第一百六十八章 不算好也不算壞
我在三體帶領人類走向神級文明 作者：黑白拚色 投票推薦 加入書簽 留言反饋
在朱路申請下，聯合國安排了一艘光速飛船，搭配著十餘個安全人員、操作人員、技術人員，再加上朱路叫上的二維量子阱研究人員，共同去接觸目前距離太陽係還有一光年的二向箔。
此次行動，被命名為取火行動。
源自於當年趙思弈那個取火的比喻。
二向箔就是要取的火。
前前後後緊急籌備了半個月左右，安排給朱路的那艘光速飛船才開始啟航，駛向二向箔飛來的雙子座方向。
除了這艘飛船之外，還有另外兩艘護航飛船隨行。
如果他們這艘飛船出現問題的話，另外兩艘護航飛船還可以展開救援。
在離開太陽係時，光速飛船不能使用空間驅動，隻能以傳統的發動機引擎推動。
因為空間驅動會留下難以抹滅的航跡，成為和黑暗森林廣播一樣暴露太陽係位置的存在，並且還是一直持續的。
這將會給太陽係招致來更多更密集的打擊。
正因如此，當初三體第二艦隊才需要在距離太陽係數千個天文單位的位置外及時減速，畢竟它們也會擔心，如果它們占領了太陽係之後，空間驅動航跡又暴露了太陽係的存在，那他們不就是白占領了嘛？
啟動空間驅動的安全距離，至少也要在距離柯伊伯帶外圍五百個天文單位的位置。
所以在到達柯伊伯帶五百個天文單位外的位置之前，隻能以傳統推進器的方式航行。
危機紀元末時人類已經有了最高速度能達15％光速的聚變發動係統。
而現在這個時代，人類已經掌握了更強的反物質能源，傳統推進器的功率更加強大，最高速度能達到光速的40％。
再快一些，從理論上也可以達到。
不過再快一些相對論效應就會逐漸明顯起來，艦體材料會因承受不住自身質量而解體。
用傳統推進器進行航行時，人體會受到巨大加速度的衝擊，所以內部人員都必須進入深海加速液中。
雖說反物質推進器的最高速度能達到光速的40％，但那屬於強速模式，需要超功率運轉，會對引擎造成極大損害。
在平穩運轉下，其實最多隻能達到光速的百分之30。
以這種速度去往柯伊伯帶外五百個天文單位的位置，在算上加速和減速的時間，共需要兩百五十六個小時。
十天多一點。
不過對朱路和其他隨行人員來說，隻是在深海加速液中睡一覺就醒來了。
“呼~”
醒來的朱路長出一口氣，猶如剛從一場噩夢中蘇醒。
深海加速液終究是液體，熟悉在其中呼吸的過程，對人而言就如同溺水一樣，是萬分痛苦的過程。
雖然現在也發展出了很多輔助藥物和工具，讓人以更輕微的代價進入深海加速液。
可剛進入其中，強逼自己在液體中呼吸那一刻的痛苦感覺，還是難以忘懷。
現在飛船已經降低到了每秒16.7千米的第三宇宙速度，繼續航行遠離著太陽係。
異常緩慢。
在朱路所乘的這艘“燧人號”左右斜後方三個天文單位外，還跟著另外兩艘護航飛船，普羅米修斯號和先知號。
三艘飛船，呈現為一個每條邊都長三個天文單位的巨大等邊三角形。
之所以相距這麽遠，主要是為了避免為首的燧人號航跡影響到另外兩艘飛船。
燧人號和普羅米修斯號的名字都有寓意，取自傳說和神話中的取火故事。
這次取火行動成功與否，對人類的未來將會有不同的深重影響。
三艘飛船互相用量子糾纏通訊保持著聯絡，各檢查完自己的飛船確認沒問題後，負責此次航行的指揮官便下令：
“關閉所有取火行動小組之外的通信係統，六十分鍾後共同啟動空間驅動引擎，進入曲率四。”
空間驅動引擎的擋位共有六個，由低到高分別以曲率一到曲率六命名。
無論哪個擋位，都能將飛船加速到光速，並且加速時間是一致的。
但不同擋位所產生的航跡能影響的空間分布不同。
最高擋位曲率六，所產生的航跡能將光速降低到第一宇宙速度、
曲率五，航跡能將光速降低到第二宇宙速度、
曲率四，將光速降低到第三宇宙速度。
以此類推。
理論上還有一個曲率七的擋位，如果空間驅動引擎功率能夠進入曲率七，就可以產生將光速降低到零的死線。
可惜。
曲率七就如同絕對零度一樣，是人類目前可以無限接近，但始終無法突破那小小一步的存在。
一個小時後，三艘執行取火行動的飛船同時啟動空間驅動引擎，開始逐漸加速到光速，飛往同樣以光速靠近著太陽係的二向箔。
以光速雙向奔赴，兩者也要等到半年之後才能相遇。
不過受相對論效應影響，外界時間過了半年，處於光速運動狀態下的三艘取火行動飛船，卻隻過了六分鍾左右。
按照計算，燧人號應該已經與二向箔遭遇穿過了。
在出發之前，地球人早已通過量子糾纏預警計算好了二向箔的軌跡，確保燧人號能與二向箔迎麵穿過。
<a href="http://m.xiaoshuting.org" id="wzsy">xiaoshuting.org</a>
取火行動艦隊指揮官隨即下達指令，讓三艘飛船一起減速、轉向。
因速度太快，燧人號與二向箔迎麵穿過時，沒有任何手段可以探測。
再加上進入光速後，無法與處於同一速率之外的對象進行通訊，所以也不能再通過量子糾纏預警係統判別二向箔的位置。
當處於不同速率時，兩者的時間流速不再一致，這種情況下糾纏粒子會脫離糾纏態，直至兩者都回到相同的時間坐標係中，才會恢複糾纏態。
如果在脫離了糾纏態下的情況進行粒子運動，那麽將會使粒子永遠無法恢複糾纏態，相應的量子糾纏通信就算是徹底廢掉了。
正因如此，在進入曲率四之前，指揮官才要下令將所有取火行動小組之外的通訊功能都關閉。
如果不關閉，在進入光速狀態後，若地球方麵忽然有消息發來，那相應的通訊係統就報廢了。
直至徹底減速完成，原本關閉的通訊恢複，信息員才開始搜索起了關於二向箔的信息。
在開始建設黑暗森林打擊預警係統這數十年裏，人類已經向奧爾特雲不同方向發射了數億個糾纏態粒子。
單純製造糾纏態粒子，並不像製造智子計算機那麽麻煩，製造速度可以很快。
雖然對廣闊的宇宙空間而言，數億個粒子散開後密度也跟真空差不了多少，但隻要能確認到固定區域，就可以通過其他幹擾現象，追蹤到固定區域內的渺小物體。
很快一個負責查找二向箔蹤跡的信息員便說：
“已經搜索到目標物，目標物降至第三宇宙速度，可以確認已被曲率航跡限製！”
此次行動，被命名為取火行動。
源自於當年趙思弈那個取火的比喻。
二向箔就是要取的火。
前前後後緊急籌備了半個月左右，安排給朱路的那艘光速飛船才開始啟航，駛向二向箔飛來的雙子座方向。
除了這艘飛船之外，還有另外兩艘護航飛船隨行。
如果他們這艘飛船出現問題的話，另外兩艘護航飛船還可以展開救援。
在離開太陽係時，光速飛船不能使用空間驅動，隻能以傳統的發動機引擎推動。
因為空間驅動會留下難以抹滅的航跡，成為和黑暗森林廣播一樣暴露太陽係位置的存在，並且還是一直持續的。
這將會給太陽係招致來更多更密集的打擊。
正因如此，當初三體第二艦隊才需要在距離太陽係數千個天文單位的位置外及時減速，畢竟它們也會擔心，如果它們占領了太陽係之後，空間驅動航跡又暴露了太陽係的存在，那他們不就是白占領了嘛？
啟動空間驅動的安全距離，至少也要在距離柯伊伯帶外圍五百個天文單位的位置。
所以在到達柯伊伯帶五百個天文單位外的位置之前，隻能以傳統推進器的方式航行。
危機紀元末時人類已經有了最高速度能達15％光速的聚變發動係統。
而現在這個時代，人類已經掌握了更強的反物質能源，傳統推進器的功率更加強大，最高速度能達到光速的40％。
再快一些，從理論上也可以達到。
不過再快一些相對論效應就會逐漸明顯起來，艦體材料會因承受不住自身質量而解體。
用傳統推進器進行航行時，人體會受到巨大加速度的衝擊，所以內部人員都必須進入深海加速液中。
雖說反物質推進器的最高速度能達到光速的40％，但那屬於強速模式，需要超功率運轉，會對引擎造成極大損害。
在平穩運轉下，其實最多隻能達到光速的百分之30。
以這種速度去往柯伊伯帶外五百個天文單位的位置，在算上加速和減速的時間，共需要兩百五十六個小時。
十天多一點。
不過對朱路和其他隨行人員來說，隻是在深海加速液中睡一覺就醒來了。
“呼~”
醒來的朱路長出一口氣，猶如剛從一場噩夢中蘇醒。
深海加速液終究是液體，熟悉在其中呼吸的過程，對人而言就如同溺水一樣，是萬分痛苦的過程。
雖然現在也發展出了很多輔助藥物和工具，讓人以更輕微的代價進入深海加速液。
可剛進入其中，強逼自己在液體中呼吸那一刻的痛苦感覺，還是難以忘懷。
現在飛船已經降低到了每秒16.7千米的第三宇宙速度，繼續航行遠離著太陽係。
異常緩慢。
在朱路所乘的這艘“燧人號”左右斜後方三個天文單位外，還跟著另外兩艘護航飛船，普羅米修斯號和先知號。
三艘飛船，呈現為一個每條邊都長三個天文單位的巨大等邊三角形。
之所以相距這麽遠，主要是為了避免為首的燧人號航跡影響到另外兩艘飛船。
燧人號和普羅米修斯號的名字都有寓意，取自傳說和神話中的取火故事。
這次取火行動成功與否，對人類的未來將會有不同的深重影響。
三艘飛船互相用量子糾纏通訊保持著聯絡，各檢查完自己的飛船確認沒問題後，負責此次航行的指揮官便下令：
“關閉所有取火行動小組之外的通信係統，六十分鍾後共同啟動空間驅動引擎，進入曲率四。”
空間驅動引擎的擋位共有六個，由低到高分別以曲率一到曲率六命名。
無論哪個擋位，都能將飛船加速到光速，並且加速時間是一致的。
但不同擋位所產生的航跡能影響的空間分布不同。
最高擋位曲率六，所產生的航跡能將光速降低到第一宇宙速度、
曲率五，航跡能將光速降低到第二宇宙速度、
曲率四，將光速降低到第三宇宙速度。
以此類推。
理論上還有一個曲率七的擋位，如果空間驅動引擎功率能夠進入曲率七，就可以產生將光速降低到零的死線。
可惜。
曲率七就如同絕對零度一樣，是人類目前可以無限接近，但始終無法突破那小小一步的存在。
一個小時後，三艘執行取火行動的飛船同時啟動空間驅動引擎，開始逐漸加速到光速，飛往同樣以光速靠近著太陽係的二向箔。
以光速雙向奔赴，兩者也要等到半年之後才能相遇。
不過受相對論效應影響，外界時間過了半年，處於光速運動狀態下的三艘取火行動飛船，卻隻過了六分鍾左右。
按照計算，燧人號應該已經與二向箔遭遇穿過了。
在出發之前，地球人早已通過量子糾纏預警計算好了二向箔的軌跡，確保燧人號能與二向箔迎麵穿過。
<a href="http://m.xiaoshuting.org" id="wzsy">xiaoshuting.org</a>
取火行動艦隊指揮官隨即下達指令，讓三艘飛船一起減速、轉向。
因速度太快，燧人號與二向箔迎麵穿過時，沒有任何手段可以探測。
再加上進入光速後，無法與處於同一速率之外的對象進行通訊，所以也不能再通過量子糾纏預警係統判別二向箔的位置。
當處於不同速率時，兩者的時間流速不再一致，這種情況下糾纏粒子會脫離糾纏態，直至兩者都回到相同的時間坐標係中，才會恢複糾纏態。
如果在脫離了糾纏態下的情況進行粒子運動，那麽將會使粒子永遠無法恢複糾纏態，相應的量子糾纏通信就算是徹底廢掉了。
正因如此，在進入曲率四之前，指揮官才要下令將所有取火行動小組之外的通訊功能都關閉。
如果不關閉，在進入光速狀態後，若地球方麵忽然有消息發來，那相應的通訊係統就報廢了。
直至徹底減速完成，原本關閉的通訊恢複，信息員才開始搜索起了關於二向箔的信息。
在開始建設黑暗森林打擊預警係統這數十年裏，人類已經向奧爾特雲不同方向發射了數億個糾纏態粒子。
單純製造糾纏態粒子，並不像製造智子計算機那麽麻煩，製造速度可以很快。
雖然對廣闊的宇宙空間而言，數億個粒子散開後密度也跟真空差不了多少，但隻要能確認到固定區域，就可以通過其他幹擾現象，追蹤到固定區域內的渺小物體。
很快一個負責查找二向箔蹤跡的信息員便說：
“已經搜索到目標物，目標物降至第三宇宙速度，可以確認已被曲率航跡限製！”