白天的到來，以及部隊的及時展開，使得林淮生又獲得了一項新的火力支援選項。在夜間，他無法在缺乏觀測的情況下使用遠程火箭炮進行攻擊——這一地區散布著大量的平民，在夜間不容易區分；現在的情況已經大為好轉，似乎可以放開手腳讓敵人喝一壺了。遠程火箭炮似乎也是龜縮在提斯普爾的查古耶中將一直忌憚的武器。如果僅僅計算射程，不難得出結論，他的防區有一半就在遠程火箭炮打擊範圍內，如果這些武器就部署到控製線附近的話。中將其實並不懷疑，這些武器甚至可以打到提斯普爾外圍。
一直以來中國人都很克製地使用這項優勢，沒有在縱深地帶施展其威力，似乎是為了政治上的考慮而怕傷及無辜，不過既然他們已經賈布瓦，再不適用這些武器似乎不合情理。
查古耶當了很多年炮兵，很清楚這樣的威脅意味著什麽，這確實動搖了他出動坦克部隊，沿著布拉特馬普特拉河向西攻擊，一舉解決問題的決心。他當然也知道，自己每拖延一個小時，敵人的防禦就會增強不少，最終可能會聚齊一支相當規模的部隊。也許在一個星期後，他們就會主動向提斯普爾發起攻擊。但是他實在是不想貿然出牌，把自己的看家兵力暴露在敵人的空中火力之下。
這一夜間，他對戰局從過度的樂觀一轉變成了極度的消極。他甚至開始懷疑中國空軍幾周來，對從西古裏到薩蒂亞的近一千公裏鐵路隻進行了有限的破壞，很可能包藏著更大的更長遠的陰謀，也許他們還想著修複並控製這到鐵路線，作為進軍印度內陸的補給線——也就是說，他們要滅亡印度？這個可怕的念頭縈繞他的腦海，始終揮之不去。他想，能夠想到在賈布瓦從天而降的那群人，還有什麽是做不出來的？
查古耶能夠順利地從第2山地師的師長，一躍提拔到第4集團軍司令，兼任戰區指揮官的位置，實際上不是因為他的資曆或者能力，而是因為他在政治上毫無保留的倒向了辛格，能夠順著國防部的意誌，從阿薩姆抽調兵力加入到斯利那加去攻打伊斯蘭堡，現在他注定要為辛格背黑鍋了。
中將原以為事情並不會太複雜，他可以用有限的兵力維持一條較小的“帕斯阿德|防線”。但是中國人突然在提斯普爾東麵不遠處的從天而降，使得整個防禦腹背受敵，亂成一團。盡管他手上還有一支裝甲部隊，但是他必須等著空軍先出動，也許空軍的一擊能夠起作用？
“司令官，57師師部找到了，他們在賈布瓦東麵40公裏有一個營，是不是讓他們發起攻擊？”副官問道。
“不，還是先等空軍發起攻擊。也許能一舉奪回製空權。”
他隻能寄希望於空軍製定的緊急計劃，很快，他們就將對賈布瓦機場以及中國境內的雷達展開打擊，如果有一樣成了，對他而言都是好事。
達布裏尼上校緊張地坐在陣風戰鬥機的座艙內，等待著從高哈迪爾起飛展開佯攻的22中隊的消息。
他可以在電台裏聽到一些信息，不過並不怎麽完整。他隻是在一個小時前，才得到了敵人突降腹地的可怕消息的，說著中國軍隊竟然占領了賈布瓦機場，可能已經多達5000人。
盡管深入控製線以北，再次摧毀那座雷達的計劃是12小時前就製定了的，但是未進過充分的偵察，就展開攻擊似乎有些倉促。他知道中國人既然能夠在幾個月內隱忍不發，假裝雷達損壞，這說明所有的行動都是按部就班進行的，如果再從上一次的老路展開攻擊，多半會撞到牆上。幾個月前，當他第一次襲擊那裏時，那裏基本沒有任何的防守，那樣的情況不可能再次出現了。
“虎鯊中隊長，22中隊已經出動。正在穿越不丹領空。”
“虎鯊明白。”
22中隊的米格27轟炸機直接衝著日喀則而去，幾乎是去送死。如今隨時有幾架攜帶中距彈的殲10在喜馬拉雅山麓地帶盤旋，以防印度飛機從不丹和尼泊爾之間的地區偷襲。這些飛機的下視下射能力不賴，和幾個月前那些騎線巡邏，很難發現低空飛機的殲8ii可不太一樣了。不過，計劃本身就是這麽殘酷，需要一批敢死隊引開敵人的注意力，這是非常時刻的無奈之舉。
“虎鯊中隊長，海軍中隊已經對賈布瓦機場展開突襲，敵人的部署應該會陷入混亂。”
電台裏的人繼續補充其他內容，由於這些先進飛機的數據鏈並不兼容，他無法看到戰友的行動，隻能聽聽而已，但願那些米格29k能夠得手，至少能將敵人預警機和東部重型戰鬥機的注意力吸引過去。
達布裏尼上校在導航設備上重新查看整條航線，幾乎全程的低空突破，一次九死一生的攻擊。全中隊將從幾條不同的路線，展開一次互不配合的攻擊，一部分戰機將在較遠的距離上發射斯卡普導彈，用來進行防區外打擊。他在巴基斯坦領教過這種法製的隱身導彈的“威力”，當時他們從海上，用這種法製防區外隱身武器對舍姆西機場展開打擊，在缺乏gps中段製導的情況下，該導彈的命中率為0，大部分導彈錯過了指定的路徑——達什特河的河口，飛到了伊朗境內。而今天的情況更加的複雜且不容有失，所以在發射了這些導彈後，中隊的6架突擊飛機仍然必須深入到目標區域內，利用激光製導炸彈再次展開反複打擊，以確保摧毀。
“虎鯊隊長，好消息，美國政府已經在20分鍾前，恢複了次大陸的gps導航信息，發射武器時，務必改選新的導航方式。”
“太好了，這是我聽到的最好的消息。”
少校長舒了一口氣。由於gps信號出現問題，在發射綜合製導武器前，都必須關閉導航中的gps選項，免得過大的誤差反而拖累慣性導航，這幾乎使得中國的北鬥係統的優勢被無限放大了。他不知道美國人當時是怎麽想的，也許決策層內部出了一個共產黨奸細？不過無論如何，情況終於好轉了。
他試著在導航控製麵板上，將關閉的衛星導航係統重新開啟，發現坐標終於變成了哈希馬拉機場的準確位置：n26°45′ 17″e89°21′30″。這給他的低空突擊又帶來了幾分勝算。
“22中隊已經被敵人發現，虎鯊中隊準備起飛。”
跑道上，6架陣風戰鬥機開始啟動，在蒸騰著的灼熱空氣中，魚貫起飛。
中國境內的指揮中心內，已經察覺到了印度空軍的第一輪反撲。整個戰區上空的十二架飛機必須同時應對從西麵以及南麵出現的印度空軍，一時間指揮中心的氣氛緊張了起來。都不希望剛剛恢複的運輸又遭什麽變故。
“終於來了。”司令員站起了身來。
“指揮員同誌，印度米格29並不具備區域外攻擊能力，空軍還是有把握守住機場的。”
“機場被炸還能快速修複，要當心他們其他的動作。”司令員說道，顯然他指的是雷達。不過暫時也看不出敵人有攻擊雷達的企圖。
幾架滯留賈布瓦上空的殲11戰鬥機迅速迎了上去，搶先發射導彈。對方立即回敬了一輪中距彈，從淩厲的反擊動作看，似乎是沒有攜帶炸彈。
錫金上空的敵情更簡單些，印度空軍沒有出動性能優越的陣風戰鬥機，而是讓老舊的米格27upg型戰鬥轟炸機打先鋒，攻擊似乎是衝著日喀則地區，其意圖頗難揣度。殲10編隊搶占了有利位置，貼著山麓向西，展開攔截，並且很快就有了戰果，一架米格27直接就被擊落，另一架急速下降後消失在了多普勒雷達上，也許是速度下降到了0，對照地圖似乎是撞山了。
屏幕上隨即又出現了從葛倫堡方向接近的第二波戰機，經雷達識別仍然是米格27，還是義無返顧地想鑽到山溝裏向北飛。
“真是撞了南山都不回頭。”有人說道。
“也許不是那麽簡單吧？所有前沿控製線防空係統，進入高度戒備狀態。”
趁著中國空軍的戰鬥機以及一架在山南盤旋的預警機注意力被吸引到靠西區域，6架低空飛行的陣風，沿著山脈偷偷進入了各自的攻擊路線，較之第一次攻擊時的高度更低。
陣風戰鬥機自然比米格27具備更強的地形跟蹤與回避能力，但是飛行員仍然必須控製住呼吸，緊盯著2麵迫近的山崖。不遠處的架中國預警機隻具備大約300°的掃描範圍，且飛行高度不夠，在向西移動的過程中，狠很快就就被不丹境內的高山遮擋住了視線，陣風趁機從達旺以南區域溜了過去。
2架攜帶斯卡普eg導彈的陣風，在北拉金普爾以北就進入了武器射程，它們被迫稍微拉起一些高度，以滿足地形識別的高度條件，雖然並不苛刻。但是容易被對手雷達看見。
果然稍微拉升起來的一架陣風上的告警設備響了起來，這意味著對方的雷達已經看到了有飛機衝著它去了，而昏了頭的中國殲10戰鬥機會迅速調轉過來。不過2枚導彈還是順利地發射了出去。上校抬頭時，可以看到2道尾跡在向東北方向延升，如果它們能夠順利擊中，情況就會變得簡單一些。敵人如果沒有這部雷達支持，就很難在陣風麵前占到什麽便宜。
一架留守的殲10戰鬥機根據指令迅速轉向發現可疑雷達信號的區域，它以下視模式，從側後位置，發現了飛行中的一枚導彈，並且用肉眼看到遠去的閃光尾跡。由於雷達同時發現了躲避中的陣風戰鬥機，戰機無法追趕導彈，但是指揮機還是立即掌握了這一信息。
前沿的製高點上的雷達也迅速捕捉到了轉彎的導彈——它們轉彎時總是不太隱身，並判明了其大致路線。2輛pgz-04a 型25毫米自行防空戰車，正在沿途行進，接到指令立即開進部署。戰車所處的位置不太理想，處於兩山隻見，不過射手仍然可以通過電視跟蹤設備警戒頭上的一線天空，這是一條預判的敵人巡航導彈可能利用的路線。
很快，射手就在光學設備內看到了一閃而逝的導彈，但是搜索雷達沒有發現目標，光電係統也來不及完成從跟蹤到測距的一係列動作，情急之下，射手射出了一枚導彈，但是沒能咬住。從仍然留在空中的冷凝尾跡看，敵人的路線與預測的稍有不同。
一直以來中國人都很克製地使用這項優勢，沒有在縱深地帶施展其威力，似乎是為了政治上的考慮而怕傷及無辜，不過既然他們已經賈布瓦，再不適用這些武器似乎不合情理。
查古耶當了很多年炮兵，很清楚這樣的威脅意味著什麽，這確實動搖了他出動坦克部隊，沿著布拉特馬普特拉河向西攻擊，一舉解決問題的決心。他當然也知道，自己每拖延一個小時，敵人的防禦就會增強不少，最終可能會聚齊一支相當規模的部隊。也許在一個星期後，他們就會主動向提斯普爾發起攻擊。但是他實在是不想貿然出牌，把自己的看家兵力暴露在敵人的空中火力之下。
這一夜間，他對戰局從過度的樂觀一轉變成了極度的消極。他甚至開始懷疑中國空軍幾周來，對從西古裏到薩蒂亞的近一千公裏鐵路隻進行了有限的破壞，很可能包藏著更大的更長遠的陰謀，也許他們還想著修複並控製這到鐵路線，作為進軍印度內陸的補給線——也就是說，他們要滅亡印度？這個可怕的念頭縈繞他的腦海，始終揮之不去。他想，能夠想到在賈布瓦從天而降的那群人，還有什麽是做不出來的？
查古耶能夠順利地從第2山地師的師長，一躍提拔到第4集團軍司令，兼任戰區指揮官的位置，實際上不是因為他的資曆或者能力，而是因為他在政治上毫無保留的倒向了辛格，能夠順著國防部的意誌，從阿薩姆抽調兵力加入到斯利那加去攻打伊斯蘭堡，現在他注定要為辛格背黑鍋了。
中將原以為事情並不會太複雜，他可以用有限的兵力維持一條較小的“帕斯阿德|防線”。但是中國人突然在提斯普爾東麵不遠處的從天而降，使得整個防禦腹背受敵，亂成一團。盡管他手上還有一支裝甲部隊，但是他必須等著空軍先出動，也許空軍的一擊能夠起作用？
“司令官，57師師部找到了，他們在賈布瓦東麵40公裏有一個營，是不是讓他們發起攻擊？”副官問道。
“不，還是先等空軍發起攻擊。也許能一舉奪回製空權。”
他隻能寄希望於空軍製定的緊急計劃，很快，他們就將對賈布瓦機場以及中國境內的雷達展開打擊，如果有一樣成了，對他而言都是好事。
達布裏尼上校緊張地坐在陣風戰鬥機的座艙內，等待著從高哈迪爾起飛展開佯攻的22中隊的消息。
他可以在電台裏聽到一些信息，不過並不怎麽完整。他隻是在一個小時前，才得到了敵人突降腹地的可怕消息的，說著中國軍隊竟然占領了賈布瓦機場，可能已經多達5000人。
盡管深入控製線以北，再次摧毀那座雷達的計劃是12小時前就製定了的，但是未進過充分的偵察，就展開攻擊似乎有些倉促。他知道中國人既然能夠在幾個月內隱忍不發，假裝雷達損壞，這說明所有的行動都是按部就班進行的，如果再從上一次的老路展開攻擊，多半會撞到牆上。幾個月前，當他第一次襲擊那裏時，那裏基本沒有任何的防守，那樣的情況不可能再次出現了。
“虎鯊中隊長，22中隊已經出動。正在穿越不丹領空。”
“虎鯊明白。”
22中隊的米格27轟炸機直接衝著日喀則而去，幾乎是去送死。如今隨時有幾架攜帶中距彈的殲10在喜馬拉雅山麓地帶盤旋，以防印度飛機從不丹和尼泊爾之間的地區偷襲。這些飛機的下視下射能力不賴，和幾個月前那些騎線巡邏，很難發現低空飛機的殲8ii可不太一樣了。不過，計劃本身就是這麽殘酷，需要一批敢死隊引開敵人的注意力，這是非常時刻的無奈之舉。
“虎鯊中隊長，海軍中隊已經對賈布瓦機場展開突襲，敵人的部署應該會陷入混亂。”
電台裏的人繼續補充其他內容，由於這些先進飛機的數據鏈並不兼容，他無法看到戰友的行動，隻能聽聽而已，但願那些米格29k能夠得手，至少能將敵人預警機和東部重型戰鬥機的注意力吸引過去。
達布裏尼上校在導航設備上重新查看整條航線，幾乎全程的低空突破，一次九死一生的攻擊。全中隊將從幾條不同的路線，展開一次互不配合的攻擊，一部分戰機將在較遠的距離上發射斯卡普導彈，用來進行防區外打擊。他在巴基斯坦領教過這種法製的隱身導彈的“威力”，當時他們從海上，用這種法製防區外隱身武器對舍姆西機場展開打擊，在缺乏gps中段製導的情況下，該導彈的命中率為0，大部分導彈錯過了指定的路徑——達什特河的河口，飛到了伊朗境內。而今天的情況更加的複雜且不容有失，所以在發射了這些導彈後，中隊的6架突擊飛機仍然必須深入到目標區域內，利用激光製導炸彈再次展開反複打擊，以確保摧毀。
“虎鯊隊長，好消息，美國政府已經在20分鍾前，恢複了次大陸的gps導航信息，發射武器時，務必改選新的導航方式。”
“太好了，這是我聽到的最好的消息。”
少校長舒了一口氣。由於gps信號出現問題，在發射綜合製導武器前，都必須關閉導航中的gps選項，免得過大的誤差反而拖累慣性導航，這幾乎使得中國的北鬥係統的優勢被無限放大了。他不知道美國人當時是怎麽想的，也許決策層內部出了一個共產黨奸細？不過無論如何，情況終於好轉了。
他試著在導航控製麵板上，將關閉的衛星導航係統重新開啟，發現坐標終於變成了哈希馬拉機場的準確位置：n26°45′ 17″e89°21′30″。這給他的低空突擊又帶來了幾分勝算。
“22中隊已經被敵人發現，虎鯊中隊準備起飛。”
跑道上，6架陣風戰鬥機開始啟動，在蒸騰著的灼熱空氣中，魚貫起飛。
中國境內的指揮中心內，已經察覺到了印度空軍的第一輪反撲。整個戰區上空的十二架飛機必須同時應對從西麵以及南麵出現的印度空軍，一時間指揮中心的氣氛緊張了起來。都不希望剛剛恢複的運輸又遭什麽變故。
“終於來了。”司令員站起了身來。
“指揮員同誌，印度米格29並不具備區域外攻擊能力，空軍還是有把握守住機場的。”
“機場被炸還能快速修複，要當心他們其他的動作。”司令員說道，顯然他指的是雷達。不過暫時也看不出敵人有攻擊雷達的企圖。
幾架滯留賈布瓦上空的殲11戰鬥機迅速迎了上去，搶先發射導彈。對方立即回敬了一輪中距彈，從淩厲的反擊動作看，似乎是沒有攜帶炸彈。
錫金上空的敵情更簡單些，印度空軍沒有出動性能優越的陣風戰鬥機，而是讓老舊的米格27upg型戰鬥轟炸機打先鋒，攻擊似乎是衝著日喀則地區，其意圖頗難揣度。殲10編隊搶占了有利位置，貼著山麓向西，展開攔截，並且很快就有了戰果，一架米格27直接就被擊落，另一架急速下降後消失在了多普勒雷達上，也許是速度下降到了0，對照地圖似乎是撞山了。
屏幕上隨即又出現了從葛倫堡方向接近的第二波戰機，經雷達識別仍然是米格27，還是義無返顧地想鑽到山溝裏向北飛。
“真是撞了南山都不回頭。”有人說道。
“也許不是那麽簡單吧？所有前沿控製線防空係統，進入高度戒備狀態。”
趁著中國空軍的戰鬥機以及一架在山南盤旋的預警機注意力被吸引到靠西區域，6架低空飛行的陣風，沿著山脈偷偷進入了各自的攻擊路線，較之第一次攻擊時的高度更低。
陣風戰鬥機自然比米格27具備更強的地形跟蹤與回避能力，但是飛行員仍然必須控製住呼吸，緊盯著2麵迫近的山崖。不遠處的架中國預警機隻具備大約300°的掃描範圍，且飛行高度不夠，在向西移動的過程中，狠很快就就被不丹境內的高山遮擋住了視線，陣風趁機從達旺以南區域溜了過去。
2架攜帶斯卡普eg導彈的陣風，在北拉金普爾以北就進入了武器射程，它們被迫稍微拉起一些高度，以滿足地形識別的高度條件，雖然並不苛刻。但是容易被對手雷達看見。
果然稍微拉升起來的一架陣風上的告警設備響了起來，這意味著對方的雷達已經看到了有飛機衝著它去了，而昏了頭的中國殲10戰鬥機會迅速調轉過來。不過2枚導彈還是順利地發射了出去。上校抬頭時，可以看到2道尾跡在向東北方向延升，如果它們能夠順利擊中，情況就會變得簡單一些。敵人如果沒有這部雷達支持，就很難在陣風麵前占到什麽便宜。
一架留守的殲10戰鬥機根據指令迅速轉向發現可疑雷達信號的區域，它以下視模式，從側後位置，發現了飛行中的一枚導彈，並且用肉眼看到遠去的閃光尾跡。由於雷達同時發現了躲避中的陣風戰鬥機，戰機無法追趕導彈，但是指揮機還是立即掌握了這一信息。
前沿的製高點上的雷達也迅速捕捉到了轉彎的導彈——它們轉彎時總是不太隱身，並判明了其大致路線。2輛pgz-04a 型25毫米自行防空戰車，正在沿途行進，接到指令立即開進部署。戰車所處的位置不太理想，處於兩山隻見，不過射手仍然可以通過電視跟蹤設備警戒頭上的一線天空，這是一條預判的敵人巡航導彈可能利用的路線。
很快，射手就在光學設備內看到了一閃而逝的導彈，但是搜索雷達沒有發現目標，光電係統也來不及完成從跟蹤到測距的一係列動作，情急之下，射手射出了一枚導彈，但是沒能咬住。從仍然留在空中的冷凝尾跡看，敵人的路線與預測的稍有不同。