火星瑪爾斯市中心的阿瑞斯區.這是人類最早來火星駐紮的地方.後來越來越多的礦務公司進軍火星，都將公司行政樓建在了這裏.整個瑪爾斯火星城市建設的起點，就是以這裏為中心.漸漸向四周擴建.最終形成現在千萬人口的城市規模.
隨著生態化和城市化的完善，以及火星農場項目的建成保證了食物來源.越來越多的火星礦務公司都直接將總部遷來這裏.以避免與地球長達幾十分鍾的通訊延遲問題.
到如今，已經有180多家類似開達礦業這種太空礦業公司的總部在阿瑞斯區，另外還包括類似鋼魂集團火星資源公司，群星集團分公司等分部駐地，這也就造成了阿瑞斯區真正意義上的繁華.
然而這並沒有什麽用.在程林自信滿滿的來到火星後，本以為能說服幾家公司購買采礦飛船，但他真正開始做起來後，才發現這個可能性並不大.特別是在見了王靈麗，這個開達礦業行政副總裁之後，
其中具體的深層原因，正是王靈麗以自己的角度出發，親口告知程林的
這主要是因為，越是大的火星礦業公司，其重心和業務就越在火星，很難有足夠的資金批量購買飛船，轉行成為小行星開采型的礦業公司.而且本身也沒有這個必要.畢竟火星資源目前來說還是非常豐富的.
就像開達礦業，已經貸款投資了幾千億的火星開采項目，跟本不可能放著現成的礦不采，買飛船去小行星上采礦.就算他有買采礦飛船的資金和擴大業務的想法，也是會首先考慮繼續投資到火星項目上.
另外最主要的因素是，希望號殖民衛星即將全部建成，一旦沒有了這個年鋼材消耗兩三百億噸的巨大工程，不難想像礦物價格必定還會下降，人為減產.
還有很多實力不強的礦業公司.要麽跟本買不起飛船，要麽自身就在破產的邊緣.比如今天程林去的一家法國公司.說是老板貸款從別家公司收購了一個儲存量上億噸的礦業區開采權，結果挖了不到兩年，就發現含礦量低了，到後來完全就沒礦了，這時那老板才發現是被騙了.再去找賣方時，別人早就人去樓空.現在搞得是貸款利息都還不起，已經有自殺的衝動了.
天上不會掉餡餅，地上處處是陷阱啊！程林當時感慨萬分.不過想起自己公司目前銷售困境，也怕自己的心血真的在將來破產.
他已經接收到沈明軒發過的好幾次通訊信息了.內容主體就是，在來火星乘坐飛船時的第56天起，公司就再也沒有訂單接到.時至今日，現在流水線雖然還在生產，但已經積壓兩艘船沒有賣出去.到了後天，就是三艘了.
胡依萱也跟他發過信息，如果接下來的兩個月的時間裏，公司還是無法出售飛船，因此囤積數量達到12艘的話.就再也沒有資金給製造設備的供應商們下訂單了
正是因為如此，對於時間很有緊迫感程林，哪怕希望渺茫.哪怕遭受冷眼，也仍舊是一家一家的拜訪這些礦業公司，哪怕能賣出去一艘也好.
但是，火星之旅居然真的一艘也沒能賣出去.
他開始懷疑自己最當初的想法，以前認為會有很多人想到去偷運走私開采小行星帶，但實際上，這些實業公司更在意眼前看得見的穩定收益.當然，這正是實業公司的特點所在.
而這段時間，從公司傳來的信息越來越多，其中沒有一條算得上是好消息，無不顯示著即將積壓過多飛船，導致流動資金鏈斷裂，最後流水線停產，所有人座吃山空，直到公司完全破產.
程林發現，對於這種情況，他竟然沒有一點辦法解決.
直到沈明軒給他私發了一條信息，分析指出韓國，泰國，越南，馬來西亞，土耳其，巴西，智利，阿根廷，南非等國都曾經有太空艦隊計劃，卻不得不因為這樣或那樣的原因停止.既然如此，他們難到就不能學伊朗購艦一樣，利用相對國家經濟而言，花少量的錢打造一支實驗訓練性質或著是存在意義的小型武裝艦隊.
如果他們一旦有了這種想法，那麽目前有太空飛船產能的星魂公司，將是這一想法的直接收益者.
說到最後沈明軒希望申請一筆資金，來推動這個想法.
看完這個信息程林當時就隻想到兩個字，行賄.並且他毫不猶豫的同意了.
沒過一個星期，沈明軒又發來了信息，提到了進展和表示希望能申請一筆上百億的資金.程林仍然同意了.但資金後來卡在了胡依萱那，並沒有撥付給沈明軒，她直截了當的跟程林發信息說，如果沈明軒拿了錢跑了怎麽辦？後來程林表示讓胡依萱也參與其中，直接對資金進行操作.
在決定做出不到一個月後，一個天大的好消息傳來，泰國王家海軍下訂單了！數量是6艘改裝星艦.緊接著沒一天，財大氣粗的韓國軍方直接下了18艘改裝星艦的訂單.
這兩筆單子下來，讓公司能緩上一口氣了.真是人不橫財不富，馬無夜草不肥.
程林有時想想真是好笑，原本用來全力生產采礦飛船的流水線，結果卻有絕大部份改裝成了其他類型的飛船.這真是個諷刺.
想到這裏，程林突然意識到什麽.他感受著這個滿是跟礦業相關的火星城市，居然沒有一家願意進行小行星帶采礦的企業，既然如此，還有誰願意買采礦飛船呢？那麽回到當初設想的正軌.
自己采呢？
對呢，十幾艘采礦船要幾千億，再加上配套的運輸船費用，這筆初始資金的門檻太高了，有這個實力的企業，都是在地球火星的礦業巨頭，比起花費這麽一筆資金去小行星帶，不如開發火星來的實在，偷稅漏稅什麽的對於幾乎財務透明化的上市公司來說，操作起來太難了.
而僅僅有能力買一兩艘采礦船的礦企，用采礦船去小行星帶采礦，那種成本相對來說太高了，屬於沒法規模化，如果單單是用采礦船來回運輸，那麽開采效率低到幾年都沒法回本，如果用運輸船，又太不劃算了，所以他們都會選擇僅僅捕獲開采飛向地球來的小行星.
這樣一來，除了自己，或許真的沒有別人願意去小行星帶了，而這產生了獨占性，最少是短時間的獨占性！
對了，獨占！想到這裏，程林決定玩一把狠的！
他通過在火星的美國領事館再次注冊了一個公司，太空星漢開采礦業公司，然後就在火星發布起招聘信息，開出了比平均工資高出兩倍的薪水，招募著具備宇航操控經驗的船長大副，電子通訊專業的導航通訊技術員，地質方麵的礦場探測師，或是擁有各種經驗的資深礦工，並且言明會返回地球且四處航行，同時必須簽訂終身合同和保密協議.
不得不說，瑪爾斯市最不缺的就是失業的礦業工人，哪怕有簽訂終身合同這麽苛刻的條件，本身在火星又沒有實體企業還要求又非常高的情況下.程林還是在火星這麽大的基數裏，招到了符合條件的員工.
本著多多益善的來者不拒的原則，隻要能達到符合的條件，願意簽下賣身契，程林都接納了.
等到他們乘坐上了返回地球的航班時，已經招到了267名簽下合同的終身員工.其中19位擁有宇航飛船操控經驗的人，都是做過船長或著大副的.這些人已經被他列為了將來的船長候選人.同時在整個漫長的返航途中，程林每天必到經濟艙與眾人相互熟悉，並且直言會去小行星帶采礦，讓眾人一起，有空溫習相關知識.
在這過程中，有幾人表現突出迅速進入程林的眼界裏.如同行星地質學博士劉雲，曾經的一艘火星天地往返飛船船長易行.有著近三十年采礦經驗，熟練駕駛包括礦用機甲，各型挖掘，鏟推車的安特魯，做過運輸艦導航員的露絲麗婭等等
每個人身上的故事都不少，也成了他們相互之間的談資，而且在飛船裏，200多人經常聚集，有時還讓不少其他乘客以為是遭遇恐怖事件，也成了很多人的笑料.
就這樣，時間慢慢到了2073年.位置漸漸接近了地球.程林也開始查尋小行星帶的具體數據，確定將來開工後的行程.
隨著生態化和城市化的完善，以及火星農場項目的建成保證了食物來源.越來越多的火星礦務公司都直接將總部遷來這裏.以避免與地球長達幾十分鍾的通訊延遲問題.
到如今，已經有180多家類似開達礦業這種太空礦業公司的總部在阿瑞斯區，另外還包括類似鋼魂集團火星資源公司，群星集團分公司等分部駐地，這也就造成了阿瑞斯區真正意義上的繁華.
然而這並沒有什麽用.在程林自信滿滿的來到火星後，本以為能說服幾家公司購買采礦飛船，但他真正開始做起來後，才發現這個可能性並不大.特別是在見了王靈麗，這個開達礦業行政副總裁之後，
其中具體的深層原因，正是王靈麗以自己的角度出發，親口告知程林的
這主要是因為，越是大的火星礦業公司，其重心和業務就越在火星，很難有足夠的資金批量購買飛船，轉行成為小行星開采型的礦業公司.而且本身也沒有這個必要.畢竟火星資源目前來說還是非常豐富的.
就像開達礦業，已經貸款投資了幾千億的火星開采項目，跟本不可能放著現成的礦不采，買飛船去小行星上采礦.就算他有買采礦飛船的資金和擴大業務的想法，也是會首先考慮繼續投資到火星項目上.
另外最主要的因素是，希望號殖民衛星即將全部建成，一旦沒有了這個年鋼材消耗兩三百億噸的巨大工程，不難想像礦物價格必定還會下降，人為減產.
還有很多實力不強的礦業公司.要麽跟本買不起飛船，要麽自身就在破產的邊緣.比如今天程林去的一家法國公司.說是老板貸款從別家公司收購了一個儲存量上億噸的礦業區開采權，結果挖了不到兩年，就發現含礦量低了，到後來完全就沒礦了，這時那老板才發現是被騙了.再去找賣方時，別人早就人去樓空.現在搞得是貸款利息都還不起，已經有自殺的衝動了.
天上不會掉餡餅，地上處處是陷阱啊！程林當時感慨萬分.不過想起自己公司目前銷售困境，也怕自己的心血真的在將來破產.
他已經接收到沈明軒發過的好幾次通訊信息了.內容主體就是，在來火星乘坐飛船時的第56天起，公司就再也沒有訂單接到.時至今日，現在流水線雖然還在生產，但已經積壓兩艘船沒有賣出去.到了後天，就是三艘了.
胡依萱也跟他發過信息，如果接下來的兩個月的時間裏，公司還是無法出售飛船，因此囤積數量達到12艘的話.就再也沒有資金給製造設備的供應商們下訂單了
正是因為如此，對於時間很有緊迫感程林，哪怕希望渺茫.哪怕遭受冷眼，也仍舊是一家一家的拜訪這些礦業公司，哪怕能賣出去一艘也好.
但是，火星之旅居然真的一艘也沒能賣出去.
他開始懷疑自己最當初的想法，以前認為會有很多人想到去偷運走私開采小行星帶，但實際上，這些實業公司更在意眼前看得見的穩定收益.當然，這正是實業公司的特點所在.
而這段時間，從公司傳來的信息越來越多，其中沒有一條算得上是好消息，無不顯示著即將積壓過多飛船，導致流動資金鏈斷裂，最後流水線停產，所有人座吃山空，直到公司完全破產.
程林發現，對於這種情況，他竟然沒有一點辦法解決.
直到沈明軒給他私發了一條信息，分析指出韓國，泰國，越南，馬來西亞，土耳其，巴西，智利，阿根廷，南非等國都曾經有太空艦隊計劃，卻不得不因為這樣或那樣的原因停止.既然如此，他們難到就不能學伊朗購艦一樣，利用相對國家經濟而言，花少量的錢打造一支實驗訓練性質或著是存在意義的小型武裝艦隊.
如果他們一旦有了這種想法，那麽目前有太空飛船產能的星魂公司，將是這一想法的直接收益者.
說到最後沈明軒希望申請一筆資金，來推動這個想法.
看完這個信息程林當時就隻想到兩個字，行賄.並且他毫不猶豫的同意了.
沒過一個星期，沈明軒又發來了信息，提到了進展和表示希望能申請一筆上百億的資金.程林仍然同意了.但資金後來卡在了胡依萱那，並沒有撥付給沈明軒，她直截了當的跟程林發信息說，如果沈明軒拿了錢跑了怎麽辦？後來程林表示讓胡依萱也參與其中，直接對資金進行操作.
在決定做出不到一個月後，一個天大的好消息傳來，泰國王家海軍下訂單了！數量是6艘改裝星艦.緊接著沒一天，財大氣粗的韓國軍方直接下了18艘改裝星艦的訂單.
這兩筆單子下來，讓公司能緩上一口氣了.真是人不橫財不富，馬無夜草不肥.
程林有時想想真是好笑，原本用來全力生產采礦飛船的流水線，結果卻有絕大部份改裝成了其他類型的飛船.這真是個諷刺.
想到這裏，程林突然意識到什麽.他感受著這個滿是跟礦業相關的火星城市，居然沒有一家願意進行小行星帶采礦的企業，既然如此，還有誰願意買采礦飛船呢？那麽回到當初設想的正軌.
自己采呢？
對呢，十幾艘采礦船要幾千億，再加上配套的運輸船費用，這筆初始資金的門檻太高了，有這個實力的企業，都是在地球火星的礦業巨頭，比起花費這麽一筆資金去小行星帶，不如開發火星來的實在，偷稅漏稅什麽的對於幾乎財務透明化的上市公司來說，操作起來太難了.
而僅僅有能力買一兩艘采礦船的礦企，用采礦船去小行星帶采礦，那種成本相對來說太高了，屬於沒法規模化，如果單單是用采礦船來回運輸，那麽開采效率低到幾年都沒法回本，如果用運輸船，又太不劃算了，所以他們都會選擇僅僅捕獲開采飛向地球來的小行星.
這樣一來，除了自己，或許真的沒有別人願意去小行星帶了，而這產生了獨占性，最少是短時間的獨占性！
對了，獨占！想到這裏，程林決定玩一把狠的！
他通過在火星的美國領事館再次注冊了一個公司，太空星漢開采礦業公司，然後就在火星發布起招聘信息，開出了比平均工資高出兩倍的薪水，招募著具備宇航操控經驗的船長大副，電子通訊專業的導航通訊技術員，地質方麵的礦場探測師，或是擁有各種經驗的資深礦工，並且言明會返回地球且四處航行，同時必須簽訂終身合同和保密協議.
不得不說，瑪爾斯市最不缺的就是失業的礦業工人，哪怕有簽訂終身合同這麽苛刻的條件，本身在火星又沒有實體企業還要求又非常高的情況下.程林還是在火星這麽大的基數裏，招到了符合條件的員工.
本著多多益善的來者不拒的原則，隻要能達到符合的條件，願意簽下賣身契，程林都接納了.
等到他們乘坐上了返回地球的航班時，已經招到了267名簽下合同的終身員工.其中19位擁有宇航飛船操控經驗的人，都是做過船長或著大副的.這些人已經被他列為了將來的船長候選人.同時在整個漫長的返航途中，程林每天必到經濟艙與眾人相互熟悉，並且直言會去小行星帶采礦，讓眾人一起，有空溫習相關知識.
在這過程中，有幾人表現突出迅速進入程林的眼界裏.如同行星地質學博士劉雲，曾經的一艘火星天地往返飛船船長易行.有著近三十年采礦經驗，熟練駕駛包括礦用機甲，各型挖掘，鏟推車的安特魯，做過運輸艦導航員的露絲麗婭等等
每個人身上的故事都不少，也成了他們相互之間的談資，而且在飛船裏，200多人經常聚集，有時還讓不少其他乘客以為是遭遇恐怖事件，也成了很多人的笑料.
就這樣，時間慢慢到了2073年.位置漸漸接近了地球.程林也開始查尋小行星帶的具體數據，確定將來開工後的行程.