張曉燕好不容易挨到了到站的廣播,聽到廣播裏播說到站了,她迫不及待的忙背著小背簍下了火車。


    看著來往的行人和車輛,她找了個沒人的地方把自行車拿出來,準備踩自行車到村口。


    由於朝陽生產隊附近有一截爛泥巴路,沒有出租車願意去哪裏。


    新中國成立後,交通建設迅速發展。到1978年我國約有5萬公裏鐵路和94萬公裏公路。除了西藏外,全國通鐵路。


    除西藏外全國各縣通公路,改革開放前民航建立了國際國內航空網。


    1969年北京有了地鐵,1974年我國有了長距離的管道運輸。


    新中國前三十年我國有了立體化的交通運輸體係。中國有了自己生產的汽車、載重汽車、電氣化鐵路、電力機車、大型噴氣式客機車。


    城市道路建設不斷加強,柏油路取代了泥土路。公共交通迅速發展,但是還趕不上社會經濟發展速度。


    現在坐車很難,公共汽車比較擁擠。道路上,沒有私家車,出租車數量極少,坐出租車要憑介紹信提前預約。


    路上得小汽車很少,北京吉普在大街上奔馳。大街上和市場還能看見馬車。


    大家出門代步的工具是自行車,一到下班時間。自行車密密麻麻的看起來十分壯觀。


    大家出遠門一般乘坐火車,改革開放前我國大約三分之一的機車是蒸汽機車。客車是國產電力機車或者柴油車。


    民航歸空軍管理,隻有夠級別的幹部才可以坐飛機。普通的村民是沒有資格的。


    如果從朝陽生產隊到北京的話一般需要好幾天時間,因為中國沒有高速公路。公路客運長途客車也比較少,農村居民出門仍靠步行、乘馬車或牛車。


    現在拖拉機的數量也慢慢增多,也成為農民們代步的工具。一個生產隊基本上會配對一輛拖拉機。


    現在才76年,還沒有電話,電話要78年的時候才有。


    78年中國的電話普及率是0.4%,那時隻有單位才有電話,用的是數字碼盤撥號電話,特別重要的事情才接打電話。


    現在大家有急事都靠電報、日常寫信方式聯係對方。


    張曉燕到村口下了車,大家看見張曉燕打招呼道:“張知青回來了?”


    張曉燕笑著回答,“是啊,回來了。”


    甚至還有的小孩跑過來圍著張曉燕,“曉燕姐姐,大城市和我們這裏有什麽不一樣?是不是特別繁華人特別多。”


    張曉燕抿著嘴想了想,“大城市和我們這裏不一樣的地方就是:人家哪裏都是樓房,層數較多,不像我們這裏都是瓦房。”


    “噢,那你家裏是不是特有錢?”


    看著一群小屁孩問自己家裏是不是有錢,張曉燕想估計是聽家裏人嘮叨聽到的吧。


    “你們是不是傻?我家要是有錢我怎麽還會下鄉,有錢我就能找個工作留在城裏。”


    旁邊的大人聽到張曉燕這話都釋然了,畢竟誰都不喜歡別人比自己有錢比自己強,大家都希望自己比別人富有。


    張曉燕怕這些孩子被大人授意了問自己其他的問題,急忙拿出一包糖撕開之後遞給在場的每個小孩。


    人八卦起來真是擋不住,張曉燕一臉疲憊的揉揉額頭,“我買了張站票回來,好累好困,我先回家休息會,大家明天見。”


    話音剛落飛快的跑回家,好像後麵有鬼追她似的。


    一進門就撞見了李靜,李靜驚訝道:“曉燕,你怎麽那麽快回來了?好不容易回家一趟,你應該在家多陪陪你哥哥。”


    張曉燕一臉沮喪,“我哥不喜歡我,我在家受氣還不如回來,我窮,我哥說我是乞丐,難道幹媽你不歡迎我回來?”

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