其實，並不是南京政府沒有一點消息。隻不過相關消息不多，而王敘認為這些問題並不事關第四路軍，第四路軍當前的首要問題是如何對付閻錫山，謀奪山西。所以，他的情報重點都放到了山西方麵，關於“中東路事件”的消息都沒有遞到宋哲武這裏，而宋哲武又忙的不可開交，自然也就不知道這些事情。
見宋哲武對“中東路事件”一點不知情，而且還很關心事態發展，王敘知道自己失誤了，忙把他所掌握的消息向宋哲武報告。
不過，王敘所知道的也不多，他的消息現在都是來源於廣播、報紙。也就是‘7月10日，東北軍在中東鐵路沿線各地配置軍隊，沒收鐵路電報、電話，查封蘇聯商船公司、貿易公司、火油公司等，將中東鐵路管理局葉木沙諾夫、副局長艾斯孟特等蘇聯高級官員全部免職，令範其光代理局長，解散蘇聯職工聯合會、共產青年團、婦女部、童子軍等團體，逮捕蘇聯人200餘名，引發了 “中東路事件”。
再有就是7月13日。蘇聯就中東路事件向南京政府發出為期3日的最後通牒。同時黑龍江省城齊齊哈爾自7月1日至13日經由輪船發往蘿北、璦琿、烏雲、奇克、遜河等縣公文郵件，均被蘇軍扣留。15日中東路貨車停駛，烏蘇裏鐵橋被蘇方破壞，吉林、黑龍江軍隊開往五站、滿洲裏。17日蘇聯政府宣布與國民黨政府斷絕外交關係，停止與中國的鐵路交通，保留1924年中俄、奉俄兩協定規定的一切權利，並警告中國東北當局和南京政府，中東路如不恢複原狀，中國將有莫大危險等公開信息。’
宋哲武雖然對王敘的情報工作很不滿，可是這個時候也不好多說什麽，要知道王敘可是被他“趕鴨子上架”，硬逼到這個位置上來的，出現些紕漏也是正常，王敘這個情報工作的門外漢還需要不斷地學習，積累經驗，甚至是教訓。
葛光庭字靜岑，安徽蒙城人，生於1880年，清光緒二十三年(1897年)考入安徽武備學堂，畢業後被選為公費留學生，入日本陸軍士官學校炮兵科。留學期間，先後加入“興中會”、“同盟會”。回國後任保定軍官學校炮科教官。民國初年，任陸建章部參謀長，第四混成旅旅長。民國12年11月，一度任孫中山陸海軍大元帥府高級參謀。同時他也是張學良的心腹和忘年之交。
一臉憂色的葛光庭在梁璧的引領下來到會客室，宋哲武忙起身相迎，一一為葛光庭介紹陶蓉、王敘、李文田三人。
葛光庭見第四路軍的高層核心人物都在場。知道一定是他們在是否出兵問題上有分歧，看來宋哲武好像很傾向於出兵，不然宋哲武也不會把他的左膀右臂都找來。隻是宋哲武應該還沒有拿準主意，找他來就是要探查“中東路事件”的詳細情況，好做出最後決定。
葛光庭很清楚，第四路軍能否出兵就看在場的這幾個人的態度。不過，他對說服這幾個人很有信心。葛光庭年近五旬，走南闖北多年，見多識廣，他認為越是學曆高的人、越是年紀輕的人，他們的愛國情感就越深，民族大義感也就越強，甚至有時可能顯得還很幼稚，為了國家和民族的利益和榮譽可以無所顧忌的付出他們所擁有的一切。這一點從“五.四“運動反對袁世凱賣國”二十一條“，“五卅”反英，到“三.一八慘案”的反對西方列強借口辛醜條約，提出無理哀的美敦書等等一係列事件，都是青年學生第一個衝上街頭。
眼前的這幾個人的情況，他在陸建章部隊時的老部下商震都已經跟他詳細介紹過了，他們幾乎都符合這兩個條件。這些人中年齡最大的陶蓉也不到四十歲，學曆最低的也是講武堂畢業。要想說服他們看來隻有從民族、國家這兩方麵入手了。
宋哲武請葛光庭去上座就坐，葛光庭一再推辭不肯就坐。宋哲武笑著說：“葛先生的字是靜岑吧？”
葛光庭有些詫異，心想：“我可是從沒見過這個國內風頭正勁的少壯實力派，而且自己又不是什麽出名的人物，這個宋哲武怎麽會知道自己的名字？”
雖然有些詫異，可還是點頭說：“不錯，葛某的字確是靜岑。”
宋哲武笑著說：“靜岑先生，你是同盟會老前輩，這上座你要是不坐，我們怎麽好坐？再說，如果細說起來，靜岑先生和燦軒還有師生之誼，燦軒是保定軍校第六期畢業，雖然靜岑先生在燦軒入校時已經離開了保定軍校，可畢竟同在一校。再者，我們第四路軍曾經是商主席的部下，商主席早年又是靜岑先生的部下，這麽算起來我們都可以說是先生的部下，這上座隻好靜岑先生來坐了。”
這時，李文田站起身給葛光庭敬禮說：“保定軍校第六期學生李文田，向先生致意。”
見宋哲武這個上將和他的部下對自己如此恭敬，讓葛光庭高興得臉上的皺紋都笑開了，拉著李文田這個剛撿來的中將學生的手連聲說：“不比如此，不必如此。”
葛光庭一邊說著，一邊心想：“就衝宋哲武這份位高而不倨傲的氣度，就足以應有今天這份成就，這絕不是憑僥幸能做得到的。難怪商震不僅沒有因為宋哲武離他而去而惱火、忌恨，相反還極力誇讚他。再看看東北軍的那些尾巴翹上天的將領。。。。。。”一想到這裏，葛光庭就一陣氣悶。
宋哲武一再相讓。葛光庭見宋哲武是真心如此，這才安心地走到上座坐下。
梁璧待勤務兵給幾人端上茶水後，就帶著衛兵退出門外，布置警戒，免得有人打擾屋子裏的人，他知道，又要有大事發生了。
想到東北軍，就不免想到對自己有知遇之恩的少帥張學良。少帥那張蒼白憔悴，因為焦慮而緊鎖著的眉頭布滿愁容的臉，立刻又浮現在葛光庭的腦海裏，葛光庭不僅心裏一緊，當下也不客套，單刀直入地看著宋哲武探尋地問道：“宋司令，漢卿的信你已經看了，不知宋司令是否準備出兵相助東北軍？”
宋哲武對於曆史事件中同戰爭有關的問題雖然了解不少，可也隻是很片麵地僅僅限於戰役的進程、交戰雙方的戰術安排，實力對比等純戰術問題，對於事件中的其它問題並不很清楚，“中東路事件”就是如此。而且，他也從未探究、思考過 張學良為什麽會有那麽大的膽子，以他一個地方勢力的實力來挑戰身列世界五大強國之一蘇聯？而且是未經中央政府同意授權的私自行為。在前世，宋哲武一直認為這是張學良昏了頭，自大衝動。想要擴大鞏固他在東三省的勢力。
可是盡管東北軍是中國最有實力的一個地方勢力，張學良絕對不會自大到“夜郎”的地步，這讓宋哲武很是不解，可是他也並沒有深入地研究過。可是現在不同了，事情畢竟是真實地發生了，而且很可能還會牽涉到他和他的第四路軍，他必須要搞清楚，才好做出決定。
如果說，“中東路事件”就是張學良的東北軍自作主張挑起爭端，宋哲武相信所有西方列強都不會相信的，至少蘇聯是絕對不會相信的。蘇聯沒有反複向南京抗議，要求其製止張學良的舉動，而是很幹脆地同南京政府斷絕了外交關係就是明證。
宋哲武努力搜尋者頭腦中關於“中東路事件”的殘破記憶，思索著說：“靜岑先生，張副總司令的信我們都已經看過了，隻是我們還有幾個問題沒搞清楚，想請先生為我們這些局外人解惑。”
葛光庭憑直覺感覺到宋哲武是傾向出兵的，隻是好像還有一些顧慮，忙說：“宋將軍請講，靜岑定知無不言。”
宋哲武有些不好意思地說：“中東鐵路是怎麽一回事？”
中東鐵路的修建這是三十年前的事，比宋哲武的年齡還要大，宋哲武不知道是怎麽一回事並不令人奇怪。葛光庭隻好開始給宋哲武等人“補曆史課。”
“中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路，簡稱東鐵。它是沙俄侵華的產物。19世紀末，沙俄為侵略中國東北，稱霸遠東，乃根據1896年的《中俄密約》，在中國的土地上，利用中國廉價的勞動力和沿路的各種器材而修築的從滿洲裏經哈爾濱至綏芬河的中東鐵路主線，與俄國境內的西伯利亞大鐵路相接。後來又根據1898年的《旅大租地條約》，修築了從哈爾濱經長春至大連的中東鐵路支線，從而形成一條由主線和支線組成的2800餘公裏的“丁”字形的鐵路。1904日俄戰爭後，沙俄敗北，依據1905年的《樸茨茅斯條約》，將中東鐵路長春至大連段割讓給日本，並改稱南滿鐵路。其餘，以哈爾濱為中心，東至綏芬河（東線），西至滿洲裏（西線），南至長春（南線），仍為沙俄所控製，時稱中東鐵路。”
葛光庭喝了口茶，潤了潤有些幹渴的嗓子，他雖然心裏有些急，可是還得耐著性子給這幾個年輕人“補課”。
“1924年5月31日，中蘇達成建交協議，蘇聯方麵廢除沙俄時代簽訂的一切損害中國主權的條約，放棄一切租借地、領事裁判權、治外法權及庚子賠款等；簽訂了《中俄協定》（即中俄解決懸案大綱15條。暫行管理中東鐵路協定11條，聲明書7項）。關於中東路，“懸案大綱”說：‘兩國政府聲明：中東鐵路純係商業性質；並聲明，除該路本身營業事務直轄於該路外，所有關係中國國家及地方主權之各項事務，如司法、民政、軍務、警務、市政、稅務、地畝（除鐵路自用地皮外）等，概由中國官府辦理。”“蘇俄政府允諾，中國以中國資本贖回中東鐵路及該路所屬一切財產；並允諾，將該路一切股票、債票移歸中國”。“兩國政府承認對於中東鐵路之前途，隻能由中俄兩國取決，不許第三者幹涉。’《中俄暫行管理中東鐵路協定》中規定：中東路設理事會，為議決機關，置理事10人，理事長為中方，副理事長為俄方。本鐵路設局長1人，由俄方擔任，副局長2人，俄華各1人擔任，均由理事會委派，由各該政府核準，其職權由理事會規定；路局正副處長由理事會委派，如處長為華人，則副處長為蘇俄人，反之亦然；路局各級人員按中蘇兩國各半任用。（《中俄解決懸案大綱協定及聲明書》（1924年5月31日）、《中俄暫行管理中東鐵路協定》（1924年5月31日），隨後，蘇俄政府鑒於中東路處於奉係軍閥張作霖統治的勢力範圍內，乃於同年9月與東北地方當局簽訂了《奉俄協定》，其中除了包括《中俄協定》之內容外，還把中東路無償全部交給中國的期限以舊俄時代規定的80年縮短為60年（至1956年9月7日期滿）；並在此期間內允許中國贖回，贖路價款由雙方估定該路實價後，以公道原則確定。”
“既然已經簽訂了這個《中俄協定》，就應該遵守啊！”王敘有些不明白地問。
“這是喪權辱國的協定，是蘇聯秉承老沙俄的衣缽強加給我們的，我們為什麽要遵守。”簫國棟狠狠地瞪了王敘一眼。
葛光庭歎口氣說：“如果是南京政府和蘇聯簽的協定，我們自然要遵守，可關鍵是它是和北洋政府簽訂的。現在的南京政府並不願意接受這個協定。”
感謝各位書友提出的建議，隻是中原大戰還要等一段時間，還要和老毛子打一仗。
見宋哲武對“中東路事件”一點不知情，而且還很關心事態發展，王敘知道自己失誤了，忙把他所掌握的消息向宋哲武報告。
不過，王敘所知道的也不多，他的消息現在都是來源於廣播、報紙。也就是‘7月10日，東北軍在中東鐵路沿線各地配置軍隊，沒收鐵路電報、電話，查封蘇聯商船公司、貿易公司、火油公司等，將中東鐵路管理局葉木沙諾夫、副局長艾斯孟特等蘇聯高級官員全部免職，令範其光代理局長，解散蘇聯職工聯合會、共產青年團、婦女部、童子軍等團體，逮捕蘇聯人200餘名，引發了 “中東路事件”。
再有就是7月13日。蘇聯就中東路事件向南京政府發出為期3日的最後通牒。同時黑龍江省城齊齊哈爾自7月1日至13日經由輪船發往蘿北、璦琿、烏雲、奇克、遜河等縣公文郵件，均被蘇軍扣留。15日中東路貨車停駛，烏蘇裏鐵橋被蘇方破壞，吉林、黑龍江軍隊開往五站、滿洲裏。17日蘇聯政府宣布與國民黨政府斷絕外交關係，停止與中國的鐵路交通，保留1924年中俄、奉俄兩協定規定的一切權利，並警告中國東北當局和南京政府，中東路如不恢複原狀，中國將有莫大危險等公開信息。’
宋哲武雖然對王敘的情報工作很不滿，可是這個時候也不好多說什麽，要知道王敘可是被他“趕鴨子上架”，硬逼到這個位置上來的，出現些紕漏也是正常，王敘這個情報工作的門外漢還需要不斷地學習，積累經驗，甚至是教訓。
葛光庭字靜岑，安徽蒙城人，生於1880年，清光緒二十三年(1897年)考入安徽武備學堂，畢業後被選為公費留學生，入日本陸軍士官學校炮兵科。留學期間，先後加入“興中會”、“同盟會”。回國後任保定軍官學校炮科教官。民國初年，任陸建章部參謀長，第四混成旅旅長。民國12年11月，一度任孫中山陸海軍大元帥府高級參謀。同時他也是張學良的心腹和忘年之交。
一臉憂色的葛光庭在梁璧的引領下來到會客室，宋哲武忙起身相迎，一一為葛光庭介紹陶蓉、王敘、李文田三人。
葛光庭見第四路軍的高層核心人物都在場。知道一定是他們在是否出兵問題上有分歧，看來宋哲武好像很傾向於出兵，不然宋哲武也不會把他的左膀右臂都找來。隻是宋哲武應該還沒有拿準主意，找他來就是要探查“中東路事件”的詳細情況，好做出最後決定。
葛光庭很清楚，第四路軍能否出兵就看在場的這幾個人的態度。不過，他對說服這幾個人很有信心。葛光庭年近五旬，走南闖北多年，見多識廣，他認為越是學曆高的人、越是年紀輕的人，他們的愛國情感就越深，民族大義感也就越強，甚至有時可能顯得還很幼稚，為了國家和民族的利益和榮譽可以無所顧忌的付出他們所擁有的一切。這一點從“五.四“運動反對袁世凱賣國”二十一條“，“五卅”反英，到“三.一八慘案”的反對西方列強借口辛醜條約，提出無理哀的美敦書等等一係列事件，都是青年學生第一個衝上街頭。
眼前的這幾個人的情況，他在陸建章部隊時的老部下商震都已經跟他詳細介紹過了，他們幾乎都符合這兩個條件。這些人中年齡最大的陶蓉也不到四十歲，學曆最低的也是講武堂畢業。要想說服他們看來隻有從民族、國家這兩方麵入手了。
宋哲武請葛光庭去上座就坐，葛光庭一再推辭不肯就坐。宋哲武笑著說：“葛先生的字是靜岑吧？”
葛光庭有些詫異，心想：“我可是從沒見過這個國內風頭正勁的少壯實力派，而且自己又不是什麽出名的人物，這個宋哲武怎麽會知道自己的名字？”
雖然有些詫異，可還是點頭說：“不錯，葛某的字確是靜岑。”
宋哲武笑著說：“靜岑先生，你是同盟會老前輩，這上座你要是不坐，我們怎麽好坐？再說，如果細說起來，靜岑先生和燦軒還有師生之誼，燦軒是保定軍校第六期畢業，雖然靜岑先生在燦軒入校時已經離開了保定軍校，可畢竟同在一校。再者，我們第四路軍曾經是商主席的部下，商主席早年又是靜岑先生的部下，這麽算起來我們都可以說是先生的部下，這上座隻好靜岑先生來坐了。”
這時，李文田站起身給葛光庭敬禮說：“保定軍校第六期學生李文田，向先生致意。”
見宋哲武這個上將和他的部下對自己如此恭敬，讓葛光庭高興得臉上的皺紋都笑開了，拉著李文田這個剛撿來的中將學生的手連聲說：“不比如此，不必如此。”
葛光庭一邊說著，一邊心想：“就衝宋哲武這份位高而不倨傲的氣度，就足以應有今天這份成就，這絕不是憑僥幸能做得到的。難怪商震不僅沒有因為宋哲武離他而去而惱火、忌恨，相反還極力誇讚他。再看看東北軍的那些尾巴翹上天的將領。。。。。。”一想到這裏，葛光庭就一陣氣悶。
宋哲武一再相讓。葛光庭見宋哲武是真心如此，這才安心地走到上座坐下。
梁璧待勤務兵給幾人端上茶水後，就帶著衛兵退出門外，布置警戒，免得有人打擾屋子裏的人，他知道，又要有大事發生了。
想到東北軍，就不免想到對自己有知遇之恩的少帥張學良。少帥那張蒼白憔悴，因為焦慮而緊鎖著的眉頭布滿愁容的臉，立刻又浮現在葛光庭的腦海裏，葛光庭不僅心裏一緊，當下也不客套，單刀直入地看著宋哲武探尋地問道：“宋司令，漢卿的信你已經看了，不知宋司令是否準備出兵相助東北軍？”
宋哲武對於曆史事件中同戰爭有關的問題雖然了解不少，可也隻是很片麵地僅僅限於戰役的進程、交戰雙方的戰術安排，實力對比等純戰術問題，對於事件中的其它問題並不很清楚，“中東路事件”就是如此。而且，他也從未探究、思考過 張學良為什麽會有那麽大的膽子，以他一個地方勢力的實力來挑戰身列世界五大強國之一蘇聯？而且是未經中央政府同意授權的私自行為。在前世，宋哲武一直認為這是張學良昏了頭，自大衝動。想要擴大鞏固他在東三省的勢力。
可是盡管東北軍是中國最有實力的一個地方勢力，張學良絕對不會自大到“夜郎”的地步，這讓宋哲武很是不解，可是他也並沒有深入地研究過。可是現在不同了，事情畢竟是真實地發生了，而且很可能還會牽涉到他和他的第四路軍，他必須要搞清楚，才好做出決定。
如果說，“中東路事件”就是張學良的東北軍自作主張挑起爭端，宋哲武相信所有西方列強都不會相信的，至少蘇聯是絕對不會相信的。蘇聯沒有反複向南京抗議，要求其製止張學良的舉動，而是很幹脆地同南京政府斷絕了外交關係就是明證。
宋哲武努力搜尋者頭腦中關於“中東路事件”的殘破記憶，思索著說：“靜岑先生，張副總司令的信我們都已經看過了，隻是我們還有幾個問題沒搞清楚，想請先生為我們這些局外人解惑。”
葛光庭憑直覺感覺到宋哲武是傾向出兵的，隻是好像還有一些顧慮，忙說：“宋將軍請講，靜岑定知無不言。”
宋哲武有些不好意思地說：“中東鐵路是怎麽一回事？”
中東鐵路的修建這是三十年前的事，比宋哲武的年齡還要大，宋哲武不知道是怎麽一回事並不令人奇怪。葛光庭隻好開始給宋哲武等人“補曆史課。”
“中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路，簡稱東鐵。它是沙俄侵華的產物。19世紀末，沙俄為侵略中國東北，稱霸遠東，乃根據1896年的《中俄密約》，在中國的土地上，利用中國廉價的勞動力和沿路的各種器材而修築的從滿洲裏經哈爾濱至綏芬河的中東鐵路主線，與俄國境內的西伯利亞大鐵路相接。後來又根據1898年的《旅大租地條約》，修築了從哈爾濱經長春至大連的中東鐵路支線，從而形成一條由主線和支線組成的2800餘公裏的“丁”字形的鐵路。1904日俄戰爭後，沙俄敗北，依據1905年的《樸茨茅斯條約》，將中東鐵路長春至大連段割讓給日本，並改稱南滿鐵路。其餘，以哈爾濱為中心，東至綏芬河（東線），西至滿洲裏（西線），南至長春（南線），仍為沙俄所控製，時稱中東鐵路。”
葛光庭喝了口茶，潤了潤有些幹渴的嗓子，他雖然心裏有些急，可是還得耐著性子給這幾個年輕人“補課”。
“1924年5月31日，中蘇達成建交協議，蘇聯方麵廢除沙俄時代簽訂的一切損害中國主權的條約，放棄一切租借地、領事裁判權、治外法權及庚子賠款等；簽訂了《中俄協定》（即中俄解決懸案大綱15條。暫行管理中東鐵路協定11條，聲明書7項）。關於中東路，“懸案大綱”說：‘兩國政府聲明：中東鐵路純係商業性質；並聲明，除該路本身營業事務直轄於該路外，所有關係中國國家及地方主權之各項事務，如司法、民政、軍務、警務、市政、稅務、地畝（除鐵路自用地皮外）等，概由中國官府辦理。”“蘇俄政府允諾，中國以中國資本贖回中東鐵路及該路所屬一切財產；並允諾，將該路一切股票、債票移歸中國”。“兩國政府承認對於中東鐵路之前途，隻能由中俄兩國取決，不許第三者幹涉。’《中俄暫行管理中東鐵路協定》中規定：中東路設理事會，為議決機關，置理事10人，理事長為中方，副理事長為俄方。本鐵路設局長1人，由俄方擔任，副局長2人，俄華各1人擔任，均由理事會委派，由各該政府核準，其職權由理事會規定；路局正副處長由理事會委派，如處長為華人，則副處長為蘇俄人，反之亦然；路局各級人員按中蘇兩國各半任用。（《中俄解決懸案大綱協定及聲明書》（1924年5月31日）、《中俄暫行管理中東鐵路協定》（1924年5月31日），隨後，蘇俄政府鑒於中東路處於奉係軍閥張作霖統治的勢力範圍內，乃於同年9月與東北地方當局簽訂了《奉俄協定》，其中除了包括《中俄協定》之內容外，還把中東路無償全部交給中國的期限以舊俄時代規定的80年縮短為60年（至1956年9月7日期滿）；並在此期間內允許中國贖回，贖路價款由雙方估定該路實價後，以公道原則確定。”
“既然已經簽訂了這個《中俄協定》，就應該遵守啊！”王敘有些不明白地問。
“這是喪權辱國的協定，是蘇聯秉承老沙俄的衣缽強加給我們的，我們為什麽要遵守。”簫國棟狠狠地瞪了王敘一眼。
葛光庭歎口氣說：“如果是南京政府和蘇聯簽的協定，我們自然要遵守，可關鍵是它是和北洋政府簽訂的。現在的南京政府並不願意接受這個協定。”
感謝各位書友提出的建議，隻是中原大戰還要等一段時間，還要和老毛子打一仗。