郭秋蘭也苦笑著搖了搖頭：這一幕她這個汽修廠老板也沒有見過。
孟文天笑道：“嗬嗬，加錢就不必了。舒少你這麽大方豪爽，我若再加錢，不是顯得我孟文天太貪了嗎？其他人我可以黑心點，但你舒少我不能坑啊。再說，修車的價錢都是事先談好，沒有修到中途或者修完之後再加價的道理，那豈不成了要挾？”
舒毅最喜歡的就是別人說他豪爽，高興地說道：“哥們真是講究。你這朋友我交定了。”
隻有郭秋蘭知道孟文天是在說鬼話，糊弄人：你坑舒毅還少嗎？說不定你小子又在打什麽小算盤。
等孟文天關了發動機從車裏下來，馬申鴻很是小心地問道：“小孟，當時開引擎蓋的時候你說什麽發報啥的，是不是說有帶電體不時觸碰空氣流量計導線上的金屬匝箍，就如老式電影裏的發報機，不斷產生幹擾信號？”
孟文天點了點頭，說道：“馬工，你也看出來了？”
馬申鴻慚愧地說道：“你一眼就能看出來，我可是看了快一個小時了。如果不是剛才看到那個匝箍金屬片上的小黑點，我還沒想到。……，嘿，都是車主自己惹出的禍。”
孟文天點了點頭，說道：“其實將導線捆紮並加固倒沒什麽，主要是車主後來安裝在引擎蓋的那個大功率低音喇叭安裝時太不認真，用的導線也是市麵上常見的普通導線。短時間內它們沒什麽問題，可時間一久，這些導線經過發動機箱體的高溫焙烤，外麵的塑料皮就開裂，擱在匝箍金屬片上的導線就不可避免地接觸金屬引擎蓋。一碰一跳的，不就成了一個大功率無線電發報機？而這種發動機就是靠電信號來控製噴油的，一旦某個傳感器的信號被外來的大功率信號弄紊亂，它就不可能工作了。”
馬申鴻笑道：“無線電發報機？你說的真形象，可不是嗎，不斷發出雜亂無章的電信號，加上兩者距離近，自然就影響到了附近的空氣流量計的模擬電信號。”
道理很簡單，就如電焊工作業時產生的信號能夠將周圍的電視機弄出很多雪花點一樣。當車速低或者路況好的時候，導線震動不大，就算有雜亂信號也問題不大。可車進了南嶺縣，基本沒有一條好路，如果車速快，其震動自然就大，雜亂的電信號隨之增強，就出事了。
“你真了不起。年紀輕輕，怎麽就一眼看出來了呢？真讓我佩服你的技術啊。哪裏學到的？”馬申鴻很是佩服地說道。隨即，他又不好意思地笑了，自嘲地說道，“嗬嗬，在來南嶺縣城之前，我也是自信滿滿，不管最終能不能修好，憑我幾十年的經驗應該能看出問題、找出原因來，誰知道等我動手了卻根本不是這麽一回事。”
孟文天謙虛地說道：“其實我也隻是運氣好而已。我很喜歡豪車，前幾天我在網上正好看到了這款‘北極狐’的車，就翻查了一些有關它的介紹和特殊故障修理。”
沒辦法，孟文天重生的事情絕對不能說出來，又不能不賺錢，隻好拿網絡來做掩護了。雖然現在互聯網才時髦起來，很多人還不了解，更有不少人以為網絡很神秘，以為能在網上查到很多知識。至於“北極狐”是不是真的有，他相信眼前這幾個人不會去查，就算查不到他們也隻會以為自己查的不仔細，查的時間不夠多，或者說運氣不好。
不過，馬申鴻顯然不會信他的鬼話，這豪車修理可不是別人隨便指點幾句話就能懂的，更別是網上的文字了。隻不過他以為是孟文天不願意說出他的師傅而已，也就沒有追問，而是繼續就故障問題問道：“小孟師傅，問題不僅僅是因為這根大功率喇叭電源線引起的吧？”
孟文天說道：“開始的時候確實是它引起的，但隨著時間的延長，這種紊亂的信號慢慢影響了控製係統裏的一些程序和芯片，問題越發嚴重了。”
馬申鴻一聽，連忙說道：“這個怎麽辦？我們這裏可沒有專用的工具，更沒有能夠連接芯片和控製係統的操作軟件，最多能找到一台普通電腦。”
孟文天輕描淡寫地說道：“沒事。我有辦法，這個故障可以不用那些專用工具。不過，我的辦法隻是臨時的，就是犧牲部分芯片的壽命來提高發動機信號抗幹擾能力，先讓這輛車開起來，讓它能跑再說。”
旁邊的舒毅連忙說道：“那怎麽行？我回京城的路上再壞了怎麽辦？”
孟文天說道：“就算是臨時，也至少能開半年以上。你半年還回不去京城？”
一聽是半年而不是幾天，舒毅這才鬆了一口氣，但內心還是有點不相信孟文天說的這個時間。
孟文天知道他不信，又說道：“其實隻要把喇叭線扯掉，或者將它布放到遠離發動機控製部分，你一樣可以將它開回京城，有足夠的時間讓你去4s店把有可能損壞的芯片換掉。當然，最好是更換整個主板。”
這下舒毅才真正放心了。
讓他目瞪口呆的是，孟文天竟然借助小車的方向盤、檔位杆和前麵顯示速度、油量的顯示屏來調整發動機控製係統的參數。
隻見孟文天在駕駛台下麵鼓搗了一小會，駕駛台前麵的顯示屏就變了，轉動方向盤顯示屏就顯示不同的菜單，而當檔位杆移動的時候，裏麵的參數就開始變得，真有點神乎其神的感覺。
高級技師馬申鴻也覺得不可思議，吃驚地問道：“小孟師傅，你這是……這是從哪裏學的，方向盤可以當手持終端用？發動機控製和方向盤、檔位杆根本就不是一個係統啊。”
孟文天一邊改變相關參數，一邊微笑道：“越是豪華車，它們內部的聯係越緊密，車上極大部分係統都與控製係統是相連的。在設計車輛的時候，設計部門在很多地方設置了隻容許工廠內部修理工程師使用的暗門，以便他們能在條件不充分的情況能修好車輛。”
孟文天不想談得太多，就轉頭跟技術白癡舒毅聊起了這輛小車的故障，讓舒毅聽得一愣一愣的，三言兩語就把他忽悠得不知道天南地北了。
馬申鴻明白孟文天的意思，事實上他今天如果不是丟了大臉，也不會多問孟文天有關技術問題的。這倒不是他自恃清高，也不是尷尬孟文天的年齡小而不好意思問，而是各行各業都有自己的規矩，每一個技師都必須或最好有自己的特長，不會輕易讓別人知道。教會徒弟餓死師傅的事情不是沒有，誰願意把自己的飯碗交給別人呢？
舒毅心思倒是簡單得多。
他很是認真地聽著孟文天的話，心裏很慶幸今天的故障竟然是因為哥哥瞎安裝大功率低音喇叭引起的，罪魁禍首不是自己而是哥哥，心裏很是輕鬆了，臉上還露出了久違的笑容，心道：嗬嗬，老哥啊老哥，這下你該不會責備我弄壞了你的車吧？這個故障出來消除了車的隱患，我可是不但無過反而有功哦。
不過，舒毅心裏對南嶺汽車改裝廠更是氣憤和鄙夷：尼瑪，就是一根導線的事，你們不但沒發現問題，收了我五萬元修理費，還把我的車修出了故障，真是太過分了。
他在心裏暗暗發誓要好好報這個仇。
其實，王錫貴他們多少有點被冤枉，他們可不是故意這樣做的，隻是“先入為主”的思維害了他們，或者說他們太注重以往的經驗了。看到發動機汽缸熄火、動力丟失就想當然地以為是發動機本身出了問題，第一時間就去查找發動機的原因，根本沒有全盤思考，也沒有仔細觀察。
孟文天笑道：“嗬嗬，加錢就不必了。舒少你這麽大方豪爽，我若再加錢，不是顯得我孟文天太貪了嗎？其他人我可以黑心點，但你舒少我不能坑啊。再說，修車的價錢都是事先談好，沒有修到中途或者修完之後再加價的道理，那豈不成了要挾？”
舒毅最喜歡的就是別人說他豪爽，高興地說道：“哥們真是講究。你這朋友我交定了。”
隻有郭秋蘭知道孟文天是在說鬼話，糊弄人：你坑舒毅還少嗎？說不定你小子又在打什麽小算盤。
等孟文天關了發動機從車裏下來，馬申鴻很是小心地問道：“小孟，當時開引擎蓋的時候你說什麽發報啥的，是不是說有帶電體不時觸碰空氣流量計導線上的金屬匝箍，就如老式電影裏的發報機，不斷產生幹擾信號？”
孟文天點了點頭，說道：“馬工，你也看出來了？”
馬申鴻慚愧地說道：“你一眼就能看出來，我可是看了快一個小時了。如果不是剛才看到那個匝箍金屬片上的小黑點，我還沒想到。……，嘿，都是車主自己惹出的禍。”
孟文天點了點頭，說道：“其實將導線捆紮並加固倒沒什麽，主要是車主後來安裝在引擎蓋的那個大功率低音喇叭安裝時太不認真，用的導線也是市麵上常見的普通導線。短時間內它們沒什麽問題，可時間一久，這些導線經過發動機箱體的高溫焙烤，外麵的塑料皮就開裂，擱在匝箍金屬片上的導線就不可避免地接觸金屬引擎蓋。一碰一跳的，不就成了一個大功率無線電發報機？而這種發動機就是靠電信號來控製噴油的，一旦某個傳感器的信號被外來的大功率信號弄紊亂，它就不可能工作了。”
馬申鴻笑道：“無線電發報機？你說的真形象，可不是嗎，不斷發出雜亂無章的電信號，加上兩者距離近，自然就影響到了附近的空氣流量計的模擬電信號。”
道理很簡單，就如電焊工作業時產生的信號能夠將周圍的電視機弄出很多雪花點一樣。當車速低或者路況好的時候，導線震動不大，就算有雜亂信號也問題不大。可車進了南嶺縣，基本沒有一條好路，如果車速快，其震動自然就大，雜亂的電信號隨之增強，就出事了。
“你真了不起。年紀輕輕，怎麽就一眼看出來了呢？真讓我佩服你的技術啊。哪裏學到的？”馬申鴻很是佩服地說道。隨即，他又不好意思地笑了，自嘲地說道，“嗬嗬，在來南嶺縣城之前，我也是自信滿滿，不管最終能不能修好，憑我幾十年的經驗應該能看出問題、找出原因來，誰知道等我動手了卻根本不是這麽一回事。”
孟文天謙虛地說道：“其實我也隻是運氣好而已。我很喜歡豪車，前幾天我在網上正好看到了這款‘北極狐’的車，就翻查了一些有關它的介紹和特殊故障修理。”
沒辦法，孟文天重生的事情絕對不能說出來，又不能不賺錢，隻好拿網絡來做掩護了。雖然現在互聯網才時髦起來，很多人還不了解，更有不少人以為網絡很神秘，以為能在網上查到很多知識。至於“北極狐”是不是真的有，他相信眼前這幾個人不會去查，就算查不到他們也隻會以為自己查的不仔細，查的時間不夠多，或者說運氣不好。
不過，馬申鴻顯然不會信他的鬼話，這豪車修理可不是別人隨便指點幾句話就能懂的，更別是網上的文字了。隻不過他以為是孟文天不願意說出他的師傅而已，也就沒有追問，而是繼續就故障問題問道：“小孟師傅，問題不僅僅是因為這根大功率喇叭電源線引起的吧？”
孟文天說道：“開始的時候確實是它引起的，但隨著時間的延長，這種紊亂的信號慢慢影響了控製係統裏的一些程序和芯片，問題越發嚴重了。”
馬申鴻一聽，連忙說道：“這個怎麽辦？我們這裏可沒有專用的工具，更沒有能夠連接芯片和控製係統的操作軟件，最多能找到一台普通電腦。”
孟文天輕描淡寫地說道：“沒事。我有辦法，這個故障可以不用那些專用工具。不過，我的辦法隻是臨時的，就是犧牲部分芯片的壽命來提高發動機信號抗幹擾能力，先讓這輛車開起來，讓它能跑再說。”
旁邊的舒毅連忙說道：“那怎麽行？我回京城的路上再壞了怎麽辦？”
孟文天說道：“就算是臨時，也至少能開半年以上。你半年還回不去京城？”
一聽是半年而不是幾天，舒毅這才鬆了一口氣，但內心還是有點不相信孟文天說的這個時間。
孟文天知道他不信，又說道：“其實隻要把喇叭線扯掉，或者將它布放到遠離發動機控製部分，你一樣可以將它開回京城，有足夠的時間讓你去4s店把有可能損壞的芯片換掉。當然，最好是更換整個主板。”
這下舒毅才真正放心了。
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隻見孟文天在駕駛台下麵鼓搗了一小會，駕駛台前麵的顯示屏就變了，轉動方向盤顯示屏就顯示不同的菜單，而當檔位杆移動的時候，裏麵的參數就開始變得，真有點神乎其神的感覺。
高級技師馬申鴻也覺得不可思議，吃驚地問道：“小孟師傅，你這是……這是從哪裏學的，方向盤可以當手持終端用？發動機控製和方向盤、檔位杆根本就不是一個係統啊。”
孟文天一邊改變相關參數，一邊微笑道：“越是豪華車，它們內部的聯係越緊密，車上極大部分係統都與控製係統是相連的。在設計車輛的時候，設計部門在很多地方設置了隻容許工廠內部修理工程師使用的暗門，以便他們能在條件不充分的情況能修好車輛。”
孟文天不想談得太多，就轉頭跟技術白癡舒毅聊起了這輛小車的故障，讓舒毅聽得一愣一愣的，三言兩語就把他忽悠得不知道天南地北了。
馬申鴻明白孟文天的意思，事實上他今天如果不是丟了大臉，也不會多問孟文天有關技術問題的。這倒不是他自恃清高，也不是尷尬孟文天的年齡小而不好意思問，而是各行各業都有自己的規矩，每一個技師都必須或最好有自己的特長，不會輕易讓別人知道。教會徒弟餓死師傅的事情不是沒有，誰願意把自己的飯碗交給別人呢？
舒毅心思倒是簡單得多。
他很是認真地聽著孟文天的話，心裏很慶幸今天的故障竟然是因為哥哥瞎安裝大功率低音喇叭引起的，罪魁禍首不是自己而是哥哥，心裏很是輕鬆了，臉上還露出了久違的笑容，心道：嗬嗬，老哥啊老哥，這下你該不會責備我弄壞了你的車吧？這個故障出來消除了車的隱患，我可是不但無過反而有功哦。
不過，舒毅心裏對南嶺汽車改裝廠更是氣憤和鄙夷：尼瑪，就是一根導線的事，你們不但沒發現問題，收了我五萬元修理費，還把我的車修出了故障，真是太過分了。
他在心裏暗暗發誓要好好報這個仇。
其實，王錫貴他們多少有點被冤枉，他們可不是故意這樣做的，隻是“先入為主”的思維害了他們，或者說他們太注重以往的經驗了。看到發動機汽缸熄火、動力丟失就想當然地以為是發動機本身出了問題，第一時間就去查找發動機的原因，根本沒有全盤思考，也沒有仔細觀察。