說到這事兒，蒙建業其實挺鬱悶的。
本來以為薑懷民這老頭兒是個無欲無求的佛係學者，卻不成想，那是一般的東西根本進不了這位老專家的法眼。
就比如說孟加拉國打撈上來的德製sut重型魚雷，薑懷民隻是到現場走馬觀花的看了看，等回到大使館的住所，拿起電話跟兵器研究所的領導說的第一句話，就差點兒沒讓陪同的其他技術人員抓狂。
“德國的魚雷就別去想了，糊弄人玩兒的，要跟蹤還是美國的mk—48靠譜。”
這話要是被德國人聽了去，保準能跟這老頭拚命，別說是德國人了，就是跟著薑懷民一起來的幾位技術員心裏也是不忿。
德國的sut重型魚雷那可是在世界範圍內相當出名的一款魚雷，得益於全電力驅動，因此最突出的性能就安靜，所以也號稱世界上最安靜的魚雷。
這在絲毫聲響都會致命的水下軍事鬥爭中，安靜魚雷簡直就是無往而不利的殺手鐧，可以隨時將敵人消滅與無形。
因而當得知孟加拉國俘獲一枚完整的德製sut魚雷後，這些技術人員就想著把這枚魚雷弄回過來，以便盡快仿製。
哪成想薑懷民的一句話，就把他們的念頭給掐滅了。
這些技術人員能甘心才怪呢。
對此，薑懷民隻問了一個問題，那些心有不甘的技術人員就全體啞火了：“你們也實際測算過了，德國sut重型魚雷最大航速不過35節，使用奧托2燃料的魚雷航速又是多少？”
沒人回答這個問題，因為他們很清楚，使用奧托2燃料的魚雷不但可以輕輕鬆鬆達到55節的最大航速，而且射程也要比sut重型魚雷12公裏大上一倍還多。
至於所謂的靜音，隻要做好係統優化，即便燃料魚雷噪音高，也高不到哪兒去。
總而言之一句話，裝有奧托2燃料的重型魚雷，分分鍾能把德國sut重型魚雷碾成渣渣。
否則電池驅動魚雷好，美國和蘇聯怎麽都不用，偏偏在熱力燃料魚雷上下功夫，那不都成二傻子了嘛。
美、蘇不傻，那麽高的軍費投入，怎麽可能沒做過兩種動力魚雷的對比，可不管口頭怎麽說，論文怎麽寫，軍方始終堅持用熱力燃料魚雷就說明電驅動魚雷並不被兩個超級大國認可。
那些技術人員難道不懂這些嘛？
他們心裏當然是明鏡似的，可為什麽還要堅持性能差一些的德國sut重型魚雷呢？
很簡單，因為國內在奧托2燃料遇到了很大的瓶頸，已經幾年都沒有進展。
而中國潛艇部隊的重型魚雷還是蘇聯第二代的老式魚雷，不但性能落後，魚雷本身的穩定性也奇差，急需一款新型重型魚雷替換。
本來按照原計劃，相關研究單位利用1978年獲得的美製mk—46輕型魚雷所得到的研究成果，應用到新一代重型魚雷上，從而解決潛艇部隊的“雷荒”。
然而當年漁民從海裏撈上來的美製mk—46輕型魚雷雖然完好，但內中的燃料卻消耗一空，殘留的樣品並不多，盡管通過努力，分析出奧托2燃料大致成分，但更精細化的配比卻遲遲弄不出來，再加上注入聲學導引頭、燃料發動機等部分的遲滯。
導致中國新一代重型魚雷進展十分緩慢。
所以這次孟加拉國捕獲到德製的sut重型魚雷，這些人就像能不能用這種更簡單，成本更低的動力結構替代複雜的奧托2燃料，從而讓中國潛艇部隊不再鬧“雷荒”。
作為水聲學的資深專家，美製mk—46輕型魚雷的水聲導引部件兒就是由薑懷民牽頭進行研究，並著手展開仿製的。
所以他對國內魚雷的情況可謂知之甚詳。
也很理解那些技術人員的心思，不過薑懷民卻覺得，電力驅動魚雷不是不能有，但充其量也就是解決個有無問題，真正能讓潛艇部隊發揮真正戰鬥力的，還應該是應用奧托2燃料的熱力驅動魚雷。
原因很簡單，電力驅動魚雷航速根本超不過35節，這點速度連人家美、蘇高性能核潛艇都追不上，何來威懾？
而奧托2燃料魚雷少說也有50節以上的航速，這才是保衛水下國土安全的不二利器。
更何況國內相關單位已經開始魚—3型魚雷的研製工作，而這型魚雷與德製sut重型魚雷一樣，也是電力驅動魚雷。
如果德製魚雷有極大的技術優勢也就罷了，關鍵是很多地方都跟魚—3魚雷差不多，甚至在精度上還稍遜一籌，如此那還有什麽仿製的意義？
對薑懷民的決斷，蒙建業是舉雙手支持的，別看如今sut魚雷靠著209潛艇行銷全世界，可這雷真心不咋地。
英阿馬島海戰，阿根廷的209潛艇直接突破英軍防禦圈兒，摸到英國航母水下，直接就用sut魚雷展開攻擊。
原以為這種先進的線導魚雷能夠十拿九穩把英軍航母送入海底，結果卻是所有魚雷全部脫靶。
印尼也是該魚雷的大戶，本來興致勃勃買回來當寶貝，結果一用才發現這東西就是個坑貨，怎麽打怎麽偏，命中率低得差點兒沒讓印尼人哭死。
最後幹脆一股腦全都給了接盤俠小彎彎。
效果依舊是怎麽打怎麽亂竄，搞得小彎彎那叫一個酸爽無比。
當然，蒙建業也為國內奧托2燃料進展緩慢而揪心，可再怎麽揪心他也幫不上忙，畢竟這種偏門兒而又尖端的領域蒙建業兩輩子都不擅長，不過他相信以國內科研人員的韌勁兒，突破是遲早的事兒。
薑懷民也知道蒙建業在這方麵幫不上忙，所以也就沒怎麽為難到處甩賣037型獵潛艇的蒙建業。
隻不過不魚雷上的事不為難蒙建業，可螺旋槳的事，薑懷民卻毫不客氣的找到蒙建業，這不單單是因為薑老專家看上哪款五葉槳，更重要的是蒙建業所在的奮進廠旗下的海上工程公司裏就有一套完整的打撈設備，所以薑懷民不難為蒙建業，還能難為誰？
本來以為薑懷民這老頭兒是個無欲無求的佛係學者，卻不成想，那是一般的東西根本進不了這位老專家的法眼。
就比如說孟加拉國打撈上來的德製sut重型魚雷，薑懷民隻是到現場走馬觀花的看了看，等回到大使館的住所，拿起電話跟兵器研究所的領導說的第一句話，就差點兒沒讓陪同的其他技術人員抓狂。
“德國的魚雷就別去想了，糊弄人玩兒的，要跟蹤還是美國的mk—48靠譜。”
這話要是被德國人聽了去，保準能跟這老頭拚命，別說是德國人了，就是跟著薑懷民一起來的幾位技術員心裏也是不忿。
德國的sut重型魚雷那可是在世界範圍內相當出名的一款魚雷，得益於全電力驅動，因此最突出的性能就安靜，所以也號稱世界上最安靜的魚雷。
這在絲毫聲響都會致命的水下軍事鬥爭中，安靜魚雷簡直就是無往而不利的殺手鐧，可以隨時將敵人消滅與無形。
因而當得知孟加拉國俘獲一枚完整的德製sut魚雷後，這些技術人員就想著把這枚魚雷弄回過來，以便盡快仿製。
哪成想薑懷民的一句話，就把他們的念頭給掐滅了。
這些技術人員能甘心才怪呢。
對此，薑懷民隻問了一個問題，那些心有不甘的技術人員就全體啞火了：“你們也實際測算過了，德國sut重型魚雷最大航速不過35節，使用奧托2燃料的魚雷航速又是多少？”
沒人回答這個問題，因為他們很清楚，使用奧托2燃料的魚雷不但可以輕輕鬆鬆達到55節的最大航速，而且射程也要比sut重型魚雷12公裏大上一倍還多。
至於所謂的靜音，隻要做好係統優化，即便燃料魚雷噪音高，也高不到哪兒去。
總而言之一句話，裝有奧托2燃料的重型魚雷，分分鍾能把德國sut重型魚雷碾成渣渣。
否則電池驅動魚雷好，美國和蘇聯怎麽都不用，偏偏在熱力燃料魚雷上下功夫，那不都成二傻子了嘛。
美、蘇不傻，那麽高的軍費投入，怎麽可能沒做過兩種動力魚雷的對比，可不管口頭怎麽說，論文怎麽寫，軍方始終堅持用熱力燃料魚雷就說明電驅動魚雷並不被兩個超級大國認可。
那些技術人員難道不懂這些嘛？
他們心裏當然是明鏡似的，可為什麽還要堅持性能差一些的德國sut重型魚雷呢？
很簡單，因為國內在奧托2燃料遇到了很大的瓶頸，已經幾年都沒有進展。
而中國潛艇部隊的重型魚雷還是蘇聯第二代的老式魚雷，不但性能落後，魚雷本身的穩定性也奇差，急需一款新型重型魚雷替換。
本來按照原計劃，相關研究單位利用1978年獲得的美製mk—46輕型魚雷所得到的研究成果，應用到新一代重型魚雷上，從而解決潛艇部隊的“雷荒”。
然而當年漁民從海裏撈上來的美製mk—46輕型魚雷雖然完好，但內中的燃料卻消耗一空，殘留的樣品並不多，盡管通過努力，分析出奧托2燃料大致成分，但更精細化的配比卻遲遲弄不出來，再加上注入聲學導引頭、燃料發動機等部分的遲滯。
導致中國新一代重型魚雷進展十分緩慢。
所以這次孟加拉國捕獲到德製的sut重型魚雷，這些人就像能不能用這種更簡單，成本更低的動力結構替代複雜的奧托2燃料，從而讓中國潛艇部隊不再鬧“雷荒”。
作為水聲學的資深專家，美製mk—46輕型魚雷的水聲導引部件兒就是由薑懷民牽頭進行研究，並著手展開仿製的。
所以他對國內魚雷的情況可謂知之甚詳。
也很理解那些技術人員的心思，不過薑懷民卻覺得，電力驅動魚雷不是不能有，但充其量也就是解決個有無問題，真正能讓潛艇部隊發揮真正戰鬥力的，還應該是應用奧托2燃料的熱力驅動魚雷。
原因很簡單，電力驅動魚雷航速根本超不過35節，這點速度連人家美、蘇高性能核潛艇都追不上，何來威懾？
而奧托2燃料魚雷少說也有50節以上的航速，這才是保衛水下國土安全的不二利器。
更何況國內相關單位已經開始魚—3型魚雷的研製工作，而這型魚雷與德製sut重型魚雷一樣，也是電力驅動魚雷。
如果德製魚雷有極大的技術優勢也就罷了，關鍵是很多地方都跟魚—3魚雷差不多，甚至在精度上還稍遜一籌，如此那還有什麽仿製的意義？
對薑懷民的決斷，蒙建業是舉雙手支持的，別看如今sut魚雷靠著209潛艇行銷全世界，可這雷真心不咋地。
英阿馬島海戰，阿根廷的209潛艇直接突破英軍防禦圈兒，摸到英國航母水下，直接就用sut魚雷展開攻擊。
原以為這種先進的線導魚雷能夠十拿九穩把英軍航母送入海底，結果卻是所有魚雷全部脫靶。
印尼也是該魚雷的大戶，本來興致勃勃買回來當寶貝，結果一用才發現這東西就是個坑貨，怎麽打怎麽偏，命中率低得差點兒沒讓印尼人哭死。
最後幹脆一股腦全都給了接盤俠小彎彎。
效果依舊是怎麽打怎麽亂竄，搞得小彎彎那叫一個酸爽無比。
當然，蒙建業也為國內奧托2燃料進展緩慢而揪心，可再怎麽揪心他也幫不上忙，畢竟這種偏門兒而又尖端的領域蒙建業兩輩子都不擅長，不過他相信以國內科研人員的韌勁兒，突破是遲早的事兒。
薑懷民也知道蒙建業在這方麵幫不上忙，所以也就沒怎麽為難到處甩賣037型獵潛艇的蒙建業。
隻不過不魚雷上的事不為難蒙建業，可螺旋槳的事，薑懷民卻毫不客氣的找到蒙建業，這不單單是因為薑老專家看上哪款五葉槳，更重要的是蒙建業所在的奮進廠旗下的海上工程公司裏就有一套完整的打撈設備，所以薑懷民不難為蒙建業，還能難為誰？