有些時候，一個企業開始發展膨脹起來之後，他們就難免會想要涉獵更多的領域。這種想法也許不是因為企業本來的目的。很多時候有可能隻是一種嚐試而已。現在的杜立鼎麵對的就是這樣的問題：他發現在森蘭公司做大之後，現在李希盈和他也有了不一樣的想法，對於公司未來該往哪個方向發展，他們的看法也有了一些分歧。
在杜立鼎看來，手機是他們最好的發展方向，可是李希盈卻覺得，電商才是一個更好的想法。
“為什麽你會覺得，我們做電商是一個很好的想法？”
李希盈提出來的問題讓杜立鼎沉默了一下。他發現對於公司未來的發展，李希盈也是有著自己獨特的見解的。而最讓杜立鼎頭疼的是，李希盈的看法其實還相當不錯，即使是杜立鼎也得承認她的話言之有理。
“做電商本來就是互聯網行業發展的一個很正常的嚐試方向啊。據我所知，有不少互聯網公司都在做著電商，這本來也不奇怪吧？反倒是我們，我們有著頗為不錯的用戶網絡，我們有著遍布全國縣市的收費網絡，同時我們還有著全國數量最多的用戶，同時我們還和亞馬遜有合作，對他們的業務有所了解——我們具備一切做電商的條件，我反倒是不理解，為什麽你會對電商毫無興趣。”
李希盈的反問，比起來杜立鼎倒是更有力量一些，她說的話也確實非常正確。現在這個年頭，電商還不是阿裏一家獨大的市場，別說慧聰網，8848，易趣這些名氣極大的電商公司還都在市場上作著買賣，就連一些門戶網站，也對電商頗有興趣。
比如說搜虎，此時就對電商業務有所涉獵，還有tom，他們也想要嚐試進入這個領域。這個領域此時的發展還算的上百花齊放，不少人都在其中尋找著未來。
“我不願意做電商，理由很多，”對此，杜立鼎也隻能解釋，“雖然我們確實具備做電商的能力，做電商也確實是一個很好的擴大規模的方法，但是我一直都認為，電商不太合適我們公司的未來發展需要，所以才沒有涉足進去。”
為什麽不做電商，其實裏有很多。就杜立鼎自己來說，他不願意招惹馬總，尤其是在前一陣子沒有擺平馬化龍的時候，他更是對馬總敬而遠之，這是最重要的理由之一。而同時，森蘭如果做電商的話，必然也得從他們的支付手段入手，這樣一來就會涉及到金融行業：比起來科技產業，金融產業無疑更加麻煩，尤其是在未來的幾年，裏麵的水太深。杜立鼎最大的依仗是他對未來的熟知，可是金融行業他也不敢說了解，自然也是杜立鼎更加不願意去觸碰的。
隻是這些話，他總歸是不好說的，可最後一個理由則是最為簡單，也是可以和李希盈直說的。
“其實要說最大的理由，也非常好理解。咱們公司最大的業務還是sns，sns網站有媒體屬性，想要在這個行業裏做的更好，咱們也就最好在帝都紮根。可是電商想要做好，就一定要去南方，尤其是去長三角地區才可以。電商行業本身需要的管理很多，對咱們來說，這是不可能做到的。”
除了金融和對手的關係，還有一個重要的理由，自然就是地域的問題。而對這個問題，李希盈也馬上就來了意見。
“我們為什麽就不能在北方搞起來小商品集散呢？長三角地區可以把他們那裏建立成工業集散地，我們為什麽在北方地區不能一樣搞起來？”
“當然不可能，因為運輸成本不一樣啊。”對此，杜立鼎隻是歎了口氣，“經濟該怎麽發展，需要從實際情況考慮。而我說的實際情況就是最基本的東西：南方有著天然的航運條件的便利，這是北方沒法比的。長三角和珠三角能夠發展起來，最大的優勢就在於長江水道的航運量，頂的上全國鐵路網的一半，珠江的貨運量比較低，也是將近全國鐵路貨運量的五分之一左右。水路運輸有著天然的運量大，耗資低的優勢，南方水網密布，這一點優勢無可比擬。尤其是對於服裝這類的成本比較低的商品，能夠在運輸費用上麵節省一部分就是極大的競爭優勢，有著這個優勢，別的省份就沒法競爭，這是天然的優勢，別人沒法比。”
江浙地區為什麽能夠靠著發達的商業成為全國的製造業中心，並且在這個基礎上誕生出來了電商產業的輝煌？這個問題要是真的詳細去說的話，怕是能夠寫出來一大篇論文，其中覆蓋的內容也是多方麵的。而在杜立鼎看來，這裏麵最主要的其實還是地理位置原因。
畢竟，杜立鼎一向都很反感地域歧視，他不認為江浙地區的人就比別處的人都聰明，所謂的人傑地靈在他看來更多的是因為重視教育的結果而非先天原因，這樣的理由也不足以成為關鍵理由；而所謂的南方沿海地區官員素質高，杜立鼎一樣也無法苟同：他可是親眼見過，南方深受上司賞識，被吹上了天的某位高素質市長，被調到帝都之後，立即用驅逐低端人口這種騷操作華麗的展示了一把自己作為官員的素質。
要是經商的時候，把希望寄托在官員素質上麵，那才是沒事作大死。
“雖然我們常說南方經濟更好，可實際上，中國經濟發展好的省份隻有四個：gd，zj，js，sd。如果再仔細看一下，就可以發現其實gd北部和蘇北地區的經濟也不好，因此可以再細化一點，發展的好的地區就是珠三角，長三角，以及黃河下遊流域。這些地區的經濟為什麽發展得好？人聰明？本事大？管理水平高？也許都有，但是都不是決定性的因素。最為決定性的因素隻有一個，這些地方都有一條大河，守著大河入海的便利條件。有著這樣的便利條件，他們的物流交通占便宜太大了。”
杜立鼎歎了口氣，繼續說了起來，“我不知道你有沒有看過數據：長江幹線的貨運量一直以來都很高。他們的貨運量頂的上全國鐵路貨運量的一半，而且最重要的是，這今年這個數字還在不停的以10%以上的速度增長，估計用不了幾年，長江就能成為世界運量第一的內河。航運的運費本來就隻有鐵路運輸的三分之一左右，這些年長江，珠江幹線不斷的發展，自然就使得南方的工業有了極大的優勢。尤其是南方的那些小商品，本來就是附加值低，成本敏感的東西，靠著航道的它們天生的優勢在那裏擺著。內地生產的產品有著三倍的運輸成本在，自然玩不下去——長此以往，南方自然發展的好，說到底這是天然的地理優勢。”
“這個我明白。”李希盈點點頭，對此馬上就理解了，“南方的貨物運輸便宜，這是天然的優勢。南方的經濟發展確實得益於這個，不可否認。”
“是啊，有些成本是天然的，人類的文明都是在河流沿岸發展起來的，這是自古以來的事，也是最根本的原因。其他的理由都是在這個客觀的基礎上發展而來的：因為有了河流，才能夠發展農業，因為有了貨運，才能夠發展商業。因為積累了資金，才能夠發展教育——這本來就是一個不可逆的過程。想要改變這個情況，最重要的也就是改變交通狀況，改變了交通，北方才能夠發展起來——可我們做不到這一點。”
“我們不能去試試嗎？”
“這不是我們能夠辦到的吧？”杜立鼎反問了一句，李希盈也無言以對了。
確實，想要改變北方交通的狀況，確實有些太難了。首先，國家的鐵路網建設就不是私人公司能夠插手的，鐵道部怎麽做是有著他們的計劃的，別人根本管不了。
而且，在杜立鼎的記憶之中，國家的鐵路網建設其實還算是不錯，雖然這期間也經曆了不少努力，還有著突發事故以及貪官汙吏的種種波折，可總歸還是有著令人欣喜的成果。自己插手能更快速的建立起來鐵路網？杜立鼎並不看好。
更何況，就算是以後真的建立起來了鐵路網，杜立鼎也依然對北方的經濟狀況表示擔心：原因很簡單，就因為北方有個帝都，很多事情不能夠隻考慮經濟，也得考慮政治因素。帝都一向都希望自己是祖國的中心，什麽都要爭搶一下，他們非得做足夠的交通樞紐中心，這一件事情就足夠讓北方鐵路網的建設出現不少的麻煩。
交通樞紐必須建立在帝都，這本身就是問題。
北方發展電商有著太多的問題了，真要是做的話，也得像劉乃東一樣，從電子產品這樣運輸成本不敏感的產品下手。可是電子產品的規模總歸沒法和服裝這類日用品比，因此再怎麽發展，杜立鼎也不看好能夠鬥得過南方的電商公司。要是對手很弱，試試倒也無妨，但是對手卻又是馬總那樣的人物，杜立鼎也覺得自己再去做這樣多餘的嚐試，未免有些多此一舉。
“電商這一塊，我是真的不準備去做了。我們沒有那麽多的精力，想要什麽都做好自然也很難。比起來自己去做電商，我們倒是可以考慮一些其他的方式：最近這段時間，我也聽說馬總的阿裏似乎又資金不足了，而且因為我們的殺毒軟件的問題，他們也遇到了一些技術問題。他們想要再次融資，來解決自己的資金和技術難題——這說起來也算是個機會，比起來我們自己進入這個行業，也許我們可以考慮投資馬總的公司，通過他來進入電商產業。”
在杜立鼎看來，手機是他們最好的發展方向，可是李希盈卻覺得，電商才是一個更好的想法。
“為什麽你會覺得，我們做電商是一個很好的想法？”
李希盈提出來的問題讓杜立鼎沉默了一下。他發現對於公司未來的發展，李希盈也是有著自己獨特的見解的。而最讓杜立鼎頭疼的是，李希盈的看法其實還相當不錯，即使是杜立鼎也得承認她的話言之有理。
“做電商本來就是互聯網行業發展的一個很正常的嚐試方向啊。據我所知，有不少互聯網公司都在做著電商，這本來也不奇怪吧？反倒是我們，我們有著頗為不錯的用戶網絡，我們有著遍布全國縣市的收費網絡，同時我們還有著全國數量最多的用戶，同時我們還和亞馬遜有合作，對他們的業務有所了解——我們具備一切做電商的條件，我反倒是不理解，為什麽你會對電商毫無興趣。”
李希盈的反問，比起來杜立鼎倒是更有力量一些，她說的話也確實非常正確。現在這個年頭，電商還不是阿裏一家獨大的市場，別說慧聰網，8848，易趣這些名氣極大的電商公司還都在市場上作著買賣，就連一些門戶網站，也對電商頗有興趣。
比如說搜虎，此時就對電商業務有所涉獵，還有tom，他們也想要嚐試進入這個領域。這個領域此時的發展還算的上百花齊放，不少人都在其中尋找著未來。
“我不願意做電商，理由很多，”對此，杜立鼎也隻能解釋，“雖然我們確實具備做電商的能力，做電商也確實是一個很好的擴大規模的方法，但是我一直都認為，電商不太合適我們公司的未來發展需要，所以才沒有涉足進去。”
為什麽不做電商，其實裏有很多。就杜立鼎自己來說，他不願意招惹馬總，尤其是在前一陣子沒有擺平馬化龍的時候，他更是對馬總敬而遠之，這是最重要的理由之一。而同時，森蘭如果做電商的話，必然也得從他們的支付手段入手，這樣一來就會涉及到金融行業：比起來科技產業，金融產業無疑更加麻煩，尤其是在未來的幾年，裏麵的水太深。杜立鼎最大的依仗是他對未來的熟知，可是金融行業他也不敢說了解，自然也是杜立鼎更加不願意去觸碰的。
隻是這些話，他總歸是不好說的，可最後一個理由則是最為簡單，也是可以和李希盈直說的。
“其實要說最大的理由，也非常好理解。咱們公司最大的業務還是sns，sns網站有媒體屬性，想要在這個行業裏做的更好，咱們也就最好在帝都紮根。可是電商想要做好，就一定要去南方，尤其是去長三角地區才可以。電商行業本身需要的管理很多，對咱們來說，這是不可能做到的。”
除了金融和對手的關係，還有一個重要的理由，自然就是地域的問題。而對這個問題，李希盈也馬上就來了意見。
“我們為什麽就不能在北方搞起來小商品集散呢？長三角地區可以把他們那裏建立成工業集散地，我們為什麽在北方地區不能一樣搞起來？”
“當然不可能，因為運輸成本不一樣啊。”對此，杜立鼎隻是歎了口氣，“經濟該怎麽發展，需要從實際情況考慮。而我說的實際情況就是最基本的東西：南方有著天然的航運條件的便利，這是北方沒法比的。長三角和珠三角能夠發展起來，最大的優勢就在於長江水道的航運量，頂的上全國鐵路網的一半，珠江的貨運量比較低，也是將近全國鐵路貨運量的五分之一左右。水路運輸有著天然的運量大，耗資低的優勢，南方水網密布，這一點優勢無可比擬。尤其是對於服裝這類的成本比較低的商品，能夠在運輸費用上麵節省一部分就是極大的競爭優勢，有著這個優勢，別的省份就沒法競爭，這是天然的優勢，別人沒法比。”
江浙地區為什麽能夠靠著發達的商業成為全國的製造業中心，並且在這個基礎上誕生出來了電商產業的輝煌？這個問題要是真的詳細去說的話，怕是能夠寫出來一大篇論文，其中覆蓋的內容也是多方麵的。而在杜立鼎看來，這裏麵最主要的其實還是地理位置原因。
畢竟，杜立鼎一向都很反感地域歧視，他不認為江浙地區的人就比別處的人都聰明，所謂的人傑地靈在他看來更多的是因為重視教育的結果而非先天原因，這樣的理由也不足以成為關鍵理由；而所謂的南方沿海地區官員素質高，杜立鼎一樣也無法苟同：他可是親眼見過，南方深受上司賞識，被吹上了天的某位高素質市長，被調到帝都之後，立即用驅逐低端人口這種騷操作華麗的展示了一把自己作為官員的素質。
要是經商的時候，把希望寄托在官員素質上麵，那才是沒事作大死。
“雖然我們常說南方經濟更好，可實際上，中國經濟發展好的省份隻有四個：gd，zj，js，sd。如果再仔細看一下，就可以發現其實gd北部和蘇北地區的經濟也不好，因此可以再細化一點，發展的好的地區就是珠三角，長三角，以及黃河下遊流域。這些地區的經濟為什麽發展得好？人聰明？本事大？管理水平高？也許都有，但是都不是決定性的因素。最為決定性的因素隻有一個，這些地方都有一條大河，守著大河入海的便利條件。有著這樣的便利條件，他們的物流交通占便宜太大了。”
杜立鼎歎了口氣，繼續說了起來，“我不知道你有沒有看過數據：長江幹線的貨運量一直以來都很高。他們的貨運量頂的上全國鐵路貨運量的一半，而且最重要的是，這今年這個數字還在不停的以10%以上的速度增長，估計用不了幾年，長江就能成為世界運量第一的內河。航運的運費本來就隻有鐵路運輸的三分之一左右，這些年長江，珠江幹線不斷的發展，自然就使得南方的工業有了極大的優勢。尤其是南方的那些小商品，本來就是附加值低，成本敏感的東西，靠著航道的它們天生的優勢在那裏擺著。內地生產的產品有著三倍的運輸成本在，自然玩不下去——長此以往，南方自然發展的好，說到底這是天然的地理優勢。”
“這個我明白。”李希盈點點頭，對此馬上就理解了，“南方的貨物運輸便宜，這是天然的優勢。南方的經濟發展確實得益於這個，不可否認。”
“是啊，有些成本是天然的，人類的文明都是在河流沿岸發展起來的，這是自古以來的事，也是最根本的原因。其他的理由都是在這個客觀的基礎上發展而來的：因為有了河流，才能夠發展農業，因為有了貨運，才能夠發展商業。因為積累了資金，才能夠發展教育——這本來就是一個不可逆的過程。想要改變這個情況，最重要的也就是改變交通狀況，改變了交通，北方才能夠發展起來——可我們做不到這一點。”
“我們不能去試試嗎？”
“這不是我們能夠辦到的吧？”杜立鼎反問了一句，李希盈也無言以對了。
確實，想要改變北方交通的狀況，確實有些太難了。首先，國家的鐵路網建設就不是私人公司能夠插手的，鐵道部怎麽做是有著他們的計劃的，別人根本管不了。
而且，在杜立鼎的記憶之中，國家的鐵路網建設其實還算是不錯，雖然這期間也經曆了不少努力，還有著突發事故以及貪官汙吏的種種波折，可總歸還是有著令人欣喜的成果。自己插手能更快速的建立起來鐵路網？杜立鼎並不看好。
更何況，就算是以後真的建立起來了鐵路網，杜立鼎也依然對北方的經濟狀況表示擔心：原因很簡單，就因為北方有個帝都，很多事情不能夠隻考慮經濟，也得考慮政治因素。帝都一向都希望自己是祖國的中心，什麽都要爭搶一下，他們非得做足夠的交通樞紐中心，這一件事情就足夠讓北方鐵路網的建設出現不少的麻煩。
交通樞紐必須建立在帝都，這本身就是問題。
北方發展電商有著太多的問題了，真要是做的話，也得像劉乃東一樣，從電子產品這樣運輸成本不敏感的產品下手。可是電子產品的規模總歸沒法和服裝這類日用品比，因此再怎麽發展，杜立鼎也不看好能夠鬥得過南方的電商公司。要是對手很弱，試試倒也無妨，但是對手卻又是馬總那樣的人物，杜立鼎也覺得自己再去做這樣多餘的嚐試，未免有些多此一舉。
“電商這一塊，我是真的不準備去做了。我們沒有那麽多的精力，想要什麽都做好自然也很難。比起來自己去做電商，我們倒是可以考慮一些其他的方式：最近這段時間，我也聽說馬總的阿裏似乎又資金不足了，而且因為我們的殺毒軟件的問題，他們也遇到了一些技術問題。他們想要再次融資，來解決自己的資金和技術難題——這說起來也算是個機會，比起來我們自己進入這個行業，也許我們可以考慮投資馬總的公司，通過他來進入電商產業。”