第一千一百五十八章 提速構想（二）
重生之商海巨鱷（重生做世界首富） 作者：鳳鳴岐山 投票推薦 加入書簽 留言反饋
一秒記住，精彩小說無彈窗免費閱讀！
第一千一百五十八章提速構想（二）
“丁部長，是這樣的，在前幾天的政協研討會上，我曾拜讀了咱們鐵道部提出來的提速規劃，客觀地說，確實有一定可行性的，但是，經過深入思考後，我最終還是投了否決的一票。”
郭文峰昨日之所以會跟丁部長聊起鐵路提速之事，固然是為了避開林冰的騷擾，可說起來其實也是心中早有構想之故。
“哦？”
從元旦過後，國家為了充分發揮人大與政協的作用，如今已逐步把一些部委的立項申請交給政協去討論，對此，丁部長自然是清楚的，隻不過他卻是搞不懂郭文峰為何要否決一項明顯利國利民的提案。
“原因很簡單，在我看來，咱們鐵道部所謂的分階段提速的思想太過保守了些，要知道現如今的高鐵技術其實已經很成熟了，尤其是新一代的輪軌技術，據我所知，櫻花國與德國的最新試驗報告顯示，新一代輪軌機車的時速已經達到了每小時五百七十九公裏，換算下來，正常運營時速大體上應當可達到三百五十公裏左右，在有了這等先進技術的情況下，我們還去考慮引進時速隻能勉強達到百公裏左右的所謂第二代電力機車，簡直就是貪小便宜吃大虧，在我看來，等咱們的第二代電力機車搞起來後，就馬上會因滿足不了運量急劇增長的需要，而麵臨著淘汰之命運，這不是白花冤枉錢嗎？為什麽不一上來就直接上馬新一代的輪軌列車呢？就因為價格高了一倍？這不應該成為咱們白花錢的理由吧？”
郭文峰對鐵路上的事原本並不是太了解，不過呢，前幾天因著政協要討論鐵道部提案之故，郭文峰可以向川崎重工以及德國方麵提出了索要相關技術資料的要求，以他的地位，櫻花國與德國方麵自然不會拒絕，很是及時地便將各種資料用傳真發了過來，在經過徐韻等隨行人員的整理之後，一些關鍵性的技術指標，郭文峰已然是心中有數了的，此時談論起來，還真就能做到言而有據的。
“郭主席，你所說的有一定的道理，實際上，我們部裏也有這方麵的反思，不過呢，部裏的一些專家認為磁懸浮列車才是下一代列車的首選，所以呢，我們在規劃時，就隻打算先用第二代電力機車頂一段時間，借此機會，全力展開對磁懸浮列車的研發，隻要條件許可，我們一上來就以最先進的技術上馬，這樣的話，反倒更能節約資金。”
丁部長顯然不太認同郭文峰的說法，很快便提出了另一條思路來加以反駁。
“丁部長，請恕我直言，磁懸浮列車其實並不是什麽新技術，早在一九二二年，相關技術就已經被開發出來了，可時至今日，全世界還沒有一條可以投入正常運營的長途磁懸浮列車，德國與櫻花國在這方麵的研究一直走在世界的前列，也沒少進行相關的嚐試，很遺憾，磁懸浮列車存在著幾個不可克服的困難，一是造價昂貴，從經濟上來說，投入產出根本不成比例，其二是彎道運行容易出軌，德國在這一方麵可是有著很慘痛的教訓的，至於其三麽，在速度上，磁懸浮列車並沒能超越新一代輪軌技術多少，至少在可預見的將來，磁懸浮列車還不可能實現普及化，所以，我認為咱們部裏的構想恐怕是存在著很大的缺陷的。”
對於具體技術，郭文峰自然是門外漢，可要說到收集到的資料麽，他所掌握的絕對比鐵道部所能掌握的要深入得多，畢竟川崎重工可是金石集團的合作夥伴之一，彼此間因著摩托車廠的投建，來往不少，川崎方麵在一些不是太機密的指標上，都給了郭文峰很是詳盡的數據，再者，有著前世的記憶在身，郭文峰很清楚磁懸浮列車根本發展不起來，中低速的短途還能耍耍，真要全國普及，那根本不是短時間裏能辦得到的。
“喲，郭主席對咱們鐵路上的事還真是門兒清啊，看來您手中應該是有著不少最新的相關資料吧，能不能提供一些給我們鐵道部研究一下呢？”
丁部長本來隻是想著吃一把大款的，卻不曾想郭文峰居然對鐵路提速有著如此深入的思考，這下子可就真不敢再隨意亂忽悠了的。
“沒問題，不瞞丁部長，前些天，為了應付政協的研討會，我還真向川崎重工以及德國高鐵要了不少的技術資料，咱們部裏有需要的話，我隨時都可以給出，另外，假如咱們部裏真有決心要一次性提速到位的話，我們金石集團可以無條件幫忙聯係櫻花國與德國兩方，至於說到資金問題麽，我的意思是可以在充分調查過之後先立項，看國府的意思如何，倘若資金方麵真有缺口，我們金石集團旗下的金石銀行可以提供足額的貸款，無論是人民幣還是美元，都沒有任何問題。”
銀行的資金是需要通過放貸來盈利的，就金石銀行目前的存款額來說，還有著大量的資金沒地方放出去，無他，現如今的民營企業雖正在蓬勃發展，可畢竟大多數的民營企業規模還都偏小，所需的貸款額度根本滿足不了有著巨量閑置資金的金石銀行，郭文峰自然是須得為自家集團那多達近四千億的閑置資金好生謀劃一下的，沒法子，誰讓他旗下的企業如此能賺錢呢，光靠房地產這一塊，限於規模，根本消耗不了那麽巨量的閑置資金。
“好，那就麻煩郭主席盡快把資料移交給我們，部裏會在最短時間裏對那些資料進行研判，一旦確認可行，我們會慎重考慮再度提出提速規劃的。”
涉及到鐵道部總體規劃的事兒，哪怕對郭文峰的提議極其感興趣，丁部長也自不可能當場拍板。
“沒問題，下午我就讓人把資料原本以及部分翻譯文件送到咱們部裏來，等部裏有了新的構思，咱們在繼續往下談好了。”
似這等投資規模高達千億級別的大項目，根本不是三言兩語便能定調的，今天能取得一個初步的共識，於郭文峰而論，就已經算是個很成功的開端了的，他自沒啥可不滿意了的……
第一千一百五十八章提速構想（二）
“丁部長，是這樣的，在前幾天的政協研討會上，我曾拜讀了咱們鐵道部提出來的提速規劃，客觀地說，確實有一定可行性的，但是，經過深入思考後，我最終還是投了否決的一票。”
郭文峰昨日之所以會跟丁部長聊起鐵路提速之事，固然是為了避開林冰的騷擾，可說起來其實也是心中早有構想之故。
“哦？”
從元旦過後，國家為了充分發揮人大與政協的作用，如今已逐步把一些部委的立項申請交給政協去討論，對此，丁部長自然是清楚的，隻不過他卻是搞不懂郭文峰為何要否決一項明顯利國利民的提案。
“原因很簡單，在我看來，咱們鐵道部所謂的分階段提速的思想太過保守了些，要知道現如今的高鐵技術其實已經很成熟了，尤其是新一代的輪軌技術，據我所知，櫻花國與德國的最新試驗報告顯示，新一代輪軌機車的時速已經達到了每小時五百七十九公裏，換算下來，正常運營時速大體上應當可達到三百五十公裏左右，在有了這等先進技術的情況下，我們還去考慮引進時速隻能勉強達到百公裏左右的所謂第二代電力機車，簡直就是貪小便宜吃大虧，在我看來，等咱們的第二代電力機車搞起來後，就馬上會因滿足不了運量急劇增長的需要，而麵臨著淘汰之命運，這不是白花冤枉錢嗎？為什麽不一上來就直接上馬新一代的輪軌列車呢？就因為價格高了一倍？這不應該成為咱們白花錢的理由吧？”
郭文峰對鐵路上的事原本並不是太了解，不過呢，前幾天因著政協要討論鐵道部提案之故，郭文峰可以向川崎重工以及德國方麵提出了索要相關技術資料的要求，以他的地位，櫻花國與德國方麵自然不會拒絕，很是及時地便將各種資料用傳真發了過來，在經過徐韻等隨行人員的整理之後，一些關鍵性的技術指標，郭文峰已然是心中有數了的，此時談論起來，還真就能做到言而有據的。
“郭主席，你所說的有一定的道理，實際上，我們部裏也有這方麵的反思，不過呢，部裏的一些專家認為磁懸浮列車才是下一代列車的首選，所以呢，我們在規劃時，就隻打算先用第二代電力機車頂一段時間，借此機會，全力展開對磁懸浮列車的研發，隻要條件許可，我們一上來就以最先進的技術上馬，這樣的話，反倒更能節約資金。”
丁部長顯然不太認同郭文峰的說法，很快便提出了另一條思路來加以反駁。
“丁部長，請恕我直言，磁懸浮列車其實並不是什麽新技術，早在一九二二年，相關技術就已經被開發出來了，可時至今日，全世界還沒有一條可以投入正常運營的長途磁懸浮列車，德國與櫻花國在這方麵的研究一直走在世界的前列，也沒少進行相關的嚐試，很遺憾，磁懸浮列車存在著幾個不可克服的困難，一是造價昂貴，從經濟上來說，投入產出根本不成比例，其二是彎道運行容易出軌，德國在這一方麵可是有著很慘痛的教訓的，至於其三麽，在速度上，磁懸浮列車並沒能超越新一代輪軌技術多少，至少在可預見的將來，磁懸浮列車還不可能實現普及化，所以，我認為咱們部裏的構想恐怕是存在著很大的缺陷的。”
對於具體技術，郭文峰自然是門外漢，可要說到收集到的資料麽，他所掌握的絕對比鐵道部所能掌握的要深入得多，畢竟川崎重工可是金石集團的合作夥伴之一，彼此間因著摩托車廠的投建，來往不少，川崎方麵在一些不是太機密的指標上，都給了郭文峰很是詳盡的數據，再者，有著前世的記憶在身，郭文峰很清楚磁懸浮列車根本發展不起來，中低速的短途還能耍耍，真要全國普及，那根本不是短時間裏能辦得到的。
“喲，郭主席對咱們鐵路上的事還真是門兒清啊，看來您手中應該是有著不少最新的相關資料吧，能不能提供一些給我們鐵道部研究一下呢？”
丁部長本來隻是想著吃一把大款的，卻不曾想郭文峰居然對鐵路提速有著如此深入的思考，這下子可就真不敢再隨意亂忽悠了的。
“沒問題，不瞞丁部長，前些天，為了應付政協的研討會，我還真向川崎重工以及德國高鐵要了不少的技術資料，咱們部裏有需要的話，我隨時都可以給出，另外，假如咱們部裏真有決心要一次性提速到位的話，我們金石集團可以無條件幫忙聯係櫻花國與德國兩方，至於說到資金問題麽，我的意思是可以在充分調查過之後先立項，看國府的意思如何，倘若資金方麵真有缺口，我們金石集團旗下的金石銀行可以提供足額的貸款，無論是人民幣還是美元，都沒有任何問題。”
銀行的資金是需要通過放貸來盈利的，就金石銀行目前的存款額來說，還有著大量的資金沒地方放出去，無他，現如今的民營企業雖正在蓬勃發展，可畢竟大多數的民營企業規模還都偏小，所需的貸款額度根本滿足不了有著巨量閑置資金的金石銀行，郭文峰自然是須得為自家集團那多達近四千億的閑置資金好生謀劃一下的，沒法子，誰讓他旗下的企業如此能賺錢呢，光靠房地產這一塊，限於規模，根本消耗不了那麽巨量的閑置資金。
“好，那就麻煩郭主席盡快把資料移交給我們，部裏會在最短時間裏對那些資料進行研判，一旦確認可行，我們會慎重考慮再度提出提速規劃的。”
涉及到鐵道部總體規劃的事兒，哪怕對郭文峰的提議極其感興趣，丁部長也自不可能當場拍板。
“沒問題，下午我就讓人把資料原本以及部分翻譯文件送到咱們部裏來，等部裏有了新的構思，咱們在繼續往下談好了。”
似這等投資規模高達千億級別的大項目，根本不是三言兩語便能定調的，今天能取得一個初步的共識，於郭文峰而論，就已經算是個很成功的開端了的，他自沒啥可不滿意了的……