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    “我們是中國海軍第18驅逐艦支隊,仰光號艦長李國平少校,現在執行護航任務,目的地是南非的德班港……”李國平對著話筒說道。


    別說是人革聯的海軍相遇之後,都會互相打個招呼,就算是非盟國的也是一樣,這是很正常的禮節。所以李國平也沒當回事。


    “你好,我是日本海軍第4水雷戰隊,那珂號艦長田原吉興上校,目前正在執行巡邏任務。”田原吉興聽到李國平的回答,卻頓了頓,然後有些焦急的說道:“貴方要去德班嗎?請問能不能改期?現在不太適合去……”


    “改期?”李國平有些茫然了。隨即就說道:“怎麽不合適?我們船隊裏有4萬多人呢,怎麽改期?”


    這時,對麵換了個人,說道:“你好,少校同誌。我是第4水雷戰隊司令,西村祥治少將。德班港發現大批水雷,貴方已經無法進入,還請另外改變航向駛往其他港口,或者改期……”


    “什麽?德班有大量水雷?”李國平和何能源互相看了看,都覺得有些茫然。


    “少將同誌,這個我可不能做主,我需要向上級匯報……”李國平很快就把這個消息傳回後方的“紅河號”輕巡洋艦上。


    隨後中日兩國艦隊的長官就直接交流起來。


    沒多久,“紅河號”就發出了新的命令,讓船隊改變航向,去開普敦。


    “我真是見鬼了!也不知道是那個沒良心的這麽無聊,居然往德班港丟水雷?那東西是能亂丟的嗎?”李國平囧著臉在海軍內部網絡交流平台上,和一幫同僚網聊。李國平自己的id是“手書無悔-2”。


    紫竹:“搞不好是德國人,他們最喜歡幹這種事情。”


    滄海鈺淩風:“可小李子這次是搞人道主義運送,德國佬這麽幹就不怕遭雷劈?真沒道理……”


    舒適的懶貓:“也不一定是針對你們吧。南非又沒退出協約國,德國佬封鎖一下,也不算什麽。小李子你要小心哦,別被德國佬潛艇陰了。”


    星辰的盡頭:“他們敢打我們的船?德國佬的膽子有這麽肥?”


    未長生:“那誰說的清楚?萬一德國佬頭腦發熱呢……”


    一天看書的人:“沒關係,反正上頭有命令,凡是沿途發現的潛艇,不聽咱們命令上浮的,都可以擊沉……”這位“一天看書的人”就是這次小李的頂頭上司,第18驅逐艦支隊支隊長楊洲合準將。


    護航任務和水雷的事情算不上什麽機密,李國平就直接說了。在這個聊天室裏混的,大都是各輕巡、驅逐艦、護衛艦等輕型艦艇的艦長、政委、大副、參謀長啥的。他把這事一說,大夥都在懷疑是德國人幹的。


    這時,一個叫“軒轅無”的id卻說道:“我說,你們就沒懷疑過,這事是日本人幹的嗎?”


    “日本人幹的?他們這麽幹有什麽好處?”李國平連忙問道。


    這個“軒轅無”他不太熟悉,隻記得是太平洋艦隊,他老爹手下的一個艦長。就移動鼠標在對方頭像上,一個信息欄出現。真實姓名:吳元軒。軍銜:中校。工作單位:第2驅逐艦中隊,徽州號驅逐艦。職務:艦長……呃,沒錯,軍隊內部網絡都是實名製,信息裏都有各人的身份資料。這是為了便於管理。


    吳元軒(軒轅無)打出一行字:“具體的我也不知道。但是你們不覺得,日本人出現的地方太巧了嗎?就好像是故意在等小李他們。等他們到了之後,就特地通知他們改變航向。再有就是,他們怎麽知道德班有大量水雷?我記得他們最近和南非很不對付,南非人會讓他們去德班港查看嗎?”


    “喲,小吳可以啊!聽你這麽說,我也覺得有點兒問題。”楊洲合也回過味來。“怪不得我剛才覺得,西村祥治那老小子吞吞吐吐的,娘的,丫肯定有問題!我得跟上頭說說,可別被坑了!好了,我下了……”


    “好,我也下了,我去命令加強警惕……”李國平也下線了。他馬上就對航空說道:“把1號和2號無人機也放出去,加強一下對周圍海域的監視。2號直升機去這裏,這裏,投放聲納浮標,監測水下………”


    他又向雷聲長問道:“聲納有異常嗎?”


    “沒有異常……”


    他正要通過數據鏈向總部查詢,支隊長楊洲合的電話來了。


    “小李,不要太緊張了。我剛才已經問了上頭,確實是日本人搞的,但是詳細的你就別問了。反正上頭說這事和我們沒關係,要我們繼續改變航向去開普敦,德班不要去了……”


    “哦,明白了,繼續去開普敦……”


    放下電話後,李國平就捏起下巴:“日本人這是準備搞什麽?難道他們準備對南非動手?”


    ……………………………………………………………………


    “這是什麽?難道日本人想對南非動手啊!”


    幾乎同時,一句差不多的話也在2萬6千米的高空響起。嗯,準確的說,是在一架造型怪異的飛機機艙裏響起。


    這是一架塗著“金車輪遍地血”的全黑色飛機。它的造型詭異得不同於任何已知的現役飛機,它沒有尾翼,也沒有垂尾,連機身都沒有,整個飛機就好像隻有一對機翼。


    哦,不,機身還是有的,但卻已經和機翼、發動機艙融合在了一起了,機身的主要部分都隱藏在厚厚的機翼內,整架飛機就像一對翅膀。


    是的,這是一款無尾飛翼機,或者叫全翼機。


    這是西飛集團集過去數十年研究的最高成果——偵-4“影鳥”。比起原時空的同為飛翼機的b-2,“影鳥”的外形大不一樣,更接近中學生用的45度等邊三角板,而且體型要比b-2小很多。因為它隻是偵察機,需要不需要攜帶炸彈。


    這是一款空重16噸的縱列雙座雙發重型噴氣式偵察機,該機的設計就是以速度、高度與航程為目的。它裝有空中加油裝置與數具不同角度的正拍、側拍照相機、攝影機以及各種偵查設備,沒有武器。使用兩部渦扇-4發動機,升限2.8萬米,極速達1.8倍音速,其近40噸的內載燃油使其航程達到11000公裏,如果掛上四具大型副油箱時,更可以達到17000公裏遠。


    飛翼機這東西其實並不算什麽稀罕玩意兒,早在二十世紀初就有人搞,很多國家都玩過,但是他們無一例外都失敗了。不是做不出來,也不是飛不起來,而是無法實用化。


    簡單來說,飛翼機是一種天生的不穩定構型。與一般飛機相比,要駕駛飛翼機,飛行員必須持續投入極大的精神,不斷修正維持航向與高度。而這是一件非常累人的事。


    常規布局的飛機有機身與尾翼作為整流,因此航向軸基本上是穩定的。飛機大部分的時間是直線飛行,飛行員不需花太多精神,隻有到起降與轉彎時,或者進入空戰,才會全神以赴。但是飛翼機沒有機身與尾翼,因此航向軸並不穩定,甚至常常連俯仰軸也不穩定,飛行員必須持續全神控製,否則偏航還是小事,甚至有可能墜機。


    根據早期飛翼機測試飛行員的說法,這種飛機確實很靈活,但是開起來實在太累,全程飛行的幾個小時內都幾乎等於在打空戰一樣。飛行員稱這樣的飛機開久了會折壽的。


    也就隻有完成了線傳飛控技術的中國,才能搞出實用化的飛翼機。安裝了線傳飛控係統以後,隻要確定了航向之後,就是靠電腦來調整姿勢和航向了。在大部分的飛行時間裏麵,飛行員就不需太過注意,甚至可以放手由自動駕駛儀操作飛機,由飛控計算機維持一個穩定的航向。需要起降轉彎或做出動作時再由飛行員接管,手動控製就好了。這樣一來,飛行員的負擔立刻大幅下降,回複到一般飛機甚至更低的水準。飛翼機的應用因此而成為現實。


    “影鳥”這種偵察機服役後,就受到空軍的青睞。因為它世界上飛的最高,同時在這個空層中最快的飛機。可以輕易進出敵國領空。此外它的另一個特點就是“雷達引信”,它很難被雷達發現,能被雷達偵測到的距離很短,並且在雷達幕上常會忽隱忽現。現在各國都已經用上了雷達,還越來越好,所以這個性能無疑是最重要的。


    至於缺點,那就是高速操控性不好,但是對於偵察機來說,這並不是什麽問題,又不用它去空戰。


    自從“影鳥”去年服役後,經常會從各地的前沿機場出發,飛越茫茫大海或隔壁沙漠,深入到各國境內的熱點地區,或重要目標拍照然後返回。取得了數量眾多的照片等資料,卻極少被列強發現,更從來沒有被對方攔截過。


    這架編號“87665”的“影鳥”正是部署在木骨市(摩加迪沙)基地的偵察機,它這次的任務就是到日本和南非的邊境進行例行查看,結果今天一來,它就發現日本搞了大動作。

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