這差倒是好交,但對於我來說,卻就不那麽愉悅了。


    “黃哥,省裏是不是已經確定了上江渝高速,故意要來找個借口把江桂高速擱置吧?”


    我需要探探底,做到心中有數,如果真是這樣,那自己這一趟也就沒有必要枉作小人了,如果不是這樣,那自己倒真是需要好好的斟酌一番了。


    “省裏有關領導,和計委這邊都有這個傾向,但是省裏兩位主要領導卻都還沒有明確表態,所以一切都還存在著變數,但是有一點可以肯定,以目前的財政情況,兩條高速隻能上一條,而江渝高速從投資回報率來說,無疑要更合適一些。”


    黃文翰也知道這個問題相當棘手,剛一傳出可能要先上馬江渝高速的消息,立即就引起了青江和賓州方麵的強烈反彈,這已經不單純是一個交通問題,而是經濟問題、政治問題,誰也不敢遽下決斷。


    “黃哥,你這是讓我們去走鋼絲繩啊!省裏無疑是想要擱置江桂高速,卻要讓我們計委和交通廳去當惡人,計委就不說了,是陳省長主管,可我們交通廳是秦省長管,卻要讓我們去得罪分管領導,這不是故意害我們麽?”


    我說著,瞄了黃文翰一眼,我不相信他看不到這一點。


    “嗯!正因為如此,我才讓你這個新人去和計委搭對,你該說的要說,該叫的要叫,不要怕得罪人,計委這邊,即便是弄僵了也不怕,可以慢慢協調,但是下邊地市和秦省長這邊,我們還得靠他們支持,所以該幫忙吆喝的,就得吆喝吆喝!”


    從黃文翰辦公室出來,我就一直愁眉不展,一上班就接了個燙手山芋,程文兵老奸巨猾,他當然不會來帶這個隊,想必陳省長也不會同意讓交通廳帶這個隊。


    計委帶隊就必然要打壓青江和賓州,而自己夾在中間可是兩頭受氣,弄不好還得弄得兩頭不是人,怨氣都會撒在自己身上,而這把火還不能引到交通廳來,這可真是考驗本事。隻是目前自己也沒有接觸過這種事情,也隻有走一步看一步了。


    回到高速辦,我就接到了程文兵的電話,告訴我安排人通知所有高速辦工作人員馬上開會安排工作,我就知道程文兵怕是領了任務要盡快分派下來了。


    高速辦十二個人,除了程文兵兼任高速辦主任之外,就是自己和塗強兩個副主任,以及九個辦公室成員了,六男三女,年齡哪一個都比我年齡大,資曆哪一個都比我深。


    但是,卻恰恰要由我來主持辦公室曰常工作,這也讓很多人心中不那麽舒服。


    程文兵幾句話介紹完,之後就把我推了出來,我也知道這個時候不是謙虛推辭的時候,你越是謙虛、低調,或許別人就會認為你沒本事,心虛了。


    好在這種場合我也有了些經驗了,長篇大論固然不受人歡迎,但是你呐呐半晌放不出一個屁來,同樣隻會招來蔑視和不屑,我也不客氣,他給了自己五分鍾時間,把高速辦長遠規劃,和目前的任務簡明扼要的介紹了一番,重點談了目前麵臨的困難,就結束了講話。


    倒是塗強眉飛色舞的講了半天宏圖規劃和自己的想法,隻不過換來的隻是一陣不耐煩的掌聲。


    在塗強發表演講時,我就不動聲色的在觀察著每個人的表情變化,得出的結論隻有一個,一幫老油子,如果自己不能拿出一點真正的本事來,你真是無法降服這幫家夥的。


    豐田海獅車越過一個淺底凹陷處,車身一陣搖晃。


    我已經麻木了,無所謂的隨著汽車座位搖晃而搖擺著,計委那個女同誌已經實在忍受不起了,哇哇的吐了個痛快,整個車廂裏都彌漫著一股酸臭氣息。


    “高師傅,歇息一下吧。”我招呼著,一邊隨手拿出一包紙遞給涕泗橫流的中年婦女。


    我上車前扔給師傅的兩包大中華的威力不小,海獅車師傅熟練的打著方向盤靠右,穩穩的在路旁停下,一幹人等都像是從囚籠裏放風的犯人一般,忙不迭拉開車門鑽了下來,另外一個女同誌大概也是受到同伴的影響,再也忍耐不住,蹲在路邊哇哇吐了起來。


    “媽的,這破路,怎麽搞的?我記得去年去賓州這路也沒有這麽糟糕啊,怎麽一年不到就變成這副德行?”略略禿頂的中年男子大概也是被折騰得不輕,叉著腰恨恨的道。


    “徐處長,從玉州出來,咱們這才剛踏入青江市境內,三十六公裏,我們走了多久?一個半小時,路上塞車兩次,還好,交警挺敬業,疏導得快,看看這一會兒堵滿的車,稍微有兩個不遵守交規的司機就要出大麻煩,要不咱們下午也別想到鹽山縣城。”我在一旁解釋道。


    “全是超載的重車!看看,這幾輛標載五噸,至少載重在二十噸以上,全是加了鋼板的,貨箱也加高了不少。”


    和我一起出來的高速辦小嶽,十分老到的觀察著過往車輛,搖著頭道:“就這種情況,再好的路麵也隻能報廢,貨車過往量太大了。”


    計委老徐沒有搭腔,隻是目不轉睛的看著來往車輛。


    “徐處長,要不咱們就去前麵的黑山鎮看看,這也是銀山縣一個工業重鎮,江桂高速也要通過這裏,我們可以通知青江市和銀山縣的人來黑山鎮和我們會合。”我主動建議道。


    見自己單位的女同誌,還有國土廳的女同誌吐得的確厲害,徐政民終於接受了我建議,微微點頭同意。


    “黑山鎮,北距玉州市區四十六公裏,南離銀山縣城十二公裏,是玉州市進入青江市的第一站,黑山境內有著名的高嶺土礦區,產量高、品質好,是造紙工業和陶瓷業的重要原料,目前黑山鎮內已經擁有十二家高嶺土生產企業和陶瓷企業,其中有兩家高嶺土生產企業,和三家陶瓷企業,以及一家耐火材料企業,已經初具規模。


    預計今年本鎮工業產值將超過八千萬元,是我縣僅次於銀山鎮的工業大鎮……”


    簡單介紹了黑山鎮的經濟狀況之後,銀山縣縣長又重點介紹了目前製約當地經濟發展的最大瓶頸,那就是交通問題。


    正是由於眼下的江賓公路建於八十年代初期,目前道路狀況極差,由於大量載重車輛超載通行,使得銀山縣在公路上的修修補補,成了杯水車薪、無濟於事。


    當銀山縣縣長還想介紹銀山縣城的情況時,徐政民毫不客氣的製止了對方的發揮。


    很明顯,對方是想要用這一點來做文章,利用銀山縣經濟要發展,就必須要發展交通,而要發展交通,江桂高速就是首選。


    應該說五天的青江之行,氣氛並不算友好。雖然青江市的主要領導都紛紛露麵,但是計委方麵仍然態度強硬,絲毫不為所動,對於青江市提供反應的,青江在為了籌備江桂高速工所做了一切工作,都持否定態度,但是對於青江在關於征地拆遷方麵的難度,以及地理特質對道路要求更好卻是明文記載。


    青江方麵也覺察到了這一點,表現得更加有針對性,調研評估組與青江方麵陪同人員頻頻發生爭執,尤其是在認定了省裏這個評估組可能是有目的而來之後,青江方麵態度更加強硬,很多評估組拿出的意見和看法都拒絕簽字認可,並揚言要向省裏反映,評估組帶著有色眼鏡看問題,不能客觀看待實際情況。


    評估工作似乎一下子卡了殼,陷入了停滯狀態,沒有青江方麵的配合協助,評估組的工作完全就成了單方麵的,而青江方麵拒絕簽字這也就意味著這一次任務失敗,這樣拿回去的結論呈送給省領導,隻會落得個裏外不是人的結果。


    我早就預料到了這種結果,所以在評估組中表現得相當低調,任憑省計委一幫人跳上跳下,客觀存在的困難和不足找出一大堆,而有利條件,尤其是地方經濟發展需要,以及民眾熱烈期盼的心理卻視而不見,這樣的結果當然會遭到青江方麵的抵製。


    小會議室裏的氣氛相當壓抑,評估組一幫人都坐成一圈,忙乎著匯總資料,但是誰都知道這毫無意義,青江方麵已經放出話來了,他們不會簽字,並且已經準備派人專程前往省政府,要求重新換人來青江進行考評。


    這時,徐政民也感覺到了巨大的壓力,他已經將這邊情況向計委領導作了匯報,但是計委領導給他的回複卻很是含糊,要他堅持原則,但卻又要求他必須完成任務,而沒有青江方麵的配合,這任務又如何能完成得了?

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