幾天後，娥鉞終於準備好了禮物，派出了一些族人攜帶著禮物，跟隨著那幾名騎手一同前往陳健的城邑。
草河沿岸三百裏之內最強大的兩個部族，終於開始了第一次的交流。
娥鉞最喜愛的妻子也一同前往，在男權還沒有完全壓製女權的時代，負責占卜的女人是部族裏地位極高的存在。
這是一種重視的態度，也是為了更好的了解陳健的部族。
女人想看看陳健見到九數圖時皺眉沉思的表情，也想陳健問她那圭表的表盤是如何用的。當然，或許自己也可以問問那一根布滿星痕的木頭到底是做什麽用的。
遠在三百裏之外的陳健並不知道這次回訪的規格。
這幾天他一直焦頭爛額，弟弟妹妹們每天跟在他後麵，讓他履行當初的承諾。
這些孩子做出了稱，而且和第一杆秤的準度相差不多，表麵塗滿了油脂和鬆脂用來防水，雖然是依樣畫葫蘆，可能做成這種水平已經遠超陳健的預期。
孩子們是未來，所以陳健隻能學曾子殺彘。
他承諾過，如果弟弟妹妹們做出了稱，自己會給他們一個很好玩的東西。
如今能鎮住這些孩子們的也隻有車輪了，金屬工具已經出現，做出車輪並非不可能的事。
隻是，真正動手的時候才知道，怪不得這東西是改變世界曆史的發明，怪不得很多種族數千年的時間都沒有點出這個科技，做起來實在太難了。
如果說種植是文明萌發的嫩芽，那麽金屬、車輪和水井，就是文明的花蕾，有了這三樣，才能讓文明的種子布滿整個世界。
金屬的意義自不用說，井讓沒有河流的地方成為可以居住的地方。
而車輪的意義不僅是一種代步工具，更是讓人類有能力離開河岸，將遠離河岸的土地開墾出來。
開墾出來土地的目的，是為了糧食堆積在自己倉庫裏，而不是在地裏爛掉。
沒有車輪，想要把糧食運回隻能依靠河流和船。
打仗也是一樣，沒有車輪，出征的範圍隻有三百裏，再遠食物供給就跟不上，除非靠河。
可以這麽說，沒有車輪，對人類而言，有河的地方才是有意義的世界。
無論是為了踐行以前的承諾，還是為了自己的部族是一個真正方圓二百裏的方國、而不是一條沿河二百裏的線，他都必須要把車輪弄出來。
對於古代車輪的理解，陳健隻停留在木直中繩、輮以為輪的地步，所以他知道車輪應該是彎曲的木頭拚接成的。
不拚接的話，直接用原木鋸開當車輪太沉重，很容易損壞。
拚接的話，很顯然需要有輻條，以幫助車輪承重。
構想出車輪的形狀，一個人顯然無法完成，於是找了二十多個人一同忙碌。
既然車輪是用圓弧木頭拚接出的，那麽第一步就是要確定車輪的直徑、拚接圓弧的數量。
木質車輪不可能是圓的，應該是一種不規則的圓形，想要盡可能的圓，就需要增加拚接圓弧的數量，但是拚接數量太多又影響車輪的抗壓能力，所以最好是六塊或者八塊。
選了一根一米二三左右的繩子，以此作為車輪的直徑。
然後將繩子對折為半徑，在地上畫出一個圓，用矩尺和規尺將這個圓八等分。
再利用薄木板，仔細用刀削出來一個切開的披薩的形狀，正好是一個頂角為四十五度的圓弧。一共做了八個，分給了族人。
再去挑選鮮木頭，利用吊線和彈墨線取直，鋸出厚度約有半個手掌寬的木板，浸濕後放在火上烤。
在火焰的蒸烤下，木頭會自然彎曲，彎曲的大小並不完美，這就需要用數量來彌補幾率。幾十根，總有七八根是適合的。
選出一些看起來差不多弧度的木頭，利用做好的弧度尺比量，將來要拚接的切麵用鋸子沿著圓弧尺的兩條邊截開，再用刀修整圓弧，盡量和那個弧度尺近似。
外麵拚接的八塊圓弧是車圈，或者叫輪輞。
內部還需要一個輪轂和車圈之間用輻條連在一起，輪轂就比較容易了，用原木鋸開在中間挖洞就行。
除了在修整車圈的人，剩下的每人給了一根輻條長度的繩子，讓他們每人打磨一根輻條。
連接還是要靠卯榫，輻條的兩端刻出榫頭，盡可能保證每根輻條的長度都是一樣的。
在等待車圈幹燥的幾天內，陳健和族人將大車的車身框架做完。
這個要簡單的多，利用魚鰾膠和卯榫完全沒有問題，車軸也選了一根沒有癤子的鐵杆樺，轅杆的寬度以一頭牛為準就行。
除此之外，陳健叫人把幾頭騸牛綁了起來，用鐵打了幾個鼻環。
牛是必須要套鼻環的，因為牛不是很聽話，大部分情況下都是俯首為孺子的，但一旦發起瘋來幾個人也拉不住。
鼻環好穿，綁好牛之後，用手摸到牛鼻子裏最柔軟最薄的地方，對準了，用力一刺穿過去，牛最多也就嚎幾嗓子，流幾滴鼻血，隨後就會習慣。
穿好了鼻環，又準備了挽具和牛套，牛是靠脖子的力量，牛套就是一個三角形的彎木頭，卡在牛的後頸上。
木鞍子放在背上，纏上肚帶，將來車的重力就要背上的木鞍子撐住。牛脖子上的挽具隻提供向前的力量，這是比較科學的做法，可以讓牛車拉更多的東西。
現在後續都準備完了，剩下的就是等待最重要的車輪了。
幾天後，那些烤彎的木頭終於幹燥了。
在連接麵上刻出卯眼，用短一些的木棍作為雙頭榫，裏麵塗滿魚鰾膠，將兩個車圈弧黏合在一起。雙頭榫的長度正好等於兩個卯眼的長度，保證兩個圓弧的無縫連接。
最後一個沒法用卯榫，就直接塗滿魚鰾膠，塞進缺的最後一塊餡餅中。
用打出的鐵鋦子勾住固定好，外麵再包上一層銅皮，整個車圈就算是完成了。
車圈的內弧刻出了卯眼，將準備好的輻條和當做輪轂的原木連在一起。兩個個簡單的車輪就算是完成了，用了二十個人，花了七天的時間，陳健看了看不算太圓的弧度，自己還是很滿意的。
雖然很粗糙，可為了這兩個車輪，部族準備了太久。
從金屬到魚鰾膠、從矩尺到圓規、從征伐奴隸有脫產人員到織網捕魚食物充足……缺一不可。親身體驗過，才知道前世先人的偉大和智慧。
陳健頗為感慨地抱起了一個車輪試了試，足足有二三十斤，很是沉重。
《史記》中記載，****人嫪毐能夠把車輪安在下麵還能挺起來，由此得到了祖龍媽媽的青睞。雖然司馬遷大神沒有那玩意，更不可能實踐過，但或許是可信的。
在略微嫉妒了一下嫪毐之後，陳健看著這兩個車輪，心說血肉之軀都能挺起來撐住，這車軸應該是沒問題的。
這時候是沒有滾珠軸承的，也根本做不出來，想要讓車輪轉動，隻能幹磨軸，損壞率奇高。
好在部族現在有銅有鐵，在車軸安放輪子的地方用薄金屬包住，這輪兩側用木頭和鐵鉤固定住，高出輪眼的直徑，防止輪子亂竄。
包好後摩擦的就是金屬，而不是脆弱的木頭，轉動了幾下，發出了讓人牙齒發酸的吱吱聲。
找來些動物油脂塗抹在了車輪和車軸之間，作為潤滑。據說蓖麻油和鯨油都是上好的天然潤滑油，但是部族附近沒看到有蓖麻，而族人更是連個大一點的湖都沒見過，更別說海了。
塗抹過油脂，一輛嶄新的大車出現在族人的麵前，找了一頭最大最聽話的騸牛，將提前準備好的挽具套上，騸牛從沒有拉過車，很不習慣，不滿地轉著身子，不想讓挽具套在脖子上。
城邑內的族人們紛紛趕來觀看，孩子們拍手叫好，一窩蜂地坐在了牛車上。
陳健折了一根柳條，一如老電影中的車老板子一樣，盤著腿坐在轅杆上，吹了聲口哨，甩了下柳枝，喊道：“駕！”
老黃牛回過頭，茫然地看了眼陳健，完全聽不懂陳健在喊什麽。
族人的哄笑聲中，陳健灰溜溜地跳下車，牽著拴在牛鼻子上的繩索，邁步向前。
草河沿岸三百裏之內最強大的兩個部族，終於開始了第一次的交流。
娥鉞最喜愛的妻子也一同前往，在男權還沒有完全壓製女權的時代，負責占卜的女人是部族裏地位極高的存在。
這是一種重視的態度，也是為了更好的了解陳健的部族。
女人想看看陳健見到九數圖時皺眉沉思的表情，也想陳健問她那圭表的表盤是如何用的。當然，或許自己也可以問問那一根布滿星痕的木頭到底是做什麽用的。
遠在三百裏之外的陳健並不知道這次回訪的規格。
這幾天他一直焦頭爛額，弟弟妹妹們每天跟在他後麵，讓他履行當初的承諾。
這些孩子做出了稱，而且和第一杆秤的準度相差不多，表麵塗滿了油脂和鬆脂用來防水，雖然是依樣畫葫蘆，可能做成這種水平已經遠超陳健的預期。
孩子們是未來，所以陳健隻能學曾子殺彘。
他承諾過，如果弟弟妹妹們做出了稱，自己會給他們一個很好玩的東西。
如今能鎮住這些孩子們的也隻有車輪了，金屬工具已經出現，做出車輪並非不可能的事。
隻是，真正動手的時候才知道，怪不得這東西是改變世界曆史的發明，怪不得很多種族數千年的時間都沒有點出這個科技，做起來實在太難了。
如果說種植是文明萌發的嫩芽，那麽金屬、車輪和水井，就是文明的花蕾，有了這三樣，才能讓文明的種子布滿整個世界。
金屬的意義自不用說，井讓沒有河流的地方成為可以居住的地方。
而車輪的意義不僅是一種代步工具，更是讓人類有能力離開河岸，將遠離河岸的土地開墾出來。
開墾出來土地的目的，是為了糧食堆積在自己倉庫裏，而不是在地裏爛掉。
沒有車輪，想要把糧食運回隻能依靠河流和船。
打仗也是一樣，沒有車輪，出征的範圍隻有三百裏，再遠食物供給就跟不上，除非靠河。
可以這麽說，沒有車輪，對人類而言，有河的地方才是有意義的世界。
無論是為了踐行以前的承諾，還是為了自己的部族是一個真正方圓二百裏的方國、而不是一條沿河二百裏的線，他都必須要把車輪弄出來。
對於古代車輪的理解，陳健隻停留在木直中繩、輮以為輪的地步，所以他知道車輪應該是彎曲的木頭拚接成的。
不拚接的話，直接用原木鋸開當車輪太沉重，很容易損壞。
拚接的話，很顯然需要有輻條，以幫助車輪承重。
構想出車輪的形狀，一個人顯然無法完成，於是找了二十多個人一同忙碌。
既然車輪是用圓弧木頭拚接出的，那麽第一步就是要確定車輪的直徑、拚接圓弧的數量。
木質車輪不可能是圓的，應該是一種不規則的圓形，想要盡可能的圓，就需要增加拚接圓弧的數量，但是拚接數量太多又影響車輪的抗壓能力，所以最好是六塊或者八塊。
選了一根一米二三左右的繩子，以此作為車輪的直徑。
然後將繩子對折為半徑，在地上畫出一個圓，用矩尺和規尺將這個圓八等分。
再利用薄木板，仔細用刀削出來一個切開的披薩的形狀，正好是一個頂角為四十五度的圓弧。一共做了八個，分給了族人。
再去挑選鮮木頭，利用吊線和彈墨線取直，鋸出厚度約有半個手掌寬的木板，浸濕後放在火上烤。
在火焰的蒸烤下，木頭會自然彎曲，彎曲的大小並不完美，這就需要用數量來彌補幾率。幾十根，總有七八根是適合的。
選出一些看起來差不多弧度的木頭，利用做好的弧度尺比量，將來要拚接的切麵用鋸子沿著圓弧尺的兩條邊截開，再用刀修整圓弧，盡量和那個弧度尺近似。
外麵拚接的八塊圓弧是車圈，或者叫輪輞。
內部還需要一個輪轂和車圈之間用輻條連在一起，輪轂就比較容易了，用原木鋸開在中間挖洞就行。
除了在修整車圈的人，剩下的每人給了一根輻條長度的繩子，讓他們每人打磨一根輻條。
連接還是要靠卯榫，輻條的兩端刻出榫頭，盡可能保證每根輻條的長度都是一樣的。
在等待車圈幹燥的幾天內，陳健和族人將大車的車身框架做完。
這個要簡單的多，利用魚鰾膠和卯榫完全沒有問題，車軸也選了一根沒有癤子的鐵杆樺，轅杆的寬度以一頭牛為準就行。
除此之外，陳健叫人把幾頭騸牛綁了起來，用鐵打了幾個鼻環。
牛是必須要套鼻環的，因為牛不是很聽話，大部分情況下都是俯首為孺子的，但一旦發起瘋來幾個人也拉不住。
鼻環好穿，綁好牛之後，用手摸到牛鼻子裏最柔軟最薄的地方，對準了，用力一刺穿過去，牛最多也就嚎幾嗓子，流幾滴鼻血，隨後就會習慣。
穿好了鼻環，又準備了挽具和牛套，牛是靠脖子的力量，牛套就是一個三角形的彎木頭，卡在牛的後頸上。
木鞍子放在背上，纏上肚帶，將來車的重力就要背上的木鞍子撐住。牛脖子上的挽具隻提供向前的力量，這是比較科學的做法，可以讓牛車拉更多的東西。
現在後續都準備完了，剩下的就是等待最重要的車輪了。
幾天後，那些烤彎的木頭終於幹燥了。
在連接麵上刻出卯眼，用短一些的木棍作為雙頭榫，裏麵塗滿魚鰾膠，將兩個車圈弧黏合在一起。雙頭榫的長度正好等於兩個卯眼的長度，保證兩個圓弧的無縫連接。
最後一個沒法用卯榫，就直接塗滿魚鰾膠，塞進缺的最後一塊餡餅中。
用打出的鐵鋦子勾住固定好，外麵再包上一層銅皮，整個車圈就算是完成了。
車圈的內弧刻出了卯眼，將準備好的輻條和當做輪轂的原木連在一起。兩個個簡單的車輪就算是完成了，用了二十個人，花了七天的時間，陳健看了看不算太圓的弧度，自己還是很滿意的。
雖然很粗糙，可為了這兩個車輪，部族準備了太久。
從金屬到魚鰾膠、從矩尺到圓規、從征伐奴隸有脫產人員到織網捕魚食物充足……缺一不可。親身體驗過，才知道前世先人的偉大和智慧。
陳健頗為感慨地抱起了一個車輪試了試，足足有二三十斤，很是沉重。
《史記》中記載，****人嫪毐能夠把車輪安在下麵還能挺起來，由此得到了祖龍媽媽的青睞。雖然司馬遷大神沒有那玩意，更不可能實踐過，但或許是可信的。
在略微嫉妒了一下嫪毐之後，陳健看著這兩個車輪，心說血肉之軀都能挺起來撐住，這車軸應該是沒問題的。
這時候是沒有滾珠軸承的，也根本做不出來，想要讓車輪轉動，隻能幹磨軸，損壞率奇高。
好在部族現在有銅有鐵，在車軸安放輪子的地方用薄金屬包住，這輪兩側用木頭和鐵鉤固定住，高出輪眼的直徑，防止輪子亂竄。
包好後摩擦的就是金屬，而不是脆弱的木頭，轉動了幾下，發出了讓人牙齒發酸的吱吱聲。
找來些動物油脂塗抹在了車輪和車軸之間，作為潤滑。據說蓖麻油和鯨油都是上好的天然潤滑油，但是部族附近沒看到有蓖麻，而族人更是連個大一點的湖都沒見過，更別說海了。
塗抹過油脂，一輛嶄新的大車出現在族人的麵前，找了一頭最大最聽話的騸牛，將提前準備好的挽具套上，騸牛從沒有拉過車，很不習慣，不滿地轉著身子，不想讓挽具套在脖子上。
城邑內的族人們紛紛趕來觀看，孩子們拍手叫好，一窩蜂地坐在了牛車上。
陳健折了一根柳條，一如老電影中的車老板子一樣，盤著腿坐在轅杆上，吹了聲口哨，甩了下柳枝，喊道：“駕！”
老黃牛回過頭，茫然地看了眼陳健，完全聽不懂陳健在喊什麽。
族人的哄笑聲中，陳健灰溜溜地跳下車，牽著拴在牛鼻子上的繩索，邁步向前。