當程林收到了靈雅漩傳來的有關殖民衛星的電子文檔信息，他便細細了看了起來.
大約30年前的2040年代開始，太空開發隨著月球的氦3大規模的開采後達到高潮.隨後各國的行星開發，小行星群開發計劃一輪接著一輪，直到50年代私人公司也涉足其中後，太空開發更是成為了世界經濟的新動力.
但對於太空各行星各宙域的’領土’權利之爭，可謂是利益糾葛錯綜複雜，使得當時各國差點爆發了第三次世界大戰.最後多邊妥協下，形成聯合國安理會決議，一切太空民事事務由聯合國太空署全權署理.並強調重申國際法中各國無權對任意一處太空領域宣布主權.
因此，聯合國太空署這個機構實際上獲得並行使了除地球之外，整個外太空的’主權’.對於其他星球的開發占據了絕對主導地位，從而無論是各國的私營或是國營公司，其太空開發計劃都需要得到太空署的批準，以及交納相對應的巨額資金.這些資金一直被太空署用來資助全球各個公益性基金和科研項目.
但各強國均希望能名正言順的進行太空殖民，並且最在意殖民的前提是，能對殖民地擁有主權！很明顯，天體行星天然存在法律問題，不得擁有主權.那麽自建單位呢？
所以到後來，在諸多強國的壓力下，聯合國太空署賬上天文數字的資金，不再被太空署用來資助各個公益性基金以及科研項目.而是宣布成立專項基金用來做為太空殖民衛星的建設費用.這實際是帶有實驗性質的.一旦首個殖民衛星建成並良好運行.不難想像各國接下來會瘋狂建造殖民衛星群.大肆太空殖民.
而各強國均不希望他國主導首個殖民衛星的建設.就在這種大環境下，做為私營公司，又擁有強大太空工業實力的的鋼魂集團脫穎而出，於2065年太空署的招標會上獲得了首個殖民衛星希望號的整體建設項目.
在鋼魂集團的計劃中，整個希望號殖民衛星會是一個直徑10.3公裏，長度31.6公裏的巨型內中空圓柱體.就像一個巨大的鐵桶.並且衛星大約兩分鍾自轉一周，以時速超過600公裏的回轉速度，在衛星內壁上產生大約1g的離心力，約等於地球重力.
整個衛星內壁約為1022平方公裏，接近香港的麵積.再進行內部生態圈建設，完善水循環體係後，利用中空建造巨型多層式農業種植區.屆時整個衛星標準容納500萬人口.理論可最大容納上千萬人口.
當然，以上一切說起來容易，做起來難.鋼魂集團把整個衛星建造項目分為三個階段24期工程進行.包括9期結構建造工程，3期能源及太陽帆建造工程.6期生態化工程，1期水循環工程，5期基礎項目建造工程.整個建造計劃共約為8年完成.與建造項目相關的合作企業，科研單位更是不下兩千家.
目前曆經四年多，第一階段的建造剛完成不久，剩下的兩期主要就是擴建了.現在衛星理論上已經可滿足百萬人左右的殖民需求.已經完成了初步能源供給係統.直徑為10.3公裏，長度6公裏的衛星結構建造，當前空間的生態化和水循環係統，以及部份基礎設施和太空工業體係.但現在衛星上的居民不足30萬人，主要是衛星建築人員，工廠員工，全球各地的科研技術人員.以及少部份旅遊人員和服務產業人員.
而現在希望號殖民衛星的產糧能力及物資生產力非常小，95％的食物和各類生活用品仍需運輸.
程林看到最後，文檔信息就是一段宣傳視頻告終，主要描繪太空奇景和衛星生活狀態，場麵可謂波瀾壯闊，讓人不由得心生向往.反正就是各種美化各種宣傳什麽的.
但這內部公開資料上，其中關鍵問題並沒有得以闡述.程林不由的在電腦上算了起來.己完工長度6公裏，直徑10.3公裏.考慮到要求自轉速度達到1g離心力來形成人工重力，其材料強度要求非常高.即使衛星中間使用高強度合金鈾，再以合金連接外壁增加整體強度……
算著算著，程林粗略估算得到了一個總建造工程大約需要最低2000多億噸各型合金鋼材，目前已耗費近400億噸的數字！要知道地球礦物可開采的總儲量也不過9000億噸.這些年來的飛速發展已經使地球礦物資源接近枯竭.如果靠地球資源建立殖民衛星群，哪怕是挖空地球上的礦物資源也不夠啊.
程林咂了砸舌.再三確認核算後，連接打開網站查看信息，目前紐約期貨交易所普通鋼材價格大約在320美元上下浮動.那麽再加上天文數字般的太空運輸費用.整個希望號殖民衛星光就是結構建造的成本就得在700萬億左右了.另外還有各類子係統工程，就算不談利潤.整個殖民衛星建成，那光成本就絕對超過1000萬億.
這絕對不可能.程林當時的想法很簡單，就算產能達到這個規模，但是以美國世界第一濟經體的年財政收入也就比這多些，緊隨其後的中國年財政收入也就大約這麽個數字.(設定依據現今2017年前五十年的財政規模推的後五十年，並不是合理的準確值.實際上跟本沒法推合理的數字.注：2016年中國財政收入近16萬億.另外現今50年前的1969年，美國都成功載人登月了.而100年前的1919年，飛機還是木頭做的.那麽50年後的2069，實現本書所言，並不是什麽天方夜談.不用以看玄幻小說的感覺來看本書.)
算到這裏，程林連鋼魂集團和群星集團之間，兩者就希望號殖民衛星建設的關係都懶得管了.興趣完全被數據所吸引.如果費用真的這麽高，那別提各國大建殖民衛星群了.就這硬性的成本，讓人類不吃不喝，全體一致投入到太空挖礦當中後.挖空地球和火星的礦業資源，瘋狂拖來近地小行星采集礦業.也抗不住這種量級的礦物需求.那樣的話，相對300億的人類總人口.殖民不足一億人又有何意義.那國際法哪裏還能有束縛力.
那如何降低建造衛星的費用呢？程林完全沉浸在這思瑣當中.這類巨型太空建築不比小型宇航器，成本大頭主要就是結構建築費用.如果說子係統隨著熟練和量產成本會降低，那光礦業鋼材這一關，是鐵定踏不過去的.
而像挖空小行星做為殖民衛星外壁的這種方式，從安全角度來說，成本更在自建之上.目前不可取.
對了，小行星！程林想到這裏靈光一閃.太陽係中火星木星之間的小行星帶的總資源量，不比地球和火星少多少.如果用采礦飛船在礦物資源豐富的小行星開采，考慮到小行星引力小的特征，還可降低天地往返運輸的能耗.
而且這類小行星分布在整個環日軌道上，多的難以計數，如果真要是搞狠的，玩起太空私采偷運，用電磁脈衝屏蔽那些監測衛星.這樣避免向聯合國太空署繳納巨額資金.然後開采的礦物不走公司賬麵，直接用以建設.那麽又避免像美國政f二次繳稅的話，成本完全還可以再降低一半.
突然感覺一條發財大道錢途廣擴得另程林有些眩目了.結合先前售艦時，明顯感覺太空工業產能需大於供後，程林的思緒逐漸清晰起來.
對，大規模開采小型星這條除了自己能想到，別人肯定也能想到.那麽，開采小型星需要的載體工具呢.程林又估算了一下目前太空工業產能.確定整個人類市場對這類資源采集型飛船的需求量大的驚人.且遠遠沒有滿足這個需求的產能.
太空造船業要說門檻高的話.其需要的技術及資本足夠讓一般公司甚至是國家都無法參與.很容易形成壟斷.要說低的話，自己不正是有先天優勢嗎！鋼魂集團的技術是現成的，自己的另一層家族身份，很容易分享這些成果！
而資金的話，完全可以再想辦法獲得.對了，既然這類飛船需求量如此之大，考慮到還可以建成同噸位的民用，運輸，科研，軍用類飛船.那麽完全可以考慮以汽車流水線的形式量產化.以百艘千艘為單位的量產！如果能量產，那麽成本會降低，產能會增加，做出來後，整個就是顆搖錢樹啊！
程林突然明白半個世紀多前的世界首富比爾蓋茨，他為什麽急的大學還沒讀完就輟學了，非要出來創業.現在的程林雖然想過自己的想法從某些方麵來說，會顯得很幼稚.但是仍舊明顯感覺到時不我待，應該馬上行動起來！
大約30年前的2040年代開始，太空開發隨著月球的氦3大規模的開采後達到高潮.隨後各國的行星開發，小行星群開發計劃一輪接著一輪，直到50年代私人公司也涉足其中後，太空開發更是成為了世界經濟的新動力.
但對於太空各行星各宙域的’領土’權利之爭，可謂是利益糾葛錯綜複雜，使得當時各國差點爆發了第三次世界大戰.最後多邊妥協下，形成聯合國安理會決議，一切太空民事事務由聯合國太空署全權署理.並強調重申國際法中各國無權對任意一處太空領域宣布主權.
因此，聯合國太空署這個機構實際上獲得並行使了除地球之外，整個外太空的’主權’.對於其他星球的開發占據了絕對主導地位，從而無論是各國的私營或是國營公司，其太空開發計劃都需要得到太空署的批準，以及交納相對應的巨額資金.這些資金一直被太空署用來資助全球各個公益性基金和科研項目.
但各強國均希望能名正言順的進行太空殖民，並且最在意殖民的前提是，能對殖民地擁有主權！很明顯，天體行星天然存在法律問題，不得擁有主權.那麽自建單位呢？
所以到後來，在諸多強國的壓力下，聯合國太空署賬上天文數字的資金，不再被太空署用來資助各個公益性基金以及科研項目.而是宣布成立專項基金用來做為太空殖民衛星的建設費用.這實際是帶有實驗性質的.一旦首個殖民衛星建成並良好運行.不難想像各國接下來會瘋狂建造殖民衛星群.大肆太空殖民.
而各強國均不希望他國主導首個殖民衛星的建設.就在這種大環境下，做為私營公司，又擁有強大太空工業實力的的鋼魂集團脫穎而出，於2065年太空署的招標會上獲得了首個殖民衛星希望號的整體建設項目.
在鋼魂集團的計劃中，整個希望號殖民衛星會是一個直徑10.3公裏，長度31.6公裏的巨型內中空圓柱體.就像一個巨大的鐵桶.並且衛星大約兩分鍾自轉一周，以時速超過600公裏的回轉速度，在衛星內壁上產生大約1g的離心力，約等於地球重力.
整個衛星內壁約為1022平方公裏，接近香港的麵積.再進行內部生態圈建設，完善水循環體係後，利用中空建造巨型多層式農業種植區.屆時整個衛星標準容納500萬人口.理論可最大容納上千萬人口.
當然，以上一切說起來容易，做起來難.鋼魂集團把整個衛星建造項目分為三個階段24期工程進行.包括9期結構建造工程，3期能源及太陽帆建造工程.6期生態化工程，1期水循環工程，5期基礎項目建造工程.整個建造計劃共約為8年完成.與建造項目相關的合作企業，科研單位更是不下兩千家.
目前曆經四年多，第一階段的建造剛完成不久，剩下的兩期主要就是擴建了.現在衛星理論上已經可滿足百萬人左右的殖民需求.已經完成了初步能源供給係統.直徑為10.3公裏，長度6公裏的衛星結構建造，當前空間的生態化和水循環係統，以及部份基礎設施和太空工業體係.但現在衛星上的居民不足30萬人，主要是衛星建築人員，工廠員工，全球各地的科研技術人員.以及少部份旅遊人員和服務產業人員.
而現在希望號殖民衛星的產糧能力及物資生產力非常小，95％的食物和各類生活用品仍需運輸.
程林看到最後，文檔信息就是一段宣傳視頻告終，主要描繪太空奇景和衛星生活狀態，場麵可謂波瀾壯闊，讓人不由得心生向往.反正就是各種美化各種宣傳什麽的.
但這內部公開資料上，其中關鍵問題並沒有得以闡述.程林不由的在電腦上算了起來.己完工長度6公裏，直徑10.3公裏.考慮到要求自轉速度達到1g離心力來形成人工重力，其材料強度要求非常高.即使衛星中間使用高強度合金鈾，再以合金連接外壁增加整體強度……
算著算著，程林粗略估算得到了一個總建造工程大約需要最低2000多億噸各型合金鋼材，目前已耗費近400億噸的數字！要知道地球礦物可開采的總儲量也不過9000億噸.這些年來的飛速發展已經使地球礦物資源接近枯竭.如果靠地球資源建立殖民衛星群，哪怕是挖空地球上的礦物資源也不夠啊.
程林咂了砸舌.再三確認核算後，連接打開網站查看信息，目前紐約期貨交易所普通鋼材價格大約在320美元上下浮動.那麽再加上天文數字般的太空運輸費用.整個希望號殖民衛星光就是結構建造的成本就得在700萬億左右了.另外還有各類子係統工程，就算不談利潤.整個殖民衛星建成，那光成本就絕對超過1000萬億.
這絕對不可能.程林當時的想法很簡單，就算產能達到這個規模，但是以美國世界第一濟經體的年財政收入也就比這多些，緊隨其後的中國年財政收入也就大約這麽個數字.(設定依據現今2017年前五十年的財政規模推的後五十年，並不是合理的準確值.實際上跟本沒法推合理的數字.注：2016年中國財政收入近16萬億.另外現今50年前的1969年，美國都成功載人登月了.而100年前的1919年，飛機還是木頭做的.那麽50年後的2069，實現本書所言，並不是什麽天方夜談.不用以看玄幻小說的感覺來看本書.)
算到這裏，程林連鋼魂集團和群星集團之間，兩者就希望號殖民衛星建設的關係都懶得管了.興趣完全被數據所吸引.如果費用真的這麽高，那別提各國大建殖民衛星群了.就這硬性的成本，讓人類不吃不喝，全體一致投入到太空挖礦當中後.挖空地球和火星的礦業資源，瘋狂拖來近地小行星采集礦業.也抗不住這種量級的礦物需求.那樣的話，相對300億的人類總人口.殖民不足一億人又有何意義.那國際法哪裏還能有束縛力.
那如何降低建造衛星的費用呢？程林完全沉浸在這思瑣當中.這類巨型太空建築不比小型宇航器，成本大頭主要就是結構建築費用.如果說子係統隨著熟練和量產成本會降低，那光礦業鋼材這一關，是鐵定踏不過去的.
而像挖空小行星做為殖民衛星外壁的這種方式，從安全角度來說，成本更在自建之上.目前不可取.
對了，小行星！程林想到這裏靈光一閃.太陽係中火星木星之間的小行星帶的總資源量，不比地球和火星少多少.如果用采礦飛船在礦物資源豐富的小行星開采，考慮到小行星引力小的特征，還可降低天地往返運輸的能耗.
而且這類小行星分布在整個環日軌道上，多的難以計數，如果真要是搞狠的，玩起太空私采偷運，用電磁脈衝屏蔽那些監測衛星.這樣避免向聯合國太空署繳納巨額資金.然後開采的礦物不走公司賬麵，直接用以建設.那麽又避免像美國政f二次繳稅的話，成本完全還可以再降低一半.
突然感覺一條發財大道錢途廣擴得另程林有些眩目了.結合先前售艦時，明顯感覺太空工業產能需大於供後，程林的思緒逐漸清晰起來.
對，大規模開采小型星這條除了自己能想到，別人肯定也能想到.那麽，開采小型星需要的載體工具呢.程林又估算了一下目前太空工業產能.確定整個人類市場對這類資源采集型飛船的需求量大的驚人.且遠遠沒有滿足這個需求的產能.
太空造船業要說門檻高的話.其需要的技術及資本足夠讓一般公司甚至是國家都無法參與.很容易形成壟斷.要說低的話，自己不正是有先天優勢嗎！鋼魂集團的技術是現成的，自己的另一層家族身份，很容易分享這些成果！
而資金的話，完全可以再想辦法獲得.對了，既然這類飛船需求量如此之大，考慮到還可以建成同噸位的民用，運輸，科研，軍用類飛船.那麽完全可以考慮以汽車流水線的形式量產化.以百艘千艘為單位的量產！如果能量產，那麽成本會降低，產能會增加，做出來後，整個就是顆搖錢樹啊！
程林突然明白半個世紀多前的世界首富比爾蓋茨，他為什麽急的大學還沒讀完就輟學了，非要出來創業.現在的程林雖然想過自己的想法從某些方麵來說，會顯得很幼稚.但是仍舊明顯感覺到時不我待，應該馬上行動起來！