董益民在奮進廠的調研進行的很緊湊，參觀完螺旋槳生產車間後，就去了碼頭，看了看剛剛到位的600噸浮船塢。
不得不說龔雙勤還是很給力的，各項審批辦的很快，等申達民到了京城，就跟著龔雙勤跑了幾個重要部門，就把600噸浮船塢的事給辦下來了。
雖說隻是以借用的名義提供給奮進廠使用，但依然為奮進廠解決了一大難題，更何況借用的不單單是設備，還有操作設備的一幹操作人員，這對奮進廠來說更是一筆不小的財富。
畢竟從頭培養一批懂操作的浮船塢操作人員，是要耗費大量資金和時間成本的，如今的奮進廠最缺的恰恰就是時間，所以能把一批熟練的操作人員一同借來，奮進廠上下可謂是舉雙手讚成。
當然了這些操作人員也不白幹，除了原單位的工資外，奮進廠還要支付相同的勞務費用，對此奮進廠並無異議，不就是二十多號人的工資嘛，一條船造下來足夠養活他們幾年的了。
再說了這些工資也不白付，他們除了幹活其他時間也不能閑著，培訓培訓奮進廠的員工啦，照顧照顧求知欲望旺盛的小輩兒啦，不也就名正言順了。
對此那些隨同600噸浮船塢一起過來的操作人員們並沒太大意義，反而還滿心歡喜，這倒不是多拿一份工資的原因，而是奮進廠最新出台的績效獎勵機製讓他們極為動心。
通過g市的遊船，奮進廠迅速在內河遊船領域打出了名聲，除了g市追加的兩艘訂單外，與g市同省的l市和n市都各了四艘。
為此這三個市的所在省還召開專門會議，要求下轄有條件的省市，都以訂船的三個市為榜樣，做好轄區內老舊船舶的更新換代工作。
言外之意就是趕緊去跟著哪三個市去奮進廠訂新船。
這倒不是g四所在省為奮進廠著想，舍得把寶貴的財政砸在奮進廠的頭上，而是g市所在省通過奮進廠的船舶製造，能夠有效的拉動省內的工業經濟。
要知道先前g市訂購的兩艘遊船，直接就把陷入困境的幾家鋼鐵廠、柴油機廠和儀表廠扭虧為盈，為省裏解決了大難題。
如今奮進廠造的漁船連法國駐華武官都讚不絕口，怎麽的也算國際先進水平了吧，g市所在省怎麽可能錯過這麽一個既能長臉，又能拉動省內經濟的好機會。
於是幹脆就不搞那些模棱兩可的暗示了，直接用省委會議把訂船當成一個重要任務安排下去。
能當各地一把手的哪個不是人精，省裏的會議雖說一句奮進廠的話都沒提，可這些人卻明白，要訂隻能訂奮進廠的船，這不單單是奮進廠的船好，更重要的是奮進廠是依托g市所在省做的產業配套。
於是奮進廠的遊船訂單量迅速猛增，不到一個月的時間，手持訂單量就超過了十八艘，一下子超過手持訂單出隻有五艘航運駁船的卓越廠，成為lh市船舶訂單數最多的造船廠。
這還不算，與g市所在省湘省內河水網也很發達，旅遊資源不但豐富還有眾多曆史名人遺跡，每年的中外來賓同樣絡繹不絕。
在得知奮進廠的遊船受到法國海軍將領的讚許後，也派人慕名而來，經過雙方的幾番洽談，湘省毫不吝嗇的就甩出二十五艘的遊船大單砸向奮進廠。
之所以湘省如此大方，原因其實跟g市所在省一樣，都是奮進廠願意在湘省做配套，用於建造湘省訂購的船舶。
湘省可是當年三線的重點省，省內的工業企業不但多而且門類齊全，然而改革開放之後，國家中心轉向經濟建設，軍品生產任務壓縮到不足原來的三分之一。
湘省的那些靠著軍品訂貨生存的三線企業一下子就跟斷了奶的娃子，連哭都沒地方哭去，正因為如此湘省各級領導壓力很大，想了很多辦法讓這些企業維持下去，可見效都大。
沒辦法都是些鋼鐵、儀表、機械等重型工業，如今的普通老百姓剛剛能吃飽飯，哪能消費得起那些鐵疙瘩。
所以就需要大型項目來拉動，可問題是這些大型項目投資無不是大的令人咂舌，湘省一來掏不出那麽多錢；二來立項大型項目需要國家審批，操作起來的複雜度很大；三來大型項目的見效慢，如果沒有國家背書，單靠一個省根本負擔不起。
從奮進廠進購遊船卻不同，這東西投資也不小，但卻見效快，當年投入，轉年就會收回成本，而且不需要國家專門審批，做個報備就夠了，省裏完全可以做主。
當然更重要的是，船舶工業本身就是個資源密集型產業，足夠拉動一部分困難企業扭虧為盈，於是湘省隻是粗粗一算，就毫不猶豫的訂船了。
什麽？找湘省做配套，g市所在省會不會有意見？
g市所在省非但沒意見，反而還很慶幸，因為為了那十八艘遊船，g市所在省幾家重點工業企業早就滿負荷運轉了，如果再壓上二十五艘訂單的話，那g市所在省就得被活活撐死，畢竟g市所在省在工業方麵並不如其他省那般發達。
不過這件事還是讓g市所在省開始警醒起來，甚至為此專門召開幾次省委會議，要求各工業企業在質量和效率上多下功夫，不能總靠著政府去幫著爭取，而是要用自己的產品去打開銷路。
當蒙建業得到這個消息，整個人都有些發懵，這算不算是g市所在省版的產業升級？不過驚訝歸驚訝，蒙建業對此還是樂見其成的，畢竟有競爭力才會有動力嘛，奮進廠的技術再好，要是沒有強有力的配套廠，終究是個空中樓閣，就是想飛躍也跳不起來。
當然了，蒙建業很清楚，也就是奮進廠本身沒有配套廠，才能用這種與地方合作從而建立靈活多變的配套模式，進而變向的倒逼地方配套廠的競爭和產業升級。
這要是如其他大廠一樣，建廠伊始就在周邊搞了一大堆配套廠，奮進廠就算想這麽幹都不可能，因為那些早已根植在主廠血脈裏的配套廠能用口水把你給淹死。
所以這便是後發優勢的好處！
不得不說龔雙勤還是很給力的，各項審批辦的很快，等申達民到了京城，就跟著龔雙勤跑了幾個重要部門，就把600噸浮船塢的事給辦下來了。
雖說隻是以借用的名義提供給奮進廠使用，但依然為奮進廠解決了一大難題，更何況借用的不單單是設備，還有操作設備的一幹操作人員，這對奮進廠來說更是一筆不小的財富。
畢竟從頭培養一批懂操作的浮船塢操作人員，是要耗費大量資金和時間成本的，如今的奮進廠最缺的恰恰就是時間，所以能把一批熟練的操作人員一同借來，奮進廠上下可謂是舉雙手讚成。
當然了這些操作人員也不白幹，除了原單位的工資外，奮進廠還要支付相同的勞務費用，對此奮進廠並無異議，不就是二十多號人的工資嘛，一條船造下來足夠養活他們幾年的了。
再說了這些工資也不白付，他們除了幹活其他時間也不能閑著，培訓培訓奮進廠的員工啦，照顧照顧求知欲望旺盛的小輩兒啦，不也就名正言順了。
對此那些隨同600噸浮船塢一起過來的操作人員們並沒太大意義，反而還滿心歡喜，這倒不是多拿一份工資的原因，而是奮進廠最新出台的績效獎勵機製讓他們極為動心。
通過g市的遊船，奮進廠迅速在內河遊船領域打出了名聲，除了g市追加的兩艘訂單外，與g市同省的l市和n市都各了四艘。
為此這三個市的所在省還召開專門會議，要求下轄有條件的省市，都以訂船的三個市為榜樣，做好轄區內老舊船舶的更新換代工作。
言外之意就是趕緊去跟著哪三個市去奮進廠訂新船。
這倒不是g四所在省為奮進廠著想，舍得把寶貴的財政砸在奮進廠的頭上，而是g市所在省通過奮進廠的船舶製造，能夠有效的拉動省內的工業經濟。
要知道先前g市訂購的兩艘遊船，直接就把陷入困境的幾家鋼鐵廠、柴油機廠和儀表廠扭虧為盈，為省裏解決了大難題。
如今奮進廠造的漁船連法國駐華武官都讚不絕口，怎麽的也算國際先進水平了吧，g市所在省怎麽可能錯過這麽一個既能長臉，又能拉動省內經濟的好機會。
於是幹脆就不搞那些模棱兩可的暗示了，直接用省委會議把訂船當成一個重要任務安排下去。
能當各地一把手的哪個不是人精，省裏的會議雖說一句奮進廠的話都沒提，可這些人卻明白，要訂隻能訂奮進廠的船，這不單單是奮進廠的船好，更重要的是奮進廠是依托g市所在省做的產業配套。
於是奮進廠的遊船訂單量迅速猛增，不到一個月的時間，手持訂單量就超過了十八艘，一下子超過手持訂單出隻有五艘航運駁船的卓越廠，成為lh市船舶訂單數最多的造船廠。
這還不算，與g市所在省湘省內河水網也很發達，旅遊資源不但豐富還有眾多曆史名人遺跡，每年的中外來賓同樣絡繹不絕。
在得知奮進廠的遊船受到法國海軍將領的讚許後，也派人慕名而來，經過雙方的幾番洽談，湘省毫不吝嗇的就甩出二十五艘的遊船大單砸向奮進廠。
之所以湘省如此大方，原因其實跟g市所在省一樣，都是奮進廠願意在湘省做配套，用於建造湘省訂購的船舶。
湘省可是當年三線的重點省，省內的工業企業不但多而且門類齊全，然而改革開放之後，國家中心轉向經濟建設，軍品生產任務壓縮到不足原來的三分之一。
湘省的那些靠著軍品訂貨生存的三線企業一下子就跟斷了奶的娃子，連哭都沒地方哭去，正因為如此湘省各級領導壓力很大，想了很多辦法讓這些企業維持下去，可見效都大。
沒辦法都是些鋼鐵、儀表、機械等重型工業，如今的普通老百姓剛剛能吃飽飯，哪能消費得起那些鐵疙瘩。
所以就需要大型項目來拉動，可問題是這些大型項目投資無不是大的令人咂舌，湘省一來掏不出那麽多錢；二來立項大型項目需要國家審批，操作起來的複雜度很大；三來大型項目的見效慢，如果沒有國家背書，單靠一個省根本負擔不起。
從奮進廠進購遊船卻不同，這東西投資也不小，但卻見效快，當年投入，轉年就會收回成本，而且不需要國家專門審批，做個報備就夠了，省裏完全可以做主。
當然更重要的是，船舶工業本身就是個資源密集型產業，足夠拉動一部分困難企業扭虧為盈，於是湘省隻是粗粗一算，就毫不猶豫的訂船了。
什麽？找湘省做配套，g市所在省會不會有意見？
g市所在省非但沒意見，反而還很慶幸，因為為了那十八艘遊船，g市所在省幾家重點工業企業早就滿負荷運轉了，如果再壓上二十五艘訂單的話，那g市所在省就得被活活撐死，畢竟g市所在省在工業方麵並不如其他省那般發達。
不過這件事還是讓g市所在省開始警醒起來，甚至為此專門召開幾次省委會議，要求各工業企業在質量和效率上多下功夫，不能總靠著政府去幫著爭取，而是要用自己的產品去打開銷路。
當蒙建業得到這個消息，整個人都有些發懵，這算不算是g市所在省版的產業升級？不過驚訝歸驚訝，蒙建業對此還是樂見其成的，畢竟有競爭力才會有動力嘛，奮進廠的技術再好，要是沒有強有力的配套廠，終究是個空中樓閣，就是想飛躍也跳不起來。
當然了，蒙建業很清楚，也就是奮進廠本身沒有配套廠，才能用這種與地方合作從而建立靈活多變的配套模式，進而變向的倒逼地方配套廠的競爭和產業升級。
這要是如其他大廠一樣，建廠伊始就在周邊搞了一大堆配套廠，奮進廠就算想這麽幹都不可能，因為那些早已根植在主廠血脈裏的配套廠能用口水把你給淹死。
所以這便是後發優勢的好處！