王興懷的回答,讓蘇昱笑了。


    如果是以性能而論的話,“光影”的確是配得上一千萬的售價。


    甚至,這一千萬的售價,還是因為“光影”是全新的汽車品牌,沒有一點品牌加成,售價才會偏低。


    如果是那些頂尖的豪車品牌,推出“光影”的話,那絕對是遠遠不止一千萬,一千萬隻是下限而已,王興懷也是這麽想的。


    在不考慮情況,僅僅作為一個消費者的話,王興懷在“光影”上線後,絕對是願意用一千萬來買這輛車。


    以“光影”的性能,以及所表現出來的種種優勢,王興懷是覺得物超所值。


    不過,蘇昱並不認同這一點,他也沒有想過把“光影”賣到一千萬。


    “光影”雖然還沒有正式定價,但在開發這一款車的時候,他就沒有打算定多高的價格。


    “光影”隻是一輛轎跑,而不是超級跑車,不可能會動不動就是上千萬。


    而且,新人生集團旗下的所有公司,所有產品,一直都是遵循著物優價廉這四個字,所有的產品,都是做到比同類產品更加優秀,價格也會更低。


    如今,新人生集團涉及到汽車產業,自然也會一樣做到質優價廉,不可能定出一個高價。


    對於蘇昱來說,他推出“光影”,是為改變汽車行業的格局。


    而如果“光影”的價格過高,動不動就是一千萬的話,那顯然是做不到這一點。


    當然,以“光影”的性能,以及各方麵的優勢,就算是一千萬,也會有很多人買,但但可以出得起一千萬買一輛車的人,怕是沒有多少。


    比如布加迪的車,動不動就是一輛一兩千萬,可每一款車的銷量都不高,每一款限量都是幾百輛,甚至是幾十輛。


    而對於龐大的汽車產業來說,幾十輛幾百輛的銷量,完全影響不了大局,大家隻會驚歎一聲,但實際意義並不大,對汽車產業也沒有太大的影響。


    真正龐大的市場,還是屬於中低檔汽車市場,占據了這個市場,才算是有最大的影響力,才可以改變這個行業。


    所以,“光影”的定價,不可能會是一千萬那麽高,而是會遠遠低於這個價格。


    對於汽車布局,蘇昱和蘇京墨都有過探討,最後達成的共識,就是會打造出三款車,分為低中高端三種,也就是說最少會推出三款車。


    第一款車,價格相對會偏低,雖然不會太便宜,但也是大部分中產階級可以消費的水平,這個檔次的車,主要是走量,來占據汽車市場。


    而第二款車,檔次相對較高,性能也會更好,各方麵都會比第一款車好,而價格自然也會貴很多。


    而這個檔次的車,也算是大眾眼裏的豪車,主要就是為了賺取最大的利潤,在銷量和利潤保持著一個最好的平衡。


    第三款車,就是最高端的車,性能最強,以限量為主,價格會是一個天價,主要是以這一款車,來博取名氣,展示自身的研發實力。


    而眼前的第一輛車,“光影”就是屬於中間的檔次,大眾眼裏的豪車,而真正富豪眼裏的入門車。


    所以,“光影”的價格,自然是不會太貴,但絕對不會便宜。


    至於具體的定價,蘇昱和蘇京墨還沒有做出決定,需要市場調查後才可以有所決定。


    因為,“光影”需要提供最大的利潤,那在銷量和利潤方麵就需要做到平衡,在保證單車利潤可觀的同時,銷量也不能太低,那售價就需要下很大的功夫,這樣才可以做到利益最大化。


    但可以肯定的一點,“光影”絕對是不需要一千萬才可以買到。


    如果需要一千萬才可以買到的話,那就沒有辦法走量,而單車利潤就算是再高,也賺不了多少幾個錢,銷量還是很重要的。


    “光影”是新人生集團生產的第一輛車,但不代表現在研發的車款,隻有這一種。


    事實上,新人生集團現在正準備試產的車有三款,“光影”隻是其中一款而已。


    而在近期,就會有第二款車進入測試中,也是屬於“光影”的低配版,屬於以量取勝的車型,會做到“薄利多銷”。


    這一款車的配置,相對“光影”來說,則是會有些降低或減配,性能肯定是比不上“光影”,有不小的差距。


    畢竟,如果沒有差距,或者是差距非常微小的話,那自然是沒有人買“光影”,除了不差錢的人以外,誰會不想用最低的價格買到最好的產品。


    所以,第二款車的配置和性能,肯定是跟“光影”有不小的差距,可以讓人感受到的差距,那才可以讓人心甘情願的花更高的價格,買更好的產品,做到了一分錢一分貨。


    當然,這裏的減配,隻是相對於“光影”來說,而對比同類車的話,是絕對不算是減配,而且還可以算是高配。


    蘇昱和蘇京墨在決定開發這一款車的時候,就已經決定好,一定要做到同價格之類無敵,也就是同樣的價格,這款車會遠遠超過其他車,會比同價車更好,也會給消費者提供更好的體驗。


    這一點是無需質疑的,如果不能做到這一點的話,那他們也沒有信心來改變汽車產業了。


    沒有這種優勢的話,那蘇昱他們想要改變汽車行業,隻是癡人說夢話。


    就算是“光影”的低配版,也可以秒殺其他高配車。


    在開發這一款車的時候,蘇昱定下的宗旨,就是做到相對低價的價格,然後讓消費者體驗到高端車的感受。


    在性能方麵,絕對不會差於那些高檔車,某些方麵還會有很大的優勢。


    至於第三款車,也是“光影”的高配版,配置會更好,性能自然是更不用說了,一定會有很大的提升。


    如果沒有提升的話,蘇昱也不可能準備這一款車,作為新人生集團的招牌,來展示自身的研發實力,這是用來秀肌肉的一款車,配置和性能自然會是最好的,這是完全不用懷疑了。


    有了這三款車後,蘇昱相信新人生集團投入汽車行業,一定會有很好的發展。


    不知道這三款車在真正進入市場,會給現在的汽車行業,帶來多大的改變,那些不思進取的汽車品牌,應該會死上一大片。


    而如果新人生集團真正開動馬力,把產量提升到一定程度後,就算是那些汽車巨頭,怕也是會很頭疼,全球汽車產業都會經曆新一輪的大洗牌,跟不上的企業隻能被淘汰出去。


    這會是無比殘酷的洗牌,但對於臻國汽車產業來說,卻是一次最好的結果。


    畢竟,新人生集團屬於臻國的企業,發展再好再強大,也依舊是臻國企業,這就是最重要的一點。

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