由於這次公開招聘列車長報名人員多，範圍廣，考試那天有許多參考人員乘務走班，因此，段裏規定，班次由參考人員自行調整解決。也就是說，你可以自己找人替班，
考完試你再還人家的班，還可請假。但是無論請病假還是事假都是影響本月工資的，休一個班病假或事假，一個月的工資基本上就不剩啥錢了。考試的時間正好是蘇明陽走班的第二天，蘇明陽本來是想找一個人串一個班的，可以藍島線大多數的業務員都報名參加了招聘列車長考試，僅有兩個沒有報名的業務員也
提前和別人定好了串班，沒辦法，蘇明陽隻能請假。於是，他到鐵路醫院開了8天的病假單。藍島線的乘務製度是一個班走3天休5天共8天，如果休病假的話，一個班沒走需要辦理休息8天的病事假，因為隻有走了這3天才會有5天的休息，這3天沒走你隻辦理3天的
病事假考勤製度不允許。再說，一個月隻要休息天及以上，這個月的獎金什麽的就都沒有了，3天和8天的區別不算太大。
蘇明陽來到車隊找到隊長周晶請假並遞上診斷書的時候，周晶想了想說：“小蘇，你請一個班的病假這月就啥都沒了，隻有開100多塊錢，你怎麽不找一個人串下班呢？”
蘇明陽有些無奈的說：“隊長，我也想啊，可是咱們車隊的業務員幾乎都報名參加考試了，隻有兩個沒報名的已經提前定出去了，根本找不到人串班啊！”
這個情況周晶心裏是知道的，想了想說：“好了，小蘇，你安心的參加考試吧，這個事我來想辦法，如果實在找不到人跟你串，再按病假算吧。”
蘇明陽根本就不差那幾個錢，串班還得還班，8天連兩個班也是很累的，但周晶是好心，為自己著想，積極為自己想辦法，他就不能說不，笑著說：“好的，謝謝隊長。”這次公開招聘列車長一共是兩天時間，而報名參加競聘的選手隻有30日上午參加考試，下午時間批卷上分，選手排出名次，前20名選手入圍下一輪競聘，31日上午分別組織四個層次的民主評議打分，一是領導幹部層次，占總評議分的50％；二是中層幹部層次，點總評議分的25％；三是一般幹部層次，占總評議分的15％；四是職工代表層
次，占總評議分的10％。民主評議按照德、能、勤、績四項打分，每項最高25分，總分為100分。民主語言總分為100分，四個層次的平均分出來後，乘以百分比，然後加在一起，就是選手的民主評議分，再加上考試的最後得分，就是一個選手的最終得分，前10名競聘
成功，成為這次提拔的列車長。7月30日，蘇明陽穿戴整齊，鐵路製服，紮領帶，7點30分準時來到了鐵路一中，因為這次的參加競聘的選手有196人，段裏根本沒有這麽大的考場。因此，在鐵路一中借
用了8間教室做為考場，選手按照自己考號進入對應的考場。上午8點至9點半為理論考試時間，10點至11點半為實作考試時間。
7點50分，考場開放，蘇明陽按照自己的考號進入了第二考場，找到自己的座位坐好。主管安全的張副段長和職教科、乘務科和人事科的工作人員拿著一個貼著封條的文件袋走了進來。張段長看了一下手表，7點55分，他拿起文件袋麵向大家說：“大家看一
下，試卷是封存的，我們現場啟封，發放試卷，大家接到試卷後先不要答題，8點整統一開始答題，答題時間90分鍾，到點無論答完還是沒答完都得交卷！”說完，張段長現場啟封試卷，由職教科、乘務科和人事科的工作人員給大家分發，蘇明陽接到試卷之後便看了起來，大概瀏覽了一下題目，感覺基本上都會，心裏便有了
底。8點鍾時間一到，張段長宣布考試開始，大家開始答卷。蘇明陽答題之前的習慣是先審題，剛才隻是大略的看了一下題，這回是仔細的看了一遍，填空、選擇、判斷、簡答、論述等題型很全，題量很大，審了一遍題後，感覺沒
有自己不會的，於是在試卷上麵填寫好車隊和姓名後，開始答題。將所有的題答完，蘇明陽看了一下時間，用了1小時10分鍾，他左右看了一下，看到周圍的人還在悶頭答題。於是他開始檢查卷子，把卷子從前到後一個字一個字檢查了一
遍，發現沒有寫錯的，於是把卷子扣在桌子上，這時距離考試結束還有3分鍾的時間。提前交卷是允許的，但蘇明陽沒有提前交卷，坐在座位等到考試時間到，張段長讓大家停止答卷，把卷子扣在桌子上離開考場。蘇明陽才起身離開座位向外麵走去。他發
現有很多人卷子根本就不同答完。理論和實作考試中間有20分鍾的休息時間，蘇明陽去了一趟衛生間便返回到考場的門前，拿出一支煙點燃吸了起來。鍾麗娟看到蘇明陽站在這兒吸煙，便湊了過來問道：“
小蘇，理論答得怎麽樣？”
蘇明陽一看是鍾麗娟，笑了一下說：“答得還算不錯吧，鍾姐，你呢？”
鍾麗娟自嘲的笑了一下說：“我就是馬馬虎虎吧。小蘇，你理論大概能得多少分？”
蘇明陽說：“100分不敢說，估計怎麽也得95分以上吧！”
“小蘇，你太厲害了！”鍾麗娟剛才是題沒答完就到時間了，聽到蘇明陽說自己能得這麽高的分，盡管心裏不信，可還是隨口誇了蘇明陽一句。實作考試是10點名開始，需要提前10分鍾入場，蘇明陽和鍾麗娟說了幾句話就到進場時間了，蘇明陽向鍾麗擺了擺手便進了考場，鍾麗娟是第三考場的，便快步跑了過去
。實作考試的試卷發了下來，蘇明陽看了一遍題目，果然，列車長的業務題占了一半以上，什麽補票、補客雜、填寫電報記錄、如何處理旅客傷害等等，這都是列車長實際工作需要會做的工作。
考完試你再還人家的班，還可請假。但是無論請病假還是事假都是影響本月工資的，休一個班病假或事假，一個月的工資基本上就不剩啥錢了。考試的時間正好是蘇明陽走班的第二天，蘇明陽本來是想找一個人串一個班的，可以藍島線大多數的業務員都報名參加了招聘列車長考試，僅有兩個沒有報名的業務員也
提前和別人定好了串班，沒辦法，蘇明陽隻能請假。於是，他到鐵路醫院開了8天的病假單。藍島線的乘務製度是一個班走3天休5天共8天，如果休病假的話，一個班沒走需要辦理休息8天的病事假，因為隻有走了這3天才會有5天的休息，這3天沒走你隻辦理3天的
病事假考勤製度不允許。再說，一個月隻要休息天及以上，這個月的獎金什麽的就都沒有了，3天和8天的區別不算太大。
蘇明陽來到車隊找到隊長周晶請假並遞上診斷書的時候，周晶想了想說：“小蘇，你請一個班的病假這月就啥都沒了，隻有開100多塊錢，你怎麽不找一個人串下班呢？”
蘇明陽有些無奈的說：“隊長，我也想啊，可是咱們車隊的業務員幾乎都報名參加考試了，隻有兩個沒報名的已經提前定出去了，根本找不到人串班啊！”
這個情況周晶心裏是知道的，想了想說：“好了，小蘇，你安心的參加考試吧，這個事我來想辦法，如果實在找不到人跟你串，再按病假算吧。”
蘇明陽根本就不差那幾個錢，串班還得還班，8天連兩個班也是很累的，但周晶是好心，為自己著想，積極為自己想辦法，他就不能說不，笑著說：“好的，謝謝隊長。”這次公開招聘列車長一共是兩天時間，而報名參加競聘的選手隻有30日上午參加考試，下午時間批卷上分，選手排出名次，前20名選手入圍下一輪競聘，31日上午分別組織四個層次的民主評議打分，一是領導幹部層次，占總評議分的50％；二是中層幹部層次，點總評議分的25％；三是一般幹部層次，占總評議分的15％；四是職工代表層
次，占總評議分的10％。民主評議按照德、能、勤、績四項打分，每項最高25分，總分為100分。民主語言總分為100分，四個層次的平均分出來後，乘以百分比，然後加在一起，就是選手的民主評議分，再加上考試的最後得分，就是一個選手的最終得分，前10名競聘
成功，成為這次提拔的列車長。7月30日，蘇明陽穿戴整齊，鐵路製服，紮領帶，7點30分準時來到了鐵路一中，因為這次的參加競聘的選手有196人，段裏根本沒有這麽大的考場。因此，在鐵路一中借
用了8間教室做為考場，選手按照自己考號進入對應的考場。上午8點至9點半為理論考試時間，10點至11點半為實作考試時間。
7點50分，考場開放，蘇明陽按照自己的考號進入了第二考場，找到自己的座位坐好。主管安全的張副段長和職教科、乘務科和人事科的工作人員拿著一個貼著封條的文件袋走了進來。張段長看了一下手表，7點55分，他拿起文件袋麵向大家說：“大家看一
下，試卷是封存的，我們現場啟封，發放試卷，大家接到試卷後先不要答題，8點整統一開始答題，答題時間90分鍾，到點無論答完還是沒答完都得交卷！”說完，張段長現場啟封試卷，由職教科、乘務科和人事科的工作人員給大家分發，蘇明陽接到試卷之後便看了起來，大概瀏覽了一下題目，感覺基本上都會，心裏便有了
底。8點鍾時間一到，張段長宣布考試開始，大家開始答卷。蘇明陽答題之前的習慣是先審題，剛才隻是大略的看了一下題，這回是仔細的看了一遍，填空、選擇、判斷、簡答、論述等題型很全，題量很大，審了一遍題後，感覺沒
有自己不會的，於是在試卷上麵填寫好車隊和姓名後，開始答題。將所有的題答完，蘇明陽看了一下時間，用了1小時10分鍾，他左右看了一下，看到周圍的人還在悶頭答題。於是他開始檢查卷子，把卷子從前到後一個字一個字檢查了一
遍，發現沒有寫錯的，於是把卷子扣在桌子上，這時距離考試結束還有3分鍾的時間。提前交卷是允許的，但蘇明陽沒有提前交卷，坐在座位等到考試時間到，張段長讓大家停止答卷，把卷子扣在桌子上離開考場。蘇明陽才起身離開座位向外麵走去。他發
現有很多人卷子根本就不同答完。理論和實作考試中間有20分鍾的休息時間，蘇明陽去了一趟衛生間便返回到考場的門前，拿出一支煙點燃吸了起來。鍾麗娟看到蘇明陽站在這兒吸煙，便湊了過來問道：“
小蘇，理論答得怎麽樣？”
蘇明陽一看是鍾麗娟，笑了一下說：“答得還算不錯吧，鍾姐，你呢？”
鍾麗娟自嘲的笑了一下說：“我就是馬馬虎虎吧。小蘇，你理論大概能得多少分？”
蘇明陽說：“100分不敢說，估計怎麽也得95分以上吧！”
“小蘇，你太厲害了！”鍾麗娟剛才是題沒答完就到時間了，聽到蘇明陽說自己能得這麽高的分，盡管心裏不信，可還是隨口誇了蘇明陽一句。實作考試是10點名開始，需要提前10分鍾入場，蘇明陽和鍾麗娟說了幾句話就到進場時間了，蘇明陽向鍾麗擺了擺手便進了考場，鍾麗娟是第三考場的，便快步跑了過去
。實作考試的試卷發了下來，蘇明陽看了一遍題目，果然，列車長的業務題占了一半以上，什麽補票、補客雜、填寫電報記錄、如何處理旅客傷害等等，這都是列車長實際工作需要會做的工作。