第二天，天空放亮。
牛國考察團，在漢國的第二天，就是一同參與漢國的一項科研試飛，殲轟七帶彈的失速尾旋改出。
失速尾旋，是一種可怕的飛行事故。
飛行是美麗的，而危險卻是時刻伴隨的，從飛機誕生的那天開始，危險就一直存在，在各種各樣的飛行事故中，失速尾旋，絕對是最可怕的一種，從飛機誕生之後，一直到後世，這都是可怕的惡魔。
失速和尾旋，其實是兩種類別。
失速是當飛機迎角增大到一定的程度後，機翼上表麵氣流分離，導致升力減小所發生的現象。
飛機在天空中飛行，是靠升力和重力來平衡的，升力是飛機的機翼產生的，機翼如果迎角太大，那升力就不足，飛機就掉下去了。
這個時候，飛機將低頭下沉，直至獲得足夠升力飛行。
所以，單單是失速的話，如果高度足夠，還不危險，飛機掉下去了，速度就會增加，等到速度夠了，就可以緩慢向後拉杆改出至平飛。
失速不一定會進入尾旋，但是尾旋一定是失速狀態，而且還是失速中很特殊的一種，就是一側機翼先於另一側機翼失速時，飛機會朝先失速的一側機翼方向沿飛機的縱軸旋轉，稱為螺旋或尾旋。
這個時候，飛機會突然失去控製，一邊下墜，一邊偏側翻轉，很多時候都是操縱無效而機毀人亡的結果。
失速尾旋，是航空器相當可怕的一種飛行事故。
在以前的飛機中，設計師也沒有想過如何解決，飛行員也不去嚐試，一旦不小心失速尾旋了，那就隻有跳傘一種了。
如果高度不夠，那就摔死。
而現在，新研製的飛機，都要求能夠在進入失速尾旋中改出來，這就要求試飛員冒險進入，然後再改出來。
曆史上，飛豹的失速尾旋，就是拿人命給試出來的，試飛英雄血灑長空，給後人尋找改出的方式，他們都是漢國的英雄。
而現在，就不同了。
秦觀找來的資料，是非常詳細的，除了直接把殲轟七過渡到殲轟七a之外，各種試飛資料，也都是清清楚楚，否則他們怎麽會如此快速地完成試飛，幾乎就是按照資料走一遍流程而已。
失速尾旋，已經飛過兩次了，都成功改出，而現在進行的，是帶彈的失速尾旋改出。
因為飛機是要作戰的。
飛機在帶彈之後，氣動就會改變，飛機的操作特性也會改變，所以，很多時候，帶彈的操作都會更遲緩。
僅僅用空機來做試飛，是不能貼近實際情況的，戰機是作戰的，帶彈進入尾旋，怎麽改出？
這就需要實驗才知道，甚至，帶彈進入尾旋之後，機翼會不會被導彈的重量而撕裂？這些都是未知的。
所以，這次試飛，其實也是有風險的。
有風險，我先上！這是陳瑞的準則，他不知道飛過多少次高難度的科目了，每次都是第一個先上，他的飛行經驗最豐富，也最受到器重，飛機設計師，都相信他。
穿著飛行服，陳瑞跨上了座椅，而在後座上，凱麗也上去了。
這次試飛，是上級批準了的。
陳瑞可沒有這麽大的權力，要帶著外國人飛，那就能飛？當然不行。
這次試飛，充滿風險，但是，風險和收益是並存的，在場這麽多牛國專家，那是一定會給做宣傳的。
哪個飛機公司在試飛戰機的時候，敢做失速尾旋？做了之後，還敢再做帶彈的飛行試驗？
我們的試飛流程是最標準的，也是最完善的，購買我們的飛機，最保險！
隻要這次試飛完畢，就算是給殲轟七貼上了一個響亮的標簽。
在這個時代，失速尾旋是最可怕的，而到了後世，漢國空軍在利用k-8進行飛行訓練的時候，都要進行失速尾旋的改出訓練了，隻有不斷地強化飛行訓練，才能打贏實戰，不能為了保安全，各種有風險的機動動作就都不做了。
（其實在國內叫做教-8，出口型號才是k-8，不過大家都熟悉k-8，就這麽叫它了。）
經過了一晚上的休息，陳瑞又是神采奕奕，果然是皇帝不急太監急。
陳瑞根本就沒有往感情的方麵想，和凱麗說得過癮，那是同行之間的交流，至於林曉霞的心意，陳瑞更是馬大哈，所以，昨晚回來，睡得那是很踏實，一點也沒有受到影響，今天起來，這也是精神狀況很好。
秦觀也算是無語了。
一眾人，都在機場內守候，飛尾旋，當然也不會在機場上空飛，他們隻能是通過無線電來聽這個過程。
有凱麗的參與，漢國是不會造假的。
“如果你有顧慮，可以不參加。”當趴著舷梯，走上飛機的時候，陳瑞向後麵爬舷梯的凱麗說道。
“我已經購買了一份保險，三百萬牛鎊。”凱麗說道：“受益人，寫的是你的名字哦。”
陳瑞連連搖頭，有什麽用？你要是沒了，那我肯定也沒了，我受益有什麽用？再說，錢對我來說，根本就沒啥重要的，我活著不是為了錢，那樣多累。
跨進座艙，座艙蓋緩緩合上，隨著尾部傳來斯貝發動機的轟鳴，這架戰機緩緩地滑上了跑道。
機翼內側的掛架上，掛載了兩枚c801導彈的模型。
當然不是真正的導彈，那隻有在作戰的時候才會掛載，現在的雖然是模型，但是，體積，重量，都是一樣的。
而是翼尖的外側掛架上，還掛著兩枚近距導彈的模型，如果是有心人的話，可以看出這種導彈的模型，就是霹靂-8。
既然是叫殲擊轟炸機，它當然是有自衛能力的，這個自衛，就是通過自己攜帶的近程導彈來實現的，關鍵時候也可以頂上來。
其實，按照漢國現在技術的發展，其實也可以把正在仿製天空閃光導彈給整合進來，隻不過，沒有太多的必要，它的任務是對海攻擊，萬一遭受打擊有個自衛手段就夠了。霹靂-8，也就是怪蛇-3，武器接口和響尾蛇是一模一樣的，出口之後，根據國外需求，隨時也能給換裝上aim-9l。
打開加力，殲轟七戰機從跑道上騰空而起，陳瑞的再一次試飛，終於開始了。
後座的凱麗，也是很認真地看著前麵的各種儀表數據，她要負責記錄。
牛國考察團，在漢國的第二天，就是一同參與漢國的一項科研試飛，殲轟七帶彈的失速尾旋改出。
失速尾旋，是一種可怕的飛行事故。
飛行是美麗的，而危險卻是時刻伴隨的，從飛機誕生的那天開始，危險就一直存在，在各種各樣的飛行事故中，失速尾旋，絕對是最可怕的一種，從飛機誕生之後，一直到後世，這都是可怕的惡魔。
失速和尾旋，其實是兩種類別。
失速是當飛機迎角增大到一定的程度後，機翼上表麵氣流分離，導致升力減小所發生的現象。
飛機在天空中飛行，是靠升力和重力來平衡的，升力是飛機的機翼產生的，機翼如果迎角太大，那升力就不足，飛機就掉下去了。
這個時候，飛機將低頭下沉，直至獲得足夠升力飛行。
所以，單單是失速的話，如果高度足夠，還不危險，飛機掉下去了，速度就會增加，等到速度夠了，就可以緩慢向後拉杆改出至平飛。
失速不一定會進入尾旋，但是尾旋一定是失速狀態，而且還是失速中很特殊的一種，就是一側機翼先於另一側機翼失速時，飛機會朝先失速的一側機翼方向沿飛機的縱軸旋轉，稱為螺旋或尾旋。
這個時候，飛機會突然失去控製，一邊下墜，一邊偏側翻轉，很多時候都是操縱無效而機毀人亡的結果。
失速尾旋，是航空器相當可怕的一種飛行事故。
在以前的飛機中，設計師也沒有想過如何解決，飛行員也不去嚐試，一旦不小心失速尾旋了，那就隻有跳傘一種了。
如果高度不夠，那就摔死。
而現在，新研製的飛機，都要求能夠在進入失速尾旋中改出來，這就要求試飛員冒險進入，然後再改出來。
曆史上，飛豹的失速尾旋，就是拿人命給試出來的，試飛英雄血灑長空，給後人尋找改出的方式，他們都是漢國的英雄。
而現在，就不同了。
秦觀找來的資料，是非常詳細的，除了直接把殲轟七過渡到殲轟七a之外，各種試飛資料，也都是清清楚楚，否則他們怎麽會如此快速地完成試飛，幾乎就是按照資料走一遍流程而已。
失速尾旋，已經飛過兩次了，都成功改出，而現在進行的，是帶彈的失速尾旋改出。
因為飛機是要作戰的。
飛機在帶彈之後，氣動就會改變，飛機的操作特性也會改變，所以，很多時候，帶彈的操作都會更遲緩。
僅僅用空機來做試飛，是不能貼近實際情況的，戰機是作戰的，帶彈進入尾旋，怎麽改出？
這就需要實驗才知道，甚至，帶彈進入尾旋之後，機翼會不會被導彈的重量而撕裂？這些都是未知的。
所以，這次試飛，其實也是有風險的。
有風險，我先上！這是陳瑞的準則，他不知道飛過多少次高難度的科目了，每次都是第一個先上，他的飛行經驗最豐富，也最受到器重，飛機設計師，都相信他。
穿著飛行服，陳瑞跨上了座椅，而在後座上，凱麗也上去了。
這次試飛，是上級批準了的。
陳瑞可沒有這麽大的權力，要帶著外國人飛，那就能飛？當然不行。
這次試飛，充滿風險，但是，風險和收益是並存的，在場這麽多牛國專家，那是一定會給做宣傳的。
哪個飛機公司在試飛戰機的時候，敢做失速尾旋？做了之後，還敢再做帶彈的飛行試驗？
我們的試飛流程是最標準的，也是最完善的，購買我們的飛機，最保險！
隻要這次試飛完畢，就算是給殲轟七貼上了一個響亮的標簽。
在這個時代，失速尾旋是最可怕的，而到了後世，漢國空軍在利用k-8進行飛行訓練的時候，都要進行失速尾旋的改出訓練了，隻有不斷地強化飛行訓練，才能打贏實戰，不能為了保安全，各種有風險的機動動作就都不做了。
（其實在國內叫做教-8，出口型號才是k-8，不過大家都熟悉k-8，就這麽叫它了。）
經過了一晚上的休息，陳瑞又是神采奕奕，果然是皇帝不急太監急。
陳瑞根本就沒有往感情的方麵想，和凱麗說得過癮，那是同行之間的交流，至於林曉霞的心意，陳瑞更是馬大哈，所以，昨晚回來，睡得那是很踏實，一點也沒有受到影響，今天起來，這也是精神狀況很好。
秦觀也算是無語了。
一眾人，都在機場內守候，飛尾旋，當然也不會在機場上空飛，他們隻能是通過無線電來聽這個過程。
有凱麗的參與，漢國是不會造假的。
“如果你有顧慮，可以不參加。”當趴著舷梯，走上飛機的時候，陳瑞向後麵爬舷梯的凱麗說道。
“我已經購買了一份保險，三百萬牛鎊。”凱麗說道：“受益人，寫的是你的名字哦。”
陳瑞連連搖頭，有什麽用？你要是沒了，那我肯定也沒了，我受益有什麽用？再說，錢對我來說，根本就沒啥重要的，我活著不是為了錢，那樣多累。
跨進座艙，座艙蓋緩緩合上，隨著尾部傳來斯貝發動機的轟鳴，這架戰機緩緩地滑上了跑道。
機翼內側的掛架上，掛載了兩枚c801導彈的模型。
當然不是真正的導彈，那隻有在作戰的時候才會掛載，現在的雖然是模型，但是，體積，重量，都是一樣的。
而是翼尖的外側掛架上，還掛著兩枚近距導彈的模型，如果是有心人的話，可以看出這種導彈的模型，就是霹靂-8。
既然是叫殲擊轟炸機，它當然是有自衛能力的，這個自衛，就是通過自己攜帶的近程導彈來實現的，關鍵時候也可以頂上來。
其實，按照漢國現在技術的發展，其實也可以把正在仿製天空閃光導彈給整合進來，隻不過，沒有太多的必要，它的任務是對海攻擊，萬一遭受打擊有個自衛手段就夠了。霹靂-8，也就是怪蛇-3，武器接口和響尾蛇是一模一樣的，出口之後，根據國外需求，隨時也能給換裝上aim-9l。
打開加力，殲轟七戰機從跑道上騰空而起，陳瑞的再一次試飛，終於開始了。
後座的凱麗，也是很認真地看著前麵的各種儀表數據，她要負責記錄。