剛開始的時候，一切正常。
車上確實有自動駕駛的選項，但必須把車開到公共路段之後才可以激活。
章燕也沒太在意，就正常開車來到公共路段，然後接了個網約車的活。
而後，在去接乘客的路上，她打開了自動駕駛，右腳放在刹車上，雙手掌心向上，自然地垂在膝蓋上，距離方向盤隻有不到兩公分，隨時準備接管車輛。
畢竟官方隻是說這是l2級別的自動駕駛，這玩意到底靠不靠譜，誰也不敢打包票。
雖說這是遊戲，不是現實，真的撞車了也隻是花遊戲幣來修，撞死人了也隻是換個妹妹，但在長久的遊戲過程中，章燕已經形成了零事故的習慣。
連開賽車的時候都盡可能避免各種小磕小碰，開上了城市道理反而撞了？那肯定不行，不能讓自己的一世英名毀在這輛車上啊！
上路之後，情況比較正常。
這輛車按照導航路線，開得很順利。看到紅燈了就停下，右轉彎的時候也會注意偵測有沒有行人，超車、變更車道等行為也都很靈活，很機敏，很安全。
不僅如此，車輛在導航方麵做得也比遊戲中的其他車輛要好。
在保留儀表盤的前提下，k1搭載了一塊比較大的車載顯示屏，上麵分屏成了兩款，左半邊是車輛對道路情況的偵測，包括前方出現車輛、路邊出現行人等等，都會實時地顯示出來；而右半邊則是當前的導航路線，規劃得非常明確。
每次車輛轉彎，安全文明駕駛模擬器的方向盤也會跟著轉動，章燕什麽都不需要做，隻要盯著屏幕、關注周圍的車況就可以了。
這種駕駛體驗，讓章燕覺得相當神奇。
當然，也可能是因為這段路上的行人和車輛相對比較少，車況沒有那麽複雜，所以進行得比較順利。
第一單很快就順利完成了，顧客被順利地送到了目的地。
“這個自動駕駛有點厲害啊？現實中應該還沒有做到這種程度的自動駕駛吧？開了這麽長時間，一次都不需要人工介入？”
其實章燕已經做好準備隨時接管了，但這款車實際的自動駕駛體驗有點超乎她的想象。
“也怪不得大家都說這款車的自動駕駛有點離譜。不過這還不是它的極限，還能找個路況更複雜的地方。”
“嗯……去遊戲中的騰達體驗店附近看看吧！”
在遊戲中有幾個人流量和車流量特別大的地方，騰達體驗店附近算是一個。因為這邊有兩個很大的商場，有地鐵口，還有gog的比賽場館和全國最大的騰達體驗店。
在遊戲中，雖然做了一個微縮的京州市，但像這種重點地標肯定也都完美地展現出來了。
這次章燕沒有接單，因為接單不一定能接到恰好去那邊的，就自費跑一趟了，反正這車是用電的，遊戲裏的電費很便宜。
很快，章燕開著k1，哦不，k1開著自己帶著章燕，按照導航來到了目的地附近。
這邊的路況確實複雜，尤其是在過幾個路口的時候，道路兩旁時常會有行人亂走，甚至還有一個行人一邊玩著手機一邊往前走，逼近了行駛中的車輛。
當然，他也沒有作死來一個鬼探頭，而是及時折返了，但k1還是及時偵測到了他，在給到司機預警的同時，快速降低了車速，避免也意外的發生。
雖說這個行人並沒有真的跑到車前麵來，但章燕還是嚇出了一身冷汗。
“這輛車對複雜路況的處理也很厲害啊，甚至在某些方麵比人類駕駛員還厲害？這確實挺離譜的！”
章燕算是徹底明白為什麽彈幕都在說這款車有多牛逼了。
因為它完全靠自己通過了一段非常複雜的路段，在人車混雜的情況下也沒有發生任何意外。能過的，就正常通過，沒有慢悠悠地烏龜爬；不能過的，就停車耐心等待；有行人從旁邊突然殺出，也能及時偵測到，降低車速避免危險。
當然，車子本身是響了幾次提示，在複雜路況提醒駕駛員集中精神，建議接管。但章燕沒有接管，車子也還是繼續正常行駛過去了。
在遇到一些緊急情況，比如鬼探頭的時候，這輛車的反應速度甚至超過了人類駕駛員。畢竟人類駕駛員有視覺盲區，而車則是有攝像頭和激光雷達，看得更加清楚。
在路旁的行人還在章燕視野盲區中的時候，車載顯示屏上就已經顯示了出來，並標紅顯示，提醒規避。
當然，這輛車的自動駕駛也沒有做到特別完美的狀態，在章燕看來跟人類駕駛員，尤其是老司機相比，還是有一些差距的。
比如，它的車速並不算快，不超限速這是肯定的，但有的時候在路況不明的情況下還會再稍微降低一點速度，不至於慢成烏龜爬，但也比老司機要慢些。這樣一來，跑完同一段路程的時間會變長，但好處也在於不會頻繁地加速減速。
在遊戲中體驗不出來，但在現實中，這顯然會帶來更好的乘坐體驗，更不容易暈車。
此外，它對交通規則的遵守會有些過於穩健了。轉彎禮讓直行、會車讓對方先行這種就不用說了，有些地方明顯能加塞，它也沒有去加，被加塞的時候也沒有提速，反而是減速讓對方加塞。這就導致在通過一些擁堵路段的時候，時間會變得更長。
但這似乎也不能怪它，因為很多老司機“省時間”的行為，本身就是一種不文明駕駛。
不讓別人加塞、自己加塞，這確實可以讓自己在堵車的時候快一些，但問題在於，這一方麵會加大出事故的概率，另一方麵也起到劣幣驅逐良幣的作用，讓城市道路交通變得更加混亂。
如果大家都不加塞，那麽城市道路的路況肯定會有很大的改善，可如果別人加塞你不加塞，或者別人加塞你的時候你還禮讓了，那最後結果可能就是別人嗖嗖嗖地跑到前麵去了，你卻一直堵在原地。
這就像排隊，如果別人都插隊，你也很難忍住不插隊。
被別人加塞的時候，章燕急不急？當然急。
不得不說遊戲裏的車做得還挺智能的，把各種複雜的路況都做了出來，包括那些亂加塞的司機。顯然，這是為了給玩家上路增加難度，最大限度地提升真實性。
所以在遊戲中遇到加塞的時候，很多玩家一生氣就直接加速往前不讓道，甚至給它頂翻了，反正也是對方全責。
現實中怕出車禍，不想修車，但遊戲裏可管不了那麽多，這種事不能慣著！
但章燕卻沒有這麽幹，因為她發現車載係統的aeeis竟然會安慰她！
“aeeis決定禮讓一下，畢竟他趕著去投胎，走得比較著急。”
“每個司機的加塞次數都是一樣的，誰先用完誰先走，看他那麽急應該是不剩幾次了，aeeis決定禮讓一下。”
“雖然轉彎應該禮讓直行，他沒有禮讓aeeis，但沒關係，總有一次他的轉彎會變成側麵碰撞或者25%偏置碰撞。”
章燕被加塞、被搶道的時候本來挺生氣的，結果聽aeeis這麽一說，立刻就不生氣了，反而有點想笑！
這就有點像是司機開車的時候，難免會有路怒，想要衝著傻逼司機破口大罵，但這時候如果副駕駛巧妙地吐槽一下，司機的怒氣自然會快速平息。
aeeis還不是那種暴怒的大罵，而是一種優雅的陰陽怪氣，效果就更好了。
再加上這輛車實際上是在自動駕駛，就給人一種aeeis一邊開車一邊講單口相聲吐槽的感覺，讓章燕覺得特別有意思。
“這個aeeis語音包太棒了！我覺得以後每輛車都該裝一個，可以有效地平複怒路症。”
“嗯，測試結束了，差不多可以回去繼續接活了。”
“我還是自己開吧，好久沒開家用車了，快一點離開鬧市區，去接單賺錢。”
章燕輕點了一腳刹車，對車輛重新接管，準備駛出鬧市區。
自動駕駛的邏輯是，輕點刹車或者動方向都等於是接管，但輕點油門不算，重踩油門才算。
雖說k1的自動駕駛也能應付複雜路況的情況，但畢竟是過於重視安全性了，開得會比較慢，在這個地方開網約車，賺錢太慢。還是到路況好一點的地方接單，跑的距離長一點，賺錢快一些。
而且自動駕駛都開了這麽長時間了，章燕也還沒來得及好好地測試一下這款車的性能到底如何。
一腳油門，走你！
章燕現在已經是貨真價實的老司機了，雖說她不會把賽道那一套東西拿到城市道路上來開，但老司機的常規操作，比如加塞，她還是很會的。
aeeis剛開始也還是在很正常的導航，但開著開著，章燕就突然發現不對勁了。
“請保持車距，你還差一腳油門就可以把你和前車一起送走。”
“現在你距離一次全責追尾，就隻差前車的一腳急刹，aeeis認為你應該對人類駕駛員的駕駛水平有一個清醒的預估，把標準適當降低一些。”
車上確實有自動駕駛的選項，但必須把車開到公共路段之後才可以激活。
章燕也沒太在意，就正常開車來到公共路段，然後接了個網約車的活。
而後，在去接乘客的路上，她打開了自動駕駛，右腳放在刹車上，雙手掌心向上，自然地垂在膝蓋上，距離方向盤隻有不到兩公分，隨時準備接管車輛。
畢竟官方隻是說這是l2級別的自動駕駛，這玩意到底靠不靠譜，誰也不敢打包票。
雖說這是遊戲，不是現實，真的撞車了也隻是花遊戲幣來修，撞死人了也隻是換個妹妹，但在長久的遊戲過程中，章燕已經形成了零事故的習慣。
連開賽車的時候都盡可能避免各種小磕小碰，開上了城市道理反而撞了？那肯定不行，不能讓自己的一世英名毀在這輛車上啊！
上路之後，情況比較正常。
這輛車按照導航路線，開得很順利。看到紅燈了就停下，右轉彎的時候也會注意偵測有沒有行人，超車、變更車道等行為也都很靈活，很機敏，很安全。
不僅如此，車輛在導航方麵做得也比遊戲中的其他車輛要好。
在保留儀表盤的前提下，k1搭載了一塊比較大的車載顯示屏，上麵分屏成了兩款，左半邊是車輛對道路情況的偵測，包括前方出現車輛、路邊出現行人等等，都會實時地顯示出來；而右半邊則是當前的導航路線，規劃得非常明確。
每次車輛轉彎，安全文明駕駛模擬器的方向盤也會跟著轉動，章燕什麽都不需要做，隻要盯著屏幕、關注周圍的車況就可以了。
這種駕駛體驗，讓章燕覺得相當神奇。
當然，也可能是因為這段路上的行人和車輛相對比較少，車況沒有那麽複雜，所以進行得比較順利。
第一單很快就順利完成了，顧客被順利地送到了目的地。
“這個自動駕駛有點厲害啊？現實中應該還沒有做到這種程度的自動駕駛吧？開了這麽長時間，一次都不需要人工介入？”
其實章燕已經做好準備隨時接管了，但這款車實際的自動駕駛體驗有點超乎她的想象。
“也怪不得大家都說這款車的自動駕駛有點離譜。不過這還不是它的極限，還能找個路況更複雜的地方。”
“嗯……去遊戲中的騰達體驗店附近看看吧！”
在遊戲中有幾個人流量和車流量特別大的地方，騰達體驗店附近算是一個。因為這邊有兩個很大的商場，有地鐵口，還有gog的比賽場館和全國最大的騰達體驗店。
在遊戲中，雖然做了一個微縮的京州市，但像這種重點地標肯定也都完美地展現出來了。
這次章燕沒有接單，因為接單不一定能接到恰好去那邊的，就自費跑一趟了，反正這車是用電的，遊戲裏的電費很便宜。
很快，章燕開著k1，哦不，k1開著自己帶著章燕，按照導航來到了目的地附近。
這邊的路況確實複雜，尤其是在過幾個路口的時候，道路兩旁時常會有行人亂走，甚至還有一個行人一邊玩著手機一邊往前走，逼近了行駛中的車輛。
當然，他也沒有作死來一個鬼探頭，而是及時折返了，但k1還是及時偵測到了他，在給到司機預警的同時，快速降低了車速，避免也意外的發生。
雖說這個行人並沒有真的跑到車前麵來，但章燕還是嚇出了一身冷汗。
“這輛車對複雜路況的處理也很厲害啊，甚至在某些方麵比人類駕駛員還厲害？這確實挺離譜的！”
章燕算是徹底明白為什麽彈幕都在說這款車有多牛逼了。
因為它完全靠自己通過了一段非常複雜的路段，在人車混雜的情況下也沒有發生任何意外。能過的，就正常通過，沒有慢悠悠地烏龜爬；不能過的，就停車耐心等待；有行人從旁邊突然殺出，也能及時偵測到，降低車速避免危險。
當然，車子本身是響了幾次提示，在複雜路況提醒駕駛員集中精神，建議接管。但章燕沒有接管，車子也還是繼續正常行駛過去了。
在遇到一些緊急情況，比如鬼探頭的時候，這輛車的反應速度甚至超過了人類駕駛員。畢竟人類駕駛員有視覺盲區，而車則是有攝像頭和激光雷達，看得更加清楚。
在路旁的行人還在章燕視野盲區中的時候，車載顯示屏上就已經顯示了出來，並標紅顯示，提醒規避。
當然，這輛車的自動駕駛也沒有做到特別完美的狀態，在章燕看來跟人類駕駛員，尤其是老司機相比，還是有一些差距的。
比如，它的車速並不算快，不超限速這是肯定的，但有的時候在路況不明的情況下還會再稍微降低一點速度，不至於慢成烏龜爬，但也比老司機要慢些。這樣一來，跑完同一段路程的時間會變長，但好處也在於不會頻繁地加速減速。
在遊戲中體驗不出來，但在現實中，這顯然會帶來更好的乘坐體驗，更不容易暈車。
此外，它對交通規則的遵守會有些過於穩健了。轉彎禮讓直行、會車讓對方先行這種就不用說了，有些地方明顯能加塞，它也沒有去加，被加塞的時候也沒有提速，反而是減速讓對方加塞。這就導致在通過一些擁堵路段的時候，時間會變得更長。
但這似乎也不能怪它，因為很多老司機“省時間”的行為，本身就是一種不文明駕駛。
不讓別人加塞、自己加塞，這確實可以讓自己在堵車的時候快一些，但問題在於，這一方麵會加大出事故的概率，另一方麵也起到劣幣驅逐良幣的作用，讓城市道路交通變得更加混亂。
如果大家都不加塞，那麽城市道路的路況肯定會有很大的改善，可如果別人加塞你不加塞，或者別人加塞你的時候你還禮讓了，那最後結果可能就是別人嗖嗖嗖地跑到前麵去了，你卻一直堵在原地。
這就像排隊，如果別人都插隊，你也很難忍住不插隊。
被別人加塞的時候，章燕急不急？當然急。
不得不說遊戲裏的車做得還挺智能的，把各種複雜的路況都做了出來，包括那些亂加塞的司機。顯然，這是為了給玩家上路增加難度，最大限度地提升真實性。
所以在遊戲中遇到加塞的時候，很多玩家一生氣就直接加速往前不讓道，甚至給它頂翻了，反正也是對方全責。
現實中怕出車禍，不想修車，但遊戲裏可管不了那麽多，這種事不能慣著！
但章燕卻沒有這麽幹，因為她發現車載係統的aeeis竟然會安慰她！
“aeeis決定禮讓一下，畢竟他趕著去投胎，走得比較著急。”
“每個司機的加塞次數都是一樣的，誰先用完誰先走，看他那麽急應該是不剩幾次了，aeeis決定禮讓一下。”
“雖然轉彎應該禮讓直行，他沒有禮讓aeeis，但沒關係，總有一次他的轉彎會變成側麵碰撞或者25%偏置碰撞。”
章燕被加塞、被搶道的時候本來挺生氣的，結果聽aeeis這麽一說，立刻就不生氣了，反而有點想笑！
這就有點像是司機開車的時候，難免會有路怒，想要衝著傻逼司機破口大罵，但這時候如果副駕駛巧妙地吐槽一下，司機的怒氣自然會快速平息。
aeeis還不是那種暴怒的大罵，而是一種優雅的陰陽怪氣，效果就更好了。
再加上這輛車實際上是在自動駕駛，就給人一種aeeis一邊開車一邊講單口相聲吐槽的感覺，讓章燕覺得特別有意思。
“這個aeeis語音包太棒了！我覺得以後每輛車都該裝一個，可以有效地平複怒路症。”
“嗯，測試結束了，差不多可以回去繼續接活了。”
“我還是自己開吧，好久沒開家用車了，快一點離開鬧市區，去接單賺錢。”
章燕輕點了一腳刹車，對車輛重新接管，準備駛出鬧市區。
自動駕駛的邏輯是，輕點刹車或者動方向都等於是接管，但輕點油門不算，重踩油門才算。
雖說k1的自動駕駛也能應付複雜路況的情況，但畢竟是過於重視安全性了，開得會比較慢，在這個地方開網約車，賺錢太慢。還是到路況好一點的地方接單，跑的距離長一點，賺錢快一些。
而且自動駕駛都開了這麽長時間了，章燕也還沒來得及好好地測試一下這款車的性能到底如何。
一腳油門，走你！
章燕現在已經是貨真價實的老司機了，雖說她不會把賽道那一套東西拿到城市道路上來開，但老司機的常規操作，比如加塞，她還是很會的。
aeeis剛開始也還是在很正常的導航，但開著開著，章燕就突然發現不對勁了。
“請保持車距，你還差一腳油門就可以把你和前車一起送走。”
“現在你距離一次全責追尾，就隻差前車的一腳急刹，aeeis認為你應該對人類駕駛員的駕駛水平有一個清醒的預估，把標準適當降低一些。”