樂遠最終還是沒有帶三毛去血戰黑水河，因為三毛壓根不知道黃毛他們在哪，想要報複都找不到地方。
樂遠在他家坐了一會，中午的時候帶他去吃了個飯，看他情緒要好多了，才跟他分別，自己去了工廠。
下午的時候，樂遠又跟陳克望他們碰了個麵，把剛從燕京傳來的參數拿到了手。
回到工廠之後，從文件袋裏麵掏出陳克望給他的參數資料，可是剛看到上麵的一張cad圖，樂遠就忍不住罵了一聲娘。
雖然樂遠早就料到機電那邊不會給他技術含量比較高的零件參數，但是他萬萬沒想到對方做得這麽絕，竟然直接發一個平板桌過來，沒錯，就是有些商務艙或者頭等艙裏麵會有的一個小桌子。
樂遠甚至想打電話給陳克望，問問他良心到底痛不痛，用t1000級別的碳纖維給他們做這些破桌子，真的不感覺到浪費麽？
這些可延展的小桌子，大概質量應該是一到兩公斤，也就說，按樂遠給出的價格，一個桌子的成本就要五千到一萬之間，這樣糟蹋錢真的好麽？
樂遠最終沒有打這個電話，而是歎了口氣，從超級工廠裏麵兌換了一個馬文和兩個碳纖維衝製機。
等到兩條衝製機落地之後，廠房裏麵原本就不多的空間也被占去了，整個廠房滿滿當當的，連下腳都不容易。
還有剛出來的馬文，樂遠給它命名為馬文2，但是看著它跟馬文1一模一樣的外形，樂遠就感覺有些頭疼，這以後根本就區分不了他們。不過想了一會樂遠也就釋然了，馬文作為工業機器人，隻需要聽命令就行了，它沒有太多的其他的活動，根本沒有區分的必要。而且等到工廠升到四級之後，樂遠也不準備再兌換馬文了，因為到了那個時候，樂遠就有了更好的選擇。
雖然有些不情願，但是樂遠還是把參數交給了馬文，讓它輸入到衝製機裏麵進行生產。
生產小桌子的時間跟生產車架的時間差不多，也是大概十分鍾左右，一個桌子能獲得112積分，而小桌子的重量是1.45公斤，也就是說一噸的產品生產出來之後，樂遠隻能獲得八萬積分不到，這跟樂遠想象中可是差了不少。出現這種情況的主要原因還是產品太簡單，每個產品能獲得的積分少得可憐。
但是沒有辦法，雖然很少，不過聊勝於無，樂遠也隻能認了。
做完這些，樂遠就回家了，他已經一個月沒回家了，如果這次再不回家，估計要被罵。假期都是在家度過的，隻有劉明要來拉貨的時候，他才會跑一趟鎮裏麵。
國慶節隻有三天假，樂遠在家呆了兩天就回了學校，而機電的一噸產品，總共七百個桌子已經生產完畢，樂遠連包裝都沒給他們包裝就叫他們拉回去。
陳克望接到樂遠的電話就帶著一輛大貨車過來了，他們本來是要回燕京的，畢竟他也是個集團的老總，雖然公司的事情有其他人料理，但是老總總是不在公司也不合適。不過樂遠告訴他產品很快就會做好，他才在新水多待了兩天。
拉貨的時候，陳克望還不停地往廠房裏麵瞧，隻不過樂遠早就把桌子搬到了院子裏，把裏麵的大門關上了，還叫兩個馬文停止了生產，所以陳克望什麽都沒有看到。
發現什麽都看不到，陳克望不動聲色地問樂遠道：“小樂啊，這就是你們工廠？”
樂遠看了看後麵的廠房笑道：“陳總真是會開玩笑，哪有廠房開在這個地方的，這就是我們的一個倉庫，把東西放在這裏也方便你們來取貨。”
陳克望張嘴哦了一聲，“原來是這樣，我說呢，這怎麽看也不像是個廠房的樣子啊，說是倉庫那就對了。”
陳克望雖然這樣說，但是心裏麵已經生疑了，之前他已經查過，杏花科技的工廠的注冊地址就是眼前這個地方，可是樂遠卻說這隻是個倉庫。或許樂遠說的是真話，注冊地址隻不過是個幌子，真正的工廠確實在別的地方。但是陳克望更願意相信樂遠說的是假話，眼前這個其貌不揚的廠房就是他們的生產基地。
陳克望已經打定主意等到回到燕京把桌子的事情弄好之後就派人過來查一查這個倉庫，因為這個杏花科技實在是有些神秘。當然，像他們這種大公司，還是情況特殊的國企，沒點地下手段是不可能的。
小方帶著工人搬桌子的過程，陳克望又跟樂遠閑聊了幾句，說了一會，陳克望忽然問道：“小樂啊，你們廠效率這麽高，肯定是有不少工人吧。”
樂遠神色一動，陳克望話中有話他怎麽會聽不出來，他笑眯眯地看著陳克望道：“哪裏需要太多人，大部分生產工藝都實現了自動化，一條生產線有個一兩個人就行了，這就是科技進步的成果。”
陳克望不是搞技術的，雖然這麽高的自動化水平讓他感覺有些不可思議，但是卻無從反駁。
等到所有產品全部裝車，陳克望帶著一肚子的疑惑坐上了回去燕京的車。
陳克望走了，廠房裏麵的流水線又動了起來，樂遠搖了搖頭，這樣瞞來瞞去也不是個事情，現在亟待解決的有兩個問題，第一個就是人工，這個必須等到工廠升到四級之後才能解決，第二個則是工廠的場地問題，這個老鵝毛廠顯然已經不能滿足生產需求了，必須換一個更大的地方。這件事情樂遠也已經叫劉明去辦，隻不過到現在也沒有回應。
結束了機電的單子，剛兌換出來的生產線也就閑置了，樂遠看著感覺有些浪費，但是現在也沒有辦法，隻能盡快把其他的公司定下來，早點拿到單子。
不過這幾天也算是有個好消息，那就是自行車的銷售情況越來越好，特別是新出的山地車，每天的銷量可以達到兩百輛。這也不奇怪，山地車價格低一點，而且適用性也高，受眾當然多一些。更重要的是，相對於公路車，樂遠在山地車多費了一點心思，生產的車型比較多，可供選擇性也就高了。
劉明在打電話匯報情況的時候，表現得很激動，樂遠知道他其實心思一直在自行車上，而碳纖維的生意，或許是因為他沒接觸過，表現得有些不上心。不過樂遠沒有在意，等到以後接到單子之後，他相信，劉明的態度會轉變的。
樂遠在他家坐了一會，中午的時候帶他去吃了個飯，看他情緒要好多了，才跟他分別，自己去了工廠。
下午的時候，樂遠又跟陳克望他們碰了個麵，把剛從燕京傳來的參數拿到了手。
回到工廠之後，從文件袋裏麵掏出陳克望給他的參數資料，可是剛看到上麵的一張cad圖，樂遠就忍不住罵了一聲娘。
雖然樂遠早就料到機電那邊不會給他技術含量比較高的零件參數，但是他萬萬沒想到對方做得這麽絕，竟然直接發一個平板桌過來，沒錯，就是有些商務艙或者頭等艙裏麵會有的一個小桌子。
樂遠甚至想打電話給陳克望，問問他良心到底痛不痛，用t1000級別的碳纖維給他們做這些破桌子，真的不感覺到浪費麽？
這些可延展的小桌子，大概質量應該是一到兩公斤，也就說，按樂遠給出的價格，一個桌子的成本就要五千到一萬之間，這樣糟蹋錢真的好麽？
樂遠最終沒有打這個電話，而是歎了口氣，從超級工廠裏麵兌換了一個馬文和兩個碳纖維衝製機。
等到兩條衝製機落地之後，廠房裏麵原本就不多的空間也被占去了，整個廠房滿滿當當的，連下腳都不容易。
還有剛出來的馬文，樂遠給它命名為馬文2，但是看著它跟馬文1一模一樣的外形，樂遠就感覺有些頭疼，這以後根本就區分不了他們。不過想了一會樂遠也就釋然了，馬文作為工業機器人，隻需要聽命令就行了，它沒有太多的其他的活動，根本沒有區分的必要。而且等到工廠升到四級之後，樂遠也不準備再兌換馬文了，因為到了那個時候，樂遠就有了更好的選擇。
雖然有些不情願，但是樂遠還是把參數交給了馬文，讓它輸入到衝製機裏麵進行生產。
生產小桌子的時間跟生產車架的時間差不多，也是大概十分鍾左右，一個桌子能獲得112積分，而小桌子的重量是1.45公斤，也就是說一噸的產品生產出來之後，樂遠隻能獲得八萬積分不到，這跟樂遠想象中可是差了不少。出現這種情況的主要原因還是產品太簡單，每個產品能獲得的積分少得可憐。
但是沒有辦法，雖然很少，不過聊勝於無，樂遠也隻能認了。
做完這些，樂遠就回家了，他已經一個月沒回家了，如果這次再不回家，估計要被罵。假期都是在家度過的，隻有劉明要來拉貨的時候，他才會跑一趟鎮裏麵。
國慶節隻有三天假，樂遠在家呆了兩天就回了學校，而機電的一噸產品，總共七百個桌子已經生產完畢，樂遠連包裝都沒給他們包裝就叫他們拉回去。
陳克望接到樂遠的電話就帶著一輛大貨車過來了，他們本來是要回燕京的，畢竟他也是個集團的老總，雖然公司的事情有其他人料理，但是老總總是不在公司也不合適。不過樂遠告訴他產品很快就會做好，他才在新水多待了兩天。
拉貨的時候，陳克望還不停地往廠房裏麵瞧，隻不過樂遠早就把桌子搬到了院子裏，把裏麵的大門關上了，還叫兩個馬文停止了生產，所以陳克望什麽都沒有看到。
發現什麽都看不到，陳克望不動聲色地問樂遠道：“小樂啊，這就是你們工廠？”
樂遠看了看後麵的廠房笑道：“陳總真是會開玩笑，哪有廠房開在這個地方的，這就是我們的一個倉庫，把東西放在這裏也方便你們來取貨。”
陳克望張嘴哦了一聲，“原來是這樣，我說呢，這怎麽看也不像是個廠房的樣子啊，說是倉庫那就對了。”
陳克望雖然這樣說，但是心裏麵已經生疑了，之前他已經查過，杏花科技的工廠的注冊地址就是眼前這個地方，可是樂遠卻說這隻是個倉庫。或許樂遠說的是真話，注冊地址隻不過是個幌子，真正的工廠確實在別的地方。但是陳克望更願意相信樂遠說的是假話，眼前這個其貌不揚的廠房就是他們的生產基地。
陳克望已經打定主意等到回到燕京把桌子的事情弄好之後就派人過來查一查這個倉庫，因為這個杏花科技實在是有些神秘。當然，像他們這種大公司，還是情況特殊的國企，沒點地下手段是不可能的。
小方帶著工人搬桌子的過程，陳克望又跟樂遠閑聊了幾句，說了一會，陳克望忽然問道：“小樂啊，你們廠效率這麽高，肯定是有不少工人吧。”
樂遠神色一動，陳克望話中有話他怎麽會聽不出來，他笑眯眯地看著陳克望道：“哪裏需要太多人，大部分生產工藝都實現了自動化，一條生產線有個一兩個人就行了，這就是科技進步的成果。”
陳克望不是搞技術的，雖然這麽高的自動化水平讓他感覺有些不可思議，但是卻無從反駁。
等到所有產品全部裝車，陳克望帶著一肚子的疑惑坐上了回去燕京的車。
陳克望走了，廠房裏麵的流水線又動了起來，樂遠搖了搖頭，這樣瞞來瞞去也不是個事情，現在亟待解決的有兩個問題，第一個就是人工，這個必須等到工廠升到四級之後才能解決，第二個則是工廠的場地問題，這個老鵝毛廠顯然已經不能滿足生產需求了，必須換一個更大的地方。這件事情樂遠也已經叫劉明去辦，隻不過到現在也沒有回應。
結束了機電的單子，剛兌換出來的生產線也就閑置了，樂遠看著感覺有些浪費，但是現在也沒有辦法，隻能盡快把其他的公司定下來，早點拿到單子。
不過這幾天也算是有個好消息，那就是自行車的銷售情況越來越好，特別是新出的山地車，每天的銷量可以達到兩百輛。這也不奇怪，山地車價格低一點，而且適用性也高，受眾當然多一些。更重要的是，相對於公路車，樂遠在山地車多費了一點心思，生產的車型比較多，可供選擇性也就高了。
劉明在打電話匯報情況的時候，表現得很激動，樂遠知道他其實心思一直在自行車上，而碳纖維的生意，或許是因為他沒接觸過，表現得有些不上心。不過樂遠沒有在意，等到以後接到單子之後，他相信，劉明的態度會轉變的。