策此時卻在考慮列強的態度，但沒有辦法形勢比人強呀！
他本不想如此高調的讓所有人注意到鞍山，他更想安安穩穩地在一個角落裏安心地發展，等自己有足夠的底氣了再站出來收拾舊山河，無奈甲午爆發了，自己若是不站出來，中國損失太大不，還培養了日本這個強勁的對手，對於以後發展之路猶為不利，而且日本的進攻方向正是鞍山，他不可能袖手旁觀。
不過話又回來了，即使沒有甲午戰爭他也休想低調發展，作為皇帝即使想低調也是低調不來的，總有一些眼睛在看著。不過作皇帝也有做皇帝的好處，若是一個人物在這個時代裏如此發展早就被軍隊剿了，但他就可以，以鞍山為中心已經建立了一個獨立王國，而且這個王國還在擴大之中，合法的擴大。
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“琉球本就不是貴國領土，現在原琉球國王尚泰還在東京，何來歸還之！”談判到琉球的問題時，伊藤道。
“琉球自前朝起就是我中華的屬國，當然是歸還，不過若貴方不同意歸還也可以，賠款金額要提高到一萬兩千萬兩白銀！怎麽選由你自己決定！”
“銀子……我聽閣下銀子已經不下十次了，難道領土的問題是可以用銀子來商量的嗎？”這次談判中，李恩富談最多的就是錢，似乎一切都可以用錢來解決。
“沒錯，隻要有錢，領土也可以買下，三十年前俄國可以把阿拉斯加賣給美國就是例子，貴國也可以效仿！”李恩富平靜地道。
李恩富下意識的一句話，提醒了伊藤，讓日本徹底的轉變了思路，不過這也是後話了。
吳鵬想盡快的與日本締結全約以避免列強的幹預，不過列強不幹預是不可能的，當眾列強意識到，現在的談判正是由大清皇帝作主的時候，鞍山又開始忙碌了起來。
對於這次談判吳鵬以為英國與俄國是最關心的，目前英俄兩國在遠東的矛盾越來越大，此時的世界格局有些微妙，美國與德國已經成為經濟大國，但兩國不同的是，德國人睜大著眼睛滿世界地找殖民地，但卻發現已經沒有一塊的空閑的地方了，唯有遠東似乎還有爭一爭的機會，美國則完全不同，它與歐洲隔著大洋，而且地大物博，自己這片地方還沒有完全發展起來，對於殖民地沒有德國那麽迫切。俄國也想要殖民地，對於其它地方的殖民地它有心無力，於是隻能在自己國土周邊開發。
此時德國雖然找殖民地找的雙眼通紅，但卻還沒有發展到與英國交惡的地步，反而是俄國和英國關係降至冰。
出吳鵬預料之外的是德國人竟然是第一個來的，來的還是那個叫海靖的人，海靖見麵就先恭喜吳鵬，而且還順便提提了提那三艘德國造軍艦在這場海戰中的優秀表現。以圖吳鵬能夠“吃水不忘挖井人”。
海靖這一次業目的非常明確，那就是提醒吳鵬，別忘了戰前答應的事情，在朝鮮要為德國預留一個港口。吳鵬既沒有答應也沒有反對，隻現在與日本人的談判還在進行為理由先拖上一拖。
俄國人是第二個來的，目的就是要求吳鵬盡快的履行條約，這一次俄國人有錢了，想要修建一條從海參崴穿過綏芬河，經哈爾濱、滿洲裏的西伯利亞鐵路一段，同時擬與吳鵬一起修建從哈爾濱通往旅順的鐵路，可能是由於吳鵬簽署的條約的原因，本應該在海參崴先動工的西伯利亞鐵路東線部分並沒有動工，而是在從車裏雅賓斯克往東開始修建，也許俄國人一開始就打上了橫穿東北的意圖，這才讓東線工程慢了工程進度。（此時的哈爾濱還沒有發展起來，不過總得有個地名不是）
沙俄一直圖謀占領朝鮮和中國東北、西北。為了給向遠東擴張提供方便，沙俄一直想修建一條連接歐亞兩洲的西伯利亞大鐵路，當時的設計方案有兩個，一是沿黑龍江的北岸修築鐵路到達海參崴，二是穿越中國東北的腹地到達海參崴。第二條線路不但可縮短九百俄裏的路程，同時還可以修一條支線，把鐵路延伸到大連。因此，在這一問題上，沙俄財政大臣維特的主張最終占據了上風。維特認為，第一方案路途遠，工程量大，費時多。他提出經由中國東北直至海參崴，這樣不僅縮短了距離，節省了費用，加快了工程進度，而更為主要的是通過修築鐵路實現了對中國東北的占領。他還認為修築這條鐵路，不僅有經濟意義，還有政治及戰略意義。這個建議得到了沙皇的批準。當時有這個方案的時候正好是吳鵬談條約之時，因此吳鵬與沙俄簽署條約還在俄國財政大臣的一份功勞。
到了現在，俄國人發現修建鐵路已經是必須的了，遠東的形勢似乎越來越複雜了，特別是經過一場甲午戰爭，沙俄認識到，即使是在陸地上，自己在遠東也沒有絕對強勢的力量控製東北地區，更別提海上了。因此修建鐵路已經迫在眉睫了。
對於修建這一條鐵路吳鵬內心的歡喜的，但表麵不能表現出來。
“公使先生，你的提議雖然讓我很心動，但還是不得不遺憾的告訴你，這條鐵路我們沒有能力修建，而且英國人已經對於我們雙方簽署的那份協議很是不滿，準備全資支持朕修建一條從鞍山到大連的鐵路，當然采用的是英國標準軌距，在這一方麵朕很是為難呀！如果貴方真的想修建這條鐵路，恐怕要貴國自己全資修建了，否則隻能修建黑龍江與吉林部分，不能通過盛京！”
吳鵬裝作很為難的樣子道，他確實在為難，這條鐵路他是想修建的，但卻不得不考慮英國人的態度。英國一貫的政策就是扶植一個打倒一個，在發現清政府沒有能力幫忙抵擋俄國時就想扶植日本，但甲午戰爭日本表現不佳英國人準備重新替換籌碼，更換對象就是吳鵬，這一吳鵬已經很明白了。
修鐵路的舉動可能會讓英國判斷吳鵬已經倒向了俄國，對於吳鵬來非常不利，要知道現在英國人在遠東話是最有份量的，其次才是俄國人，在西伯利鐵路沒修通之前，俄國的話語權遠沒英國重要，所以吳鵬既想讓俄國來修這條鐵路，又不想英國人誤會，現在甚至十五年內都沒有能力與英國人翻臉，沒有辦法，英國人在海上的力量太強大了。
吳鵬之所以敢答應俄國也是根據情勢的判斷，俄國看似強大，但遠東力量弱，海軍也並非如英國那樣讓人望塵莫及，本來不強的海軍還要被分為幾個艦隊，在西伯利來鐵路修好之前，俄國的遠東力量並不強大，即使西伯利亞鐵路修好也要等十年之後，十年時間足夠吳鵬發展了，論陸軍，吳鵬誰都不怕。
“陛下難道不想履行條約了嗎？”聖彼得文聽了吳鵬的話沉下臉道。
“貴使笑了，我當然會履行，條約上寫的清楚，在黑龍江與吉林兩省，並不包括盛京，我並沒有失約呀！”吳鵬兩手一攤笑道。
“貴國想要修也不是不可能，隻要貴國出錢，但要以我自己的名義修，這樣各方都沒有話，請貴使考慮！”吳鵬道。
聖彼得文與吳鵬聊的並不投機，談不多時就告辭了，吳鵬卻在考慮英國人的態度，還是太弱了，自己的方針政策此時卻在考慮列強的態度，但沒有辦法形勢比人強呀！
他本不想如此高調的讓所有人注意到鞍山，他更想安安穩穩地在一個角落裏安心地發展，等自己有足夠的底氣了再站出來收拾舊山河，無奈甲午爆發了，自己若是不站出來，中國損失太大不，還培養了日本這個強勁的對手，對於以後發展之路猶為不利，而且日本的進攻方向正是鞍山，他不可能袖手旁觀。
不過話又回來了，即使沒有甲午戰爭他也休想低調發展，作為皇帝即使想低調也是低調不來的，總有一些眼睛在看著。不過作皇帝也有做皇帝的好處，若是一個人物在這個時代裏如此發展早就被軍隊剿了，但他就可以，以鞍山為中心已經建立了一個獨立王國，而且這個王國還在擴大之中，合法的擴大。
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