3月14日。
這天，是獵霸絕食、斷水、失眠的第八天。
最初的三天並不算難熬，畢竟他的體質異於常人，但到了第四天，情況突然急轉直下。
脫水症狀、饑餓感、疲勞……這些早就該來的感覺仿佛是摧垮了某條界線般猛然激增。
獵霸的修煉，由此刻起，才算是真正開始了。
接下來的那幾天，他除了白天在車上聽史三問講課之外，到了晚上，還得在困到極點、站著都能睡著的情況下堅持通宵跑步。
他已經很多天都沒有想上廁所的感覺了，且不管怎麽奔跑都流不出一滴汗、甚至唾沫都快分泌不出來了。
他的胃已經因饑餓萎縮到了原本的三分之一大小，其嗅覺則變得比狗還靈敏，可以感知到方圓幾百米內所有可吃或不可吃的東西具體在哪兒……
更可怕的是，這種地獄般的日子，完全沒有要結束的跡象。
然而，獵霸對此沒有提出任何的異議，就連抱怨的話語也已沒有了……他就這麽用意誌力強支著早已突破了極限的身體，繼續著這種日常作息。
或許有人會覺得，他這是迫於史三問的淫威，不得已而為之。
但其實不是……
說實話，現在的獵霸不害怕任何東西、包括死亡，因為他已是名副其實的“生不如死”了。
如今支撐著他的，是兩個想法：
其一，他心裏暗自跟史三問較著勁兒，他就是想看看這位“異能導師”到底還準備折磨自己多久，隻要對方不主動鬆口，他就繼續扛，死了就死了，反正他是按照史三問的方法去做的，如果死了，那就是史三問錯了，他贏了。
其二，事到如今，他也很好奇，自己到底還能撐多久……那極限之外的極限到底能推多遠？
就這樣，獵霸迎來了修煉的第八天。
也正是在這一天，他們一行人來到了張三計劃路線中最重要的一個中轉站——伊斯坦布爾。
在這裏，有著一條被稱為“陸上奇觀”的鐵路，這條鐵路上，常年就隻有一列車在跑，其代號為“東方快車”；登上這趟列車的人，可在一夜之間橫跨歐洲大陸，由伊斯坦布爾直抵巴黎。
毫無疑問，這平行宇宙二十三世紀的“東方快車”，與十九世紀的同名事物是完全不同的；它由活躍於該宇宙二十二世紀初的傳奇發明家查爾斯·羅爾設計並督建，是聯邦早年間所完成的最大規模的陸上工程之一。
它之所以被稱為“奇觀”，是因為設計它的羅爾博士本身就是個奇葩；這位上世紀最偉大的發明家非但方向感奇差，且拒（不）絕（會）駕駛任何非自己建造的交通工具，所以才造出了這麽個你或許隻能在卡通片裏看到的玩意兒……
該鐵路的金屬軌道呈動物脊椎的形狀，除了鋪在其底部的橫軌外、軌道兩側還有彎曲向上的延伸部分，僅鐵軌底部的寬度就達到了十二米。
是的，整整十二米，從這就能看出，行駛在這條“脊椎軌道”中的東西極為巨大。
如果把常見的軌道列車比作一條蛇，那“東方快車”就是一條龍，與其說它是列車，不如說是陸上航母、移動要塞……
那龐大的、底部和頂部略為扁平的圓柱形車身，並不分“頭尾”，車身兩端的外觀是完全對稱的；其駕駛室位於整列車的正中間，整個駕駛室裏隻有一根操作杆，把這根杆子往西掰，列車就會啟動、駛向巴黎，並在抵達終點後自動停穩。同理，把這根杆子往東掰，列車就會沿著同一條鐵軌，“車尾變車頭”，再從巴黎開往伊斯坦布爾。
當然了，在行駛過程中，這根杆子是掰不動的，而且列車也有相應的安全係統，若靜止狀態下車上有某個出入口沒有封閉起來，操作杆也會進入卡死狀態。
無論如何吧，羅爾博士這件“遊走在天才和白癡之間的不太好評判”的作品，終究是在其強大的技術力支持下經受住了時間的考驗。
一個世紀以來，這列“連傻缺都能駕駛”的列車在歐洲大陸兩翼往返馳聘，憑借其無與倫比的安全性、速度和運輸能力，成為了這個星球上最著名的地標之一。
這種已經被視為“全人類共同文化遺產”的東西，即便是戰爭時期也不會被作為打擊目標的，所以，它才會被張三選為他們穿過戰區的交通工具。
…………
午後，下起了滂沱大雨。
對於三個被聯邦追捕的逃犯而言，這種天氣未嚐不是件好事。
靠著幾張假證件和幾件雨衣，獵霸等人並沒花什麽力氣就從攝像頭下混過，隨著車流一起登上了東方快車。
以張三的能耐，弄三張便宜的“車載票（即直接開著自己的車駛入東方快車內部的泊車車廂）”自是不難；進城時，為了避免節外生枝，他也已經把車上的反監控屏蔽裝置給關閉了。
一切似乎都很順利，順利得……讓人有些不安。
“萊文。”當張三把車停進泊車車廂的車位後，史三問忽然開口，叫了獵霸一聲。
“什麽事？”此時此地的獵霸，看起來和幾天前已是判若兩人，自從饑餓感出現的那天起，他幾乎是每天都以肉眼可見的速度飛快地消瘦和憔悴下去；原本虎背熊腰的一條壯漢，如今已是形鎖骨立、眼窩深陷、雙眸渾濁、嗓音沙啞。
“這一個禮拜你做的很好。”這貌似是史三問第一次在修煉的事情上給予獵霸肯定，“現在是時候來個小測驗，測試一下你的成果了。”
聞言，獵霸瞬間就驚了，心說：“折騰這一個禮拜的成果，不就是我快掛了嗎？”
但他嘴上卻隻能發出一聲如風中殘燭般的“啊？”來表示自己的疑惑。
史三問也沒讓他多等，即刻說明道：“大約三天前，有個還算挺強的家夥盯上了我們……他很謹慎，一直和我們保持著相當遠的距離，等待機會；不出意外的話……他應該是順著開羅事件的線索追來的追兵，因為他知道我有著秒殺護衛官的實力，故而有所顧忌，一直沒有出手。”
說到這兒，他頓了頓，從副駕駛座那兒轉過頭，看向了坐在車後排的獵霸：“此刻，他已經跟著我們上了這東方快車，並且靠近到了一個前所未有的距離上……
“很明顯，這家夥是覺得時機成熟，要動手了。
“我不確定他的把握從何而來，也許他判斷列車進入行駛狀態後會給他帶去某種優勢吧。
“總之，據我推測，列車動起來的時候，也就是他攻過來的時候，而給你的測驗就是……把他給解決掉。”
聽罷這話，獵霸當時就笑了：“嗬……哈哈哈……”
獵霸臉上是笑的，心裏卻是有點想哭，然而他身上早就沒有水分了，根本擠不出眼淚。
“我說……”獵霸麵帶苦笑地接道，“就算是一周前體力充沛的時候，因為有著‘為了防止暴走而無法隨意使用能力’的顧慮，我也未必能搞定這事兒……呼……”說這麽長的句子很費力氣，他得喘口氣再接著說，“眼下，我已經虛得快死了，你覺得我還有什麽可能能解決掉你口中的那個‘還算挺強的家夥’？”
他問得很有道理，但史三問卻用十分輕鬆的口氣回道：“我這些天跟你講得那些異能知識，隻要你有認真聽的話……這場測驗你應該可以輕鬆搞定才對。”
正當他倆說到這兒時，列車內的廣播響了起來：“各位旅客請注意，本次列車即將發車，所有車門將於一分鍾內悉數關閉，車廂將進入密封狀態；列車啟動時，類遷躍引擎的提速可能會讓您產生輕微的不適，請不要驚慌，隨著速度穩定不適感會迅速消失……”
這天，是獵霸絕食、斷水、失眠的第八天。
最初的三天並不算難熬，畢竟他的體質異於常人，但到了第四天，情況突然急轉直下。
脫水症狀、饑餓感、疲勞……這些早就該來的感覺仿佛是摧垮了某條界線般猛然激增。
獵霸的修煉，由此刻起，才算是真正開始了。
接下來的那幾天，他除了白天在車上聽史三問講課之外，到了晚上，還得在困到極點、站著都能睡著的情況下堅持通宵跑步。
他已經很多天都沒有想上廁所的感覺了，且不管怎麽奔跑都流不出一滴汗、甚至唾沫都快分泌不出來了。
他的胃已經因饑餓萎縮到了原本的三分之一大小，其嗅覺則變得比狗還靈敏，可以感知到方圓幾百米內所有可吃或不可吃的東西具體在哪兒……
更可怕的是，這種地獄般的日子，完全沒有要結束的跡象。
然而，獵霸對此沒有提出任何的異議，就連抱怨的話語也已沒有了……他就這麽用意誌力強支著早已突破了極限的身體，繼續著這種日常作息。
或許有人會覺得，他這是迫於史三問的淫威，不得已而為之。
但其實不是……
說實話，現在的獵霸不害怕任何東西、包括死亡，因為他已是名副其實的“生不如死”了。
如今支撐著他的，是兩個想法：
其一，他心裏暗自跟史三問較著勁兒，他就是想看看這位“異能導師”到底還準備折磨自己多久，隻要對方不主動鬆口，他就繼續扛，死了就死了，反正他是按照史三問的方法去做的，如果死了，那就是史三問錯了，他贏了。
其二，事到如今，他也很好奇，自己到底還能撐多久……那極限之外的極限到底能推多遠？
就這樣，獵霸迎來了修煉的第八天。
也正是在這一天，他們一行人來到了張三計劃路線中最重要的一個中轉站——伊斯坦布爾。
在這裏，有著一條被稱為“陸上奇觀”的鐵路，這條鐵路上，常年就隻有一列車在跑，其代號為“東方快車”；登上這趟列車的人，可在一夜之間橫跨歐洲大陸，由伊斯坦布爾直抵巴黎。
毫無疑問，這平行宇宙二十三世紀的“東方快車”，與十九世紀的同名事物是完全不同的；它由活躍於該宇宙二十二世紀初的傳奇發明家查爾斯·羅爾設計並督建，是聯邦早年間所完成的最大規模的陸上工程之一。
它之所以被稱為“奇觀”，是因為設計它的羅爾博士本身就是個奇葩；這位上世紀最偉大的發明家非但方向感奇差，且拒（不）絕（會）駕駛任何非自己建造的交通工具，所以才造出了這麽個你或許隻能在卡通片裏看到的玩意兒……
該鐵路的金屬軌道呈動物脊椎的形狀，除了鋪在其底部的橫軌外、軌道兩側還有彎曲向上的延伸部分，僅鐵軌底部的寬度就達到了十二米。
是的，整整十二米，從這就能看出，行駛在這條“脊椎軌道”中的東西極為巨大。
如果把常見的軌道列車比作一條蛇，那“東方快車”就是一條龍，與其說它是列車，不如說是陸上航母、移動要塞……
那龐大的、底部和頂部略為扁平的圓柱形車身，並不分“頭尾”，車身兩端的外觀是完全對稱的；其駕駛室位於整列車的正中間，整個駕駛室裏隻有一根操作杆，把這根杆子往西掰，列車就會啟動、駛向巴黎，並在抵達終點後自動停穩。同理，把這根杆子往東掰，列車就會沿著同一條鐵軌，“車尾變車頭”，再從巴黎開往伊斯坦布爾。
當然了，在行駛過程中，這根杆子是掰不動的，而且列車也有相應的安全係統，若靜止狀態下車上有某個出入口沒有封閉起來，操作杆也會進入卡死狀態。
無論如何吧，羅爾博士這件“遊走在天才和白癡之間的不太好評判”的作品，終究是在其強大的技術力支持下經受住了時間的考驗。
一個世紀以來，這列“連傻缺都能駕駛”的列車在歐洲大陸兩翼往返馳聘，憑借其無與倫比的安全性、速度和運輸能力，成為了這個星球上最著名的地標之一。
這種已經被視為“全人類共同文化遺產”的東西，即便是戰爭時期也不會被作為打擊目標的，所以，它才會被張三選為他們穿過戰區的交通工具。
…………
午後，下起了滂沱大雨。
對於三個被聯邦追捕的逃犯而言，這種天氣未嚐不是件好事。
靠著幾張假證件和幾件雨衣，獵霸等人並沒花什麽力氣就從攝像頭下混過，隨著車流一起登上了東方快車。
以張三的能耐，弄三張便宜的“車載票（即直接開著自己的車駛入東方快車內部的泊車車廂）”自是不難；進城時，為了避免節外生枝，他也已經把車上的反監控屏蔽裝置給關閉了。
一切似乎都很順利，順利得……讓人有些不安。
“萊文。”當張三把車停進泊車車廂的車位後，史三問忽然開口，叫了獵霸一聲。
“什麽事？”此時此地的獵霸，看起來和幾天前已是判若兩人，自從饑餓感出現的那天起，他幾乎是每天都以肉眼可見的速度飛快地消瘦和憔悴下去；原本虎背熊腰的一條壯漢，如今已是形鎖骨立、眼窩深陷、雙眸渾濁、嗓音沙啞。
“這一個禮拜你做的很好。”這貌似是史三問第一次在修煉的事情上給予獵霸肯定，“現在是時候來個小測驗，測試一下你的成果了。”
聞言，獵霸瞬間就驚了，心說：“折騰這一個禮拜的成果，不就是我快掛了嗎？”
但他嘴上卻隻能發出一聲如風中殘燭般的“啊？”來表示自己的疑惑。
史三問也沒讓他多等，即刻說明道：“大約三天前，有個還算挺強的家夥盯上了我們……他很謹慎，一直和我們保持著相當遠的距離，等待機會；不出意外的話……他應該是順著開羅事件的線索追來的追兵，因為他知道我有著秒殺護衛官的實力，故而有所顧忌，一直沒有出手。”
說到這兒，他頓了頓，從副駕駛座那兒轉過頭，看向了坐在車後排的獵霸：“此刻，他已經跟著我們上了這東方快車，並且靠近到了一個前所未有的距離上……
“很明顯，這家夥是覺得時機成熟，要動手了。
“我不確定他的把握從何而來，也許他判斷列車進入行駛狀態後會給他帶去某種優勢吧。
“總之，據我推測，列車動起來的時候，也就是他攻過來的時候，而給你的測驗就是……把他給解決掉。”
聽罷這話，獵霸當時就笑了：“嗬……哈哈哈……”
獵霸臉上是笑的，心裏卻是有點想哭，然而他身上早就沒有水分了，根本擠不出眼淚。
“我說……”獵霸麵帶苦笑地接道，“就算是一周前體力充沛的時候，因為有著‘為了防止暴走而無法隨意使用能力’的顧慮，我也未必能搞定這事兒……呼……”說這麽長的句子很費力氣，他得喘口氣再接著說，“眼下，我已經虛得快死了，你覺得我還有什麽可能能解決掉你口中的那個‘還算挺強的家夥’？”
他問得很有道理，但史三問卻用十分輕鬆的口氣回道：“我這些天跟你講得那些異能知識，隻要你有認真聽的話……這場測驗你應該可以輕鬆搞定才對。”
正當他倆說到這兒時，列車內的廣播響了起來：“各位旅客請注意，本次列車即將發車，所有車門將於一分鍾內悉數關閉，車廂將進入密封狀態；列車啟動時，類遷躍引擎的提速可能會讓您產生輕微的不適，請不要驚慌，隨著速度穩定不適感會迅速消失……”