藤田隆二在漢中待到六月，搞定兩台mbp-110s後，他被要求以特聘顧問的身份加入‘聖光航空航天聯合體’漢中分部的建設。
藤田對這差事完全沒自主性，因為東京的朋友都勸他最近別回國，因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。
得知情況，藤田吐血三升，差點氣得要上吊。他就不明白自己怎麽會如此倒黴？明明是昭和誌士，硬生生被劃做叛國逆賊。
這真的是冤枉啊！
周青峰的‘聯合體’最近被帝都批下來了，五個大項目被分在五個不同的地方，充分利用現有資源，免得重複建設。
大飛機項目落戶漢中的陝飛。
陝飛之前就是搞個中型‘運八’，技術能力相當差，產量還特別可憐。不過陝飛的廠房倒是特別大，當時號稱是亞洲第一。
‘聯合體’的聯合，就是用足夠多的外匯做潤滑劑，把國內分散的科研和製造體係整合起來。
‘聖光’無意和不可能重建一套新的體係，勢必要借用原有的工礦企業。簡單講，叫‘取其精華，去其糟粕’。
在大毛家，‘聖光’去年購買了古比雪夫飛機製造廠的四架圖-154，又很順利的借助崔可夫部長的權力，要求購買飛機大修線乃至製造廠。
聯盟解體後，大毛家的政治體係直接崩盤，92年四月份後經濟也崩了。沒有人再來組織生產，原本的‘合作’很快就變成了‘搬家’。
從五月份開始，幾十架伊爾-76就不停在漢中機場起降。大批毛子工程人員從古比雪夫抵達漢中，跟陝飛方麵進行接觸。
周青峰一點也不怕泄密，從日本來的技術人員也參與到新生產線的規劃建設。‘用人不疑，疑人不用’，真正有問題的人員躲不過他的‘辨識謊言’。
藤田隆二是東芝機床事業部的，但不代表他隻懂機床。這種老鬼子在生產線和辦公室裏幹了二三十年，技術和經驗都極為豐富。
大飛機項目初始人員就超過兩千，都是拿著高額薪水從國內國外聘請來的。藤田被要求從西方的角度考慮製造方麵的可行性和將麵對的問題。
可行性的標準很簡單——mil-std。
藤田看到這份標準就跳起來，因為mil-std翻譯成中文叫做‘美國常用軍用標準’。
天坑啊！
種花家居然搬自己大敵的標準來做可行性分析。
這套標準涵蓋軍事裝備的方方麵麵，是目前美國工業體係的集大成。比如其中的mil-std-1534-1972，這就是航空渦輪燃氣發動機設計技術要求。
以當前國內在材料，工藝，技術等方麵的水平，應用這套標準太超前了。但周青峰還是要求以它為準——有缺陷的短板列出來，努力去補齊。
不管是花錢自己研發也好，從大毛家‘引進’也好，從西方走私也行，總之標準不能低，想辦法解決便是。
如果實在沒辦法解決，就把問題移交給總裁大人——周總親自出馬，總是會有辦法的。
國內對此倒是挺期待的，這要真能不做妥協的使用美軍標準，豈不是說種花家的工業能力要跟美國平齊？
天哪！
不敢想的。
兩千多人的研究隊伍，來曆不同，背景不同，第一件事就是研讀內容極其豐富的mil-std技術標準。
這項工作進行的超級順利。
大家天天喝著‘聖光’總部提供的保健水，夜裏時不時做些思想碰撞的科學之夢，仿佛掌握過目不忘能力，半個月就讀完了各自需要掌握的內容。
總體規劃由此展開。
藤田發現這正是對種花家工業能力摸底的絕佳機會，因為國內搞不定的技術必然會被抓出來討論。隻要一討論，相關數據就瞞不住。
比如國內鋁合金材料性能不如美國。可要製造又輕又堅固的機體，高檔鋁合金的生產和加工是必須的。這在運十項目中就體現出來。
“你們的鋁合金隻達到lc4標準，韌性差，對缺口敏感，是沒辦法用‘美軍標’的。”在內部會議上，藤田故意把這條挑出來找茬。
可主持會議的部委人員卻答道：“我們目前已經可以生產lc7標準的鋁合金，滿足大型飛機的應用。”
不對吧，這跟藤田記憶中的不一樣。他奇怪反問：“你們什麽時候掌握了高標號鋁合金的生產和加工能力？”
“我們正在跟麥道合作生產麥道82客機，通過引進技術，美國人幫我們提升了相關能力。不用擔心，鋁合金這一項是沒問題的。”
納尼？美國人！
藤田被氣的燒心撓肺，恨不能仰天大罵——果然是邪惡的米畜，毫無道德，不講規矩，隻認利益。
東芝出口兩部機床，也沒賺到多少，米畜卻罰了一大筆錢，逼得東芝高層辭職，還在美國五十多家報刊上發屈辱性的‘謝罪廣告’。
可米畜自己卻主動出口敏感的鋁合金製造技術。這玩意可以用在客機上，也可以用在轟炸機上啊！
轟炸機每一分減重，就意味著載彈量和航程的提升。
“好吧，既然鋁合金材料解決了，那麽加工能力呢？機體大框可是要用到大型模鍛壓機。”
根據藤田的了解，種花家的模鍛壓機目前隻有三萬噸加工能力，可加工機體的最低要求是四萬噸。
而全世界能生產重型模鍛壓機的國家屈指可數。隻有俄，美，法這三個國家。連日本都不行，需要從國外進口。
“哦，這不是問題。‘聖光’已經完成對古比雪夫鋁廠的全麵收購，這個月就開始對其進行遷移。
所有設備都將轉向冶金部的112廠，也就是西南鋁廠。其中包括一台七萬五千噸的模鍛壓機，這台萬噸級的設備將優先遷移，優先重裝。
整個搬遷重建工作估計在兩年內完成，屆時我們的高端鋁合金產能就不愁了。
對了，上薩爾達鈦廠有一台同樣的‘模鍛之王’，‘聖光’把那家廠也收購了。我們的鈦合金加工能力也將在兩年後獲得飛躍式的進步。
大家都知道鈦合金的性能好，但鈦的加工是個難點。聯盟為了加工鈦合金，專門製造了封閉式填充氬氣的加工艙。
這個特種設備花費巨大，用途有限，還真不是隨隨便便就能搞定的。不過現在好了，我們把現成的搬回來就行。
我們還將自己製造一批新的萬噸級模鍛壓機，用於大馬力柴油發動機曲軸等工件的製造。集團正在製定一個‘兩年計劃’，要求兩年內完成上百個製造業項目。”
部委人員做了情況通報，這些都是公開信息，美國人也知道，也想幹涉，可幹涉不了。為此交流的會議室裏響起歡快的笑聲。
種花家將提前二十年擁有超級模鍛設備，‘聖光’也打算在兩年後完成一次躍進式的技術升級。
藤田的心啊，就跟揉碎了似的。
藤田對這差事完全沒自主性，因為東京的朋友都勸他最近別回國，因為東京地檢特搜部把他列為重要嫌疑人物——回去一定會被抓。
得知情況，藤田吐血三升，差點氣得要上吊。他就不明白自己怎麽會如此倒黴？明明是昭和誌士，硬生生被劃做叛國逆賊。
這真的是冤枉啊！
周青峰的‘聯合體’最近被帝都批下來了，五個大項目被分在五個不同的地方，充分利用現有資源，免得重複建設。
大飛機項目落戶漢中的陝飛。
陝飛之前就是搞個中型‘運八’，技術能力相當差，產量還特別可憐。不過陝飛的廠房倒是特別大，當時號稱是亞洲第一。
‘聯合體’的聯合，就是用足夠多的外匯做潤滑劑，把國內分散的科研和製造體係整合起來。
‘聖光’無意和不可能重建一套新的體係，勢必要借用原有的工礦企業。簡單講，叫‘取其精華，去其糟粕’。
在大毛家，‘聖光’去年購買了古比雪夫飛機製造廠的四架圖-154，又很順利的借助崔可夫部長的權力，要求購買飛機大修線乃至製造廠。
聯盟解體後，大毛家的政治體係直接崩盤，92年四月份後經濟也崩了。沒有人再來組織生產，原本的‘合作’很快就變成了‘搬家’。
從五月份開始，幾十架伊爾-76就不停在漢中機場起降。大批毛子工程人員從古比雪夫抵達漢中，跟陝飛方麵進行接觸。
周青峰一點也不怕泄密，從日本來的技術人員也參與到新生產線的規劃建設。‘用人不疑，疑人不用’，真正有問題的人員躲不過他的‘辨識謊言’。
藤田隆二是東芝機床事業部的，但不代表他隻懂機床。這種老鬼子在生產線和辦公室裏幹了二三十年，技術和經驗都極為豐富。
大飛機項目初始人員就超過兩千，都是拿著高額薪水從國內國外聘請來的。藤田被要求從西方的角度考慮製造方麵的可行性和將麵對的問題。
可行性的標準很簡單——mil-std。
藤田看到這份標準就跳起來，因為mil-std翻譯成中文叫做‘美國常用軍用標準’。
天坑啊！
種花家居然搬自己大敵的標準來做可行性分析。
這套標準涵蓋軍事裝備的方方麵麵，是目前美國工業體係的集大成。比如其中的mil-std-1534-1972，這就是航空渦輪燃氣發動機設計技術要求。
以當前國內在材料，工藝，技術等方麵的水平，應用這套標準太超前了。但周青峰還是要求以它為準——有缺陷的短板列出來，努力去補齊。
不管是花錢自己研發也好，從大毛家‘引進’也好，從西方走私也行，總之標準不能低，想辦法解決便是。
如果實在沒辦法解決，就把問題移交給總裁大人——周總親自出馬，總是會有辦法的。
國內對此倒是挺期待的，這要真能不做妥協的使用美軍標準，豈不是說種花家的工業能力要跟美國平齊？
天哪！
不敢想的。
兩千多人的研究隊伍，來曆不同，背景不同，第一件事就是研讀內容極其豐富的mil-std技術標準。
這項工作進行的超級順利。
大家天天喝著‘聖光’總部提供的保健水，夜裏時不時做些思想碰撞的科學之夢，仿佛掌握過目不忘能力，半個月就讀完了各自需要掌握的內容。
總體規劃由此展開。
藤田發現這正是對種花家工業能力摸底的絕佳機會，因為國內搞不定的技術必然會被抓出來討論。隻要一討論，相關數據就瞞不住。
比如國內鋁合金材料性能不如美國。可要製造又輕又堅固的機體，高檔鋁合金的生產和加工是必須的。這在運十項目中就體現出來。
“你們的鋁合金隻達到lc4標準，韌性差，對缺口敏感，是沒辦法用‘美軍標’的。”在內部會議上，藤田故意把這條挑出來找茬。
可主持會議的部委人員卻答道：“我們目前已經可以生產lc7標準的鋁合金，滿足大型飛機的應用。”
不對吧，這跟藤田記憶中的不一樣。他奇怪反問：“你們什麽時候掌握了高標號鋁合金的生產和加工能力？”
“我們正在跟麥道合作生產麥道82客機，通過引進技術，美國人幫我們提升了相關能力。不用擔心，鋁合金這一項是沒問題的。”
納尼？美國人！
藤田被氣的燒心撓肺，恨不能仰天大罵——果然是邪惡的米畜，毫無道德，不講規矩，隻認利益。
東芝出口兩部機床，也沒賺到多少，米畜卻罰了一大筆錢，逼得東芝高層辭職，還在美國五十多家報刊上發屈辱性的‘謝罪廣告’。
可米畜自己卻主動出口敏感的鋁合金製造技術。這玩意可以用在客機上，也可以用在轟炸機上啊！
轟炸機每一分減重，就意味著載彈量和航程的提升。
“好吧，既然鋁合金材料解決了，那麽加工能力呢？機體大框可是要用到大型模鍛壓機。”
根據藤田的了解，種花家的模鍛壓機目前隻有三萬噸加工能力，可加工機體的最低要求是四萬噸。
而全世界能生產重型模鍛壓機的國家屈指可數。隻有俄，美，法這三個國家。連日本都不行，需要從國外進口。
“哦，這不是問題。‘聖光’已經完成對古比雪夫鋁廠的全麵收購，這個月就開始對其進行遷移。
所有設備都將轉向冶金部的112廠，也就是西南鋁廠。其中包括一台七萬五千噸的模鍛壓機，這台萬噸級的設備將優先遷移，優先重裝。
整個搬遷重建工作估計在兩年內完成，屆時我們的高端鋁合金產能就不愁了。
對了，上薩爾達鈦廠有一台同樣的‘模鍛之王’，‘聖光’把那家廠也收購了。我們的鈦合金加工能力也將在兩年後獲得飛躍式的進步。
大家都知道鈦合金的性能好，但鈦的加工是個難點。聯盟為了加工鈦合金，專門製造了封閉式填充氬氣的加工艙。
這個特種設備花費巨大，用途有限，還真不是隨隨便便就能搞定的。不過現在好了，我們把現成的搬回來就行。
我們還將自己製造一批新的萬噸級模鍛壓機，用於大馬力柴油發動機曲軸等工件的製造。集團正在製定一個‘兩年計劃’，要求兩年內完成上百個製造業項目。”
部委人員做了情況通報，這些都是公開信息，美國人也知道，也想幹涉，可幹涉不了。為此交流的會議室裏響起歡快的笑聲。
種花家將提前二十年擁有超級模鍛設備，‘聖光’也打算在兩年後完成一次躍進式的技術升級。
藤田的心啊，就跟揉碎了似的。