搞定公交車的事，龔偉倒是自己喊了輛拉客的電動三輪要回家。拉客的師傅看他從‘聖光機械’的公司出來，少不了笑談幾句。
想想過去隻有自己討好別人，今天總算有人來討好自己，龔偉心裏還是極其得意的。他入職後就聽周青峰的建議，想盡辦法全家搬到了天陽市，孩子也就近上學。
環境變了，整個家庭都跟著變了。龔總監到了市裏方才知道，當個城裏人有多舒服。交通，醫療，教育，購物，乃至休閑，城市的資源比鄉村多太多了。
難怪有那麽多農村戶口的人要轉成城市戶口，拚命也要吃商品糧。龔總監此刻就享受電動三輪的便捷，舒舒服服的回家。
“聽說你們‘聖光機械’要造機動三輪車？”拉客師傅打聽道。
“對。”龔偉點點頭。
“你們這機動三輪跟我們這電動三輪有啥區別？”
“有啥區別？”
三輪車又不是什麽高技術產品，造這玩意的廠子可不少。天陽市裏不少人開電動三輪拉貨拉客，坐不起出租車的人往往就坐電動三輪了。
電動三輪的動力來自鉛酸蓄電池，電機功率在五百瓦左右，還不到一馬力。區分有無大軸，其承載能力在兩百公斤到一千公斤之間。後者價格貴，市麵上極其少見。
“要說區別，我們廠的機動三輪車發動機中置，後輪驅動，行駛平穩，動力折算在兩千五百瓦左右。有大軸承載，運輸能力在五百公斤以上。”
龔偉給公司到處跑，倒是知道些自家成品的底細。周青峰搞的機動三輪車是針對農村市場，無論動力還是底盤，可比電動三輪車強多了。
“不過要說最大區別麽。”龔偉賣個關子先問了句，“師傅，你買這電三輪要多少錢？”
“好幾百塊呢。”拉客師傅不肯細說。
哦......，龔偉不以為意，也隨口說道：“我們廠的普通款大概在三百塊一輛。”
“多少？”拉客師傅突然急刹車，吼了一聲。
龔偉好懸被沒甩出去，緊抓車廂才穩住身子。他也沒料到拉客師傅態度會如此激烈，“大概三百塊一輛啊。”
“能拉半噸貨的機動車才三百塊？”拉客師傅明顯不信，“不可能，我這電瓶三輪都不止這個價錢了。你們裝汽油發動機，怎麽也得六七百以上。”
龔偉不是工程部的，對自家產品的成本和售價還真不太確定。他諾諾半天才說了句，“師傅，先把我送到家吧。”
拉客師傅一直嘀咕，“不可能，不可能，你們怎麽能做那麽便宜？要是能拉半噸貨的三輪隻要三百塊，我立馬就去你們公司買。這都比得上小四輪了，拉貨可比拉人還賺錢。”
“呃......，我們好像會有四輪的版本，聽說馬力更大，車廂更大，能拉一噸半。大概就一千塊的價錢。”龔偉又說了一句。
吱嘎......
急刹車再次出現，拉客師傅一扭頭，死盯著龔偉，“四個輪子的隻要一千塊？你們公司的東西咋那麽便宜？”
很便宜嗎？
龔偉也是長期在鄉裏生活，他知道‘聖光機械’搞的幾款車型確實便宜。可為什麽便宜，他也不知道呀。“嗬嗬......，大概是要搞促銷吧。”
“促銷？你們的車啥時候開始賣？”
“大概，好像，也許，過幾個月吧。”
“在哪裏賣？”
“我們在市裏有個碼頭倉庫，在太平橋那邊。”
拉客師傅‘嗯’了聲，記下這事了。電動三輪繼續開。
半路上龔偉的包裏電話鈴響。他把那台‘兩萬三’給掏了出來接通電話，“喂，周總。我正要回家呢。有什麽事，你直說。好好好，我明天一定趕過去。”
現在的電話費超級貴，還是雙向收費。通話很短，根本沒聊幾句。等龔偉收了電話，就發現拉客師傅在後視鏡裏看他就跟看外星人似的。
下車付錢的時候，對方還盯著他的業務包，幽幽說了句：“這就是‘大哥大’呀，你們公司真是有錢。這等多少個月工資才買得起？”
“嘿嘿嘿......，公司發的，福利待遇，每個月還補貼話費。”龔偉說完就轉身離開，裝了逼就跑。
“這也能當福利發？”拉客師傅愣在原地好一會，估計一天心情都不太好了。
與此同時，在南頭鄉改造的機修廠廠房內，‘聖光機械’的第一條組裝生產線正在進行最後的調試。一百多號工人來來回回的忙碌，挑燈夜戰。
鄭平鄭教授帶著幾個學生巡視整個生產線，眉頭緊皺。整個廠房規模太小，生產線都鋪不開，這大大影響生產效率。
廠房地麵倒還幹淨，工具工裝基本各就各位。但工人素質不高，熟練度不夠。不少工位用的是冶金學院的在校生，可他們也沒什麽經驗。
幸好周青峰上馬的是技術含量最低的機動三輪車，南頭鄉的廠房就是最終的組裝車間。來自天陽市的零部件被運到此地，按部就班的完成最後組裝工序。
輪胎，車架，發動機，鏈條，變速器，電瓶。一部機動三輪車也有林林總總十來個大部件，這些都要靠手工組裝，生產速度一般。
“現在一天大概能裝三輛車，一月底完成小批量試產。下個月應該就能提升到每天十輛。”鄭教授說到這，心裏其實還挺高興的。
不是實際經曆，是不會知道哪怕一個組裝廠也是千頭萬緒，諸事煩擾。花三四個月的時間，從無到有建立一家廠子，足以讓人自豪。
在場外的一塊空地上，幾輛試產的機動三輪正在進行二十四小時的高強度測試。周青峰親自下場，不停的加速減速，在模擬坡地，爛泥和坑窪的環境中來回行駛。
由於是地方小廠，拿到天陽市發放的生產牌照就夠了。官麵上沒人來添麻煩，唯一的麻煩就是生產線太落後，產能就是個笑話。
連續行駛十幾個小時，機動三輪的表現還不錯。周青峰跳下車，走到鄭教授身邊卻苦笑道：“這個產量太少了。少的簡直可笑。”
“想要產量就必須有足夠大的廠房，需要添加很多設備。我去過日本參觀國外的礦山機械。他們的工廠是又大又漂亮，我們比不上。”
“比不上也得比，哪怕隻是生產最沒技術含量的三輪車，我們也需要一條現代化的生產線。”
“那就得花錢買地建廠，我們現在隻能算作坊式生產。下一步弄個小廠子，先得投資上百萬。”
“奶奶個熊，上百萬就上百萬。”
“想要市裏批地，得用外匯才方便。”
“又是外匯，這個真討厭啊！”
想想過去隻有自己討好別人，今天總算有人來討好自己，龔偉心裏還是極其得意的。他入職後就聽周青峰的建議，想盡辦法全家搬到了天陽市，孩子也就近上學。
環境變了，整個家庭都跟著變了。龔總監到了市裏方才知道，當個城裏人有多舒服。交通，醫療，教育，購物，乃至休閑，城市的資源比鄉村多太多了。
難怪有那麽多農村戶口的人要轉成城市戶口，拚命也要吃商品糧。龔總監此刻就享受電動三輪的便捷，舒舒服服的回家。
“聽說你們‘聖光機械’要造機動三輪車？”拉客師傅打聽道。
“對。”龔偉點點頭。
“你們這機動三輪跟我們這電動三輪有啥區別？”
“有啥區別？”
三輪車又不是什麽高技術產品，造這玩意的廠子可不少。天陽市裏不少人開電動三輪拉貨拉客，坐不起出租車的人往往就坐電動三輪了。
電動三輪的動力來自鉛酸蓄電池，電機功率在五百瓦左右，還不到一馬力。區分有無大軸，其承載能力在兩百公斤到一千公斤之間。後者價格貴，市麵上極其少見。
“要說區別，我們廠的機動三輪車發動機中置，後輪驅動，行駛平穩，動力折算在兩千五百瓦左右。有大軸承載，運輸能力在五百公斤以上。”
龔偉給公司到處跑，倒是知道些自家成品的底細。周青峰搞的機動三輪車是針對農村市場，無論動力還是底盤，可比電動三輪車強多了。
“不過要說最大區別麽。”龔偉賣個關子先問了句，“師傅，你買這電三輪要多少錢？”
“好幾百塊呢。”拉客師傅不肯細說。
哦......，龔偉不以為意，也隨口說道：“我們廠的普通款大概在三百塊一輛。”
“多少？”拉客師傅突然急刹車，吼了一聲。
龔偉好懸被沒甩出去，緊抓車廂才穩住身子。他也沒料到拉客師傅態度會如此激烈，“大概三百塊一輛啊。”
“能拉半噸貨的機動車才三百塊？”拉客師傅明顯不信，“不可能，我這電瓶三輪都不止這個價錢了。你們裝汽油發動機，怎麽也得六七百以上。”
龔偉不是工程部的，對自家產品的成本和售價還真不太確定。他諾諾半天才說了句，“師傅，先把我送到家吧。”
拉客師傅一直嘀咕，“不可能，不可能，你們怎麽能做那麽便宜？要是能拉半噸貨的三輪隻要三百塊，我立馬就去你們公司買。這都比得上小四輪了，拉貨可比拉人還賺錢。”
“呃......，我們好像會有四輪的版本，聽說馬力更大，車廂更大，能拉一噸半。大概就一千塊的價錢。”龔偉又說了一句。
吱嘎......
急刹車再次出現，拉客師傅一扭頭，死盯著龔偉，“四個輪子的隻要一千塊？你們公司的東西咋那麽便宜？”
很便宜嗎？
龔偉也是長期在鄉裏生活，他知道‘聖光機械’搞的幾款車型確實便宜。可為什麽便宜，他也不知道呀。“嗬嗬......，大概是要搞促銷吧。”
“促銷？你們的車啥時候開始賣？”
“大概，好像，也許，過幾個月吧。”
“在哪裏賣？”
“我們在市裏有個碼頭倉庫，在太平橋那邊。”
拉客師傅‘嗯’了聲，記下這事了。電動三輪繼續開。
半路上龔偉的包裏電話鈴響。他把那台‘兩萬三’給掏了出來接通電話，“喂，周總。我正要回家呢。有什麽事，你直說。好好好，我明天一定趕過去。”
現在的電話費超級貴，還是雙向收費。通話很短，根本沒聊幾句。等龔偉收了電話，就發現拉客師傅在後視鏡裏看他就跟看外星人似的。
下車付錢的時候，對方還盯著他的業務包，幽幽說了句：“這就是‘大哥大’呀，你們公司真是有錢。這等多少個月工資才買得起？”
“嘿嘿嘿......，公司發的，福利待遇，每個月還補貼話費。”龔偉說完就轉身離開，裝了逼就跑。
“這也能當福利發？”拉客師傅愣在原地好一會，估計一天心情都不太好了。
與此同時，在南頭鄉改造的機修廠廠房內，‘聖光機械’的第一條組裝生產線正在進行最後的調試。一百多號工人來來回回的忙碌，挑燈夜戰。
鄭平鄭教授帶著幾個學生巡視整個生產線，眉頭緊皺。整個廠房規模太小，生產線都鋪不開，這大大影響生產效率。
廠房地麵倒還幹淨，工具工裝基本各就各位。但工人素質不高，熟練度不夠。不少工位用的是冶金學院的在校生，可他們也沒什麽經驗。
幸好周青峰上馬的是技術含量最低的機動三輪車，南頭鄉的廠房就是最終的組裝車間。來自天陽市的零部件被運到此地，按部就班的完成最後組裝工序。
輪胎，車架，發動機，鏈條，變速器，電瓶。一部機動三輪車也有林林總總十來個大部件，這些都要靠手工組裝，生產速度一般。
“現在一天大概能裝三輛車，一月底完成小批量試產。下個月應該就能提升到每天十輛。”鄭教授說到這，心裏其實還挺高興的。
不是實際經曆，是不會知道哪怕一個組裝廠也是千頭萬緒，諸事煩擾。花三四個月的時間，從無到有建立一家廠子，足以讓人自豪。
在場外的一塊空地上，幾輛試產的機動三輪正在進行二十四小時的高強度測試。周青峰親自下場，不停的加速減速，在模擬坡地，爛泥和坑窪的環境中來回行駛。
由於是地方小廠，拿到天陽市發放的生產牌照就夠了。官麵上沒人來添麻煩，唯一的麻煩就是生產線太落後，產能就是個笑話。
連續行駛十幾個小時，機動三輪的表現還不錯。周青峰跳下車，走到鄭教授身邊卻苦笑道：“這個產量太少了。少的簡直可笑。”
“想要產量就必須有足夠大的廠房，需要添加很多設備。我去過日本參觀國外的礦山機械。他們的工廠是又大又漂亮，我們比不上。”
“比不上也得比，哪怕隻是生產最沒技術含量的三輪車，我們也需要一條現代化的生產線。”
“那就得花錢買地建廠，我們現在隻能算作坊式生產。下一步弄個小廠子，先得投資上百萬。”
“奶奶個熊，上百萬就上百萬。”
“想要市裏批地，得用外匯才方便。”
“又是外匯，這個真討厭啊！”