“我是代表新人生集團來跟你合作的。”
蘇昱如此說道，同時也拿出了蘇京墨為他準備好的合作方案。
江觀徐則是更加心動了，江氏集團現在的發展，已經陷入了瓶頸，很難再有大的擴展。
如果有新人生集團這麽優質的合作者，那就很有可能讓江氏集團更上一層。
不過，江觀徐不知道江氏集團有什麽可以和蘇氏集團合作的，江氏集團所涉及到行業，似乎跟蘇氏集團的業務沒有半點關聯。
在這個時候，江觀徐不禁想到了之前的傳聞，暗道：“難道那個傳聞是真的，新人生集團真的開始發展汽車項目。”
在蘇昱來這裏之前，江觀徐就聽聞過新人生集團有發展汽車項目的計劃。
雖然，對於這個計劃，新人生集團沒有對外公布過，一點消息都沒有正式宣布過，但這麽大的項目，這麽大的動靜。
從立項到成立新部門，以及建廠，乃至於是試產，一步步都是大動作，就算保密再好，也不可能一點風聲都沒有流傳出去。
很多人在小道消息，都已經聽說新人生集團開始進軍汽車行業，隻是沒有對外公布過，很多人都已經確信無疑，就等著新人生集團的官方聲明出來。
而對於這個傳聞，江觀徐之前是將信將疑。
畢竟，汽車行業跟新人生集團的所用業務，都沒有半點關聯，怎麽就突然進軍汽車行業。
江觀徐覺得可能性並不大，最多有隻是發展一些汽車芯片而已。
但蘇昱的到來，並且還帶著新人生集團的合作而來，就讓江觀徐再次想起了這個傳聞，突然覺得這個傳聞還是有很大的可能性。
如果新人生集團真的要發展汽車項目，並且因此和江氏集團合作的話，那江觀徐覺得江氏集團很有可能因此而迎來騰飛的機會。
畢竟，新人生集團所做的項目，基本都沒有失敗過，都獲得空前巨大的成功，一一打破了各大巨頭的壟斷。
說不定，新人生集團也可以在汽車行業，再次複製這種奇跡。
雖然這個難度非常高，但江觀徐則是認為值得期待，如果可以提前成為新人生集團在汽車行業的合作，那發展機會絕對是非常理想，值得一搏。
蘇昱把合作方案，放在江觀徐的麵前，說道：“你先看一下合作方案，我們再詳談。”
這個合作方案，是蘇京墨準備的，非常詳細，隻要江觀徐看過之後，就會明白兩家公司合作的要點，以及方式，不需要他再過多的解釋。
江觀徐收起了所有的輕視，而是很認真的看起了合作方案。
在看了合作方案後，江觀徐卻是皺起了眉頭。
當然，並不是合作方案的條件不對等，也不是對江氏集團不公平，在合作方案上，兩者處於平等的地位，義務和責任都是對等，沒有不公平而言。
而江觀徐之所以皺眉，也不是合作方式有問題，僅僅是因為新人生集團的訂單，不是訂單太小了，而是訂單量太大了。
江觀徐在看到合作方案後，就知道新人生集團真的決心進軍汽車行業，因為新人生集團想要和江氏集團合作的地方，就是采購汽車內外飾，都是造成所用的，這無疑說明新人生集團是想要自己造車。
新人生集團想要造成，這是好事，想要和江氏集團合作，這更是好是。
但江觀徐認為新人生集團在汽車行業，沒有一點基礎，完全的零基礎零優勢，就算是想要造成，也要謹慎，前期以小批量生產為主。
畢竟，在沒有真正進入市場之前，誰都不知道有沒有消費者買單，如果沒有消費者想要的話，生產越多，虧損越多。
但新人生集團在這次的合作中，一年的訂單量是非常大的，完全不是小規模的試水。
對於江觀徐來說，可以接到大訂單，那當然是好事，但他也要考慮其中的風險。
萬一，接受了這個訂單後，生產到一半，新人生集團的造車失敗了，那後餘訂單還可以繼續生產嗎？資金可以收回來嗎？以及新開辟的生產線，又應該怎麽安排？
這些都是江觀徐需要考慮的問題，並不是訂單越大越好，也要考慮合作者的整體實力。
新人生集團的實力很強，這是不假，但主要都是互聯網和半導體，至於汽車行業會是如何，那是不好說的。
更何況，汽車行業那麽龐大的試車，早就引得很多人覬覦，每年都會新品牌誕生，但每一年倒閉的汽車品牌也是不好。
多少汽車品牌，一年都賣不到幾千輛，甚至有汽車品牌，一個月的銷量隻有幾十輛都有，虧損是非常驚人的。
而這些汽車品牌，在成立的時候，不少背後都是有大企業支撐，資金都非常充足，但最後都是失敗了。
近些年來，幾乎沒有一個新的汽車品牌成功過，都是發展多年的汽車品牌把持著汽車市場。
所以，新人生集團的整體實力很強大，但在零基礎的汽車領域中，還能不能發揮出優勢，這就非常難說，失敗的可能性是非常大的。
正因如此，江觀徐不得不考慮這種風險。
在看完合作方案後，江觀徐說道：“這會不會太冒險，我建議前期還是要謹慎一點，最好是小規模生產，等打開了市場後再慢慢提產，你看怎麽樣？”
蘇昱搖了搖頭，說：“不必，風險我們自然是有考慮過的，做什麽事情都是有風險，生意就更不會例外，但隻要利益大於風險就可以一試，我們都分析過了，覺得風險可以承擔。”
對於小規模生產，蘇昱是不感興趣的，投入了那麽多的爆點值，如果還小規模生產的話，那實在是太沒有意思了。
當然，他也知道前期就大批量生產的話，風險會非常高。
如果是普通汽車企業的話，那蘇昱也會支持這樣做，小步試錯是很有必要的，可以把風險降到最低，企業才有可能支撐下來。
但新人生集團不一樣，掌握了那麽多的先進技術，越早推出，優勢就越大，並且越大規模推出，就可以把優勢發揮到最大。
如果小規模生產的話，那隻會把優勢降到最低，反而是給其他汽車企業有機會追上來。
所以，蘇昱知道要想發揮出最大的優勢，那就必須在前期，迅速以數量占據市場，不可以小打小鬧，這樣才可以把優勢發揮到極致，才可以利益最大化。
哪怕這樣做，會有不小的風險，但考慮到成功的收獲，還是值得一做的。
更何況，新人生集團掌握那麽多的先進技術，其核心優勢是其他新興品牌無法相提並論的，自然也可以把風險降到最低，失敗的可能性也是最小的。
正因如此，對於江觀徐的建議，蘇昱是不會接受的，而他之前也和蘇京墨商量過，並且在這方麵上已經達成一致，就更不可能會變動了。
畢竟，新人生集團和其他企業不一樣，所用的發展方式，自然也是不能相同對待的。
江觀徐不知道新人生集團的情況，不知道新人生集團掌握了多少技術和優勢，才會有這方麵的擔心。
蘇昱如此說道，同時也拿出了蘇京墨為他準備好的合作方案。
江觀徐則是更加心動了，江氏集團現在的發展，已經陷入了瓶頸，很難再有大的擴展。
如果有新人生集團這麽優質的合作者，那就很有可能讓江氏集團更上一層。
不過，江觀徐不知道江氏集團有什麽可以和蘇氏集團合作的，江氏集團所涉及到行業，似乎跟蘇氏集團的業務沒有半點關聯。
在這個時候，江觀徐不禁想到了之前的傳聞，暗道：“難道那個傳聞是真的，新人生集團真的開始發展汽車項目。”
在蘇昱來這裏之前，江觀徐就聽聞過新人生集團有發展汽車項目的計劃。
雖然，對於這個計劃，新人生集團沒有對外公布過，一點消息都沒有正式宣布過，但這麽大的項目，這麽大的動靜。
從立項到成立新部門，以及建廠，乃至於是試產，一步步都是大動作，就算保密再好，也不可能一點風聲都沒有流傳出去。
很多人在小道消息，都已經聽說新人生集團開始進軍汽車行業，隻是沒有對外公布過，很多人都已經確信無疑，就等著新人生集團的官方聲明出來。
而對於這個傳聞，江觀徐之前是將信將疑。
畢竟，汽車行業跟新人生集團的所用業務，都沒有半點關聯，怎麽就突然進軍汽車行業。
江觀徐覺得可能性並不大，最多有隻是發展一些汽車芯片而已。
但蘇昱的到來，並且還帶著新人生集團的合作而來，就讓江觀徐再次想起了這個傳聞，突然覺得這個傳聞還是有很大的可能性。
如果新人生集團真的要發展汽車項目，並且因此和江氏集團合作的話，那江觀徐覺得江氏集團很有可能因此而迎來騰飛的機會。
畢竟，新人生集團所做的項目，基本都沒有失敗過，都獲得空前巨大的成功，一一打破了各大巨頭的壟斷。
說不定，新人生集團也可以在汽車行業，再次複製這種奇跡。
雖然這個難度非常高，但江觀徐則是認為值得期待，如果可以提前成為新人生集團在汽車行業的合作，那發展機會絕對是非常理想，值得一搏。
蘇昱把合作方案，放在江觀徐的麵前，說道：“你先看一下合作方案，我們再詳談。”
這個合作方案，是蘇京墨準備的，非常詳細，隻要江觀徐看過之後，就會明白兩家公司合作的要點，以及方式，不需要他再過多的解釋。
江觀徐收起了所有的輕視，而是很認真的看起了合作方案。
在看了合作方案後，江觀徐卻是皺起了眉頭。
當然，並不是合作方案的條件不對等，也不是對江氏集團不公平，在合作方案上，兩者處於平等的地位，義務和責任都是對等，沒有不公平而言。
而江觀徐之所以皺眉，也不是合作方式有問題，僅僅是因為新人生集團的訂單，不是訂單太小了，而是訂單量太大了。
江觀徐在看到合作方案後，就知道新人生集團真的決心進軍汽車行業，因為新人生集團想要和江氏集團合作的地方，就是采購汽車內外飾，都是造成所用的，這無疑說明新人生集團是想要自己造車。
新人生集團想要造成，這是好事，想要和江氏集團合作，這更是好是。
但江觀徐認為新人生集團在汽車行業，沒有一點基礎，完全的零基礎零優勢，就算是想要造成，也要謹慎，前期以小批量生產為主。
畢竟，在沒有真正進入市場之前，誰都不知道有沒有消費者買單，如果沒有消費者想要的話，生產越多，虧損越多。
但新人生集團在這次的合作中，一年的訂單量是非常大的，完全不是小規模的試水。
對於江觀徐來說，可以接到大訂單，那當然是好事，但他也要考慮其中的風險。
萬一，接受了這個訂單後，生產到一半，新人生集團的造車失敗了，那後餘訂單還可以繼續生產嗎？資金可以收回來嗎？以及新開辟的生產線，又應該怎麽安排？
這些都是江觀徐需要考慮的問題，並不是訂單越大越好，也要考慮合作者的整體實力。
新人生集團的實力很強，這是不假，但主要都是互聯網和半導體，至於汽車行業會是如何，那是不好說的。
更何況，汽車行業那麽龐大的試車，早就引得很多人覬覦，每年都會新品牌誕生，但每一年倒閉的汽車品牌也是不好。
多少汽車品牌，一年都賣不到幾千輛，甚至有汽車品牌，一個月的銷量隻有幾十輛都有，虧損是非常驚人的。
而這些汽車品牌，在成立的時候，不少背後都是有大企業支撐，資金都非常充足，但最後都是失敗了。
近些年來，幾乎沒有一個新的汽車品牌成功過，都是發展多年的汽車品牌把持著汽車市場。
所以，新人生集團的整體實力很強大，但在零基礎的汽車領域中，還能不能發揮出優勢，這就非常難說，失敗的可能性是非常大的。
正因如此，江觀徐不得不考慮這種風險。
在看完合作方案後，江觀徐說道：“這會不會太冒險，我建議前期還是要謹慎一點，最好是小規模生產，等打開了市場後再慢慢提產，你看怎麽樣？”
蘇昱搖了搖頭，說：“不必，風險我們自然是有考慮過的，做什麽事情都是有風險，生意就更不會例外，但隻要利益大於風險就可以一試，我們都分析過了，覺得風險可以承擔。”
對於小規模生產，蘇昱是不感興趣的，投入了那麽多的爆點值，如果還小規模生產的話，那實在是太沒有意思了。
當然，他也知道前期就大批量生產的話，風險會非常高。
如果是普通汽車企業的話，那蘇昱也會支持這樣做，小步試錯是很有必要的，可以把風險降到最低，企業才有可能支撐下來。
但新人生集團不一樣，掌握了那麽多的先進技術，越早推出，優勢就越大，並且越大規模推出，就可以把優勢發揮到最大。
如果小規模生產的話，那隻會把優勢降到最低，反而是給其他汽車企業有機會追上來。
所以，蘇昱知道要想發揮出最大的優勢，那就必須在前期，迅速以數量占據市場，不可以小打小鬧，這樣才可以把優勢發揮到極致，才可以利益最大化。
哪怕這樣做，會有不小的風險，但考慮到成功的收獲，還是值得一做的。
更何況，新人生集團掌握那麽多的先進技術，其核心優勢是其他新興品牌無法相提並論的，自然也可以把風險降到最低，失敗的可能性也是最小的。
正因如此，對於江觀徐的建議，蘇昱是不會接受的，而他之前也和蘇京墨商量過，並且在這方麵上已經達成一致，就更不可能會變動了。
畢竟，新人生集團和其他企業不一樣，所用的發展方式，自然也是不能相同對待的。
江觀徐不知道新人生集團的情況，不知道新人生集團掌握了多少技術和優勢，才會有這方麵的擔心。