然而，這麽放著不管也不行，海水的腐蝕性很強，這座機械島是需要定期維護的，總得有人管這事。
按理說，這片海域屬於越州行省，應該由越州行省負責接手。
但這種隻有往裏頭貼錢、沒有產出的買賣，誰願意做？
更何況，這東西根本就是飛升者丟下的建築垃圾好吧？
越州行省拒不接受。
36平方公裏的鐵疙瘩就這麽漂著，根子很快就爛了起來，沒過兩年就發生了結合部斷裂事故，分裂出兩個小島來。
大一些的被稱為“北島”，16個平方公裏，小一些那個叫做“南島”，隻有不到4平方公裏。
更小的質量意味著更容易被海潮推動，這對周邊往來的船隻是個巨大的威脅。
每年東南風起的時候，本島、北島、南島三島在怒濤中起伏不定，大有一路向北漂移的趨勢。
一路向北，離開有你的季節。
得漂得漂，得意地漂。
北麵的盡頭是國際集裝箱碼頭，香海市的地界，合眾國東部外貿貨運的咽喉。
碼頭麵臨被撞危險，茲事不可謂不體大。
作為最可能受害的一方，香海不得不接手對啟明浮空島的管轄，把一大兩小三個島作為了市屬直管的縣，縣政務廳設在本島上，南北二島則設為鄉。
這麽丁點麵積，這麽丁點常住人口，實在對不起區縣鄉鎮級別的行政地位。
然而沒辦法，實在是海水阻隔，管理不便，地方再小，行政等級也不能低——至少要確保有一定的自主決定權和相關政務部門。
有了行政管理架構，浮島的維護工作總算有了著落。
該下錨的下錨，該防鏽的防鏽，香海每年投入十個億來為這座過氣鐵島續命。
但光這麽貼錢也不是個事兒。
為了盤活島上經濟，香海市政廳想了很多辦法，搞旅遊度假區，搞農墾，搞船舶工業，但是都沒能成事。
沒辦法，畢竟是人造的陸地，誰願意在那兒紮根發展？
何況，漂在海上，交通不便，往返全靠輪渡，單程一個小時，偏偏海域還歸鄰省管轄，去一趟要接受兩個行政區的檢查。
啟明浮空島未能浮空，倒成了香海市的一塊飛地。
最後，是香海市的招商優惠政策讓啟明島有了些許起色。
低廉的稅費吸引了不少創業者前去島上注冊公司。
反正相關手續都有中介一手包辦，交通不便也不是個事兒。
程貞德就是那些創業者之一。中介把他的公司注冊在了北島上。
現在回想起來，他說：“如果重新選擇一次，我可能不會同意中介把公司注冊在島上，時間成本太高了。實在是沒經驗啊！”
正說著，前方出現了一座碼頭。
汽笛響起，一艘鏽跡斑駁的渡輪正在緩緩靠岸。
渡輪背後的水平麵上清晰可見一道蒼茫的灰色長帶。
那便是啟明三島之一的北島了。
……
……
從香海到北島的渡輪分為快船和慢船兩種。
快船全程半小時，慢船全程一小時，但是票價隻有快船的三分之一。
胡周不知道慢船存在的意義。
出售低價票照顧低收入群體，這可以理解。
但平白多消耗人家半個小時，是票價再低廉也彌補不回來的。
商用飛機都已經超音速了，渡輪提不了速嗎？
往返浮空城的交通都那麽暢通了，去趟啟明島就那麽難嗎？
到停車場停了車，程貞德對胡周道：“去，弄兩張快船票來！看你的了！”
好吧！如你所願，看出來了，我是你的助理。
哎？什麽時候跑腿的打雜的改稱“助理”了？
胡周看了看四周，找都不用找，就發現了售票處——那裏擠滿了人，人數足有一兩百。
他們西裝革履，光鮮好似成功人士。
他們前呼後擁，插隊插得心安理得。
在高度數字化的今天，出現無序掙購商品的景象，簡直難以想象。
不過話又說回來了，關鍵時刻暴露本性。
這前信息時代的地方，暴露出了當今人們的本色——沒錯，物質文明是發展起來了，衣著打扮也講究起來了，可骨子卻依舊是一群好勇鬥狠的草莽。
不就是買個票嗎？
不就是掃個二維碼然後付款嗎？
不就是二維碼做的太小、放得太低嗎？
擠什麽擠！
這種純屬渠道過窄引起的混亂，完全是可以用網絡手段解決的。
所以，在走出停車場的那一刻，小艾就把船票的事搞定了。
程貞德看著手機上的登船碼，直誇胡周能幹：“你真專業！能和你合作真是太幸運了！”
胡周不太習慣被人這樣恭維，擺手道：“還好啦！”
一轉頭，看到一條彎彎曲曲的長蛇陣出現在麵前。
順著這條隊伍一路往前，可以看到遠處的登船入口。
好嘛！跟這兒的人數相比，售票處那邊隻能算是熱身——那裏的人都是不會網上購票的，直接來這裏等著登船的才是主力呢！
“這……有辦法優先登船嗎？”程貞德問。
胡周跟著問：“對啊！什麽樣的人有優先權？”
小艾道：“我查過了，軍人、70以上老人、嬰兒、孕婦，還有殘疾人。我認為隻有最後一項具有一定的可行性。”
“那還是算了。”胡周道。
他發現，對於純線下操作的問題，比如排隊這種，自己還真是一點辦法沒有。
程貞德道：“沒事。我早有準備。趁著排隊，我剛好可以打幾通電話。”
於是他開始一個接一個地撥電話，基本隻講這樣幾句話：
“喂，x主任，你好啊，我是小程啊！”
“我是無事不登三寶殿啊！上次說起的那個招標……哦，哦哦哦，那是那是，理解理解，好好好。”
“那有機會再聚。x主任再見！”
看著眼角魚尾紋已初露端倪的程大叔一口一個“小程”，胡周心裏掉了一地的雞皮疙瘩。
都一把年紀了，有必要這麽卑賤嗎？
……
……
按理說，這片海域屬於越州行省，應該由越州行省負責接手。
但這種隻有往裏頭貼錢、沒有產出的買賣，誰願意做？
更何況，這東西根本就是飛升者丟下的建築垃圾好吧？
越州行省拒不接受。
36平方公裏的鐵疙瘩就這麽漂著，根子很快就爛了起來，沒過兩年就發生了結合部斷裂事故，分裂出兩個小島來。
大一些的被稱為“北島”，16個平方公裏，小一些那個叫做“南島”，隻有不到4平方公裏。
更小的質量意味著更容易被海潮推動，這對周邊往來的船隻是個巨大的威脅。
每年東南風起的時候，本島、北島、南島三島在怒濤中起伏不定，大有一路向北漂移的趨勢。
一路向北，離開有你的季節。
得漂得漂，得意地漂。
北麵的盡頭是國際集裝箱碼頭，香海市的地界，合眾國東部外貿貨運的咽喉。
碼頭麵臨被撞危險，茲事不可謂不體大。
作為最可能受害的一方，香海不得不接手對啟明浮空島的管轄，把一大兩小三個島作為了市屬直管的縣，縣政務廳設在本島上，南北二島則設為鄉。
這麽丁點麵積，這麽丁點常住人口，實在對不起區縣鄉鎮級別的行政地位。
然而沒辦法，實在是海水阻隔，管理不便，地方再小，行政等級也不能低——至少要確保有一定的自主決定權和相關政務部門。
有了行政管理架構，浮島的維護工作總算有了著落。
該下錨的下錨，該防鏽的防鏽，香海每年投入十個億來為這座過氣鐵島續命。
但光這麽貼錢也不是個事兒。
為了盤活島上經濟，香海市政廳想了很多辦法，搞旅遊度假區，搞農墾，搞船舶工業，但是都沒能成事。
沒辦法，畢竟是人造的陸地，誰願意在那兒紮根發展？
何況，漂在海上，交通不便，往返全靠輪渡，單程一個小時，偏偏海域還歸鄰省管轄，去一趟要接受兩個行政區的檢查。
啟明浮空島未能浮空，倒成了香海市的一塊飛地。
最後，是香海市的招商優惠政策讓啟明島有了些許起色。
低廉的稅費吸引了不少創業者前去島上注冊公司。
反正相關手續都有中介一手包辦，交通不便也不是個事兒。
程貞德就是那些創業者之一。中介把他的公司注冊在了北島上。
現在回想起來，他說：“如果重新選擇一次，我可能不會同意中介把公司注冊在島上，時間成本太高了。實在是沒經驗啊！”
正說著，前方出現了一座碼頭。
汽笛響起，一艘鏽跡斑駁的渡輪正在緩緩靠岸。
渡輪背後的水平麵上清晰可見一道蒼茫的灰色長帶。
那便是啟明三島之一的北島了。
……
……
從香海到北島的渡輪分為快船和慢船兩種。
快船全程半小時，慢船全程一小時，但是票價隻有快船的三分之一。
胡周不知道慢船存在的意義。
出售低價票照顧低收入群體，這可以理解。
但平白多消耗人家半個小時，是票價再低廉也彌補不回來的。
商用飛機都已經超音速了，渡輪提不了速嗎？
往返浮空城的交通都那麽暢通了，去趟啟明島就那麽難嗎？
到停車場停了車，程貞德對胡周道：“去，弄兩張快船票來！看你的了！”
好吧！如你所願，看出來了，我是你的助理。
哎？什麽時候跑腿的打雜的改稱“助理”了？
胡周看了看四周，找都不用找，就發現了售票處——那裏擠滿了人，人數足有一兩百。
他們西裝革履，光鮮好似成功人士。
他們前呼後擁，插隊插得心安理得。
在高度數字化的今天，出現無序掙購商品的景象，簡直難以想象。
不過話又說回來了，關鍵時刻暴露本性。
這前信息時代的地方，暴露出了當今人們的本色——沒錯，物質文明是發展起來了，衣著打扮也講究起來了，可骨子卻依舊是一群好勇鬥狠的草莽。
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不就是二維碼做的太小、放得太低嗎？
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這種純屬渠道過窄引起的混亂，完全是可以用網絡手段解決的。
所以，在走出停車場的那一刻，小艾就把船票的事搞定了。
程貞德看著手機上的登船碼，直誇胡周能幹：“你真專業！能和你合作真是太幸運了！”
胡周不太習慣被人這樣恭維，擺手道：“還好啦！”
一轉頭，看到一條彎彎曲曲的長蛇陣出現在麵前。
順著這條隊伍一路往前，可以看到遠處的登船入口。
好嘛！跟這兒的人數相比，售票處那邊隻能算是熱身——那裏的人都是不會網上購票的，直接來這裏等著登船的才是主力呢！
“這……有辦法優先登船嗎？”程貞德問。
胡周跟著問：“對啊！什麽樣的人有優先權？”
小艾道：“我查過了，軍人、70以上老人、嬰兒、孕婦，還有殘疾人。我認為隻有最後一項具有一定的可行性。”
“那還是算了。”胡周道。
他發現，對於純線下操作的問題，比如排隊這種，自己還真是一點辦法沒有。
程貞德道：“沒事。我早有準備。趁著排隊，我剛好可以打幾通電話。”
於是他開始一個接一個地撥電話，基本隻講這樣幾句話：
“喂，x主任，你好啊，我是小程啊！”
“我是無事不登三寶殿啊！上次說起的那個招標……哦，哦哦哦，那是那是，理解理解，好好好。”
“那有機會再聚。x主任再見！”
看著眼角魚尾紋已初露端倪的程大叔一口一個“小程”，胡周心裏掉了一地的雞皮疙瘩。
都一把年紀了，有必要這麽卑賤嗎？
……
……