真正讓瑪利亞改變命運的，還是沙皇政權在西伯利亞的重新建立，奧麗嘉女大公登基，放棄了跟蘇俄的戰爭，開始幫助流亡貴族回到沙皇的統治之下，瑪利亞就是那時候回來的，她的身份可以讓她輕易得到大筆地產，尼古拉政府會幫助她圈占土地，中國農業公司很樂意跟她合作，但是她沒有接受，而是在西伯利亞繼續從事她的時尚事業。
瑪利亞已經徹底領會了巴黎的時尚內涵，到了西伯利亞加入了更多新的元素，甚至包括一些當地的通古斯遊牧部落的文化元素，繼續在巴黎引起流行，刮起了呼呼的西伯利亞風。
作為俄國王室貴族，瑪利亞這次也來了，她沒想想到她前夫竟然也來了，兩人見麵頗多感慨，瑞典王子也算仗義，當初做夫妻的時候，他雖然對這個政治婚姻沒有多少感情，對妻子不冷不熱，當瑪利亞提出離婚的時候，他卻崩潰了。
離婚後，當妻子遇到困難，他也主動的將妻子當初的嫁妝歸還，讓她度過最初的難關。
現在兩人都已經有了各自的家庭，卻發現他們之間還是有感情的，不過是親情，這次戰爭讓歐洲貴族學到了很多東西，比如珍視日益衰亡的老舊階層，他們越來越是稀缺種族，要被社會淘汰的老時代遺產。
瑞典王子甚至邀請瑪利亞夫婦有時間去瑞典看看。
每天都有新的客人到來，最後到來的是東方國家的代表，比如中國外交部人員和日本、琉球和朝鮮的王室代表。
東方國家也會參加歐洲王室的各種慶典活動，比如李鴻章就參加過俄國沙皇的加冕禮，英國喬治國王的加冕禮中國也派人去參加，日本天皇裕仁也曾經參加過一些禮儀。但是希臘這樣的小國家往往就沒有那麽重視了。
這次東方國家給與的規格卻很高，中國外交大臣陸征祥親自到來，日本親王小鬆輝久，朝鮮王子李堈，他是去年繼位的朝鮮新國王李拓的弟弟，高宗的次子。因為李拓沒有子嗣，他被看做朝鮮王室繼承人。琉球王室也派來了儲君尚昌，他是琉球複國後第一任國王尚典的長子，以東方國家長幼有序的傳統，很顯然他將會繼承王位。
東亞四國，一個外交大臣，三個王室重要成員，加上歐洲各國的皇室主要成員，讓希臘國王這個婚禮辦得如同國際會議。希臘一時間在世界新聞上出鏡率很高。
但顯然這不是他們應有的國際地位，東亞四國之所以給他們麵子，八成都是看在楊潮的臉麵上，因為希臘國王的妻子是楊潮的小姨子，而楊潮早早宣布會跟女沙皇親自參加婚禮，所以潘訓認為應該給理事長捧個場，中國都捧場了，其他東亞國家察言觀色。也決定捧場。
但這些人到了希臘後，不急著跟其他國家交流。反而先來拜會一下沙皇，當然也就是拜會楊潮了。
其他國家其實也大都是這個意思，跟沙皇家族接觸的目的，有一大半其實都是衝著楊潮來的，衝著楊潮的大半目的，又是衝著中國去的。
這就是現狀。楊潮以中國之威，儼然成了沙皇的保護人。
歐洲人都是這麽認為的，在報紙上公開給楊潮加了這個頭銜，蘇俄在國內則大肆抨擊，他們隻講真話的真理報黑沙皇最大的理由就是這件事了。
英法的拜會隻是禮節性的。畢竟他們該得到的已經得到了，英法跟中國都有優厚的貿易條件，雙方都將對方發展成了最大的貿易夥伴，其他小國則沒有什麽利益，比如比利時、盧森堡，甚至瑞典、丹麥這樣的小國，都有一定的經濟實力，卻陷入歐洲戰後蕭條，經濟半死不活，也希望能開拓跟中國的貿易，發展國內經濟。
可惜的是，這些國家中就比利時和盧森堡的工業實力強一些，可卻競爭不過中國的工業品，丹麥和瑞典才展開他們那遲到的工業化，丹麥主要出口的還是農產品，比如豬肉和黃油等，這些中國都不需要，四川養的豬，比丹麥隻多不少。
因此他們注定要失望了，比利時和盧森堡的鋼鐵，丹麥和瑞典的產品都不可能打入中國去。
小國中唯一有發展前景的是荷蘭，荷蘭作為16世紀輝煌一時的海上馬車夫，根基是很好的，工業時代卻步步落後，荷蘭的工業革命跟丹麥和瑞典基本上是一起發生的，比英法德等國都晚，甚至比原本是一個國家的比利時都晚了半個世紀。
但是這幾個小國有一個共同點，那就是教育都非常發達，在沒有工業化前，他們耐心的建立了義務教育製度，瑞典、丹麥的教育水平現在就已經是世界領先水平了，荷蘭的教育水平也遠高於歐洲平均水平。
所以三國的工業革命一出現，站的高度就比較高，比如荷蘭是以造船和電子產業帶動，飛利浦是荷蘭最大的雇主，000名工人生產的燈泡供應歐洲各國。
隻是他們的國內市場都很狹小，荷蘭還好，有東印度殖民地，哪裏幾千萬人，尤其是日益富裕的華人是很好的消費市場，因此這兩年荷蘭慢慢蓋過了丹麥和瑞典，在北歐一帶鶴立雞群。
本來跟荷蘭是一個國家的比利時和盧森堡的情況就差多了，工業主要以鋼鐵業、製造業為主，看起來很高端，可是太單一了，英法德的鋼鐵和製造業都比他們還強，沒有市場的情況下，他們想不蕭條都不行。
這就是分裂的代價，一戰之中比利時被德國侵占，可想而知，如果他們沒有跟荷蘭分家，以比利時和盧森堡發達的工業和煤鐵資源，加上荷蘭覆蓋全世界的商業網，加起來上千萬人口的規模，德國想入侵肯定得考慮一下後果，就像他們一戰、二戰始終不敢入侵瑞士一樣。
海上馬車夫分裂成了南部工業發達的比利時和盧森堡，以及商業和金融發達的荷蘭，結果三個國家本來應該是十分互補的產業，各自為戰，紛紛失去了優勢。
現在荷蘭人也開始了工業革命，作為鄰國這兩個國家更沒有機會了。
荷蘭人以南洋殖民地上的礦產、蔗糖、食用油、煙草、巧克力和糧食等的加工產業為輕工業基礎，造船業為重工業龍頭，機器產業開始崛起，加上廣闊的殖民地市場，全世界現在都看好他們。
所以楊潮對荷蘭人也相當熱情，尤其是跟荷蘭人合作的希臘港口項目，荷蘭人極為重視，陪同楊潮在婚禮之前就去考察了一番。
對於荷蘭人提出的，繼續擴大雙邊貿易額的要求，楊潮欣然接受，荷蘭人表示願意給中國鋼鐵業零關稅待遇，換取向中國出口電子產品的優惠。
荷蘭要發展造船業，鹿特丹和阿姆斯特丹兩座港口，已經進行了現代化改造，已經成為了歐洲最有競爭力的優良港口，已經開始恢複幾個世紀來的中東歐轉口貿易輝煌，他們現在還打算恢複當年的造船業輝煌。
這需要大量的鋼鐵，用中國的鋼鐵，還是用歐洲的鋼鐵對他們而言沒有區別，如果能換取到其他的優惠，他們十分樂意。
隻是荷蘭人的算盤打的很精，他們取消鋼鐵業的關稅，肯定絕不會隻給中國，英國法國甚至德國他們都不會得罪，但是卻要換取進入中國電子市場的機會，而中國電子市場現在競爭嚴重不足，競爭力最強的美國人已經撤出了中國市場，荷蘭人認為那裏有大片市場空白，他們一定會大有可為。
不過楊潮接受了，將中國電子產業都交給西門子，這也不是什麽好事。不便宜了荷蘭，就要便宜其他國家，今年日本人跟美國通用電氣達成了共識，三菱和三井分別跟美國的通用電氣和西屋電氣合作，在日本建立了大型電子工廠，專門麵對中國市場。
“我會向我國提出建議的。相信這種互惠共贏的合作，我國國會不同拒絕的。不過我國對南洋問題一向重視，如果荷蘭願意加大在南洋的投資。我個人為人，目前荷蘭在南洋缺少一座麵向歐洲的港口，雅加達雖然好，但卻不在主要航道上，嚴重影響我國商船直航歐洲。目前雖然新加坡起到了中轉作用，可是一座港口顯然不夠。荷蘭有沒有興趣在馬六甲海峽投資興建新的港口呢，我相信琉球國王航運公司，福建會館航運都會很感興趣。”
隔著馬六甲海峽，新加坡附近的巨港就不錯，很早就是那一帶的最大港口，隨著新加坡的崛起才慢慢衰落。
如果能夠改善港口情況，還是很有前途的，新加坡自然好，但那是英國人控製之下的，沒有競爭對手的話，英國人怎麽舍得放棄那裏？
而荷蘭人嗎，就比英國好控製多了，他們肯定願意接受合資。
果然荷蘭人沒有任何猶豫就答應了，從中國市場融資，琉球、中國、日本共同投資，一起運營，不但保證了資金和技術，連市場都有保障了。
因為參與的琉球國王航運公司，日本郵船公司，中國的福建會館航運，這三家基本上控製了東亞三國的國際貿易運輸業務，一旦他們將業務都放在巨港，足夠這座港口發展了。(未完待續。)（未完待續）
瑪利亞已經徹底領會了巴黎的時尚內涵，到了西伯利亞加入了更多新的元素，甚至包括一些當地的通古斯遊牧部落的文化元素，繼續在巴黎引起流行，刮起了呼呼的西伯利亞風。
作為俄國王室貴族，瑪利亞這次也來了，她沒想想到她前夫竟然也來了，兩人見麵頗多感慨，瑞典王子也算仗義，當初做夫妻的時候，他雖然對這個政治婚姻沒有多少感情，對妻子不冷不熱，當瑪利亞提出離婚的時候，他卻崩潰了。
離婚後，當妻子遇到困難，他也主動的將妻子當初的嫁妝歸還，讓她度過最初的難關。
現在兩人都已經有了各自的家庭，卻發現他們之間還是有感情的，不過是親情，這次戰爭讓歐洲貴族學到了很多東西，比如珍視日益衰亡的老舊階層，他們越來越是稀缺種族，要被社會淘汰的老時代遺產。
瑞典王子甚至邀請瑪利亞夫婦有時間去瑞典看看。
每天都有新的客人到來，最後到來的是東方國家的代表，比如中國外交部人員和日本、琉球和朝鮮的王室代表。
東方國家也會參加歐洲王室的各種慶典活動，比如李鴻章就參加過俄國沙皇的加冕禮，英國喬治國王的加冕禮中國也派人去參加，日本天皇裕仁也曾經參加過一些禮儀。但是希臘這樣的小國家往往就沒有那麽重視了。
這次東方國家給與的規格卻很高，中國外交大臣陸征祥親自到來，日本親王小鬆輝久，朝鮮王子李堈，他是去年繼位的朝鮮新國王李拓的弟弟，高宗的次子。因為李拓沒有子嗣，他被看做朝鮮王室繼承人。琉球王室也派來了儲君尚昌，他是琉球複國後第一任國王尚典的長子，以東方國家長幼有序的傳統，很顯然他將會繼承王位。
東亞四國，一個外交大臣，三個王室重要成員，加上歐洲各國的皇室主要成員，讓希臘國王這個婚禮辦得如同國際會議。希臘一時間在世界新聞上出鏡率很高。
但顯然這不是他們應有的國際地位，東亞四國之所以給他們麵子，八成都是看在楊潮的臉麵上，因為希臘國王的妻子是楊潮的小姨子，而楊潮早早宣布會跟女沙皇親自參加婚禮，所以潘訓認為應該給理事長捧個場，中國都捧場了，其他東亞國家察言觀色。也決定捧場。
但這些人到了希臘後，不急著跟其他國家交流。反而先來拜會一下沙皇，當然也就是拜會楊潮了。
其他國家其實也大都是這個意思，跟沙皇家族接觸的目的，有一大半其實都是衝著楊潮來的，衝著楊潮的大半目的，又是衝著中國去的。
這就是現狀。楊潮以中國之威，儼然成了沙皇的保護人。
歐洲人都是這麽認為的，在報紙上公開給楊潮加了這個頭銜，蘇俄在國內則大肆抨擊，他們隻講真話的真理報黑沙皇最大的理由就是這件事了。
英法的拜會隻是禮節性的。畢竟他們該得到的已經得到了，英法跟中國都有優厚的貿易條件，雙方都將對方發展成了最大的貿易夥伴，其他小國則沒有什麽利益，比如比利時、盧森堡，甚至瑞典、丹麥這樣的小國，都有一定的經濟實力，卻陷入歐洲戰後蕭條，經濟半死不活，也希望能開拓跟中國的貿易，發展國內經濟。
可惜的是，這些國家中就比利時和盧森堡的工業實力強一些，可卻競爭不過中國的工業品，丹麥和瑞典才展開他們那遲到的工業化，丹麥主要出口的還是農產品，比如豬肉和黃油等，這些中國都不需要，四川養的豬，比丹麥隻多不少。
因此他們注定要失望了，比利時和盧森堡的鋼鐵，丹麥和瑞典的產品都不可能打入中國去。
小國中唯一有發展前景的是荷蘭，荷蘭作為16世紀輝煌一時的海上馬車夫，根基是很好的，工業時代卻步步落後，荷蘭的工業革命跟丹麥和瑞典基本上是一起發生的，比英法德等國都晚，甚至比原本是一個國家的比利時都晚了半個世紀。
但是這幾個小國有一個共同點，那就是教育都非常發達，在沒有工業化前，他們耐心的建立了義務教育製度，瑞典、丹麥的教育水平現在就已經是世界領先水平了，荷蘭的教育水平也遠高於歐洲平均水平。
所以三國的工業革命一出現，站的高度就比較高，比如荷蘭是以造船和電子產業帶動，飛利浦是荷蘭最大的雇主，000名工人生產的燈泡供應歐洲各國。
隻是他們的國內市場都很狹小，荷蘭還好，有東印度殖民地，哪裏幾千萬人，尤其是日益富裕的華人是很好的消費市場，因此這兩年荷蘭慢慢蓋過了丹麥和瑞典，在北歐一帶鶴立雞群。
本來跟荷蘭是一個國家的比利時和盧森堡的情況就差多了，工業主要以鋼鐵業、製造業為主，看起來很高端，可是太單一了，英法德的鋼鐵和製造業都比他們還強，沒有市場的情況下，他們想不蕭條都不行。
這就是分裂的代價，一戰之中比利時被德國侵占，可想而知，如果他們沒有跟荷蘭分家，以比利時和盧森堡發達的工業和煤鐵資源，加上荷蘭覆蓋全世界的商業網，加起來上千萬人口的規模，德國想入侵肯定得考慮一下後果，就像他們一戰、二戰始終不敢入侵瑞士一樣。
海上馬車夫分裂成了南部工業發達的比利時和盧森堡，以及商業和金融發達的荷蘭，結果三個國家本來應該是十分互補的產業，各自為戰，紛紛失去了優勢。
現在荷蘭人也開始了工業革命，作為鄰國這兩個國家更沒有機會了。
荷蘭人以南洋殖民地上的礦產、蔗糖、食用油、煙草、巧克力和糧食等的加工產業為輕工業基礎，造船業為重工業龍頭，機器產業開始崛起，加上廣闊的殖民地市場，全世界現在都看好他們。
所以楊潮對荷蘭人也相當熱情，尤其是跟荷蘭人合作的希臘港口項目，荷蘭人極為重視，陪同楊潮在婚禮之前就去考察了一番。
對於荷蘭人提出的，繼續擴大雙邊貿易額的要求，楊潮欣然接受，荷蘭人表示願意給中國鋼鐵業零關稅待遇，換取向中國出口電子產品的優惠。
荷蘭要發展造船業，鹿特丹和阿姆斯特丹兩座港口，已經進行了現代化改造，已經成為了歐洲最有競爭力的優良港口，已經開始恢複幾個世紀來的中東歐轉口貿易輝煌，他們現在還打算恢複當年的造船業輝煌。
這需要大量的鋼鐵，用中國的鋼鐵，還是用歐洲的鋼鐵對他們而言沒有區別，如果能換取到其他的優惠，他們十分樂意。
隻是荷蘭人的算盤打的很精，他們取消鋼鐵業的關稅，肯定絕不會隻給中國，英國法國甚至德國他們都不會得罪，但是卻要換取進入中國電子市場的機會，而中國電子市場現在競爭嚴重不足，競爭力最強的美國人已經撤出了中國市場，荷蘭人認為那裏有大片市場空白，他們一定會大有可為。
不過楊潮接受了，將中國電子產業都交給西門子，這也不是什麽好事。不便宜了荷蘭，就要便宜其他國家，今年日本人跟美國通用電氣達成了共識，三菱和三井分別跟美國的通用電氣和西屋電氣合作，在日本建立了大型電子工廠，專門麵對中國市場。
“我會向我國提出建議的。相信這種互惠共贏的合作，我國國會不同拒絕的。不過我國對南洋問題一向重視，如果荷蘭願意加大在南洋的投資。我個人為人，目前荷蘭在南洋缺少一座麵向歐洲的港口，雅加達雖然好，但卻不在主要航道上，嚴重影響我國商船直航歐洲。目前雖然新加坡起到了中轉作用，可是一座港口顯然不夠。荷蘭有沒有興趣在馬六甲海峽投資興建新的港口呢，我相信琉球國王航運公司，福建會館航運都會很感興趣。”
隔著馬六甲海峽，新加坡附近的巨港就不錯，很早就是那一帶的最大港口，隨著新加坡的崛起才慢慢衰落。
如果能夠改善港口情況，還是很有前途的，新加坡自然好，但那是英國人控製之下的，沒有競爭對手的話，英國人怎麽舍得放棄那裏？
而荷蘭人嗎，就比英國好控製多了，他們肯定願意接受合資。
果然荷蘭人沒有任何猶豫就答應了，從中國市場融資，琉球、中國、日本共同投資，一起運營，不但保證了資金和技術，連市場都有保障了。
因為參與的琉球國王航運公司，日本郵船公司，中國的福建會館航運，這三家基本上控製了東亞三國的國際貿易運輸業務，一旦他們將業務都放在巨港，足夠這座港口發展了。(未完待續。)（未完待續）