“跟你沒關係?”


    許文海笑得很詭異,語氣裏有一種“我早就看穿你的奸計”的感覺。


    “你如果想要進軍汽車行業,想要讓工信部準入,拿到行業資質,那是非常難的,最好的辦法就是收購一家擁有資質的公司。”


    樂遠無語地笑了笑,這才意識到原來許文海是誤會了自己的意思,他認為自己想知道魔汽的事情是想要染指汽車行業。


    這是個美麗的誤會,但是許文海的話卻提醒了他,想要進軍汽車行業,還真得收購一家有資質的汽車製造公司才行,而這個文川汽車公司無疑是一個非常好的選擇。


    說樂遠不想碰汽車,那是不可能的,隻不過現在顯然不是時候,技術在超級工廠裏麵都是有的,隻不過現在的星空集團根本拿不出那麽多錢來做汽車,更別說收購文川汽車公司也要一大筆錢。


    樂遠笑了笑,“不知道文川汽車公司需要多少重組資金?”


    許文海擺了擺手,“這個你不要跟我談,你直接去跟文川公司談吧。”


    也對,許文海現在已經不是華夏兵器的總經理,而是蕪市的父母官,這種事情他跟樂遠提一提已經是底線了,談價格他當然不方便出麵。


    不過樂遠隻是有些興趣,並不是真的想現在進軍汽車行業,所以要他去文川公司談價格似乎也不太合適。


    樂遠想了一會說道,“還是不談了,最近公司的資金有些緊張,各方麵的工程都要開展了,這攤子鋪大了,我也摟不過來。”


    自己的這一畝三分地都還沒捋清楚,樂遠現在也沒精力做其他的事情。


    許文海聽到樂遠說資金緊張,笑道,“你要是真有技術,還怕錢的事情麽,你們這些資本家不就是喜歡從銀行借錢麽,怎麽,銀行方麵談不攏?”


    樂遠連連擺手,“我哪算什麽資本家,許書記你可不要扣帽子,我也是憑著雙手賺錢的勞動者。要是許書記真的想撮合這個事情,那你能不能幫我把這個事情拖上個半年,等我們步子穩了,我再來考慮這個事情。”


    “半年?”許文海沉吟了一會,“最多三個月,感興趣的公司不止你一家,我壓不了太長時間的。”


    樂遠點了點頭,“也好,三個月就三個月吧。”


    其實樂遠知道許文海的話裏有水分,什麽叫感興趣的公司不止他一家,樂遠甚至懷疑文川公司如今都快入不敷出了,而又沒有一家公司願意接手。


    他跟許文海的關係是還不錯,但是許文海在這件事情裏麵考慮的肯定是文川公司那邊,畢竟在許文海看來,樂遠的星空集團就是土豪公司,多付出一些也是理所應當的。


    從白瑞大酒店回家的路上,樂遠開始思索起汽車的事情。


    其實在樂遠的內心深處,如果條件允許,他是願意踏足汽車行業的,倒不僅僅是因為利潤,更多的是他想要扭轉國產汽車在自主研發上麵的頹勢。


    華夏汽車行業的發展應該是分為兩個階段的,第一個階段是83年前的三十年。


    這三十年裏,華夏一直是在相對封閉的條件下發展的,也導致華夏汽車行業遠遠落後發達國家。


    而從1983年後,華夏汽車行業改變了策略,選擇了合資合作之路,想要拿市場換技術。


    所謂的“市場換技術”,是指:通過合資在出讓市場的條件下,引進先進的產品技術,然後通過國產化吸收這些技術,最後實現自主開發。


    翻譯過來,就是國產汽車行業企圖用國內的汽車市場做誘餌,勾引國外的汽車企業,然後在生產的過程中把他們的的技術“偷”過來,最後在這個基礎上實現自主開發。


    但是很顯然,這種戰略並不正確,事實證明,也並不有效。


    反而,這種戰略的實施結果讓華夏合資汽車企業的華資方差一點完全喪失了自主開發能力。


    這些受到長期保護和支持的重點企業已經沉溺於合資模式,不思進取,反而在自主研發的道路上進展緩慢,這些合資企業,到如今幾乎沒有開發出一款自己的本土產品。


    其實這也容易理解,相對於合資,自主研發顯然是吃力不討好的事情,既然已經有了合資車,那站在企業盈利的角度,為什麽還要花費精力去自主研發呢。


    所以說國產汽車行業如今麵臨的頹勢,也是合資模式一手造成的,這是推行合資模式的必然結果。


    合資的生產過程中,能獲得的隻有生產技能,而研發技能,隻有通過產品研發的實踐和學習獲得。


    這樣說或許還不夠直觀,拿現實案例來說就直觀多了。


    就拿魔汽來說,為了獲得廣泛宣傳的桑塔納國產化成功,魔汽喪失了自己原有的整車產品、自主品牌和30年積攢起來的產品開發平台。


    而一汽從市場表現來看,他們更多的是在不斷為大眾和奧迪提供改型、升級和本土化服務,在過去的二十年中並沒有真正在自由品牌的紅旗車上下功夫。


    他們為什麽這麽做,還是之前說的,相比於依賴國外產品技術,自主開發的風險程度更高,回報時間更長,付出的反而更多。而管理者當然更傾向於追求沒有風險,短期減小,容易成功的事情。


    樂遠深歎了口氣,國產汽車行業說是病入膏肓都不為過,而且他們還在這條錯誤的路上不停前進,越陷越深。


    樂遠當然不是聖人,如果他要是進軍汽車市場,他是不會管這些已經病入膏肓的企業的。


    要想讓國內市場能夠脫胎換骨,唯一的方法,就是放一條鯰魚進去,打破原有的平靜,讓他們產生危機意識。


    如果還是不能把市場攪活的話,樂遠也不介意把這些企業一個一個打趴下,讓市場重新組織。


    如果從這個角度來想的話,文川汽車公司確實是一個不錯的選擇,畢竟這家公司有著華夏兵器在後麵,以後如果真的觸犯到其他幾家公司的利益,至少不會受到太大的反彈。

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