解釋原理比較複雜,普通人能夠直觀明白的是:


    大涵道比發動機比小涵道比發動機的油耗小、推進效率好、經濟性能高,穩定性更強。


    當然對應的是:製造要求也更高,比如前者的風扇葉片起碼有一米多,而後者則隻需0.3-0.4米左右。


    拿一款非常高端的發動機來說:


    日不落國的rolls-royce為a380生產的發動機,其內部的最高溫度達到了太陽表麵的一半!


    而發動機內部的壓力達到了50個大氣壓!


    渦輪葉片葉尖的運動速度達到2000公裏/小時,而它的葉片有3米多長……


    總之……這四高兩低簡直是製造民用大飛機發動機的緊箍咒。


    而也因為這樣,航空製造業,一般代表了一個國家的製造業水平。


    華國在第一世界國家眼裏,自然是貧窮落後,隻能作為下遊供應商存在的國家。


    在場的人,也在一定程度代表了華國科研尖端人物。


    對於這些,大家心裏都門清。


    可就是因為清楚,卻又無力改變,這樣的急迫感,這樣的使命感,讓眾人越發的壓抑和沉默。


    顧未眠輕輕點了點頭,


    “除了以上的幾個問題,還有就是發動機的材料和工藝,也是一大難點。”


    材料科學在一定程度上是國家製造業的基石。


    也限製著一個國家製造業的發展。


    不說大的。


    就說簡單的混凝土。


    在她還未回來的當世。


    也就是2018年的時候,華國的混凝土就還比不過大和國。


    而作為擁有大量鋼材,甚至鋼鐵產能過剩的當年,華國卻沒有最一流的特種鋼,還需要大量進口。


    沒有夠好的材料,就無法攻克一些高精端的部分。


    例如:如何抵抗支線噴氣式飛機發動機可怕的高溫,而不至於讓整個筒壁融掉。


    又如何能確保在50個大氣壓的壓強下,筒壁不會支離破碎,不會變形?


    她看向範燕青,


    “範老師,是真正的大師,您為我們華國航空,解決了大問題,大困難,也終於為我們華國航空,打響了第一炮。”


    她站在那一架飛機模型前,態度真摯而又熱忱。


    目光閃閃,就是一個簡單的華國人,崇敬著他,感謝著他的樣子。


    範燕青的喉嚨卻好像被堵住了。


    寧月桐剛剛勾起的嘴角,在看到範燕青的那張臉的時候,又硬生生壓了回去。


    她低聲呼喚範燕青,


    “範老師?你說話啊!”


    這種時候,走的什麽神啊!


    範燕青那張臉像是僵硬成了一塊木頭,上嘴皮和下嘴皮木木的磕碰著,


    “材料……也是進口的。”


    在場所有人,全部都變了臉色。


    近乎無語地看著範燕青。


    這……這不是耍流氓嗎?!


    科學上的耍流氓!


    臉都不要了吧!


    到底很有什麽東西真的是屬於寧氏集團的?


    顧未眠眯了眯眸子,歎了一口氣,


    “是這樣……”


    華國並不是沒有發動機,隻是沒有支線飛機的發動機。


    華國也不是沒有高端材料,卻是太少,少到無法做出一架大飛機!


    而被眾人推崇為航空業,乃至華國製造業的英雄的寧氏集團,其實二者都沒有。

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