飛機跑道盡頭的機庫大門打開了，這次好像由於飛機太大，機庫大門被分成的幾段全都層層打開了，直到開到了最大。
不管是現在用望遠鏡看的觀眾，還是在直播前用視頻看的觀眾，都不由自主的向前湊了湊，想離的更近一些，看的更清楚一點。
不過他們馬上反映了過來，自己這麽做是徒勞無功的，再湊也湊不進一米，氣的他們都想直接跑道機庫裏去看了。
新的空天運輸機沒有讓他們久等，在大門全部打開之後，一輛重型牽引車就帶這一架龐然大物就從機庫中緩緩駛了出來。
它沒有大氣層內飛機“纖細”機身和翅膀，巨大的三角形機身讓它看起來異常的堅固，與機身相比顯得渺小的駕駛艙也讓它看起來更加的巨大。
機身下方兩側一共八個輪子也顯示了它與體型相符合的噸位。
它整體線條簡潔，機身尾部兩個巨大引擎突出非常的惹眼，整體的結構稍顯棱角，讓這架巨型的運輸機看起來更加的硬朗。
沒有現有航天飛機或者“空天飛機”的那種圓潤感，但是這更符合人們對科幻的審美觀。
在期待它出來的時候，看網絡直播的觀眾們都在專心的看它，等它正式的出現了，網上就再次炸了鍋。
“好大，這絕對比以前的那麽航天飛機大多了，而且它的翼展比機身長度還要大。”
“快快快，有大神嗎？趕緊大致計算一下大小！”
“根據周圍參照物的大小大致的算出來了，它的機身長度應該是大於七十米，翼展應該是八十米左右，比米國之前的航天飛機大很多。”
“太大了，雖然沒有這世界上最大的大氣層內飛機大，但是作為航天器來說已經不小了，從之前的“隼”級就可以看出，這種起飛方式可是比運載火箭方便太多了，而且回收再利用的方式也比火箭回收靠譜，已經和普通的飛機差不多了。”
“就是不知道運載能力有多少噸，有沒有以前的航天飛機那麽大。”
“肯定有啊，畢竟大小都在那裏擺著呢，航天飛機最大的也才五十多米，這個都七十多米了，我覺得至少能運送五十噸貨物到達近地軌道吧。”
“前邊的別忘了，它可是要從地麵直接起飛的，沒有輔助燃料箱和輔助推進器的話，它的大部分都要來裝燃料的，燃料肯定要占掉很大一部分，估計有個二十幾噸的載重量就不錯了，頂多能運個空間站的艙室，和長五的運力差不多。”
“醉了，別老拿航天飛機的技術來約束空天飛機好吧，不要再用你以為的技術去猜測新的技術了，它能從地麵直接起飛就說明它的發動機足夠強大了，要我說，少說一百噸，運載能力直逼米國的土星5號和我國正在研製的長九。”
“噓，少說多看，等弧光航天自己公布數據就好了，現在分屏了，駕駛艙的畫麵也加了進了。”
“哇，分屏必須要給個好評啊。”
駕駛艙中，已經是老司機的三人都已經做好了準備，不同的是，這次李曉寧成了主駕駛員，朱鶴殊成了備用駕駛員。
而張子健還是副駕駛。
這次的駕駛艙布局與“隼”級初號機駕駛艙的布局差不多，也是並排寬敞的三人艙。
不過現在正在批量生產的“隼”級空天飛機的駕駛艙已經改了，改成了單人的座艙，節省了很多的空間。
因為現在生產的是“獵隼”空天戰鬥機，算是第一種定型的戰鬥型號，所以它現在需要這些空間裝彈藥。
為此弧光航天已經另立了一個部門，專門設計初始型號的衍生型。
現在他們正要把“隼”改成兩座的“遊隼”，然後稍微增加一些活動範圍，再把維生係統做的完善一點，智能駕駛係統也要做的更方便一點，就可以賣給那麽超級富豪了。
到時候來個什麽地球軌道一日遊、月球旅行什麽的，自己開飛機去就行了。
根據市場部的調研，這東西一亮相，那些玩膩了遊艇、跑車、大氣層內飛行器的土豪一定會感興趣的。
哪些土豪們實在是太熱情了，所以在空天客機還沒有出來的情況下，就隻能用這種方法頂一下了。
而且土豪們……應該是更喜歡“遊隼”的。
隻是不知道今天的空天運輸機試飛了之後，那些土豪們又會產生什麽樣的大膽想法。
“塔台塔台，這裏是x-ys01，準備完畢，請求起飛。”主駕駛員李曉寧駕輕就熟的說道。
作為已經飆過很多次空天飛機的老司機來說，不管是真實的“隼”級還是模擬的“雕”級，他們現在對於自己要做的一切都已經很熟悉了。
“編號x-ys01，這裏是塔台，數據確認無誤，可以起飛。”總指揮白洪顯的聲音從通話器中傳出來。
“明白，x-ys01起飛。”
李曉寧一邊回複著命令，手也不停的按下了幾個按鈕，然後熟練的推動節流閥。
在艙內這一番動作的同時，空天運輸機後方的兩個大引擎噴口也噴出了炙熱的尾流，由於動力太過強大，噴出的尾流震動的空氣轟隆作響，在不是太遠處坐著的觀眾們聽的一清二楚。
在這巨大的推動力下，體型巨大的空天運輸機逐漸向前劃去，越來越快，直到劃過長長的跑道。
李曉寧看速度已經達標之後，馬上拉起機頭就讓這看似笨重的大家夥輕巧的飛上的天空，並且伴隨著悶雷一樣的聲音迅速遠去。
“塔台，x-ys01起飛正常，飛行正常。”
地麵上的觀眾算是受到了一陣聲浪的洗禮，但是這對於他們來說值得的，很多人都歡呼的站了起來，並且不斷的擁抱，然後向飛機遠去的地方張望。
有的人就趕緊把自己錄下來的視頻放到了網上，想要所以得人都分享這一刻。
這一刻，在場的人無比自信。
因為在空天飛機這一領域上，弧光航天絕對是走在世界最前列的，而且是不容反駁。
而弧光航天，就是華國的公司。
他們非常感謝弧光航天能把觀眾席安放在這裏的，這場麵簡直是太震撼了，他們或許記這一天會記一輩子。
當然，第一次在現場看“隼”級空天飛機起飛之後的那些觀眾也是這樣想的。
不過最嗨的還是看直播的那些人。
講真，分屏真是一個好東西。
他們不僅可以看見空天運輸機整體滑行和起飛的畫麵，還能看到駕駛艙中宇航員的所有動作，並且兩邊的動作和反饋是同時的。
駕駛員做了什麽動作，是加速還是拉升機頭，隻要做了什麽動作，飛行器的整體就會立馬做出反應。
不管是現在用望遠鏡看的觀眾，還是在直播前用視頻看的觀眾，都不由自主的向前湊了湊，想離的更近一些，看的更清楚一點。
不過他們馬上反映了過來，自己這麽做是徒勞無功的，再湊也湊不進一米，氣的他們都想直接跑道機庫裏去看了。
新的空天運輸機沒有讓他們久等，在大門全部打開之後，一輛重型牽引車就帶這一架龐然大物就從機庫中緩緩駛了出來。
它沒有大氣層內飛機“纖細”機身和翅膀，巨大的三角形機身讓它看起來異常的堅固，與機身相比顯得渺小的駕駛艙也讓它看起來更加的巨大。
機身下方兩側一共八個輪子也顯示了它與體型相符合的噸位。
它整體線條簡潔，機身尾部兩個巨大引擎突出非常的惹眼，整體的結構稍顯棱角，讓這架巨型的運輸機看起來更加的硬朗。
沒有現有航天飛機或者“空天飛機”的那種圓潤感，但是這更符合人們對科幻的審美觀。
在期待它出來的時候，看網絡直播的觀眾們都在專心的看它，等它正式的出現了，網上就再次炸了鍋。
“好大，這絕對比以前的那麽航天飛機大多了，而且它的翼展比機身長度還要大。”
“快快快，有大神嗎？趕緊大致計算一下大小！”
“根據周圍參照物的大小大致的算出來了，它的機身長度應該是大於七十米，翼展應該是八十米左右，比米國之前的航天飛機大很多。”
“太大了，雖然沒有這世界上最大的大氣層內飛機大，但是作為航天器來說已經不小了，從之前的“隼”級就可以看出，這種起飛方式可是比運載火箭方便太多了，而且回收再利用的方式也比火箭回收靠譜，已經和普通的飛機差不多了。”
“就是不知道運載能力有多少噸，有沒有以前的航天飛機那麽大。”
“肯定有啊，畢竟大小都在那裏擺著呢，航天飛機最大的也才五十多米，這個都七十多米了，我覺得至少能運送五十噸貨物到達近地軌道吧。”
“前邊的別忘了，它可是要從地麵直接起飛的，沒有輔助燃料箱和輔助推進器的話，它的大部分都要來裝燃料的，燃料肯定要占掉很大一部分，估計有個二十幾噸的載重量就不錯了，頂多能運個空間站的艙室，和長五的運力差不多。”
“醉了，別老拿航天飛機的技術來約束空天飛機好吧，不要再用你以為的技術去猜測新的技術了，它能從地麵直接起飛就說明它的發動機足夠強大了，要我說，少說一百噸，運載能力直逼米國的土星5號和我國正在研製的長九。”
“噓，少說多看，等弧光航天自己公布數據就好了，現在分屏了，駕駛艙的畫麵也加了進了。”
“哇，分屏必須要給個好評啊。”
駕駛艙中，已經是老司機的三人都已經做好了準備，不同的是，這次李曉寧成了主駕駛員，朱鶴殊成了備用駕駛員。
而張子健還是副駕駛。
這次的駕駛艙布局與“隼”級初號機駕駛艙的布局差不多，也是並排寬敞的三人艙。
不過現在正在批量生產的“隼”級空天飛機的駕駛艙已經改了，改成了單人的座艙，節省了很多的空間。
因為現在生產的是“獵隼”空天戰鬥機，算是第一種定型的戰鬥型號，所以它現在需要這些空間裝彈藥。
為此弧光航天已經另立了一個部門，專門設計初始型號的衍生型。
現在他們正要把“隼”改成兩座的“遊隼”，然後稍微增加一些活動範圍，再把維生係統做的完善一點，智能駕駛係統也要做的更方便一點，就可以賣給那麽超級富豪了。
到時候來個什麽地球軌道一日遊、月球旅行什麽的，自己開飛機去就行了。
根據市場部的調研，這東西一亮相，那些玩膩了遊艇、跑車、大氣層內飛行器的土豪一定會感興趣的。
哪些土豪們實在是太熱情了，所以在空天客機還沒有出來的情況下，就隻能用這種方法頂一下了。
而且土豪們……應該是更喜歡“遊隼”的。
隻是不知道今天的空天運輸機試飛了之後，那些土豪們又會產生什麽樣的大膽想法。
“塔台塔台，這裏是x-ys01，準備完畢，請求起飛。”主駕駛員李曉寧駕輕就熟的說道。
作為已經飆過很多次空天飛機的老司機來說，不管是真實的“隼”級還是模擬的“雕”級，他們現在對於自己要做的一切都已經很熟悉了。
“編號x-ys01，這裏是塔台，數據確認無誤，可以起飛。”總指揮白洪顯的聲音從通話器中傳出來。
“明白，x-ys01起飛。”
李曉寧一邊回複著命令，手也不停的按下了幾個按鈕，然後熟練的推動節流閥。
在艙內這一番動作的同時，空天運輸機後方的兩個大引擎噴口也噴出了炙熱的尾流，由於動力太過強大，噴出的尾流震動的空氣轟隆作響，在不是太遠處坐著的觀眾們聽的一清二楚。
在這巨大的推動力下，體型巨大的空天運輸機逐漸向前劃去，越來越快，直到劃過長長的跑道。
李曉寧看速度已經達標之後，馬上拉起機頭就讓這看似笨重的大家夥輕巧的飛上的天空，並且伴隨著悶雷一樣的聲音迅速遠去。
“塔台，x-ys01起飛正常，飛行正常。”
地麵上的觀眾算是受到了一陣聲浪的洗禮，但是這對於他們來說值得的，很多人都歡呼的站了起來，並且不斷的擁抱，然後向飛機遠去的地方張望。
有的人就趕緊把自己錄下來的視頻放到了網上，想要所以得人都分享這一刻。
這一刻，在場的人無比自信。
因為在空天飛機這一領域上，弧光航天絕對是走在世界最前列的，而且是不容反駁。
而弧光航天，就是華國的公司。
他們非常感謝弧光航天能把觀眾席安放在這裏的，這場麵簡直是太震撼了，他們或許記這一天會記一輩子。
當然，第一次在現場看“隼”級空天飛機起飛之後的那些觀眾也是這樣想的。
不過最嗨的還是看直播的那些人。
講真，分屏真是一個好東西。
他們不僅可以看見空天運輸機整體滑行和起飛的畫麵，還能看到駕駛艙中宇航員的所有動作，並且兩邊的動作和反饋是同時的。
駕駛員做了什麽動作，是加速還是拉升機頭，隻要做了什麽動作，飛行器的整體就會立馬做出反應。