因為李建輝早就安排了幾大投資公司托底，加上格羅夫納家族也在持續增持幾大上市公司股份，因此在周五欣建集團減持手裏股份的時候，並沒有讓集團股價下降多少。
在周一上午九點，英倫航空旗下一架空客A300飛機從啟德機場跑道之上騰空而起，在到達一定高度之後，開始向著吉隆坡方向而去。
香江卻並沒有因為李建輝和眾多高層離開而安靜，在這一天上午，政府舉行了關於大欖隧道和大老山的BOT招標會。
留守香江的李在偉代表欣建集團出席了這次招標會，對於大老山隧道欣建係沒什麽興趣，這次主要還是拿下大欖隧道，這條隧道越早建成，對於天水圍的開發就會越有利。
在欣建集團投標文件裏，大欖隧道建設工期為三年半，計劃投資三十億港幣，同時根據同類隧道收費情況製定了一個較為合理的收費方案。
政府這次招標重點也是看這個，時間方麵三年半，提不提前對於政府來說沒有太大的影響。
未來收費價格才是關鍵，香江政府涉及基礎設施項目的盈利曆來都有一個硬性標準，年盈利不能夠超過15%，不管是電力燃氣也好，還是公共巴士也罷，都不能夠突破這個限製。
也不知道是不是各方有意讓這條隧道消耗欣建集團資金，大欖隧道除了欣建集團投標之外，根本就沒有其他人投標。
反倒是大老山隧道，怡和、長實、恒隆等都在投標，看樣子對那邊未來的車流量信心十足。
香江政府也沒有興趣進行第二次招標，直接和李在偉簽訂協議，讓欣建集團去建設這條隧道。
行政司長官克索斯在簽字的時候，對李在偉說道：“大欖隧道未來將是元朗地區到主城區的主要通道，還希望欣建集團一定要嚴格管控質量，做出讓五百多萬香江市民滿意的項目來。”
“還請克索斯先生放心，我們欣建集團一直本著為香江市民服務的態度做事，絕對不會幹出有損集團聲譽的事情來。
大欖隧道絕對會按照建築相關規定施工，確保隧道保質保量建設，隻要政府荃灣到元朗連接隧道的道路能夠按時完工，我們就能夠保證這條公路在83年七月底之前正式通車。”
克索斯今天本來是希望和李建輝會麵談一些事情的，隻是好巧不巧，李建輝和欣建係不少高層前往了吉隆坡，他也隻能和李在偉進行一些溝通了。
其中重點就是欣建係和香江英資財團、華人家族的問題，克索斯希望欣建係能夠保持一些克製，不要在香江引起太大的風波，維持香江各界的穩定。
另外，克索斯也表示，政府並沒有要打壓欣建係的意思，合適的時候，政府還會對欣建係放開一些產業，比如欣建係申請的航空公司、還有新建電力公司、自來水公司等。
哪怕知道克索斯這是在畫餅，短時間內很難讓欣建係插手這些行業，李在偉還是非常客氣的回應。
“我們李生一直都是講究和氣生財，從來就沒有要與任何企業為敵的意思。
還請你放心，香江市場太小，我們李生也不願意在這裏折騰，走出去才是我們產業壯大的正確道路，隻要香江這些企業不來找我們麻煩，我們也不會去熱什麽風波。
我們也真心希望政府能夠增加民航、電力乃至城市自來水的名額，這樣的企業太少使得產業之中沒有競爭，香江市民也就享受不到實惠。”
克索斯對於欣建係走出去是支持的，這樣也給香江其它企業留下了足夠的發展空間。
而且隨著欣建係產業在外麵發展壯大，也能夠反哺總部，香江股民也能夠跟著獲利，還能夠增加香江的知名度。
至於放開這幾大產業，他也就說說，這可不是他能夠做主的，具體決策人是布萊恩。
在倫敦政府沒有改變目前的決定之前，欣建係想要建立航空公司、電力公司等隻怕不太可能。
作為行政司長官，克索斯更多的還是關心香江的經濟發展，克索斯也詢問了一番李在偉對於香江經濟金融的看法。
“這方麵的話我覺得你更應該和李生談談，我在這方麵遠遠無法和李生相比。”
克索斯對此話隻是笑笑，在他看來，這不過是李在偉的謙虛之語，李建輝在商業上麵取得的成就確實妖孽，但他畢竟是一個不到19歲的青年，而且是一個連預科都沒有考上的人，對於這些大局見識隻怕並不怎麽樣。
他從總督府內資料得知，欣建係有著一個政經研究室，專門負責研究各地政治經濟，為欣建係發展擴張提供支持。
欣建係這次選擇暫時停止在香江繼續擴張，而選擇前往東南亞市場，他覺得也是政經室給出的建議。
那些人肯定清楚香江的盤子有多大，他們政府對於欣建係容忍度在哪裏，現在欣建係走出去對大家來說都是一個好的決定。
他今天詢問李在偉對香江經濟金融的看法，也是想要知道欣建係的看法，這樣他也能夠更好的擬定接下來的發展方案。
對於夏鼎基之前實行金融政策他是支持的，不過在審核上麵還需要加強，尤其是銀行牌照方麵，一些實力不夠信譽不好的企業堅決不批銀行牌照，避免給香江金融埋下隱患。
他近期準備讓金融管理局對香江各大金融機構進行一次抽查，重點是那些貸款占比大，本身實力弱的銀行。
他對著李在偉說道：“欣建銀行與欣建投資公司不同，他關係到香江無數市民的利益。
從公告上看，欣建置業在欣建銀行貸款可不少，我希望欣建銀行財務要清清楚楚，確保銀行流動資金在警戒線以上。”
“克索斯先生請放心，今年集團總部就向欣建銀行注資30億港幣，欣建置業貸款根本就不會用到市民儲蓄的錢，我們銀行流動資金一直遠高於同行。”
李在偉內心實在有些摸不清克索斯對欣建係是一個什麽態度，要說打壓有點兒不像，不過敲打意味倒是十足。
在李建輝沒有明確態度之前，他也不好和克索斯深談，在應付了一些問題之後，他就起身告辭，離開了行政司。
在周一上午九點，英倫航空旗下一架空客A300飛機從啟德機場跑道之上騰空而起，在到達一定高度之後，開始向著吉隆坡方向而去。
香江卻並沒有因為李建輝和眾多高層離開而安靜，在這一天上午，政府舉行了關於大欖隧道和大老山的BOT招標會。
留守香江的李在偉代表欣建集團出席了這次招標會，對於大老山隧道欣建係沒什麽興趣，這次主要還是拿下大欖隧道，這條隧道越早建成，對於天水圍的開發就會越有利。
在欣建集團投標文件裏，大欖隧道建設工期為三年半，計劃投資三十億港幣，同時根據同類隧道收費情況製定了一個較為合理的收費方案。
政府這次招標重點也是看這個，時間方麵三年半，提不提前對於政府來說沒有太大的影響。
未來收費價格才是關鍵，香江政府涉及基礎設施項目的盈利曆來都有一個硬性標準，年盈利不能夠超過15%，不管是電力燃氣也好，還是公共巴士也罷，都不能夠突破這個限製。
也不知道是不是各方有意讓這條隧道消耗欣建集團資金，大欖隧道除了欣建集團投標之外，根本就沒有其他人投標。
反倒是大老山隧道，怡和、長實、恒隆等都在投標，看樣子對那邊未來的車流量信心十足。
香江政府也沒有興趣進行第二次招標，直接和李在偉簽訂協議，讓欣建集團去建設這條隧道。
行政司長官克索斯在簽字的時候，對李在偉說道：“大欖隧道未來將是元朗地區到主城區的主要通道，還希望欣建集團一定要嚴格管控質量，做出讓五百多萬香江市民滿意的項目來。”
“還請克索斯先生放心，我們欣建集團一直本著為香江市民服務的態度做事，絕對不會幹出有損集團聲譽的事情來。
大欖隧道絕對會按照建築相關規定施工，確保隧道保質保量建設，隻要政府荃灣到元朗連接隧道的道路能夠按時完工，我們就能夠保證這條公路在83年七月底之前正式通車。”
克索斯今天本來是希望和李建輝會麵談一些事情的，隻是好巧不巧，李建輝和欣建係不少高層前往了吉隆坡，他也隻能和李在偉進行一些溝通了。
其中重點就是欣建係和香江英資財團、華人家族的問題，克索斯希望欣建係能夠保持一些克製，不要在香江引起太大的風波，維持香江各界的穩定。
另外，克索斯也表示，政府並沒有要打壓欣建係的意思，合適的時候，政府還會對欣建係放開一些產業，比如欣建係申請的航空公司、還有新建電力公司、自來水公司等。
哪怕知道克索斯這是在畫餅，短時間內很難讓欣建係插手這些行業，李在偉還是非常客氣的回應。
“我們李生一直都是講究和氣生財，從來就沒有要與任何企業為敵的意思。
還請你放心，香江市場太小，我們李生也不願意在這裏折騰，走出去才是我們產業壯大的正確道路，隻要香江這些企業不來找我們麻煩，我們也不會去熱什麽風波。
我們也真心希望政府能夠增加民航、電力乃至城市自來水的名額，這樣的企業太少使得產業之中沒有競爭，香江市民也就享受不到實惠。”
克索斯對於欣建係走出去是支持的，這樣也給香江其它企業留下了足夠的發展空間。
而且隨著欣建係產業在外麵發展壯大，也能夠反哺總部，香江股民也能夠跟著獲利，還能夠增加香江的知名度。
至於放開這幾大產業，他也就說說，這可不是他能夠做主的，具體決策人是布萊恩。
在倫敦政府沒有改變目前的決定之前，欣建係想要建立航空公司、電力公司等隻怕不太可能。
作為行政司長官，克索斯更多的還是關心香江的經濟發展，克索斯也詢問了一番李在偉對於香江經濟金融的看法。
“這方麵的話我覺得你更應該和李生談談，我在這方麵遠遠無法和李生相比。”
克索斯對此話隻是笑笑，在他看來，這不過是李在偉的謙虛之語，李建輝在商業上麵取得的成就確實妖孽，但他畢竟是一個不到19歲的青年，而且是一個連預科都沒有考上的人，對於這些大局見識隻怕並不怎麽樣。
他從總督府內資料得知，欣建係有著一個政經研究室，專門負責研究各地政治經濟，為欣建係發展擴張提供支持。
欣建係這次選擇暫時停止在香江繼續擴張，而選擇前往東南亞市場，他覺得也是政經室給出的建議。
那些人肯定清楚香江的盤子有多大，他們政府對於欣建係容忍度在哪裏，現在欣建係走出去對大家來說都是一個好的決定。
他今天詢問李在偉對香江經濟金融的看法，也是想要知道欣建係的看法，這樣他也能夠更好的擬定接下來的發展方案。
對於夏鼎基之前實行金融政策他是支持的，不過在審核上麵還需要加強，尤其是銀行牌照方麵，一些實力不夠信譽不好的企業堅決不批銀行牌照，避免給香江金融埋下隱患。
他近期準備讓金融管理局對香江各大金融機構進行一次抽查，重點是那些貸款占比大，本身實力弱的銀行。
他對著李在偉說道：“欣建銀行與欣建投資公司不同，他關係到香江無數市民的利益。
從公告上看，欣建置業在欣建銀行貸款可不少，我希望欣建銀行財務要清清楚楚，確保銀行流動資金在警戒線以上。”
“克索斯先生請放心，今年集團總部就向欣建銀行注資30億港幣，欣建置業貸款根本就不會用到市民儲蓄的錢，我們銀行流動資金一直遠高於同行。”
李在偉內心實在有些摸不清克索斯對欣建係是一個什麽態度，要說打壓有點兒不像，不過敲打意味倒是十足。
在李建輝沒有明確態度之前，他也不好和克索斯深談，在應付了一些問題之後，他就起身告辭，離開了行政司。