問題是如何避免神話對茅以升這樣的科技工作者內心的衝擊。


    所以不能太過分,沒有這條龍的話,楊潮決計不會插手,0年就0年,哪怕0年呢,世界上第一條海底隧道工程,足以讓中國站在世界工程施工技術的巔峰,那會帶來無窮無盡的利益。


    但營口的龍出現了,不可爭辯的出現了,所以楊潮可以利用一下。


    於是很快大連跟煙台隧道施工現場的工人發現,他們昨日沒有清理幹淨的海底基槽,突然變得幹淨了,那些雜亂的石塊、淤泥都被挖到不知道什麽地方去了。


    對施工來說,清理這些東西,是相當費力的。


    但他們並沒有在意,以為是海潮帶走了泥沙,所以安心施工,現在他們隻需要鋪設碎石和完成打樁,然後就可以鋪設隧道了。


    但是一連幾天,他們都遇到了這種問題,這些清理工作,其實是最浪費時間的,因為他比較雜亂,不想打樁和鋪設碎石,都是可控的,而且往往一日清理不完,會受到海潮的影響,海潮帶來的泥沙,會增加他們許多工作了,往往十個工作日,九個工作日都是在進行清理。


    現在他們發現,隻要他們完成爆破,炸出了基槽的雛形,無論炸出來的基槽多麽不如意,第二天也會被整理的平平整整,於是工人們紛紛議論起來。


    有人就聯想到了營口的墜龍。


    茅以升是不相信這些東西的,但是他在觀察了工地幾日之後,對此也無法解釋。


    “哪裏有什麽神龍?”


    不過茅以升依然不相信,他覺得大概是最近海潮的影響,他還打算組織人研究一下這東西呢,能總結出規律對他們的施工是有巨大幫助的。


    “大人啊。可不敢這麽說,神龍啥都知道。”


    一個迷信的工頭在工地上勸告茅以升道。


    “聽老輩人說啊,那狼蟲虎豹都知道報恩,那關東的黃大仙(黃鼠狼),還知道報答救命之恩,常給放他生路的老獵人挖顆人參啥的。”


    這年頭迷信很重。尤其是東北地區,而山東闖關東的人很多,帶回來很多這種說法。


    這些故事茅以升也聽了很多很多,什麽動物不僅知道報恩,還知道報仇呢,殺了蛇的,被蛇群圍攻,打了狼的,被狼群咬死。不但平日裏聽,幾乎是從小就聽,就是在這種環境中長大的人,那裏會完全不迷信呢?


    他也不由信了三分,可是疑惑:“就算有龍,它報的哪門子恩呢?”


    老工頭道:“大人,你不知道,那營口都給小龍建廟了。那老龍王可不得感恩嗎?”


    “無稽之談!”


    茅以升甩袖走了。


    老工頭卻找一個沒人的地方,趕緊跪下磕頭給老龍王解釋。還拿出平時不怎麽舍得抽,隻給那些領導發的煙卷,就地插了三根,當做香上供了。


    茅以升回到辦公室,見到忙著翻看圖紙的同事,不由歎道:“這世上真的有龍?”


    同事笑道:“那有什麽稀奇。不過蛟類罷了。百姓愚昧,把那些東西當成了神。”


    同事的解釋讓茅以升更容易接受。


    他也在報紙上看到過營口墜龍的報道,比較容易接受那是一種動物。


    “那蛟真的會報恩?”


    茅以升疑惑道。


    同事笑道:“誰知道呢。沒準就是在玩。哪裏有那麽聰明。沒看總是我們爆破了,它才幫忙的嗎。我們的爆破等於給他指路了,或許他想借著我們築巢呢。”


    茅以升也這麽認為。那所謂的神龍報恩,確實減少了他們的工作量,但其實並沒有什麽神奇的地方,起碼那神龍也沒有變一個法術,直接天塹變通途隧道就修通了,隻是清理亂石這樣的事情,他們的挖泥船也能做,隻是速度慢了一些罷了。


    茅以升點點頭:“不管怎麽樣,這也不是壞事。我看我們不如修改一下施工方案,趁著則蛟還在玩,加快一點速度。就是希望將來它別來破壞就好。”


    同事道:“我也是這麽想的,不然你以為我翻這些圖紙幹什麽。我還有一個想法,不如我們對進。這樣就有可能在一年之內完成對接,兩年內通車。”


    茅以升道:“好,就這樣!”


    此前他們施工采取的單向施工,就是從煙台這一邊修過去,大連那邊隻設立觀測點,時刻進行測繪,防止隧道偏移設計,這樣的好處是不用擔心對接位置有誤差,即便誤差個幾十米的,也都在他們的允許範圍內,可一旦對接的話,兩頭對進誤差超過1米都未必能接的上了。


    但現在趁著那蛟類在玩耍,不加快速度的話,實在是太說不過去了,大不了到時候慢慢修正。


    計劃更改之後,因為神龍幫忙,他們每天也不用像以前那樣,小心翼翼,隻敢一點一點的推進,而是一次爆破很長距離,將主要工作量都放在其他方麵,比如打樁的工作,修建基槽的工作和隧道的對接工作,清理泥沙的工作幾乎全都放棄了。


    施工速度大大加快,一天可以推進500米左右,算是下雨等誤工時間,一年內基本上就能完成對接,這是一個非常難以拒接的you惑。


    但出於工程人員的尊嚴,茅以升嚴禁工人傳揚這種不靠譜的說法,杜絕封建迷信。


    隻在暗中默默的建設。


    楊潮此時卻有些患得患失,如果中國工程人員,堅持0年時間,修建一座海底隧道,那樣似乎更讓他們感到自豪,如今成功來的太容易了,恐怕不會有太大的榮譽感。


    但是管他呢,東北和山東的聯係,太過重要了,而且修通了這條路,從山東坐火車到朝鮮去可就比以前近了1600公裏,這會把朝鮮牢牢牽在中國經濟中心上。


    至於茅以升這些工程技術人員的榮譽感問題,大不了以後在建一座台灣海峽,現在福建跟台灣為這事可是吵的很熱,都希望得到國家資金,改善兩地的交通,為此兩省聯合向中央施壓。


    等修建台灣海峽的時候,楊潮絕對不出手幫忙,讓他們用雙手為自己贏得榮譽去。(未完待續。)(未完待續)

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