午夜時分，沉睡中的張鵬飛接到了秘密電話，他同陳雅第一時間得到消息。張鵬飛將要同馬中華等人立刻趕往遼河。陳雅也會以特別的身份，帶領她自己的隊伍趕往遼河……
早晨五點開始，遼河邊防檢查站突然出現了人數眾多的人民解放軍，順著遼河中朝鐵路大橋延線，在通往遼河火車站的鐵軌兩邊百米一人，站著的全部是荷槍實彈的戰士。而此時的遼河主幹道也已經實行了階段性的封路戒嚴。早起的環衛工人看到了這一幕很少看到過的景像，遼河市的各個街道都有警車巡邏，在一些特別的交通路口，甚至有端著微衝的特警攔車盤問路人。
一些早起買菜的老奶奶、老阿姨好奇地打量著街上的警察和武警戰士，偷偷地議論著，肯定又是哪位國家領導人要到遼河視察了！最近幾年，特別是最近幾個月，來遼河視察調研的中央各部委的領導是一個接一個。然而，遼河市民做夢也沒有想到，那輛17節的綠皮列車中乘坐的是一位在全世界是都有著深厚影響力的強權人物，或者說是世界上最有代表性的獨裁者。
此時，馬中華與張鵬飛已經到達了遼河市委，兩人連夜趕到後，沒有任何的休息，直接把遼河市常委們叫過來召開會議。在會上馬中華下達了上級的一號密令，聲色嚴厲地傳達了最高指示，他把這次命令說成了是史無前例的，更是對遼河的一次考驗。他甚至提到，如果出現任何問題，雙林省委以及遼河市委的全體常委都要引咎辭職的狠話！
會議已經召開了兩個小時，其實話已經說過了不止一遍，但每個人的心都提著，這對他們而言，這輩子也許隻有這麽一次了，不得不緊張。過去朝鮮的“老頭子”也經常訪問華夏，但那大部分都是從遼東入境趕往京城，隻有兩次是從延春入境，也隻是路過並沒有停留，因為對於延春，中朝兩國是存在一些分歧的，雖然這些年隨著我國對朝鮮援助的增加，朝鮮漸漸放棄了延春，可“老頭子”心裏還是對延春這片土地擁有著特殊的感情。而這次按照計劃，“老頭子”很有可能要在遼河停留一整天，這大大考驗了遼河的政治掌控力，以及遼河社會的安保工作。
馬中華已經喝幹了三杯茶水，看得出來他有些緊張，有時候官越大，反而越是怕事。該說的話已經說完了，他看了眼手表，對會議室裏的幹部說：“貴賓的專列通過中朝鐵路大橋後，將由我國解放軍以及遼河武警負責安保工作，那時候我們將接到具體的通知，貴賓下一步要去哪裏考察，我們要完全聽從中央的統一布屬。留給我們的時間不多了，同誌們，大家趁著現在休息一下吧。”
馬中華說完，又看向張鵬飛說：“省長，你還有沒有需要補充的？”
張鵬飛擺擺手，說：“我相信自己的幹部，我相信遼河會為貴賓留下光輝的印象！”
張鵬飛這話說得很給在場的幹部打氣，可是馬中華總感覺有點不對味，仿佛剛才自己說了那些緊張的話完全被張鵬飛一盆冷水給澆滅了。
郝楠楠略顯緊張地笑道：“兩位領導，要不先去休息室休息一下？”
“不啦，我要和遼河的幹部同甘共苦！”馬中華穩穩當當地說道。
“謝謝馬書記。”郝楠楠受寵若驚地說道。
就在遼河全體幹部緊張準備的同時，貴賓的17節列車已經駛出了鹹鏡北道火車站，向遼河駛去。與此同時，在中朝延春邊境，以及遼東省邊境處，同樣有兩列一模一樣的列車駛向華夏，這自然是聲東擊西之法，可以說朝鮮將安保工作做到了萬無一失。
七點零七分，等在遼河市委會議室內的馬中華接到了上級的通知，“老頭子”的列車已經通過中朝鐵路大橋，進入了遼河地界。馬中華一聲令下，大家向火車站趕去。二十分鍾之後，當張鵬飛等人到達遼河火車站時，這裏已經全麵封鎖戒嚴，至於那些原本要在這個時間段到達遼河車站的列車也早就接到臨時停車的通知，它們將遠遠停在遼河以外的地方，直到接到命令開車。
張鵬飛坐在休息室，四處打量著那些安保人員，並沒有看到陳雅的身影。找了一圈，張鵬飛忽然醒悟，如果陳雅和她的團隊會那麽輕易地被自己發現，那麽她的任務也就說不成是特殊了，或許連生命也早就丟失了。
七點四十二分，馬中華再次接到指令，他帶領大家魚貫而出。當大家站在站台上時，張鵬飛看到了省軍區司令員的身影，站在他身邊的是一位上將，正是北方軍區司令員。那位上將也看到了張鵬飛，遠遠揮了下手臂，張鵬飛微笑著走過去，伸手道：“林叔叔，您也來了？”
“嗬嗬，我比你們到的可是早啊！”林上將握著張鵬飛的手笑道，他是張鵬飛大伯的老下屬，劉係的鐵杆支持者。有消息稱，陳新剛上位之後，他很有可能接任國防部長或者總參謀長的其中一職。
馬中華也走了過來，他對林上將也很客氣，主動打招呼道：“林司令，這幾天也沒有睡好吧？”
“是啊，又要準備演習，又要準備安保……嗬嗬……”林上將笑了笑，他口中所謂的演習自然是玩笑話了。
幾人正寒暄著呢，遠處傳來了列車的汽笛聲，大家都停止了說笑，表情立刻變得嚴肅了。列車由遠而近，緩緩減速，最後停留在了遼河火車站。林將軍，馬中華，張鵬飛三人率先走到前麵，等待著列車的門打開。他們的旁邊站著的是翻譯，雖然據傳“老頭子”能聽懂漢語，並且會說一些簡單的漢語，但這是兩國訪問，領導幹部們在公開場合肯定全使用母語。
北方軍區的將領和戰士們以及雙林省委的幹部們都目不轉睛地望著這輛被稱為“移動的裝甲辦公室，奔馳的特級酒店”的豪華列車，很多人都想進去瞧瞧。對於這輛專列，世人持有著太多太多的幻想和好奇。也許世界上隻有這麽一輛“專列”了。
郝楠楠好奇地打量著“專列”，小聲問張鵬飛：“省長，聽說這列火車很安全，是不是？”
張鵬飛無語地望向郝楠楠，心說女人就是女人，什麽時候都有好奇心。不過說老實話，他自己對這輛車也充滿了好奇。過去他曾經問過家裏人對這列火車的了解，劉抗越係統的分析過，更加引起了張鵬飛的好奇，他很早之前就想“一睹芳容”了。
早在很多年前，各國的軍事專家就對專列進行了分析。據稱此輛列車設置成了“隱形列車”，而且還從西方國家進口了尖端反恐及警衛設備。設備中包括了人體透視攝像頭、液體炸彈感知機、移動用炸彈清除機等。
國外的一些軍事專家分析，朝方擔心部署在駐日美軍基地的美軍f-22隱形戰鬥機。所以進行了列車安保升級，已裝備能捕捉美軍隱形戰機行蹤的特種雷達，並已經部署到朝韓軍事分界線。據說朝鮮對購自俄羅斯的雷達進行改造，通過攔截隱形戰鬥機的通信信號來確定飛機位置和速度。
與飛機相比，火車的安全係數顯然要高得多。通過事先對鐵路周邊進行警備，就可確保車輛的安全網，警衛上的問題也易於解決，隻不過有些耗費人力。
“老頭子”乘坐的專列由17節車廂組成，專列最前端是大型辦公專用車廂，可以舉行各種會議，然後是臥鋪車和通信車廂。隨後是警衛人員、隨行人員車廂。有一節車廂經過特別改裝，裝運的是“老頭子”的奔馳防彈轎車，可直接從火車上開到地麵。專列車廂有隱形工藝塗層，能夠防範雷達、紅外線傳感器和聲音偵察。
17節車廂都配備了先進的通信設備，列車在行進過程中通信絕不會出現故障。專列內部的裝飾簡樸但不簡陋，也沒有刻意突出朝鮮民族特色。專列上為“老頭子”提供的飯菜以蔬菜和海鮮為主。
專列由朝鮮護衛總局負責保養和運行，它下設政治部、參謀部、保衛部和後方總局。其中，護衛總局第2局主要負責朝鮮高層人士的出行安全，按朝鮮的說法就是“路上護衛”，也稱“行動護衛局”。該局由行動計劃部、行動安全部、列車護衛部等組成，有“老頭子”參加的行動都被稱為“1號行動”。
在此活動中，所有護衛成員都脫掉軍裝，著便裝從早上5點至晚上22點，在主要道路及鐵路附近區域擔任警戒任務。第二局的行動計劃部主要負責“1號行動”的準備，通常要在一個月前就派先遣隊到現場進行周密檢查。一般“老頭子”外出時，為隱蔽出行方向，會出動多輛汽車、火車和船隻。
在出行時，按照先遣汽車、後發專列的順序，按兩小時間隔發車，在此期間，哪輛是“老頭子”乘坐的火車並不被外人知曉。列車運行的時段被控製在6-8小時內，在此期間，任何人員和車輛均不得靠近鐵道周邊。
早晨五點開始，遼河邊防檢查站突然出現了人數眾多的人民解放軍，順著遼河中朝鐵路大橋延線，在通往遼河火車站的鐵軌兩邊百米一人，站著的全部是荷槍實彈的戰士。而此時的遼河主幹道也已經實行了階段性的封路戒嚴。早起的環衛工人看到了這一幕很少看到過的景像，遼河市的各個街道都有警車巡邏，在一些特別的交通路口，甚至有端著微衝的特警攔車盤問路人。
一些早起買菜的老奶奶、老阿姨好奇地打量著街上的警察和武警戰士，偷偷地議論著，肯定又是哪位國家領導人要到遼河視察了！最近幾年，特別是最近幾個月，來遼河視察調研的中央各部委的領導是一個接一個。然而，遼河市民做夢也沒有想到，那輛17節的綠皮列車中乘坐的是一位在全世界是都有著深厚影響力的強權人物，或者說是世界上最有代表性的獨裁者。
此時，馬中華與張鵬飛已經到達了遼河市委，兩人連夜趕到後，沒有任何的休息，直接把遼河市常委們叫過來召開會議。在會上馬中華下達了上級的一號密令，聲色嚴厲地傳達了最高指示，他把這次命令說成了是史無前例的，更是對遼河的一次考驗。他甚至提到，如果出現任何問題，雙林省委以及遼河市委的全體常委都要引咎辭職的狠話！
會議已經召開了兩個小時，其實話已經說過了不止一遍，但每個人的心都提著，這對他們而言，這輩子也許隻有這麽一次了，不得不緊張。過去朝鮮的“老頭子”也經常訪問華夏，但那大部分都是從遼東入境趕往京城，隻有兩次是從延春入境，也隻是路過並沒有停留，因為對於延春，中朝兩國是存在一些分歧的，雖然這些年隨著我國對朝鮮援助的增加，朝鮮漸漸放棄了延春，可“老頭子”心裏還是對延春這片土地擁有著特殊的感情。而這次按照計劃，“老頭子”很有可能要在遼河停留一整天，這大大考驗了遼河的政治掌控力，以及遼河社會的安保工作。
馬中華已經喝幹了三杯茶水，看得出來他有些緊張，有時候官越大，反而越是怕事。該說的話已經說完了，他看了眼手表，對會議室裏的幹部說：“貴賓的專列通過中朝鐵路大橋後，將由我國解放軍以及遼河武警負責安保工作，那時候我們將接到具體的通知，貴賓下一步要去哪裏考察，我們要完全聽從中央的統一布屬。留給我們的時間不多了，同誌們，大家趁著現在休息一下吧。”
馬中華說完，又看向張鵬飛說：“省長，你還有沒有需要補充的？”
張鵬飛擺擺手，說：“我相信自己的幹部，我相信遼河會為貴賓留下光輝的印象！”
張鵬飛這話說得很給在場的幹部打氣，可是馬中華總感覺有點不對味，仿佛剛才自己說了那些緊張的話完全被張鵬飛一盆冷水給澆滅了。
郝楠楠略顯緊張地笑道：“兩位領導，要不先去休息室休息一下？”
“不啦，我要和遼河的幹部同甘共苦！”馬中華穩穩當當地說道。
“謝謝馬書記。”郝楠楠受寵若驚地說道。
就在遼河全體幹部緊張準備的同時，貴賓的17節列車已經駛出了鹹鏡北道火車站，向遼河駛去。與此同時，在中朝延春邊境，以及遼東省邊境處，同樣有兩列一模一樣的列車駛向華夏，這自然是聲東擊西之法，可以說朝鮮將安保工作做到了萬無一失。
七點零七分，等在遼河市委會議室內的馬中華接到了上級的通知，“老頭子”的列車已經通過中朝鐵路大橋，進入了遼河地界。馬中華一聲令下，大家向火車站趕去。二十分鍾之後，當張鵬飛等人到達遼河火車站時，這裏已經全麵封鎖戒嚴，至於那些原本要在這個時間段到達遼河車站的列車也早就接到臨時停車的通知，它們將遠遠停在遼河以外的地方，直到接到命令開車。
張鵬飛坐在休息室，四處打量著那些安保人員，並沒有看到陳雅的身影。找了一圈，張鵬飛忽然醒悟，如果陳雅和她的團隊會那麽輕易地被自己發現，那麽她的任務也就說不成是特殊了，或許連生命也早就丟失了。
七點四十二分，馬中華再次接到指令，他帶領大家魚貫而出。當大家站在站台上時，張鵬飛看到了省軍區司令員的身影，站在他身邊的是一位上將，正是北方軍區司令員。那位上將也看到了張鵬飛，遠遠揮了下手臂，張鵬飛微笑著走過去，伸手道：“林叔叔，您也來了？”
“嗬嗬，我比你們到的可是早啊！”林上將握著張鵬飛的手笑道，他是張鵬飛大伯的老下屬，劉係的鐵杆支持者。有消息稱，陳新剛上位之後，他很有可能接任國防部長或者總參謀長的其中一職。
馬中華也走了過來，他對林上將也很客氣，主動打招呼道：“林司令，這幾天也沒有睡好吧？”
“是啊，又要準備演習，又要準備安保……嗬嗬……”林上將笑了笑，他口中所謂的演習自然是玩笑話了。
幾人正寒暄著呢，遠處傳來了列車的汽笛聲，大家都停止了說笑，表情立刻變得嚴肅了。列車由遠而近，緩緩減速，最後停留在了遼河火車站。林將軍，馬中華，張鵬飛三人率先走到前麵，等待著列車的門打開。他們的旁邊站著的是翻譯，雖然據傳“老頭子”能聽懂漢語，並且會說一些簡單的漢語，但這是兩國訪問，領導幹部們在公開場合肯定全使用母語。
北方軍區的將領和戰士們以及雙林省委的幹部們都目不轉睛地望著這輛被稱為“移動的裝甲辦公室，奔馳的特級酒店”的豪華列車，很多人都想進去瞧瞧。對於這輛專列，世人持有著太多太多的幻想和好奇。也許世界上隻有這麽一輛“專列”了。
郝楠楠好奇地打量著“專列”，小聲問張鵬飛：“省長，聽說這列火車很安全，是不是？”
張鵬飛無語地望向郝楠楠，心說女人就是女人，什麽時候都有好奇心。不過說老實話，他自己對這輛車也充滿了好奇。過去他曾經問過家裏人對這列火車的了解，劉抗越係統的分析過，更加引起了張鵬飛的好奇，他很早之前就想“一睹芳容”了。
早在很多年前，各國的軍事專家就對專列進行了分析。據稱此輛列車設置成了“隱形列車”，而且還從西方國家進口了尖端反恐及警衛設備。設備中包括了人體透視攝像頭、液體炸彈感知機、移動用炸彈清除機等。
國外的一些軍事專家分析，朝方擔心部署在駐日美軍基地的美軍f-22隱形戰鬥機。所以進行了列車安保升級，已裝備能捕捉美軍隱形戰機行蹤的特種雷達，並已經部署到朝韓軍事分界線。據說朝鮮對購自俄羅斯的雷達進行改造，通過攔截隱形戰鬥機的通信信號來確定飛機位置和速度。
與飛機相比，火車的安全係數顯然要高得多。通過事先對鐵路周邊進行警備，就可確保車輛的安全網，警衛上的問題也易於解決，隻不過有些耗費人力。
“老頭子”乘坐的專列由17節車廂組成，專列最前端是大型辦公專用車廂，可以舉行各種會議，然後是臥鋪車和通信車廂。隨後是警衛人員、隨行人員車廂。有一節車廂經過特別改裝，裝運的是“老頭子”的奔馳防彈轎車，可直接從火車上開到地麵。專列車廂有隱形工藝塗層，能夠防範雷達、紅外線傳感器和聲音偵察。
17節車廂都配備了先進的通信設備，列車在行進過程中通信絕不會出現故障。專列內部的裝飾簡樸但不簡陋，也沒有刻意突出朝鮮民族特色。專列上為“老頭子”提供的飯菜以蔬菜和海鮮為主。
專列由朝鮮護衛總局負責保養和運行，它下設政治部、參謀部、保衛部和後方總局。其中，護衛總局第2局主要負責朝鮮高層人士的出行安全，按朝鮮的說法就是“路上護衛”，也稱“行動護衛局”。該局由行動計劃部、行動安全部、列車護衛部等組成，有“老頭子”參加的行動都被稱為“1號行動”。
在此活動中，所有護衛成員都脫掉軍裝，著便裝從早上5點至晚上22點，在主要道路及鐵路附近區域擔任警戒任務。第二局的行動計劃部主要負責“1號行動”的準備，通常要在一個月前就派先遣隊到現場進行周密檢查。一般“老頭子”外出時，為隱蔽出行方向，會出動多輛汽車、火車和船隻。
在出行時，按照先遣汽車、後發專列的順序，按兩小時間隔發車，在此期間，哪輛是“老頭子”乘坐的火車並不被外人知曉。列車運行的時段被控製在6-8小時內，在此期間，任何人員和車輛均不得靠近鐵道周邊。