大連造船廠。
在一號和二號船塢裏躺著兩艘正在建造中的船隻，此時船體已經完工，正在進行最後的收尾工作。在船廠的記錄上，它是由中國農業部訂購的大型破冰船兼極地科學考察船。不過，從外形上看，雖然它的吃水較淺，艦體較寬，確實像破冰船，但它比正常的破冰船更修長些，中國方麵的解釋這是因為兼職了科學考察船，需要增加空間。
好吧，這都是幌子，這兩艘船的本來麵目都是海軍的“火力支援艦”。這種戰艦也不是什麽新鮮玩意兒，它其實就是中國版的“淺水重炮艦”。最早可以追溯到美國南北戰爭的“莫尼托爾號”，淺水重炮艦的詞源monitor就是出自於此。自從“莫尼托爾”號以來，這種大炮小船風靡一時，以後各種意義的淺水重炮艦發展軌跡又延續到了現在。在一戰期間，是淺水重炮艦的發展高峰，類似的戰艦在全世界到處都是，不但列強都造了這種廉價的玩具，就連那些小國也會弄上幾艘，假裝戰列艦裝點門麵。
其中英美兩國造得最多，裝的炮也最大，而意大利卻是最有創意的，他們的淺水重炮艦是用浮吊和駁船改的，當然浮吊和駁船是沒有動力的，所以意大利人特意加了簡單的蒸氣機，航速為2-3節，比起英國貨、美國貨來要簡易得多。而且，照他們自己的分類，稱其為“機動炮台”。也許比起淺水重炮艦的名稱，還是他們自己的更準確。但這種玩意兒不用說遠洋航行，就連近海也夠嗆。
在當時的海軍列強當中，唯一沒搞這種東西就隻有中國和日本。日本沒搞是因為太窮，而中國沒搞是因為戰略不符，在中國海軍最初的發展計劃中，這種東西是根本不存在的。文德嗣看不上這種隻能用於近海防禦的重炮小船，覺得它的性價比太低，畢竟大口徑重炮也是很貴的東西。在中國海軍的戰略中，近海防禦是由海量的魚雷艇、潛艇和飛機，以及岸防要塞炮群組成，海軍方麵進行過多次演習和推演，結果都表明中國的“空潛快”路子是對的，近海防禦有這些東西就足夠了，根本沒必要去搞什麽淺水重炮艦。
在簽署華盛頓海軍條約時，各國就為這種東西要不要受限扯皮了好久。中國和日本因為沒有這種東西，所以強烈要求把它算入“主力艦類型”，應該享受同樣的限製。而英美法奧意等國就堅決不同意這種分類，他們認為這是一種防禦性質的武器，和魚雷艇一樣，不應該受到限製。而德國原本覺得這種東西可有可無，沒有表態。過後又一想，尼瑪不對，我家不是還有一大堆舊船要拆嗎？上麵的炮正好用來造這種東西啊，讚成讚成。
最後還是雙方各讓一步，把這種船單列一類，即“淺水重炮艦”。規定其標準排水量不得超過一萬噸，且主炮口徑不得超過420毫米，主炮數量不得超過4門，航速不得超過20節，但總噸位不受限製。
在當時的中國海軍看來，隻要限製了噸位和主炮數量，在超無畏艦已經普及的時代，這種偏科嚴重的玩意兒連前無畏都打不過，也就隻能用於近海防禦，所以限製與否就不重要了，外國願意浪費資源去造，就隨便好了。而在英美法奧意等國看來，他們也隻是想保住已經有的，並給那些即將退役的舊主力艦上的主炮找一條出路。
到了條約簽署後沒多久，中國才慶幸當時自己沒有堅持反對到底，把這種艦給廢掉。因為在戰後的幾次登陸實戰演習中，中國海軍發現，大口徑火炮的支援效果和性價比確實相當讚，盡管現在的中國有飛機有導彈，但是說到持續支持能力和性價比，卻遠遠不如大口徑火炮的岸轟。
在經曆了一戰的戰火考驗之後，各國都對烏龜流比較熱衷，列強們都在各個海岸要地改建或新修了好多烏龜殼。這些新一代岸防烏龜殼更加堅固，設計更加先進，火力點更加多而且更隱蔽，角度更刁鑽，並且注重了防空。很難在幾次空襲中全部解決掉，這就一個能夠提供持續火力支援的平台。
並且。文德嗣的全球戰略中，下一場世界大戰中的登陸場將會遍及全球各地，如果隻靠戰列艦幹岸轟的活，是肯定不夠用的，而且也不合算。如果用重巡幹這活，且不說它們那八英寸級的火炮威力堪憂，對新式烏龜殼傷害不大，就算性價比也不高，重巡的價格也是不便宜的。所以就需要開發一款裝備主力艦主炮的，廉價的火力支援艦。
於是，中國海軍腦洞一開，就把“淺水重炮艦”這種原本不在自己計劃內的戰艦給找了出來。而且當年中國也生產了很多大口徑艦炮，從240毫米到390毫米，好大一堆。還有很多因為改裝更大口徑的主炮，從主力艦上拆下來的炮塔。正好把這些東西廢物利用起來。
在一戰前和一戰期間那十年間（1910年-1920年），各個海軍強國的重型艦炮發展非常快，12英寸級、13英寸級、14英寸級、15英寸級、16英寸級，甚至18英寸級，平均兩年不到就是一個新級別。比如英國佬在1917年製成40倍徑18寸艦炮（457毫米，炮重148噸），發射1。5噸重的炮彈。隻是他們覺得這款炮還不夠完善，沒有用在新造的戰列艦上。到了1920年，不死心的英國人開始偷偷設計45倍徑18英寸艦炮，對外宣稱是15英寸。當然不止是英國佬在搞，中美德也都在搞這一級別的火炮，中國搞的是50倍徑460毫米主炮。結果1921年到來的華盛頓裁軍條約終止了各國的巨型艦炮競賽。
正是因為艦炮的發展太快了，很多以前造好的管子還沒來得及派上用場，就過時了。中國海軍也是這樣，因為當時手裏有一堆二手前無畏和裝巡，為了保障高強度的實彈訓練消耗，在戰前造了一大堆240、280、310和360的管子，然後沒幾年，就開始換裝了，前無畏和裝巡都被處理了，同時更大的390、420都出來了。
華盛頓條約之後，剩下的超標重巡也被改為210毫米主炮。中國又製定了戰列艦現代化改造方案。準備把原本伏羲級的360毫米主炮升級為420毫米主炮。就連孫武級和李靖級的390毫米炮，也準備升級了。
這樣一來，中國海軍倉庫裏就剩餘了一大堆240毫米到390毫米的大管子。而且還有很多替換下來的炮塔。其中部分被改為岸防炮和要塞炮，但還是剩了一大堆。這些東西都不便宜，連歐美那些老土豪都舍不得直接報廢，節約慣了的中國海軍自然更舍不得。此時就正好廢物利用了。
於是他們就把兩艘年限到期的富春江級輕巡洋艦找了出來，作為試驗對象。富春江級輕巡洋艦是新中國第一種自製巡洋艦。這是一種4000噸級輕巡洋艦，主要是給國內船廠練手用，設計並不完善，而且裝甲極為薄弱，隻比裸奔的驅逐艦、護衛艦強點，一共建造了10艘。在一戰後，這種軍艦就已經過時了，逐漸轉交到了二線艦隊。
馬尾造船廠把富春江號的船體加固後，拆掉了原有的主炮，把前後艦橋往中間移動，在前甲板上裝了一座當年從青城級1。0版重巡上拆下來的三聯裝240毫米炮塔。閩江號也在大連造船廠做了同樣改造，不過它換的是從青城級2。0版上拆下來的雙聯裝280毫米炮塔。當然，這些炮塔都作了減重處理，拆掉了大部分裝甲。
中國對於這種艦艇的定位和其他國家不太一樣，所以是被編入兩棲艦隊，而不是海防部隊。這兩艘船被分給了海軍陸戰隊，一試之下，效果大讚，大家都說好。
於是，中國海軍就多了一種軍艦類型——“火力支援艦”。
但是，如果隻是用舊的輕巡改造，就有很多限製。輕巡的船體畢竟不是專門為搭載大口徑艦炮設計的，它們的船體不夠堅固，即使進行了加固，也不能完全解決問題，那兩艘改裝的富春江號和閩江號就沒用多久，就發現艦體出現金屬疲勞。而且輕巡艦體太過修長，不適合作為穩定的火力平台。
當時海軍裝備局在參考了部隊的意見和實際使用效果後，就讓設計院重新設計。因為戰術定位不同，所以中國的“火力支援艦”與原本的淺水重炮艦區別還是很大的。
因為它們要伴隨兩棲艦隊作戰，所以必須具備遠洋能力，甚至要考慮適應大西洋的環境。所以它們的幹舷較高，相當於輕巡洋艦的幹舷高度，並有較大的浮力貯備，兩舷外側是鼓起的防雷隔艙，在增加防禦力的同時，也起到了穩定船體的作用。最大的不同是火力布置，火力支援艦的主炮布局類似前無畏艦，前後各一座主炮塔。
呃，其實也可以看作削弱了裝甲的前無畏艦，但因為先進的火控係統，其實它們的命中率肯定比前無畏艦高得多。所以它們盡管是兩棲部隊的編製，但是命名規則卻沒有按兩棲艦艇的標準，沒有用湖泊命名，而是使用了古代名將的名字，這可是和戰列艦差不多，可見在海軍高層的潛意識裏，還是把它們假裝成戰列艦了。
中國海軍現在一共有兩種火力支援艦，一種是“1308型”（識別代碼用的兩棲艦艇標準），海軍命名是“田單級”，寓意為以弱勝強。田單級的標排為9900噸，動力係統為最經濟的柴油機，最大航速20節。當然這個是官方數據，不管你信不信，我反正信了。
為了適應那一堆口徑不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模塊化設計，三聯裝240毫米、三聯裝或雙聯裝280毫米和雙聯裝310毫米三種不同的主炮都能裝上去。當然，受條約限製，主炮不能超過四門，所以現在裝上去的都是雙聯裝炮塔，原本是三聯裝的，也把中間的管子取了。三聯裝隻是取了中間的管子而已，供彈係統和伺服機構都是原來的三聯裝炮塔格局，反正到需要用的時候，再把中間的管子現裝上去好了，又不是費事。
另外一種是“1309型”，海軍命名為“王玄策級”，也就是現在正在大連造船廠建造的這兩艘“大型破冰船”。因為這一級火力支援艦是要安裝大管子的，要搭載兩個炮塔的360和390級別的主炮，一萬噸排水量就不夠了。
因此“王玄策級”的標準排水量達到了17600噸，超標了那麽多，無論如何也遮掩不過去，所以它就隻好當“大型破冰船兼極地科考船”了。反正隻要不裝上炮塔，那麽它就是“大型破冰船兼極地科考船”。
……………………………………………………………………
此時，單總工就領著李昂他們在首艦王玄策號上參觀。
他向李昂介紹道：“李局，這裏就是設計中的主炮伺服係統和彈藥庫部分。當然在條約到期前，它會是一個實驗室以及配套的凍庫。”
李昂左右看了看，按照真實圖紙的話，這裏應該是主炮部分的甲板下部分。現在這裏是一個很寬大的艙室。他不禁有些好奇的問道：“它真的可以破冰嗎？”
“當然可以！”單總工笑了笑說道：“它的艦體設計是非常堅固的，半米以下厚度的冰層可以輕易破開。”
至於以後為什麽沒拿去破冰，我拿它作為科考船用不行嗎？
單總工介紹道：“副炮和高炮部分現在也是一些很普通的艙室。一旦條約到期，最多隻需三個月時間，就能恢複它的本來麵目……”
既然現在用不上這種大型火力支援艦，為什麽現在要進行建造。其實也沒什麽，不過是為了拉動內需的行動之一罷了。火力支援艦雖然比重巡洋艦還便宜，但十八艘“王玄策級”的訂單，也是相當大的單子了，可以創造多少經濟流通啊。
中國海軍並沒有真正的把這個“海軍假日”當成假期，文德嗣非常清楚，這十幾年無非是下一場大戰的預備期而已。雖然由於條約所限，很多東西還不能明目張膽的搞，但是一些擦邊球還是可以搞一下的。
火力支援艦不過是其中之一而已。
在一號和二號船塢裏躺著兩艘正在建造中的船隻，此時船體已經完工，正在進行最後的收尾工作。在船廠的記錄上，它是由中國農業部訂購的大型破冰船兼極地科學考察船。不過，從外形上看，雖然它的吃水較淺，艦體較寬，確實像破冰船，但它比正常的破冰船更修長些，中國方麵的解釋這是因為兼職了科學考察船，需要增加空間。
好吧，這都是幌子，這兩艘船的本來麵目都是海軍的“火力支援艦”。這種戰艦也不是什麽新鮮玩意兒，它其實就是中國版的“淺水重炮艦”。最早可以追溯到美國南北戰爭的“莫尼托爾號”，淺水重炮艦的詞源monitor就是出自於此。自從“莫尼托爾”號以來，這種大炮小船風靡一時，以後各種意義的淺水重炮艦發展軌跡又延續到了現在。在一戰期間，是淺水重炮艦的發展高峰，類似的戰艦在全世界到處都是，不但列強都造了這種廉價的玩具，就連那些小國也會弄上幾艘，假裝戰列艦裝點門麵。
其中英美兩國造得最多，裝的炮也最大，而意大利卻是最有創意的，他們的淺水重炮艦是用浮吊和駁船改的，當然浮吊和駁船是沒有動力的，所以意大利人特意加了簡單的蒸氣機，航速為2-3節，比起英國貨、美國貨來要簡易得多。而且，照他們自己的分類，稱其為“機動炮台”。也許比起淺水重炮艦的名稱，還是他們自己的更準確。但這種玩意兒不用說遠洋航行，就連近海也夠嗆。
在當時的海軍列強當中，唯一沒搞這種東西就隻有中國和日本。日本沒搞是因為太窮，而中國沒搞是因為戰略不符，在中國海軍最初的發展計劃中，這種東西是根本不存在的。文德嗣看不上這種隻能用於近海防禦的重炮小船，覺得它的性價比太低，畢竟大口徑重炮也是很貴的東西。在中國海軍的戰略中，近海防禦是由海量的魚雷艇、潛艇和飛機，以及岸防要塞炮群組成，海軍方麵進行過多次演習和推演，結果都表明中國的“空潛快”路子是對的，近海防禦有這些東西就足夠了，根本沒必要去搞什麽淺水重炮艦。
在簽署華盛頓海軍條約時，各國就為這種東西要不要受限扯皮了好久。中國和日本因為沒有這種東西，所以強烈要求把它算入“主力艦類型”，應該享受同樣的限製。而英美法奧意等國就堅決不同意這種分類，他們認為這是一種防禦性質的武器，和魚雷艇一樣，不應該受到限製。而德國原本覺得這種東西可有可無，沒有表態。過後又一想，尼瑪不對，我家不是還有一大堆舊船要拆嗎？上麵的炮正好用來造這種東西啊，讚成讚成。
最後還是雙方各讓一步，把這種船單列一類，即“淺水重炮艦”。規定其標準排水量不得超過一萬噸，且主炮口徑不得超過420毫米，主炮數量不得超過4門，航速不得超過20節，但總噸位不受限製。
在當時的中國海軍看來，隻要限製了噸位和主炮數量，在超無畏艦已經普及的時代，這種偏科嚴重的玩意兒連前無畏都打不過，也就隻能用於近海防禦，所以限製與否就不重要了，外國願意浪費資源去造，就隨便好了。而在英美法奧意等國看來，他們也隻是想保住已經有的，並給那些即將退役的舊主力艦上的主炮找一條出路。
到了條約簽署後沒多久，中國才慶幸當時自己沒有堅持反對到底，把這種艦給廢掉。因為在戰後的幾次登陸實戰演習中，中國海軍發現，大口徑火炮的支援效果和性價比確實相當讚，盡管現在的中國有飛機有導彈，但是說到持續支持能力和性價比，卻遠遠不如大口徑火炮的岸轟。
在經曆了一戰的戰火考驗之後，各國都對烏龜流比較熱衷，列強們都在各個海岸要地改建或新修了好多烏龜殼。這些新一代岸防烏龜殼更加堅固，設計更加先進，火力點更加多而且更隱蔽，角度更刁鑽，並且注重了防空。很難在幾次空襲中全部解決掉，這就一個能夠提供持續火力支援的平台。
並且。文德嗣的全球戰略中，下一場世界大戰中的登陸場將會遍及全球各地，如果隻靠戰列艦幹岸轟的活，是肯定不夠用的，而且也不合算。如果用重巡幹這活，且不說它們那八英寸級的火炮威力堪憂，對新式烏龜殼傷害不大，就算性價比也不高，重巡的價格也是不便宜的。所以就需要開發一款裝備主力艦主炮的，廉價的火力支援艦。
於是，中國海軍腦洞一開，就把“淺水重炮艦”這種原本不在自己計劃內的戰艦給找了出來。而且當年中國也生產了很多大口徑艦炮，從240毫米到390毫米，好大一堆。還有很多因為改裝更大口徑的主炮，從主力艦上拆下來的炮塔。正好把這些東西廢物利用起來。
在一戰前和一戰期間那十年間（1910年-1920年），各個海軍強國的重型艦炮發展非常快，12英寸級、13英寸級、14英寸級、15英寸級、16英寸級，甚至18英寸級，平均兩年不到就是一個新級別。比如英國佬在1917年製成40倍徑18寸艦炮（457毫米，炮重148噸），發射1。5噸重的炮彈。隻是他們覺得這款炮還不夠完善，沒有用在新造的戰列艦上。到了1920年，不死心的英國人開始偷偷設計45倍徑18英寸艦炮，對外宣稱是15英寸。當然不止是英國佬在搞，中美德也都在搞這一級別的火炮，中國搞的是50倍徑460毫米主炮。結果1921年到來的華盛頓裁軍條約終止了各國的巨型艦炮競賽。
正是因為艦炮的發展太快了，很多以前造好的管子還沒來得及派上用場，就過時了。中國海軍也是這樣，因為當時手裏有一堆二手前無畏和裝巡，為了保障高強度的實彈訓練消耗，在戰前造了一大堆240、280、310和360的管子，然後沒幾年，就開始換裝了，前無畏和裝巡都被處理了，同時更大的390、420都出來了。
華盛頓條約之後，剩下的超標重巡也被改為210毫米主炮。中國又製定了戰列艦現代化改造方案。準備把原本伏羲級的360毫米主炮升級為420毫米主炮。就連孫武級和李靖級的390毫米炮，也準備升級了。
這樣一來，中國海軍倉庫裏就剩餘了一大堆240毫米到390毫米的大管子。而且還有很多替換下來的炮塔。其中部分被改為岸防炮和要塞炮，但還是剩了一大堆。這些東西都不便宜，連歐美那些老土豪都舍不得直接報廢，節約慣了的中國海軍自然更舍不得。此時就正好廢物利用了。
於是他們就把兩艘年限到期的富春江級輕巡洋艦找了出來，作為試驗對象。富春江級輕巡洋艦是新中國第一種自製巡洋艦。這是一種4000噸級輕巡洋艦，主要是給國內船廠練手用，設計並不完善，而且裝甲極為薄弱，隻比裸奔的驅逐艦、護衛艦強點，一共建造了10艘。在一戰後，這種軍艦就已經過時了，逐漸轉交到了二線艦隊。
馬尾造船廠把富春江號的船體加固後，拆掉了原有的主炮，把前後艦橋往中間移動，在前甲板上裝了一座當年從青城級1。0版重巡上拆下來的三聯裝240毫米炮塔。閩江號也在大連造船廠做了同樣改造，不過它換的是從青城級2。0版上拆下來的雙聯裝280毫米炮塔。當然，這些炮塔都作了減重處理，拆掉了大部分裝甲。
中國對於這種艦艇的定位和其他國家不太一樣，所以是被編入兩棲艦隊，而不是海防部隊。這兩艘船被分給了海軍陸戰隊，一試之下，效果大讚，大家都說好。
於是，中國海軍就多了一種軍艦類型——“火力支援艦”。
但是，如果隻是用舊的輕巡改造，就有很多限製。輕巡的船體畢竟不是專門為搭載大口徑艦炮設計的，它們的船體不夠堅固，即使進行了加固，也不能完全解決問題，那兩艘改裝的富春江號和閩江號就沒用多久，就發現艦體出現金屬疲勞。而且輕巡艦體太過修長，不適合作為穩定的火力平台。
當時海軍裝備局在參考了部隊的意見和實際使用效果後，就讓設計院重新設計。因為戰術定位不同，所以中國的“火力支援艦”與原本的淺水重炮艦區別還是很大的。
因為它們要伴隨兩棲艦隊作戰，所以必須具備遠洋能力，甚至要考慮適應大西洋的環境。所以它們的幹舷較高，相當於輕巡洋艦的幹舷高度，並有較大的浮力貯備，兩舷外側是鼓起的防雷隔艙，在增加防禦力的同時，也起到了穩定船體的作用。最大的不同是火力布置，火力支援艦的主炮布局類似前無畏艦，前後各一座主炮塔。
呃，其實也可以看作削弱了裝甲的前無畏艦，但因為先進的火控係統，其實它們的命中率肯定比前無畏艦高得多。所以它們盡管是兩棲部隊的編製，但是命名規則卻沒有按兩棲艦艇的標準，沒有用湖泊命名，而是使用了古代名將的名字，這可是和戰列艦差不多，可見在海軍高層的潛意識裏，還是把它們假裝成戰列艦了。
中國海軍現在一共有兩種火力支援艦，一種是“1308型”（識別代碼用的兩棲艦艇標準），海軍命名是“田單級”，寓意為以弱勝強。田單級的標排為9900噸，動力係統為最經濟的柴油機，最大航速20節。當然這個是官方數據，不管你信不信，我反正信了。
為了適應那一堆口徑不同的炮塔和主炮，所以它的主炮是采用了模塊化設計，三聯裝240毫米、三聯裝或雙聯裝280毫米和雙聯裝310毫米三種不同的主炮都能裝上去。當然，受條約限製，主炮不能超過四門，所以現在裝上去的都是雙聯裝炮塔，原本是三聯裝的，也把中間的管子取了。三聯裝隻是取了中間的管子而已，供彈係統和伺服機構都是原來的三聯裝炮塔格局，反正到需要用的時候，再把中間的管子現裝上去好了，又不是費事。
另外一種是“1309型”，海軍命名為“王玄策級”，也就是現在正在大連造船廠建造的這兩艘“大型破冰船”。因為這一級火力支援艦是要安裝大管子的，要搭載兩個炮塔的360和390級別的主炮，一萬噸排水量就不夠了。
因此“王玄策級”的標準排水量達到了17600噸，超標了那麽多，無論如何也遮掩不過去，所以它就隻好當“大型破冰船兼極地科考船”了。反正隻要不裝上炮塔，那麽它就是“大型破冰船兼極地科考船”。
……………………………………………………………………
此時，單總工就領著李昂他們在首艦王玄策號上參觀。
他向李昂介紹道：“李局，這裏就是設計中的主炮伺服係統和彈藥庫部分。當然在條約到期前，它會是一個實驗室以及配套的凍庫。”
李昂左右看了看，按照真實圖紙的話，這裏應該是主炮部分的甲板下部分。現在這裏是一個很寬大的艙室。他不禁有些好奇的問道：“它真的可以破冰嗎？”
“當然可以！”單總工笑了笑說道：“它的艦體設計是非常堅固的，半米以下厚度的冰層可以輕易破開。”
至於以後為什麽沒拿去破冰，我拿它作為科考船用不行嗎？
單總工介紹道：“副炮和高炮部分現在也是一些很普通的艙室。一旦條約到期，最多隻需三個月時間，就能恢複它的本來麵目……”
既然現在用不上這種大型火力支援艦，為什麽現在要進行建造。其實也沒什麽，不過是為了拉動內需的行動之一罷了。火力支援艦雖然比重巡洋艦還便宜，但十八艘“王玄策級”的訂單，也是相當大的單子了，可以創造多少經濟流通啊。
中國海軍並沒有真正的把這個“海軍假日”當成假期，文德嗣非常清楚，這十幾年無非是下一場大戰的預備期而已。雖然由於條約所限，很多東西還不能明目張膽的搞，但是一些擦邊球還是可以搞一下的。
火力支援艦不過是其中之一而已。